Chuỗi cung ứng chip cho các nhà sản xuất ôtô lại gặp khó khăn mới
Trận động đất ở Đông Bắc Nhật Bản ngày 17/3 đã buộc hãng sản xuất chip Renesas và hãng sản xuất linh kiện Murata của Nhật Bản phải dừng hoạt động tại một số nhà máy của 2 hãng này.
Một sản phẩm chip bán dẫn của Renesas Electronics Corp. (Ảnh: Reuters)
Hãng sản xuất chip Renesas Electronics Corp và hãng sản xuất linh kiện Murata Manufacturing Co Ltd của Nhật Bản đều dừng một số hoạt động vào ngày 17/3 sau trận động đất ở phía Đông Bắc nước này, khiến chuỗi cung ứng cho ngành công nghiệp ôtô toàn cầu lại đứng trước một khó khăn mới.
Renesas cho biết đã tạm thời dừng sản xuất tại hai nhà máy sản xuất chip và dừng một phần sản xuất tại nhà máy thứ ba.
Video đang HOT
Trong số này có nhà máy sản xuất đĩa bán dẫn Naka ở tỉnh Ibaraki, nơi cung cấp chip cho các công ty sản xuất ôtô trên khắp thế giới vốn đã phải giảm sản lượng do thiếu chip liên quan đến những gián đoạn trong đại dịch.
Trong khi đó, Murata cho biết đã dừng hoạt động tại bốn nhà máy sau trận động đất và đã xảy ra hỏa hoạn tại một nhà máy sản xuất cuộn cảm chip cho điện thoại thông minh và ôtô.
Renesas đã trở thành một nhà cung cấp quan trọng đối với các hãng sản xuất ôtô toàn cầu.
Hãng sản xuất gần 1/3 lượng chip vi điều khiển mà ôtô trên khắp thế giới sử dụng.
Trong khi đó, Murata là một trong những nhà cung cấp hàng đầu thế giới về tụ điện gốm được dùng cho điện thoại thông minh, máy tính và ôtô.
Hai hãng không phải là những tên tuổ.i được biết đến nhiều tại phương Tây như Sony Group Corp hay Panasonic Corp, nhưng là những minh chứng cho thấy nhiều công ty của Nhật Bản vẫn tiếp tục chiếm vị trí nổi bật trong công nghệ có tính chuyên biệt cao này./.
Ford Explorer buộc phải bàn giao mà không có trang bị quan trọng, đại lý thông báo sẽ... lắp sau
Ford sẽ bán và bàn giao một số dòng xe nhất định mà không có nhiều trang bị liên quan tới chip bán dẫn, trong đó cái tên bị ảnh hưởng đầu tiên là Explorer.
Thông tin trên được Ford công bố trong tuần này và là một trong những phương pháp được hãng sử dụng để đối phó cơn sốt thiếu linh kiện ngày nay. Những trang bị bị cắt sẽ không gây ảnh hưởng tới tính an toàn xe mà chỉ xoay quanh các tính năng tiện nghi, tiện lợi.
Khi có chip bán dẫn Ford sẽ gửi chúng tới đại lý để họ lắp đặt cho khách hàng trong vòng 12 tháng sau khi nhận xe.
Tạm thời chưa rõ khi nào Ford sẽ đi vào ứng dụng kế hoạch nói trên, danh sách chi tiết các mẫu xe ảnh hưởng cũng chưa được công bố. Dù vậy, phát ngôn viên Ford là Said Deep xác nhận Explorer là một trong những cái tên bị ảnh hưởng với trang bị bị cắt là hệ thống điều khiển điều hòa độc lập tại hàng ghế sau.
Một trong những "ưu điểm" của cách làm trên là việc khách hàng mua xe sẽ được giảm giá tương ứng với trang bị bị cắt và khi hãng lắp đặt lại chúng họ sẽ thực hiện hoàn toàn miễn phí.
Trước khi cắt trang bị bắt buộc trên xe, Ford đã đề xuất nhiều khách hàng mua F-150 không đặt tính năng Start/Stop tự động. Hiện có rất nhiều xe Ford sản xuất đang rơi vào tình trạng bảo quản chờ bàn giao vì không có chip bán dẫn thuộc nhiều dòng tên hot như F-150 hay Bronco.
Thiếu chip bán dẫn: Ford Motor sẽ phải lắp Explorer không điều khiển điều hoà sau, xe tại Việt Nam có dính? Vì tình trạng khan hiếm chip bán dẫn trên toàn cầu, Ford sẽ tạm thời bán ra một số xe Explorer thiếu bộ điều khiển điện tử cho hệ thống điều hòa và sưởi cho hàng ghế sau. Xác nhận thông tin với truyền thông, người phát ngôn của Ford Motor cho biết, để nỗ lực giao xe đến khách hàng sớm hơn...