Chuẩn đô đốc Lê Kế Lâm: TQ dùng cường quyền áp đặt vô lối
Viêc chon vị trí đặt giàn khoan nước sâu HD-981 của Trung Quốc là hết sức nham hiểm.
Đó là nhận định của Thiếu tướng Lê Kế Lâm, Chuẩn đô đốc, nguyên Giám đốc Học viện Hải quân Việt Nam, về hành động chủ động tấn công của các tàu bảo vệ giàn khoan HD-981 của Trung Quốc (TQ) đối với các tàu thực thi pháp luật của Việt Nam đang thực hiện nhiệm vụ trên vùng biển chủ quyền của mình.
Đây là mưu độc của TQ
Thiếu tướng Lê Kế Lâm phân tích: TQ đã bỏ ra cả tỉ USD để đóng giàn khoan dầu nước sâu HD-981 nhưng sau hai năm chưa biết đặt ở đâu, vì chưa có thời cơ thích hợp. Lân nay, họ rất “khôn” trong chọn thời cơ thuận lợi cho việc đặt giàn khoan hong áp đặt chủ quyền đối với vung biên thuôc vung đăc quyên kinh tê Việt Nam.
Theo tướng Lâm, việc TQ đưa giàn khoan nước sâu HD-981 vào vùng biển chủ quyền của Việt Nam là nhằm thực hiện nhiều âm mưu, trong đó âm mưu cố cựu là khẳng định “đường lưỡi bò” vô lý, bất hợp pháp mà họ luôn đeo đuổi bấy lâu nay. “Trong trường hợp họ đặt giàn khoan; áp đặt ‘vùng cấm’ ba hải lý và xua hàng chục tàu ra bảo vệ, nếu không ai lên tiếng, ngăn cản thì sẽ nghiễm nhiêm coi như vùng biển này thuộc về họ” – ông Lâm phân tích tiếp. Vì thế theo tướng Lâm, việc đặt giàn khoan vừa rồi chính là phép thử phản ứng và quyết tâm của Việt Nam cũng như dư luận quốc tế như thế nào; tính đoàn kết trong cộng đồng ASEAN ra sao…
Tàu bảo vệ giàn khoan HD-981 của TQ chủ động đâm, va vào tàu thực thi pháp luật của Việt Nam ngay trên vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam. Anh: TL
Video đang HOT
Thiếu tướng Lê Kế Lâm nhấn mạnh: Đây là âm mưu độc, cảnh báo đối với Việt Nam, khu vực cũng như thế giới về hành động ngang ngược của TQ không từ bất cứ thủ đoạn nào. Qua các âm mưu và hành động này, họ không còn úp mở gì về chính sách của “nước lớn” ngang ngược áp đặt cho các nước lân cận, theo cách riêng của họ. Việc họ chọn vị trí đặt giàn khoan cũng rất nham hiểm vì từ vị trí này họ sẽ chiếm đóng các vùng biển khác, rộng đường kiểm soát Thái Bình Dương và tiến ra Ấn Độ Dương…
TQ cố tình tạo ra căng thẳng
Từ việc nhìn sâu vào những mưu đồ trong hành động ngang ngược trên của TQ, Thiếu tướng Lê Kế Lâm nói rằng nhân dân, dân tộc Việt Nam trải qua nhiều cuộc chiến nên rất thấm thía giá trị của hòa bình, yên ổn phát triển. Tuy nhiên, với sự hung hăng và áp đặt đó, nhân dân Việt Nam đang bị buộc đặt vào thế phải đứng lên bảo vệ chủ quyền của mình. Thiết nghĩ ở cấp vĩ mô, lãnh đạo hai nước cần ngồi lại để có cách hành xử phù hợp.
Riêng Việt Nam cần tỉnh táo, không để rơi vào bẫy khiêu khích. Đồng thời, phải chứng minh cho thế giới thấy hành động của TQ là ngang ngược, cố tình tạo ra căng thẳng. “Nếu các ông (tức TQ – PV) tôn trọng những giá trị đã xây dựng được trong quan hệ thực sự của hai nước từ bấy lâu nay thì phải rút giàn khoan về đi” – tướng Lâm nói và cho rằng trong trường hợp TQ muốn thăm dò dầu khí thì cần phải có sự bàn bạc, thống nhất với phía nắm giữ chủ quyền là Việt Nam. Trên cơ sở đó nếu hợp lý va đông thuân thì mới triển khai.
Tướng Lâm cũng đề nghị cần tuyên truyền cho ngư dân thấy hành động cản trở của TQ trên biển là phi lý, cần phải lên tiếng đấu tranh một cách mạnh mẽ. Đồng thời cần xác định con đường đấu tranh là lâu dài, dù phải chịu nhiều thiệt hại nhưng giá trị chủ quyền biển đảo là vô cùng thiêng liêng, là giá trị cốt tử để lại đời đời cho thế hệ con cháu mai sau. “Tất nhiên, cũng cần cảnh giác những cái ‘đầu nóng’ có thể sẽ sẵn sàng dùng vũ lực để áp đặt chỉ vì lợi ích kinh tế trước mắt. Trong tình huống ấy ta cũng phải chuẩn bị các phương án phù hợp, thích ứng để đáp trả mạnh mẽ” – tướng Lâm nói.
Theo Phong Điền (Pháp luật TP.HCM)
Nghi vấn 2 ca nô bỏ mặc tàu chìm ở Cần Giờ
Nhiều người trên 2 chiếc canô đi phía sau tàu HP 29 cho biết họ có nhìn thấy con tàu này gặp nạn nhưng do thời tiết xấu nên không thể tiếp cận để cứu hộ.
Là một trong số những người sống sót sau 6 giờ vật lộn trên biển, anh Nguyễn Văn Cương cho biết, ngoài chiếc tàu H29 chở anh và đồng nghiệp, khi xuất bến ở Tiền Giang còn có 2 chiếc khác chở nhân viên về Vũng Tàu.
Khoảng 19h, khi tàu của anh Cương đến vùng biển Cồn Ngựa (xã Lý Nhơn, huyện Cần Giờ, TP HCM) đã bị một cơn sóng to đánh lật úp. Ngoài một phụ nữ bị kẹt trong khoang tàu, 29 người khác rơi xuống biển nhưng sau đó bơi ngược lại bám quanh xác con tàu. Cách đó khoảng 500 m có hai tàu khác đi ngang qua mà theo anh Cương có thể là những tàu đi cùng đoàn đi phía sau. "Mọi người kêu cứu rất to, thấy có dấu hiệu các tàu này dừng lại, mọi người rất mừng. Nhưng sau đó không hiểu sao họ đi tiếp về phía Vũng Tàu mà bỏ mặc chúng tôi", anh Cương nói.
Chiếc tàu 29H được tìm thấy tại vùng biển Cần Giờ. Ảnh: Duy Công.
Tường trình với cơ quan chức năng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, ông Hà Ngọc Phước, Giám đốc Nhà máy sản xuất ống thép dầu khí - PV PIPE cho biết ông có mặt trên một trong ba chiếc canô chở người đi dự đám cưới và có nhận được tin ca nô bị nạn. Theo ông Phước,khoảng 17h40 ngày 2/8, H29 xuất phát trước, hai canô còn lại đi sau khoảng một tiếng. Trên đường đi, đến khoảng 20h10, ông Phước có nhận một cuộc điện thoại từ số máy của anh Cương nhưng không nghe rõ, ông Phước liên lạc lại thì nhận được tin tàu bị nạn.
Ngay sau khi biết tin tai nạn, ông Phước đã báo tin cho những người có trách nhiệm của Công ty cổ phần công nghệ Việt - Séc, đồng thời liên lạc với ông Đinh Văn Quyết và ông Sơn (đều thuộc Công ty cổ phần bến tàu du lịch Vũng Tàu Marina) báo tin tai nạn để họ gọi cứu hộ. Hai người này xác nhận với ông Phước tàu cứu hộ đã rời Vũng Tàu và ông Sơn đi cùng tàu. Đến 21h34, ông Phước lại nhận được tin nhắn của anh Cương với nội dung "có chiếc ca nô thấy tụi em mà nó không ghé". Ông Phước có nhắn lại "tụi em thử coi đúng không", "tàu anh đi đang gặp nguy, tài công nói quay lại là sẽ bị chìm luôn, trấn an anh em bình tĩnh, tàu cứu hộ đang ra". Sau đó, anh Cương nhắn trả lời "OK".
Ngoài ra, tường trình của vị giám đốc này cũng cho nêu, "ngay khi biết được ca nô bị nạn lúc hơn 20h và nhận tin nhắn trên, ông Phước có yêu cầu lái tàu của mình quay đầu lại để cứu người nhưng người này không đồng ý". Sau đó, ca nô của ông Phước về đến Khu công nghiệp Đông Xuyên vào lúc hơn 23h cùng ngày.
Trên chiếc ca nô của ông Phước còn có ông Vũ Văn Đảo, Giám đốc công ty Cổ phần Việt Sec - đơn vị đóng và bảo trì các con tàu trên.
Tuy nhiên, trao đổi với VnExpress, ông Đảo cho rằng "không nhìn thấy tàu bị nạn". Vị giám đốc này cho hay, buổi tối 2/8, ông chỉ "tình cờ đi kiểm tra tàu và nghe được thông báo tàu bị nạn từ ông Phước". Lúc xảy ra vụ việc thời tiết trên biển rất xấu. "Mưa gió bão bùng, trời tối om, trong lòng tôi cảm thấy rất lo lắng và bất an khi các tàu đi trong thời tiết thế này. Một lúc sau, tôi nhận được tin báo là con tàu rời Tiền Giang đầu tiên đã gặp nạn", ông Đảo nói.
Ông Đảo ngồi trên con tàu thứ 3 và cũng là con tàu đi cuối cùng nên "khi nhận được thông tin đã lập tức báo cho lãnh đạo biên phòng cấp cứu khẩn cấp". Ông này cũng cho rằng đã tiếp tục báo vào bờ, nhờ mọi người liên hệ với Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, đồng thời báo một số bạn bè thuê tàu, chuẩn bị phao bơi để ứng cứu.
"Vì là con tàu đi cuối cùng nên tôi đề nghị tất cả mọi người ở 2 con tàu đi sau chú ý tìm kiếm xung quanh xem có thấy tàu bị nạn không để ứng cứu, song không thấy. Đến 22h30 tàu của chúng tôi cập bến", ông Đảo nói và cho biết người lái con tàu bị nạn là một thuyền trưởng dày dạn kinh nghiệm. "Có đầy đủ bằng cấp, nhưng có thể do thời tiết quá xấu nên đã không làm chủ được tình huống và có thể lạc đường", ông Đảo thông tin.
Người cầm lái con tàu đi thứ hai- anh Lê Văn Hiếu cho biết, nhận được tin nhắn báo tàu H29 gặp nạn từ ông Đảo nên đã chạy vài vòng tìm kiếm ca nô bị nạn và bảo mọi người cùng quan sát xung quanh. "Một lúc sau thì tôi thấy ca nô H29 nhưng do sóng to gió lớn, trời mưa và tối nên tôi không nhìn rõ ca nô này bị chìm hay chưa. Tôi đã cố tiếp cận nhưng không được. Do lúc này sóng gió lớn, rất nguy hiểm nên tôi phải vượt để cứu nguy cho tàu và mọi người... Khi vào tới bờ, tôi nghe nói mọi người đã gọi được cứu hộ nên yên tâm", anh Hiếu trả lời báo Thanh Niên.
Cảng vụ TP HCM, đơn vị trực tiếp điều vụ tai nạn này cho biết sẽ điều tra, triệu tập những người có liên quan để làm rõ.
Theo VNE
Tạt axit: Không thể khởi tố tội giết người? Luật sư cho biết, mặc dù vụ tạt axit gây hậu quả thương tâm nhưng không thể khởi tố đối tượng Hải về tội giết người vì axit là thứ nguy hiểm nhưng chỉ gây bỏng chứ không gây chết người. Cháu Quỳnh Trang bị bỏng tới 44%, tính mạng bị đe dọa (ảnh: khampha.vn). Vụ tạt axít vào giữa mâm cơm xảy...