Chuẩn bị thí điểm thu phí thuần ETC trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ ngày 1/6
Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành về triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng ( ETC), từ ngày 1/6/2022, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ triển khai thí điểm thu phí thuần ETC tại 32/62 làn thu phí thuộc 6/6 trạm thu phí trên tuyến.
Cụ thể, 6 trạm thu phí trên tuyến gồm: Trạm thu phí đầu tuyến, Trạm thu phí nút giao Quốc lộ (QL)39, Trạm thu phí nút giao QL38B, Trạm thu phí nút giao QL10, Trạm thu phí cuối tuyến và Trạm TL353. Tại mỗi trạm sẽ duy trì 1 làn/chiều xe chạy để xử lý các phương tiện gặp sự cố trong quá trình thu phí.
Toàn cảnh Trạm thu phí đầu tuyến trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Việc thu phí một dừng hiện nay dễ gây ra tình trạng ùn tắc phương tiện trước trạm thu phí nếu lưu lượng xe gia tăng.
Tổng cộng có 32/62 làn thu phí thuộc 6/6 trạm thu phí trên tuyến cao tốc.
Làn thu phí một dừng.
Video đang HOT
Theo lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, việc tổ chức tuyên truyền trên các phương tiện truyền thông về việc thu phí thuần ETC đã được thực hiện từ tháng 1/2022, bảo đảm tối thiểu 3 tháng trước khi thực hiện theo đúng chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tại văn bản số 8544/VPCP-CN ngày 22/11/2021. Trong thời gian tuyên truyền, các nhà cung cấp dịch vụ đã tổ chức dán thẻ thu phí tại các trạm thu phí trên tuyến và tại các địa phương có tuyến cao tốc đi qua.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chủ động phối hợp với Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam ( VIDIFI) rà soát tổ chức giao thông (hệ thống biển báo hiệu, vạch sơn…) khu vực các trạm thu phí trên tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và lên phương án tổ chức giao thông phục vụ công tác thí điểm thu phí thuần ETC. Ngày 11/5/2022, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã cùng với Cục CSGT rà soát lại phương án tổ chức giao thông, hệ thống biển báo trên tuyến để phục vụ công tác thí điểm.
Biểu mức thu phí đường bộ qua trạm thu phí trên cao tốc Hà Nôi – Hải Phòng.
Trong giai đoạn thí điểm, các trạm vẫn bố trí 1 làn/chiều thu phí một dừng để xử lý sự cố xảy ra.
Hệ thống thu phí ETC tiến tới bỏ hình thức thu phí thủ công một dừng như trong ảnh.
Đơn vị cung cấp dịch vụ ETC bố trí quầy dán thẻ Etag miễn phí cho phương tiện.
Trên cơ sở chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, VIDIFI đã phối hợp với các Nhà cung cấp dịch vụ thu phí và các đơn vị có liên quan xây dựng và ban hành phương án xử lý các tình huống, sự cố trong quá trình thí điểm chỉ thu phí ETC trên tuyến đường; đồng thời, Tổng cục đã chủ trì rà soát, xử lý các lỗi kỹ thuật của hệ thống ETC trên tuyến, để có phương án khắc phục xử lý trước khi tiến hành thí điểm.
Để có phương án dự phòng cho đường truyền, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo VIDIFI khảo sát và triển khai đường truyền dự phòng bảo đảm tính dự phòng và việc truyền dữ liệu an toàn, thông suốt khi gặp sự cố đối với các đường truyền hiện nay.
Để chỉ đạo triển khai, đánh giá công tác thí điểm, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Quyết định số 1878/QĐ-TCĐBVN ngày 5/4/2022 về việc thành lập Tổ công tác triển khai, đánh giá thí điểm việc áp dụng hình thức thu phí ETC trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Để việc triển khai đảm bảo hiệu quả, Tổng cục Đường bộ Việt Nam công bố các số điện thoại đường dây nóng hỗ trợ trong quá trình triển khai thí điểm: Vụ Khoa học công nghệ môi trường và hợp tác quốc tế 0913585425: VIDIFI 0989084288; Công ty VETC 0912.480088 và Công ty VDTC 0868586888 (Hai đơn vị cung cấp dịch vụ ETC).
“Chủ phương tiện, doanh nghiệp vận tải, các cơ quan đơn vị có liên quan trong quá trình triển khai thí điểm cần phối hợp thực hiện đồng bộ, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo sự thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp khi sử dụng dịch vụ thu phí ETC”, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện chia sẻ.
Chỉ thu phí không dừng trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Bộ Gao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời Tổng cục Đường bộ Việt Nam liên quan việc triển khai thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC) trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Việc thí điểm cao tốc chỉ có thu phí ETC phải đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các bên, không ảnh hưởng đến đi lại của người dân. Chủ trương triển khai thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí ETC trên tuyến cao tốc này phù hợp chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 19/2020 của Thủ Thủ tướng về thu phí tự động không dừng.
Thống nhất đề xuất của Tổng cục Đường bộ Việt Nam triển khai thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí ETC không dừng trên tuyến cao tốc, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam trong quá trình triển khai, đàm phán, thống nhất với nhà đầu tư, nhà cung cấp dịch vụ, để bảo đảm hài hòa lợi ích các bên, tránh tranh chấp pháp lý trong quá trình thực hiện; đồng thời, tuyên truyền cho chủ phương tiện, phối hợp với các cơ quan chức năng phân luồng, đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn trong quá trình triển khai thí điểm và tổng kết, đánh giá kết quả thí điểm theo quy định.
Trạm thu phí trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN.
Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ GTVT lựa chọn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để thí điểm chỉ có thu phí ETC. Thời gian triển khai thí điểm dự kiến từ 5/5/2022.
Trên cơ sở xem xét 12 tuyến cao tốc đang thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ và thống nhất với Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất lựa chọn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để triển khai thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí ETC. Đây là tuyến cao tốc do Bộ GTVT quản lý, có tuyến Quốc lộ 5 chạy song hành và cũng do VIDIFI quản lý thu phí.
Qua tìm hiểu, tại Khoản 3 Điều 5 Quyết định số 19/TTg/2020 của Thủ tướng Chính phủ đã giao cơ quan Nhà nước có thẩm quyền xem xét, quyết định việc duy trì mỗi trạm thu phí có 1 làn thu phí hỗn hợp trên mỗi chiều lưu thông; thời điểm chuyển làn hỗn hợp sang thu phí ETC và thực hiện thu phí toàn bộ theo hình thu phí ETC. Căn cứ vào Quyết định này và chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về việc triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức ETC, Bộ GTVT có đủ thẩm quyền quyết định việc chỉ áp dụng hình thức thu phí ETC trên tuyến cao tốc được lựa chọn.
Chính phủ giao Bộ GTVT nghiên cứu lựa chọn một số tuyến cao tốc tại mỗi vùng miền để triển khai thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí ETC, chỉ phục vụ phương tiện có đủ điều kiện tham gia dịch vụ thu phí ETC. Bộ GTVT, UBND các tỉnh, thành phố tuyên truyền, vận động, yêu cầu phương tiện giao thông trên địa bàn thuộc đối tượng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ phải dán thẻ và sử dụng dịch vụ thu phí ETC để lưu thông qua các trạm thu phí.
Giảm 30% giá dịch vụ sử dụng đường bộ trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN-Bộ GTVT) vừa gửi công văn tới Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) về việc giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. TCĐBVN đề nghị VIDIFI thực hiện giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ trên đường ô...