Chuẩn bị thí điểm thu phí thuần ETC trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ ngày 1/6

Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành về triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng ( ETC), từ ngày 1/6/2022, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ triển khai thí điểm thu phí thuần ETC tại 32/62 làn thu phí thuộc 6/6 trạm thu phí trên tuyến.

Cụ thể, 6 trạm thu phí trên tuyến gồm: Trạm thu phí đầu tuyến, Trạm thu phí nút giao Quốc lộ (QL)39, Trạm thu phí nút giao QL38B, Trạm thu phí nút giao QL10, Trạm thu phí cuối tuyến và Trạm TL353. Tại mỗi trạm sẽ duy trì 1 làn/chiều xe chạy để xử lý các phương tiện gặp sự cố trong quá trình thu phí.

Toàn cảnh Trạm thu phí đầu tuyến trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Việc thu phí một dừng hiện nay dễ gây ra tình trạng ùn tắc phương tiện trước trạm thu phí nếu lưu lượng xe gia tăng.

Tổng cộng có 32/62 làn thu phí thuộc 6/6 trạm thu phí trên tuyến cao tốc.

Làn thu phí một dừng.

Theo lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, việc tổ chức tuyên truyền trên các phương tiện truyền thông về việc thu phí thuần ETC đã được thực hiện từ tháng 1/2022, bảo đảm tối thiểu 3 tháng trước khi thực hiện theo đúng chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tại văn bản số 8544/VPCP-CN ngày 22/11/2021. Trong thời gian tuyên truyền, các nhà cung cấp dịch vụ đã tổ chức dán thẻ thu phí tại các trạm thu phí trên tuyến và tại các địa phương có tuyến cao tốc đi qua.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chủ động phối hợp với Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam ( VIDIFI) rà soát tổ chức giao thông (hệ thống biển báo hiệu, vạch sơn…) khu vực các trạm thu phí trên tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và lên phương án tổ chức giao thông phục vụ công tác thí điểm thu phí thuần ETC. Ngày 11/5/2022, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã cùng với Cục CSGT rà soát lại phương án tổ chức giao thông, hệ thống biển báo trên tuyến để phục vụ công tác thí điểm.

Biểu mức thu phí đường bộ qua trạm thu phí trên cao tốc Hà Nôi – Hải Phòng.

Trong giai đoạn thí điểm, các trạm vẫn bố trí 1 làn/chiều thu phí một dừng để xử lý sự cố xảy ra.

Hệ thống thu phí ETC tiến tới bỏ hình thức thu phí thủ công một dừng như trong ảnh.

Đơn vị cung cấp dịch vụ ETC bố trí quầy dán thẻ Etag miễn phí cho phương tiện.

Trên cơ sở chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, VIDIFI đã phối hợp với các Nhà cung cấp dịch vụ thu phí và các đơn vị có liên quan xây dựng và ban hành phương án xử lý các tình huống, sự cố trong quá trình thí điểm chỉ thu phí ETC trên tuyến đường; đồng thời, Tổng cục đã chủ trì rà soát, xử lý các lỗi kỹ thuật của hệ thống ETC trên tuyến, để có phương án khắc phục xử lý trước khi tiến hành thí điểm.

Để có phương án dự phòng cho đường truyền, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo VIDIFI khảo sát và triển khai đường truyền dự phòng bảo đảm tính dự phòng và việc truyền dữ liệu an toàn, thông suốt khi gặp sự cố đối với các đường truyền hiện nay.

Để chỉ đạo triển khai, đánh giá công tác thí điểm, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Quyết định số 1878/QĐ-TCĐBVN ngày 5/4/2022 về việc thành lập Tổ công tác triển khai, đánh giá thí điểm việc áp dụng hình thức thu phí ETC trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Để việc triển khai đảm bảo hiệu quả, Tổng cục Đường bộ Việt Nam công bố các số điện thoại đường dây nóng hỗ trợ trong quá trình triển khai thí điểm: Vụ Khoa học công nghệ môi trường và hợp tác quốc tế 0913585425: VIDIFI 0989084288; Công ty VETC 0912.480088 và Công ty VDTC 0868586888 (Hai đơn vị cung cấp dịch vụ ETC).

“Chủ phương tiện, doanh nghiệp vận tải, các cơ quan đơn vị có liên quan trong quá trình triển khai thí điểm cần phối hợp thực hiện đồng bộ, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo sự thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp khi sử dụng dịch vụ thu phí ETC”, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện chia sẻ.