Chuẩn bị phương án vận hành tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết, các phương án vận hành tuyến đường sắt đô thị số 1 TP Hồ Chí Minh (metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên) đang gấp rút chuẩn bị, nhất là về nhân sự lái tàu, vận hành và các công trình phụ trợ, kết nối với tuyến metro số 1.
Các đoạn metro ngầm dưới lòng đất hiện đã hoàn thành thông tuyến. Ảnh: Mạnh Linh/Báo Tin tức
Để chuẩn bị đưa tuyến metro số 1 vào khai thác, UBND TP Hồ Chí Minh đã thành lập Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 với nhiệm vụ quản lý, khai thác sau khi đưa vào vận hành thương mại. Hiện công ty này đã cùng MAUR xây dựng các phương án để đưa dự án vào khai thác đúng kế hoạch đề ra với mục tiêu có đội ngũ nhân sự đủ năng lực vận hành tuyến metro số 1 hiệu quả nhất.
Theo MAUR, khó khăn lớn nhất là việc điều chỉnh tổng mức đầu tư cũng đã được hoàn thành cuối năm 2019 với số tiền 43.700 tỷ đồng. Do đó, MAUR sẽ tập trung đẩy nhanh quá trình pháp lý liên quan đến ký kết Hợp đồng vay lại; thống nhất giá trị cấp phát làm cơ sở cho việc giải ngân thanh toán trong thời gian tới. Ngoài ra, MAUR đang rà soát, sắp xếp và ưu tiên bố trí nhân sự có kinh nghiệm, tuyển dụng bổ sung để đảm bảo nguồn nhân lực tốt nhất phục vụ vận hành dự án. Đầu năm 2020, đơn vị đã thông báo tuyển nhân sự và dự kiến thực hiện trong tháng 3/2020.
Hiện việc bố trí bãi giữ xe cho người dân tại các nhà ga cũng đã lên phương án; đồng thời, tính toán kết nối các tuyến xe buýt dọc tuyến metro số 1 để tạo thuận lợi cho việc di chuyển của người dân…
Video đang HOT
Tuyến metro số 1 có 4 gói thầu chính, hiện đã thi công đạt 71% tổng khối lượng. Năm 2020, dự án đặt mục tiêu thi công đạt 85% tổng khối lượng và hoàn thành vào cuối năm 2021. Theo kế hoạch, quý II/2020, các đơn vị sẽ nhập khẩu tàu về Việt Nam và dự kiến vận hành chạy thử đoạn ga Bình Thái – depot Long Bình vào quý III/2020.
Ngày 17/2 vừa qua, Ban Quản lý đường sắt đô thị cùng các liên danh nhà thầu, thi công đã phá dỡ tường vây giữa hai gói thầu đoạn ngầm CP1a và CP1b giúp kết nối thông tuyến toàn dự án metro số 1. Các đơn vị bắt đầu chuyển giao giai đoạn từ tập trung thi công phần kết cấu công trình sang tăng tốc thi công lắp đặt hệ thống đường ray, hệ thống cơ điện, thông tin tín hiệu… trên toàn tuyến.
Theo Tiến Lực (TTXVN)
Nghiên cứu thí điểm kiểm tra khí thải xe mô tô, gắn máy
UBND TP Hồ Chí Minh đã đồng ý chủ trương cho phép thực hiện chương trình nghiên cứu thí điểm kiểm tra khí thải xe mô tô, gắn máy đang lưu hành, hướng tới thí điểm kiểm soát khí thải xe mô tô, gắn máy trên địa bàn TP.
TP Hồ Chí Minh cho phép nghiên cứu thí điểm kiểm tra khí thải xe mô tô, gắn máy. Ảnh: NM
Theo Sở Giao thông vận tải, hiện nay tình trạng ùn tắc giao thông diễn biến phức tạp, ô nhiễm môi trường không khí và tiếng ồn do hoạt động giao thông vận tải, việc gia tăng các loại phương tiện giao thông cơ giới có chất lượng khí thải kém đang gây bức xúc và ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe người dân.
Có 2 nguyên nhân chính gây ra tình trạng ô nhiễm không khí hiện nay là ô nhiễm từ tự nhiên và ô nhiễm không khí do con người gây nên. Trong đó, ô nhiễm không khí do con người tạo ra là yếu tố chính dẫn đến tình trạng ô nhiễm nặng nề như hiện nay.
Một trong những nguyên nhân ô nhiễm không khí do con người tạo ra là hoạt động giao thông vận tải. Đây là nguồn gây ô nhiễm lớn đối với không khí, đặc biệt khu đô thị có mật độ phương tiện lưu thông cao.
Theo đánh giá, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, xe mô tô, gắn máy đang lưu hành chỉ tiêu thụ 56% xăng (không tính diezen) nhưng lại thải ra 94% HC, 87% CO, 57% NOx và 33% PM10 trong tổng lượng phát thải của các loại xe cơ giới kể cả chạy bằng xăng và diezen.
Xe máy chiếm phần lớn trong số các phương tiện giao thông cơ giới, là một trong những tác nhân gây ra lượng phát thải của các phương tiện giao thông vận tải.
Việc kiểm soát nguồn phát thải từ xe máy cần phải đươc tiến hành từng bước, từng giai đoạn theo một lộ trình hợp lý, khoa học, phù hợp với các mục tiêu giảm ô nhiễm môi trường và khả năng tài chính của người dân và Nhà nước.
Vì vậy, việc tiến hành thí điểm kiểm tra khí thải xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành, hướng tới thí điểm kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên địa bàn TP là hết sức cần thiết.
Minh Nhật
Theo Thanhtra
Công trường metro tất bật những ngày cuối năm Chỉ còn hai tuần nữa là tới tết Canh Tý 2020, song các công nhân, kỹ sư dự án tuyến đường sắt đô thị metro số 1 vẫn miệt mài làm việc tại công trường. "Phía trên mặt đường, công trường khá yên ả, song ở dưới lòng đất lại là một đại công trình. Ở đây đang có hơn 1.000 công nhân...