Chuẩn bị khởi công cầu Nhơn Trạch thuộc dự án đường vành đai 3 TP.HCM

H.MI22:48 20/09/2022

Ngày 20-9, đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận ( Bộ Giao thông vận tải) cho biết chuẩn bị khởi công dự án thành phần, đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch. Đây là dự án thuộc đường vành đai 3 TP.HCM.

Mô phỏng cầu Nhơn Trạch vượt sông Đồng Nai – Ảnh: hồ sơ dự án

Cụ thể, làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết vào ngày 24-9 sẽ khởi công dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai. Ở dự án 1A có hai gói thầu xây dựng gồm cầu Nhơn Trạch và đường. Cầu Nhơn Trạch sẽ xây dựng trong thời gian 35 tháng và phần đường thi công 30 tháng.

Theo ban quản lý dự án, toàn dự án đã bàn giao mặt bằng được đoạn tuyến dài 2,8km. Riêng TP.HCM có 1,9km qua địa bàn nhưng đã bàn giao được 1,7km. Đồng Nai có đoạn tuyến đi qua dài trên 6,3km nhưng mới bàn giao khoảng 1,1km. Vì vậy, ban kiến nghị tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng, đặc biệt là khu vực mặt bằng giáp sông Đồng Nai để thi công cầu Nhơn Trạch.

Tại buổi làm việc, ông Võ Tấn Đức – phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai – cho biết dự án thành phần 1A đi qua địa bàn hai xã thuộc huyện Nhơn Trạch. Để thực hiện dự án, tỉnh phải thu hồi diện tích đất hơn 49 ha với tổng số hộ dân bị ảnh hưởng là 468 hộ, trong đó có 222 hộ phải bố trí tái định cư.

Để nhanh tiến độ, ông Đức cũng yêu cầu các sở ngành nhanh chóng thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ trong tháng 10-2022.

Video đang HOT

Sắp triển khai hai đơn nguyên cầu đô thị nút Mai Dịch Vành đai 3

Trao đổi với phóng viên TTXVN, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải cho biết, sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đơn vị đang triển khai các thủ tục như bổ sung hợp đồng, thiết kế kỹ thuật...

để chuẩn bị khởi công hai đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch thuộc Dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (Hà Nội).

Cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đi vào hoạt động sẽ khép kín đường vành đai 3 trên cao, góp phần tạo nên một tuyến đường vành đai hiện đại, giải quyết tình trạng ùn tắc. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho hay, tổng mức đầu tư 2 đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch là hơn 348 tỷ đồng. Dự kiến sẽ được khởi công trong quý III năm nay.

Chia sẻ thêm về dự án này, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, nguồn vốn đầu tư cho hạng mục trên được lấy từ nguồn vốn dự từ dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 (Hà Nội).

Lý giải về nguồn vốn dư của dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho hay, việc dư các khoản kinh phí trên do khi triển khai, thành phố Hà Nội tiến hành thực hiện xây dựng mở rộng đường Phạm Văn Đồng nên Bộ Giao thông Vận tải đã điều chỉnh một số yếu tố kỹ thuật từ cọc khoan nhồi bê tông cốt thép đường kính từ 1,5m xuống 1,2m; điều chỉnh cọc thép xoay sang cọc khoan nhồi bê tông cốt thép đường kính 1,2m và tiết kiệm từ đấu thầu xây lắp khoảng 15%.

Ngoài ra, vốn dư trên cũng đến từ việc chênh lệnh tỷ giá giữa đồng Yên và VND cũng như tiết giảm được chi phí do dự án thi công nhanh, đảm bảo tiến độ.

Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, mỗi bên cầu vượt Mai Dịch hiện hữu sẽ được xây dựng một đơn nguyên cầu đô thị rộng 7,75m gồm: 1 làn xe cơ giới (3,5m) và 1 làn xe hỗn hợp (3m), còn lại là dải an toàn và bó vỉa. Hai đơn nguyên cầu đô thị được thiết kế vĩnh cửu với kết cấu dầm thép bản mặt bê tông cốt thép liên hợp, tĩnh không dưới là 4,75m, tĩnh không đường đô thị đi trên cầu vượt là 4,5m.

Đánh giá về ý nghĩa của việc xây dựng 2 đơn nguyên cầu vượt Mai Dịch, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải nhìn nhận, sau khi dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long và tuyến đường Phạm Văn Đồng mở rộng ở dưới hoàn thành đưa vào khai thác từ tháng 10/2020, phạm vi cầu Mai Dịch hình thành nút giao với 4 nhánh ra, vào đường cao tốc.

Vì thế lưu lượng phương tiện giao thông qua nút rất lớn nên thường xảy ra xung đột, dẫn đến ách tắc giao thông. Hơn nữa, cầu vượt Mai Dịch hiện nay vẫn cho phương tiện mô tô, xe gắn máy lưu thông tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao, vận tốc khai thác chỉ cho phép 60km/h.

Do đó, việc cải tạo, tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch đồng bộ với dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long theo hướng bổ sung hai đơn nguyên cầu vượt đô thị chạy dọc hai bên cầu vượt Mai Dịch để tách các làn xe cơ giới lưu thông trong nội đô qua nút giao với các dòng xe ô tô lưu thông theo tuyến đường cao tốc trên cao đang rất cấp thiết.

"Nếu hoàn thành 2 đơn nguyên cầu vượt đô thị chạy dọc hai bên cầu vượt Mai Dịch sẽ phục vụ các xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt Mai Dịch sẽ được trưng dụng để khai thác tuyến cao tốc trên cao, đảm bảo cho phương tiện chạy với vận tốc 80km/h trên toàn tuyến", lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đánh giá

Trước đó, tại Quyết định số 7/QĐ - TTg ngày 6/1/2022, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 thành phố Hà Nội. Cụ thể, Thủ tướng đồng ý bổ sung hạng mục "Xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch" với tổng mức đầu tư dự kiến là 348,456 tỷ đồng.

Liên quan đến kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng vừa công bố về dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội; trong đó, có dự toán các gói thầu tại dự án này tăng 27 tỷ đồng.

Trao đổi với phóng viên TTXVN về vấn đề này, ông Phạm Thanh Bình, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, đây là dự án công trình có quy mô nhóm A, tổng mức đầu tư hơn 5.343 tỷ đồng. Dự toán của các gói thầu có rất nhiều hạng mục, khối lượng công việc nên trong quá trình lập, soát xét để trình duyệt dự toán không tránh khỏi việc có một số sai sót.

"Tuy nhiên, các tồn tại này không làm ảnh hưởng đến kết quả đấu thầu, công tác thanh, quyết toán với nhà thầu xây dựng, không làm thất thoát vốn đầu tư. Thanh tra Bộ Xây dựng cũng chỉ kiến nghị Ban Quản lý dự án Thăng Long thực hiện các thủ tục để phê duyệt điều chỉnh giảm dự toán", ông Bình khẳng định.

Đối với một số các tồn tại trong công tác lập dự án, quản lý hợp đồng như: hồ sơ lập dự án đầu tư xây dựng công trình thiếu nội dung phòng, chống cháy nổ; quản lý chuyên gia nước ngoài chưa có báo cáo theo quy định; chưa thông báo và gửi hồ sơ thiết kế xây dựng cho cơ quan quản lý xây dựng của địa phương theo dõi.., theo ông Bình chỉ là các thiếu sót về thủ tục hành chính, không ảnh hưởng đến đầu tư xây dựng công trình, chưa đến mức phải xử lý hành chính.

"Ngoài các tồn tại thuộc trách nhiệm của Ban, còn một số tồn tại, thiếu sót khác thuộc trách nhiệm của Tư vấn, Nhà thầu xây dựng như: chưa báo cáo định kỳ về Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện hợp đồng; mua bảo hiểm chưa đúng theo quy định... Ban đã có văn bản thông báo và đề nghị chấn chỉnh đối với các đơn vị", ông Bình thông tin.

Trên cơ sở kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Thăng Long sẽ tiếp thu và thực hiện nghiêm các kiến nghị, xử lý; chỉ đạo tổ chức, cá nhân liên quan kiểm điểm, rút kinh nghiệm trong công tác quản lý dự án, tránh các vi phạm trong quá trình thực hiện các công việc tiếp theo.

Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội có tổng mức đầu tư là 5.343.438 tỷ đồng. Tổng chiều dài dự án là 5,364km; trong đó, chiều dài cầu cạn cao tốc là 4,591km.

Sau khi dự án được đưa vào khai thác từ tháng 10/2020 đã góp phần giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông khu vực phía Tây Thủ đô, bảo đảm tiết kiệm chi phí, thúc đẩy thông thương, vận tải hành khách, hàng hóa giữa trung tâm Hà Nội với khu vực phía Bắc và vùng lân cận, qua đó tạo động lực phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của các khu vực này.

Các chuyên gia kinh tế nhìn nhận, trong tương lai, khi khu vực đô thị trung tâm Hà Nội được phát triển mở rộng, cả tuyến Vành đai 3 hoàn chỉnh sẽ là trục giao thông đường bộ chính yếu liên kết các cụm đô thị lớn của thành phố Hà Nội cũng như khu vực hai bên sông Hồng, tạo nên trục không gian cảnh quan của Thủ đô.

Cầu vượt sông Hương chưa thể khởi công vì... trượt giá Đại diện Sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết lý do đến nay vẫn chưa thể khởi công cầu vượt sông Hương trên đường Nguyễn Hoàng (TP Huế) là do trượt giá. Cầu vượt sông Hương ở Huế chưa thể khởi công do trượt giá - Ảnh: UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Ngày 16-9, ông Lê Anh Tuấn -...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Phổ Nghi 'bán đứng' cố cung, lộ bí mật tranh đấu của thái giám, khét hơn phim?05:18

4 ô tô đâm nhau trên đèo Bảo Lộc, hóa chất tràn mặt đường01:01

Vụ làm sữa bột giả cho mẹ bầu và bé: Bắt tạm giam 8 đối tượng, khai nhận gây sốc03:33

Thượng úy mất ở Quảng Ninh: bạn gái 2K4 tiết lộ cuộc gọi cuối, đời tư bất ngờ05:14

Vụ mặt đất nứt nẻ, bùn phun trào: Đã từng xảy ra cách đây 46 năm08:06

Xô xát giữa 3 chủ quán trên đèo Hải Vân do mâu thuẫn giành khách00:48

Chu Thanh Huyền xuất cảnh Hàn, che đậy 'biến' kinh doanh, CĐM phán 'nhờn mặt'?03:36

Kẻ bắn Thiếu tá Khải khai nhận lạnh người, "bí mật" bên trong nhà riêng gây sốc03:15

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Khoảnh khắc hai cô gái đổ đèo ở Tam Đảo đâm vào hộ lan, người bay khỏi xe

11:25:21 21/04/2025

Khi xuống dốc ở Tam Đảo, hai cô gái điều khiển chiếc xe tay ga nhưng không kiểm soát được tốc độ khiến xe máy đâm vào hộ lan bên đường.

Người đàn ông khuyết tật nằm ngửa trên xe máy di chuyển ở Bình Dương

11:22:22 21/04/2025

Người đàn ông khuyết tật điều khiển xe máy rồi buông tay, nằm ngửa trên xe và lạng lách trên đường khiến nhiều người khiếp vía. Công an đã mời người này lên làm việc, lấy lời khai.

Công an thành phố Hà Nội điều tra vụ cháy rừng tại Vườn Quốc gia Ba Vì

20:16:23 20/04/2025

Theo Giám đốc Vườn Quốc gia Ba Vì Đỗ Hữu Thế, vụ cháy xảy ra trong điều kiện thời tiết hanh khô, gió lớn, địa hình đồi núi hiểm trở, khiến xe chuyên dụng không thể tiếp cận khu vực cháy.

Tai nạn liên hoàn container 'kẹp' xe tải trên cầu Phú Mỹ

09:48:58 20/04/2025

Vụ tai nạn liên hoàn giữa 2 xe container với ô tô tải trên cầu Phú Mỹ (TP.HCM) làm giao thông qua khu vực, phía Q.7 ùn ứ kéo dài, sáng 20.4.

Cho bán ngay tang vật nếu không có nơi bảo quản?

09:30:40 20/04/2025

Luật hiện hành quy định khi đã hết thời hạn tạm giữ mà người vi phạm không đến nhận mà không có lý do chính đáng, tang vật, phương tiện vi phạm sẽ được xử lý theo 2 cách.

Tuần điên cuồng của giá vàng: Người mua lỗ 8 triệu đồng sau một ngày

09:08:47 20/04/2025

Giá vàng trong nước lẫn thế giới thiết lập mốc kỷ lục trước khi quay đầu giảm. Sau đợt tăng giá khủng , vàng có thể sẽ chứng kiến đợt điều chỉnh trước khi tăng giá trở lại.

Từng bước tiến tới mục tiêu miễn viện phí cho toàn dân

07:39:39 20/04/2025

Ngành y tế đang hướng đến mục tiêu mỗi người dân được khám sức khỏe định kỳ hàng năm, miễn viện phí cho toàn dân theo chủ trương, định hướng của lãnh đạo Đảng, Nhà nước.

Bác sĩ chỉ ra điều nguy hiểm nhất của sữa giả

07:36:55 20/04/2025

Theo các chuyên gia, điều nguy hiểm nhất của sữa giả là không gây ra các dấu hiệu cấp tính, dễ dàng đánh lừa về tình trạng sức khỏe của người dùng nếu mới sử dụng trong thời gian ngắn.

TP.HCM bắn pháo hoa rực rỡ sông Sài Gòn 50 năm đất nước thống nhất

22:49:34 19/04/2025

Hàng ngàn người ở TP.HCM đã theo dõi phiên khai mạc lễ hội Sắc màu thành phố Bác và màn bắn pháo hoa ở khu vực sông Sài Gòn.

Cháy lớn tại Vườn quốc gia Ba Vì

22:32:32 19/04/2025

Vụ cháy lớn bùng phát tại Vườn quốc gia Ba Vì (Hà Nội), kèm theo khói dày đặc khiến nhiều người dân hoảng loạn và lập tức báo tin cho lực lượng chức năng.

Vụ giáo viên thắng kiện huyện: Hơn 3 năm vẫn chưa được bồi thường

22:06:28 19/04/2025

Thầy Nguyễn Ánh Dương bị chấm dứt hợp đồng trái pháp luật, rời bỏ bục giảng, chuyển làm thợ cơ khí mưu sinh, đến nay vẫn chưa nhận được tiền bồi thường

Lời hẹn dở dang của Thượng úy cảnh sát hy sinh khi đánh án ma túy

23:04:59 18/04/2025

Khi biết tin Thượng úy Nguyễn Đăng Khải hy sinh trong lúc làm nhiệm vụ truy bắt tội phạm ma túy, cả xóm nhỏ ở Hưng Yên, nơi gia đình anh đang sinh sống đều tiếc thương.