Chuẩn bị khởi công cầu Nhơn Trạch thuộc dự án đường vành đai 3 TP.HCM

H.MI22:48 20/09/2022

Ngày 20-9, đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận ( Bộ Giao thông vận tải) cho biết chuẩn bị khởi công dự án thành phần, đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch. Đây là dự án thuộc đường vành đai 3 TP.HCM.

Mô phỏng cầu Nhơn Trạch vượt sông Đồng Nai – Ảnh: hồ sơ dự án

Cụ thể, làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết vào ngày 24-9 sẽ khởi công dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai. Ở dự án 1A có hai gói thầu xây dựng gồm cầu Nhơn Trạch và đường. Cầu Nhơn Trạch sẽ xây dựng trong thời gian 35 tháng và phần đường thi công 30 tháng.

Theo ban quản lý dự án, toàn dự án đã bàn giao mặt bằng được đoạn tuyến dài 2,8km. Riêng TP.HCM có 1,9km qua địa bàn nhưng đã bàn giao được 1,7km. Đồng Nai có đoạn tuyến đi qua dài trên 6,3km nhưng mới bàn giao khoảng 1,1km. Vì vậy, ban kiến nghị tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng, đặc biệt là khu vực mặt bằng giáp sông Đồng Nai để thi công cầu Nhơn Trạch.

Tại buổi làm việc, ông Võ Tấn Đức – phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai – cho biết dự án thành phần 1A đi qua địa bàn hai xã thuộc huyện Nhơn Trạch. Để thực hiện dự án, tỉnh phải thu hồi diện tích đất hơn 49 ha với tổng số hộ dân bị ảnh hưởng là 468 hộ, trong đó có 222 hộ phải bố trí tái định cư.

Để nhanh tiến độ, ông Đức cũng yêu cầu các sở ngành nhanh chóng thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ trong tháng 10-2022.

Video đang HOT

Sắp triển khai hai đơn nguyên cầu đô thị nút Mai Dịch Vành đai 3

Trao đổi với phóng viên TTXVN, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải cho biết, sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đơn vị đang triển khai các thủ tục như bổ sung hợp đồng, thiết kế kỹ thuật...

để chuẩn bị khởi công hai đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch thuộc Dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (Hà Nội).

Cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đi vào hoạt động sẽ khép kín đường vành đai 3 trên cao, góp phần tạo nên một tuyến đường vành đai hiện đại, giải quyết tình trạng ùn tắc. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho hay, tổng mức đầu tư 2 đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch là hơn 348 tỷ đồng. Dự kiến sẽ được khởi công trong quý III năm nay.

Chia sẻ thêm về dự án này, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, nguồn vốn đầu tư cho hạng mục trên được lấy từ nguồn vốn dự từ dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 (Hà Nội).

Lý giải về nguồn vốn dư của dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho hay, việc dư các khoản kinh phí trên do khi triển khai, thành phố Hà Nội tiến hành thực hiện xây dựng mở rộng đường Phạm Văn Đồng nên Bộ Giao thông Vận tải đã điều chỉnh một số yếu tố kỹ thuật từ cọc khoan nhồi bê tông cốt thép đường kính từ 1,5m xuống 1,2m; điều chỉnh cọc thép xoay sang cọc khoan nhồi bê tông cốt thép đường kính 1,2m và tiết kiệm từ đấu thầu xây lắp khoảng 15%.

Ngoài ra, vốn dư trên cũng đến từ việc chênh lệnh tỷ giá giữa đồng Yên và VND cũng như tiết giảm được chi phí do dự án thi công nhanh, đảm bảo tiến độ.

Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, mỗi bên cầu vượt Mai Dịch hiện hữu sẽ được xây dựng một đơn nguyên cầu đô thị rộng 7,75m gồm: 1 làn xe cơ giới (3,5m) và 1 làn xe hỗn hợp (3m), còn lại là dải an toàn và bó vỉa. Hai đơn nguyên cầu đô thị được thiết kế vĩnh cửu với kết cấu dầm thép bản mặt bê tông cốt thép liên hợp, tĩnh không dưới là 4,75m, tĩnh không đường đô thị đi trên cầu vượt là 4,5m.

Đánh giá về ý nghĩa của việc xây dựng 2 đơn nguyên cầu vượt Mai Dịch, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải nhìn nhận, sau khi dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long và tuyến đường Phạm Văn Đồng mở rộng ở dưới hoàn thành đưa vào khai thác từ tháng 10/2020, phạm vi cầu Mai Dịch hình thành nút giao với 4 nhánh ra, vào đường cao tốc.

Vì thế lưu lượng phương tiện giao thông qua nút rất lớn nên thường xảy ra xung đột, dẫn đến ách tắc giao thông. Hơn nữa, cầu vượt Mai Dịch hiện nay vẫn cho phương tiện mô tô, xe gắn máy lưu thông tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao, vận tốc khai thác chỉ cho phép 60km/h.

Do đó, việc cải tạo, tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch đồng bộ với dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long theo hướng bổ sung hai đơn nguyên cầu vượt đô thị chạy dọc hai bên cầu vượt Mai Dịch để tách các làn xe cơ giới lưu thông trong nội đô qua nút giao với các dòng xe ô tô lưu thông theo tuyến đường cao tốc trên cao đang rất cấp thiết.

"Nếu hoàn thành 2 đơn nguyên cầu vượt đô thị chạy dọc hai bên cầu vượt Mai Dịch sẽ phục vụ các xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt Mai Dịch sẽ được trưng dụng để khai thác tuyến cao tốc trên cao, đảm bảo cho phương tiện chạy với vận tốc 80km/h trên toàn tuyến", lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đánh giá

Trước đó, tại Quyết định số 7/QĐ - TTg ngày 6/1/2022, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 thành phố Hà Nội. Cụ thể, Thủ tướng đồng ý bổ sung hạng mục "Xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch" với tổng mức đầu tư dự kiến là 348,456 tỷ đồng.

Liên quan đến kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng vừa công bố về dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội; trong đó, có dự toán các gói thầu tại dự án này tăng 27 tỷ đồng.

Trao đổi với phóng viên TTXVN về vấn đề này, ông Phạm Thanh Bình, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, đây là dự án công trình có quy mô nhóm A, tổng mức đầu tư hơn 5.343 tỷ đồng. Dự toán của các gói thầu có rất nhiều hạng mục, khối lượng công việc nên trong quá trình lập, soát xét để trình duyệt dự toán không tránh khỏi việc có một số sai sót.

"Tuy nhiên, các tồn tại này không làm ảnh hưởng đến kết quả đấu thầu, công tác thanh, quyết toán với nhà thầu xây dựng, không làm thất thoát vốn đầu tư. Thanh tra Bộ Xây dựng cũng chỉ kiến nghị Ban Quản lý dự án Thăng Long thực hiện các thủ tục để phê duyệt điều chỉnh giảm dự toán", ông Bình khẳng định.

Đối với một số các tồn tại trong công tác lập dự án, quản lý hợp đồng như: hồ sơ lập dự án đầu tư xây dựng công trình thiếu nội dung phòng, chống cháy nổ; quản lý chuyên gia nước ngoài chưa có báo cáo theo quy định; chưa thông báo và gửi hồ sơ thiết kế xây dựng cho cơ quan quản lý xây dựng của địa phương theo dõi.., theo ông Bình chỉ là các thiếu sót về thủ tục hành chính, không ảnh hưởng đến đầu tư xây dựng công trình, chưa đến mức phải xử lý hành chính.

"Ngoài các tồn tại thuộc trách nhiệm của Ban, còn một số tồn tại, thiếu sót khác thuộc trách nhiệm của Tư vấn, Nhà thầu xây dựng như: chưa báo cáo định kỳ về Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện hợp đồng; mua bảo hiểm chưa đúng theo quy định... Ban đã có văn bản thông báo và đề nghị chấn chỉnh đối với các đơn vị", ông Bình thông tin.

Trên cơ sở kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Thăng Long sẽ tiếp thu và thực hiện nghiêm các kiến nghị, xử lý; chỉ đạo tổ chức, cá nhân liên quan kiểm điểm, rút kinh nghiệm trong công tác quản lý dự án, tránh các vi phạm trong quá trình thực hiện các công việc tiếp theo.

Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội có tổng mức đầu tư là 5.343.438 tỷ đồng. Tổng chiều dài dự án là 5,364km; trong đó, chiều dài cầu cạn cao tốc là 4,591km.

Sau khi dự án được đưa vào khai thác từ tháng 10/2020 đã góp phần giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông khu vực phía Tây Thủ đô, bảo đảm tiết kiệm chi phí, thúc đẩy thông thương, vận tải hành khách, hàng hóa giữa trung tâm Hà Nội với khu vực phía Bắc và vùng lân cận, qua đó tạo động lực phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của các khu vực này.

Các chuyên gia kinh tế nhìn nhận, trong tương lai, khi khu vực đô thị trung tâm Hà Nội được phát triển mở rộng, cả tuyến Vành đai 3 hoàn chỉnh sẽ là trục giao thông đường bộ chính yếu liên kết các cụm đô thị lớn của thành phố Hà Nội cũng như khu vực hai bên sông Hồng, tạo nên trục không gian cảnh quan của Thủ đô.

Cầu vượt sông Hương chưa thể khởi công vì... trượt giá Đại diện Sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết lý do đến nay vẫn chưa thể khởi công cầu vượt sông Hương trên đường Nguyễn Hoàng (TP Huế) là do trượt giá. Cầu vượt sông Hương ở Huế chưa thể khởi công do trượt giá - Ảnh: UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Ngày 16-9, ông Lê Anh Tuấn -...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Xe Camry quay đầu giữa giao lộ thì "chạm trán" Lexus giá gần chục tỷ đồng00:36

Công an xác minh clip người đàn ông khuyết tật bị hai thanh niên đi xe máy không mũ bảo hiểm tát vào đầu01:20

Nhân chứng bức xúc: Dù được xin lỗi, tài xế ô tô Lexus vẫn hành hung nam shipper10:09

Lấn làn vượt ẩu, xe khách rúc vào đuôi xe ben, tự làm vỡ gương00:39

Thực hư clip xe cứu thương chế còi "cố lên, sắp tới rồi" chạy ở TPHCM00:28

Đàn chim lạ nghìn con xuống phá ruộng lúa của người dân ở Hà Tĩnh01:07

Ô tô đâm sập cửa nhà dân ở Thái Nguyên, cuốn người đàn ông vào gầm08:05

Điện thoại của Tangmo sau 3 năm ở Mỹ để lộ chi tiết sốc, người giữ máy khai gì?02:56

Tài xế xe Fortuner quyết không nhường đường xe cấp cứu vì "vướng" đèn đỏ01:28

"Ép" hay "tự nguyện"? Làm rõ vụ việc phụ huynh 'tố' trường Mỗ Lao ép học thêm03:06

Ô tô con vượt container kiểu 'cảm tử' trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai00:56

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Xe tải lật đè xe máy của 2 người đàn ông đi làm trong đêm

18:19:21 20/02/2025

Khi xe tải tông dải phân cách lật ngang, chiếc xe máy vừa di chuyển đến thì bị xe tải đè trúng phần đầu xe máy. Hai người đàn ông hoảng loạn cố nhảy ra xa xe máy. ông đang chở nhau đi làm.

Điều tra vụ cháy hơn 300 cây cà phê ở Kon Tum

15:03:31 20/02/2025

Theo bà Hoa, chiều 18.2, gia đình bà đang tưới cà phê thì phát hiện một đám cháy lớn nên đã kéo ống nước dập lửa. Thời điểm này có gió to, thời tiết hanh khô nên ngọn lửa bùng lên dữ dội rồi lan nhanh trong vườn cà phê.

Thực hư clip xe cứu thương chế còi "cố lên, sắp tới rồi" chạy ở TPHCM

14:09:00 20/02/2025

Lãnh đạo Đội CSGT ở TPHCM cho biết, xe cứu thương chế âm thanh báo động thay còi ưu tiên để di chuyển trên đường là hành vi vi phạm luật giao thông.

Người phụ nữ tử vong dưới gầm cầu vượt ở Bình Dương

13:30:51 20/02/2025

Người phụ nữ chưa rõ danh tính, được người dân phát hiện nằm tử vong dưới gầm cầu vượt nút giao Tân Vạn, TP Dĩ An (Bình Dương).

Xe đầu kéo va chạm xe máy làm 1 người phụ nữ tử vong tại ngã ba đường tránh Biên Hòa

13:30:48 20/02/2025

Hậu quả khiến người phụ nữ (chưa rõ danh tính) tử vong tại chỗ. Hiện cơ quan chức năng đang tiếp tục xác minh nguyên nhân vụ tai nạn giao thông nói trên.

Phát hiện bé trai 4 tháng tuổi tử vong trong khe thoát hiểm giữa hai căn nhà

07:39:22 20/02/2025

Tới 15 giờ 30 ngày 19-2, Công an TP.Thuận An, tỉnh Bình Dương vẫn đang khám nghiệm hiện trường, điều tra vụ bé trai 4 tháng tuổi tử vong trong khe thoát hiểm tại một khu dân cư.

Quản lý thị trường Bến Tre báo cáo vụ kiểm tra 'điểm kinh doanh gạo lề đường'

06:29:25 20/02/2025

Đội Quản lý thị trường số 2 (Cục QLTT tỉnh Bến Tre) đã có báo cáo kết quả kiểm tra điểm kinh doanh gạo lề đường trên địa bàn TT.Phước Mỹ Trang, H.Mỏ Cày Bắc; trong đó có việc khống chế một số người chống trả lực lượng làm nhiệm vụ.

Hai người may mắn thoát nạn sau va chạm khiến ô tô 7 chỗ biến dạng

20:57:00 19/02/2025

Đang chạy trên đường, chiếc ô tô 7 chỗ bất ngờ lao qua chiều của hướng ngược lại, va chạm với xe tải khiến phương tiện hư hỏng, biến dạng, giao thông ùn ứ.

Bắt công nhân đóng bảo hiểm bằng cà phê: Giám đốc công ty nói gì?

15:47:33 19/02/2025

Ngoài việc thu 1,7 tấn cà phê/năm để nộp bảo hiểm xã hội cho công nhân vượt quá số tiền quy định, hai công ty cà phê ở Gia Lai còn thu thêm từ 3 - 10 triệu đồng/người khiến người lao động bức xúc.