Chưa xác nhận tin tên lửa Buk bắn rơi máy bay MH17

Mai Hoàng Minh11:48 22/03/2015

Ủy ban An toàn Hà Lan (DSB) phản ứng thận trọng với bản tin phát trên kênh truyền hình RTL của nước này nói chiếc máy bay MH17 bị tên lửa Buk bắn hạ cách đây tám tháng ở Ukraine.

Các mảnh vỡ của máy bay MH17 được trưng bày tại Hà Lan. Một nhóm điều tra Hà Lan đã quay lại Ukraine để kiểm tra hiện trường máy bay rơi. Ảnh: AFP

Theo trang Sputnik của Nga, thông báo của DSB nêu rõ: “Cuộc điều tra nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang được tiến hành và tập trung vào nhiều nguồn tin chứ không chỉ căn cứ vào các mảnh vỡ thu thập được từ hiện trường”.

DSB cũng nhấn mạnh: “Điều quan trọng là phải chứng minh một cách thuyết phục về mối liên hệ giữa bất cứ vật chứng nào với chiếc máy bay đã rơi”.

Video đang HOT

Ngày 19/3, kênh truyền hình RTL đưa tin các nghiên cứu phân tích về mảnh vỡ do nhà báo Hà Lan Jeroen Akkermans tìm được cách đây vài tháng tại hiện trường ở ngôi làng Hrabove đã ủng hộ giả thuyết máy bay MH17 bị tên lửa Buk bắn rơi.

Theo RTL, các chuyên gia quân sự kết luận mảnh vỡ đó là một phần của đầu đạn tên lửa 9M317 Buk do Nga sản xuất.

Báo cáo điều tra của DSB về vụ máy bay MH17 rơi làm 298 người thiệt mạng, đa số là công dân Hà Lan, dự kiến công bố vào tháng 10 năm nay.

Theo Tri Thức

Thành lập lực lượng đặc nhiệm toàn cầu sau vụ MH17

Lực lượng đặc nhiệm toàn cầu được thành lập nhằm cải thiện các biện pháp an ninh hàng không sau vụ máy bay MH17 của hãng Hàng không Malaysia bị bắn hạ ở miền đông Ukraine.

Hiện trường nơi MH17 bị bắn hạ ở miền đông Ukraine

Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) hôm 29/7, thông báo họ đang thành lập lực lượng đặc nhiệm toàn cầu để thu thập tin tức, cảnh báo nguy cơ và cải thiện các biện pháp an ninh sau vụ máy bay số hiệu MH17 của hãng Hàng không Malaysia bị bắn hạ ở miền đông Ukraine.

Quyết định này được đại diện của 4 tổ chức quốc tế là ICAO, Hiệp hội Vận tải Quốc tế (IATA), Tổ chức Dịch vụ Hàng không Dân dụng và Hội đồng Sân bay Quốc tế thống nhất trong một cuộc họp khẩn ở Montreal vào hôm qua.

Tại cuộc họp, đại diện của 4 tổ chức kể trên cũng đã thảo luận chi tiết về những nguy hiểm mà các hãng hàng không dân dụng gặp phải khi bay qua vùng chiến sự. "Thông tin tình báo về những nguy cơ ảnh hướng tới sự an toàn của hành khách và phi hành đoàn, là nhu cầu rất cấp thiết với các tổ chức và các hãng hàng không", ông Raymond Benjamin, người đứng đầu của ICAO cho biết.

Trong khi đó, ông Tony Tyler, Tổng giám đốc IATA cho rằng: "Vụ việc (MH17) đã cho thấy một lỗ hổng trong hệ thống mà chúng ta cần phải giải quyết... Nếu một quốc gia không thể đảm bảo sự an toàn cho không phận của họ, thì các hãng hàng không phải hiểu rằng không được bay qua đó".

Đề cập đến vụ MH17, ông Tyler cho biết, hãng Hàng không Malaysia được thông báo rằng các chuyến bay ở độ cao 10.000 mét là an toàn. "Và giờ chúng ta đã biết thông báo đó sai lầm như thế nào", ông Tyler cho biết.

Theo ABC News, ICAO sẽ triệu tập một cuộc họp về an toàn cao cấp với sự tham gia của 191 quốc gia thành viên vào tháng 2/2015.

Chiếc máy bay Boeing 777 số hiệu MH17 của hãng Hàng không Malaysia bị bắn hạ khi đang bay qua khu vực miền đông Ukraine đầy bất ổn. Tất cả 298 người trên máy bay đều thiệt mạng.

Theo Tiền Phong

Phát hiện mảnh vỡ nghi của tên lửa tại hiện trường MH17 Kênh truyền hình RTL của Hà Lan ngày 19/3 đưa tin đã có bằng chứng mới cho thấy chuyến bay MH17 của Malaysia bị bắn hạ bằng tên lửa trên bầu trời Ukraine tháng 7/2014, khi một mảnh kim loại được tìm thấy tại hiện trường khớp với mảnh vỡ tên lửa. Một mảnh vỡ của MH17 với nhiều vết tích được cho...