Chưa ra mắt cruiser hạng nặng R 18, BMW “tạ lỗi” với fan bằng mẫu xe ý tưởng tuyệt đẹp

Thay vì công bố mẫu cruiser thương mại với động cơ boxer 1.8l, BMW Motorrad đã tiếp tục “trình làng” một phiên bản ý tưởng mới có tên gọi BMW R 18 /2.

Tại lễ hội quý tộc Concorso d’Eleganza trong Biệt thự bên hồ Como – Ý vào đầu mùa hè năm nay, BMW Motorrad từng công bố một mẫu bobber hoài cổ ý tưởng tuyệt đẹp với tên gọi R 18. 6 tháng sau tại triển lãm xe máy lớn nhất thế giới EICMA ở Milan, thay vì phiên bản thương mại của R 18, hãng đã tiếp tục “trình làng” một chiếc concept khác là BMW R 18/2.

Dù chung khung, máy và nhiều chi tiết nhưng R 18 /2 là sự đối lập về phong cách so với Concept R 18 đầu tiên: nó là một chiếc cruiser độ hiện đại, năng động với hiệu năng vận hành ấn tượng hơn. Với chiếc xe này, BMW Motorrad đã cho thấy tiềm năng tạo ra các bản độ đẹp mắt độc đáo một cách dễ dàng từ nền tảng khung và máy mới. Dù là một chiếc cruiser, nhưng R 18 /2 trông hiện đại và “chất chơi”, với mẫu xe thương mại gần nhất có thể so sánh với nó là Harley-Davidson Breakout.

Tay lái tối giản cùng với thân xe dài hứa hẹn một trải nghiệm lái năng động. Bình xăng hình giọt nước của R 18/2 kết hợp cùng yên solo tạo thành một dòng chảy, với điểm kết thúc là chiếc dè ngắn kiểu bobber ở phía sau. Toàn bộ thân xe đã được sơn trong màu đỏ ánh kim Candy Apple Red metallic – tông màu đỏ biểu cảm làm nổi bật những đường nét của R 18 /2 khi nhìn từ hai bên hông.

Ngoài hiệu ứng ánh kim, lớp sơn đỏ này còn nằm dưới nhiều lớp phủ bóng khác nhau để tạo ra hiệu ứng đổi màu hấp dẫn. Tuỳ thuộc vào góc nhìn và cường độ sáng, R 18 /2 sẽ có màu đỏ tươi hoặc gần như đen hoàn toàn. Một điểm nổi bật khác của mẫu xe ý tưởng này là các đường chỉ vẽ thủ công (pinstripe) lấy cảm hứng trực tiếp từ những chiếc xe độ của Mỹ, kéo dài và bao quanh nhiều bề mặt trên thân xe.

Như trên Concept R 18, tâm điểm của R 18/2 là động cơ boxer 2 xi-lanh với dung tích “khủng” 1.800 cclàm mát không khí/dầu hiện đại nhưng được thiết kế theo phong cách thẩm mỹ của thập niên 60. Động cơ được hoàn thiện với tông màu xám ấm áp và mang dáng vẻ thể thao với phần ốp trước tích hợp sẵn, nắp quy-lát phủ lớp sơn đen bóng cao cấp và khung màu đen. Huy hiệu R 18 /2 gắn trên động cơ càng để lộ sự cầu kỳ tới từng tiểu tiết khi thiết kế chiếc xe của BMW.

Là một chiếc BMW hoài cổ, R 18 /2 không chỉ có động cơ boxer, bình xăng hình giọt nước và khung uốn vòng tạo thành gắp sau, mà còn sở hữu hệ thống truyền động trục các-đăng đặc trưng. Cặp mâm đường kính 19 inch ở phía trước và 16 inch ở phía sau được đúc từ sắt đem tới cho chiếc xe vẻ đẹp vừa giản dị, vừa “ngổ ngáo” như một mẫu xe đua drag. Và dù là một chiếc cruiser “kiểng”, nhưng việc được trang bị cặp heo phanh trước Brembo GP4RX và cùm Brembo RCS 19 đã gợi ý về hiệu năng ấn tượng của R 18 /2.

Sự xuất hiện của R 18 /2 tại triển lãm EICMA 2019 một lần nữa nhằm báo trước về một phiên bản thương mại sẽ bán ra cho khách hàng của chiếc xe. Tuy nhiên không cần phải đợi tới khi mẫu xe này chính thức ra mắt, những người yêu mô tô đã được nhìn thấy một phần nó khi bị chụp lén trong quá trình vận chuyển. So với R 18 /2, phiên bản thương mại của chiếc xe là một mẫu cruiser truyền thống và kém ấn tượng hơn.

Theo Nghe nhìn Việt Nam