Chú ý lốp xe ô tô khi thời tiết giảm nhiệt độ
Thời tiết chuyển mùa, không khí trở nên lạnh hơn sẽ ảnh hưởng đến tình trạng bánh xe, lốp xe và cả áp suất khí bên trong bánh. Vì vậy, tay lái nên thường xuyên kiểm tra lốp xe ô tô khi thời tiết giảm nhiệt độ hoặc có kế hoạch chạy đến các khu vực khí hậu lạnh.
Chú ý lốp xe ô tô khi thời tiết giảm nhiệt độ
Theo kinh nghiệm ô tô, chủ xe cần thường xuyên chú ý đến đèn cảnh báo của hệ thống hiển thị áp suất lốp (TPMS – tire pressure monitoring system) trên bảng điều khiển khi trời trở lạnh. Theo khuyến cáo của hiệp hội uy tín The Car Care Council thì việc thường xuyên để ý đến đèn TPMS để phát hiện ngay khi đèn báo sẽ giúp giữ an toàn cho cả người và xe trong điều kiện thời tiết mùa đông.
Người đứng đầu Car Care Council, ngài Rich White phát biểu: “ Thời điểm mùa lạnh mỗi năm là lúc đèn TPMS hay xuất hiện cảnh báo, đồng nghĩa việc chủ xe phải chú ý đến lốp xe ô tô. Thông thường, tay lái có thể gặp đèn nháy vào buổi sáng, lúc nhiệt độ thời tiết xuống thấp nhất. Khi nhiệt độ ấm hơn thì đèn sẽ trở về trạng thái bình thường, nhưng áp suất lốp sẽ chậm hoàn áp hơn. Đây chính là lý do vì sao cần thường xuyên kiểm tra áp suất lốp.”
Theo hiệp hội sản xuất lốp của Mỹ (U.S. Tire Manufacturers Association), nhiệt độ môi trường cứ giảm đi 10*C thì áp suất lốp sẽ tự giảm đi 1-2 PSI (pounds per square inch – đây là đơn vị đo áp suất lốp quốc tế). Việc kiểm tra để đảm bảo áp suất tiêu chuẩn cho lốp xe là điều nên làm để bảo vệ an toàn cho người và xe, kéo dài tuổi thọ lốp và tiết kiệm nhiên liệu.
Việc lốp xe non hơi sẽ làm mực xăng trong bình bị hạ xuống: cứ 4 lốp giảm 1 PSI thì mực xăng tụt 0,3%. Đặc biệt, việc 4 lốp duy trì tốt áp suất lốp tiêu chuẩn còn có thể tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe lên 3,3%.
Ngài Rich White còn bổ sung thêm: “ Ít nhất, dù xe hoạt đông bình thường, chủ xe vẫn nên kiểm tra áp suất lốp 1 lần/ tháng. Đây là điều nên làm, chứ không nhất thiết phải đợi lốp xe non hơi, đèn cảnh báo mới chịu để ý; hoặc không nhất thiết phải trời lạnh, nhiệt độ thời tiết giảm mới kiểm tra.”
Theo kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô tại Việt Nam, mùa hè nhiệt độ ngoài trời oi nóng, nếu đỗ xe ngoài trời, chủ xe cũng nên chú ý đến điều kiện áp suất lốp để đảm bảo an toàn. Còn về mùa đông, ban đêm nhiệt độ thường xuống dưới 20*C, cũng sẽ khiến áp suất lốp dưới chuẩn. Đặc biệt là khi lái xe tới các khu vực nhiệt độ giảm mạnh như vùng núi phía Bắc, tài xế nên chú ý.
Theo DDDN
Ý nghĩa của những dãy số in trên lốp xe: Tưởng là thứ chẳng ai chú ý, nhưng hóa ra ẩn chứa những thông tin hết sức quan trọng
Bạn có công nhận rằng những dãy mã được đúc trên thành lốp xe là thứ mà chẳng ai thèm để ý không? Thoạt nhìn nó thật chẳng có ý nghĩa gì cả, nhưng thực tế thì những dãy chữ số đó lại mang cực kì nhiều thông tin quan trọng là đằng khác.
Video đang HOT
Người đẹp Nga chia sẻ thông tin mới nhất về cuộc hôn nhân với cựu vương Malaysia khiến cộng đồng mạng hoang mang Bạn có dễ bị ăn cắp thông tin qua email? Làm ngay bài test để thấy mình tỉnh táo đến mức nào Bạn thực sự rất thông minh nếu có những dấu hiệu kỳ cục này, dù bạn có tin hay không
Nếu một lúc nào đó bạn cảm thấy đủ... rảnh, hãy soi thủ một chiếc lốp ô tô nào đó, và bạn sẽ tìm thấy có đến 3 đoạn mã được in trên đó.
Thực ra thì về cơ bản, chẳng mấy ai quan tâm đến dãy số đó làm gì. Lốp xe là để lắp vào xe, và lắp xong thì cứ thế mà lái đi thôi, miễn là không nổ xịt.
Nhưng người ta đã in chữ lên lốp, có nghĩa những dòng chữ ấy phải có ý nghĩa gì đó. Và nếu đã muốn tìm hiểu thì thông tin mà chúng mang lại cũng hết sức thú vị đấy. Cùng lấy một vài ví dụ và phân tích nhé.
1. Thông tin về kích thước và chỉ số tải trọng, tốc độ tối đa của lốp xe
Lấy ví dụ như hình ở trên, có dãy mã là P215/65R1598H.
P
Chữ "P" đầu tiên mang ý nghĩa là chiếc lốp dành cho phương tiện nào - Tire Type. "P" ở đây là viết tắt của P - Metric, quy định loại lốp dành cho xe chuyên chở khách như ô tô, minivan, xe bán tải và các loại xe SUV. Ngoài ra bạn sẽ có thể gặp một số ký hiệu khác như "ST" (Special Trailer) - lốp dùng cho ô tô, thuyền, các loại xe moóc đa dụng hay "T" (Temporary Spare) - lốp dự phòng.
Tuy nhiên, không phải lúc nào kí hiệu loại lốp cũng nằm ở đầu dãy, ví dụ như ký hiệu "LT" (Light truck). Nếu nó quy định loại lốp dùng cho các xe tải nhỏ như xe SUV, bán tải tải trọng 700kg - 1 tấn thì sẽ nằm ở đầu dãy mã nhưng nếu là ở cuối, chẳng hạn như trong 9.5-16.5 LT121/117R thì lại là lốp được thiết kế cho xe tải chuyên chở nặng.
215: Đó là Tire width (215) - chiều rộng được đo từ thành lốp bên này đến thành lốp bên kia, đơn vị mm.
65: Aspect ratio (65) là tỷ lệ giữa chiều cao của lốp (đo từ vành bánh xe đến mặt gai lốp) với chiều rộng của lốp như ở trên. Số 65 có nghĩa là chiều cao thành lốp bằng 65% chiều rộng lốp. Con số này càng thấp đồng nghĩa với việc thành lốp càng ngắn.
R:Construction type (R) - ký hiệu cấu trúc bên trong của lốp. Chữ "R" là viết tắt của lốp radial, loại lốp phổ biến nhất. Ngoài ra, bạn có thể sẽ gặp các ký hiệu khác như "D" là loại bias ply hay "B" - lốp belted.
15: Wheel diameter (15) là đường kính mâm tính theo đơn vị inch (1 inch = 2.54 cm). Phổ biến của kích thước này luôn là những con số tròn từ 8 đến 28, được gọi là kích thước "inch rim", thường gặp ở lốp xe chở khách, bán tải tải trọng nhỏ, minivan và van.
Nhưng bên cạnh đó, cũng có những con số lẻ như 14.5, 15.5, 16.5, 17.5 và 19.5 (ví dụ trong 33x12.5R16.5 118R). Kích thước này chỉ có ở lốp các loại xe moóc và bán tải tải trọng lớn.
98: Load index (98) - chỉ số tải trọng cho ta biết tải trọng tối đa mà lốp có thể chịu được khi đã được bơm đầy. Như chiếc lốp trên có nghĩa nó chịu được 750kg.
H: Speed rating (H) - tốc độ tối đa mà xe có thể đạt được khi chiếc lốp đó đã được lắp đặt vào phương tiện, được ký hiệu dưới dạng một chữ cái. Cũng như chỉ số tải trọng, mỗi mức tốc độ sẽ tương ứng với một chữ cái từ A - Z theo độ lớn tăng dần (bảng dưới). Và lưu ý, tốc độ trên chỉ được áp dụng khi lốp hoàn toàn không bị hỏng, non hơi hay xe đang phải vận chuyển quá nặng.
2. Mã DOT
Dòng mã thứ hai trên lốp cũng mang những thông tin cực kỳ quan trọng được bắt đầu bằng "DOT" và số hiệu lốp - TIN (Tire Identification Number). Ví dụ: DOT 4B08 4DHR 2910.
DOT là viết tắt của Bộ Giao thông vận tải, xác nhận lốp đã qua sự kiểm duyệt của Bộ theo các tiêu chuẩn an toàn cho xe có động cơ. Sau DOT là số hiệu lốp với các nhóm mã.
Nhóm mã đầu tiên (4B) với từ hai đến ba ký tự có thể là số hoặc chữ, là mã của nhà máy sản xuất lốp. Nhóm mã thứ hai (08) với không quá hai ký tự, quy định kích thước lốp. Nhóm mã thứ ba (4DHR) không quá bốn ký tự là mã tùy chọn do nhà sản xuất đặt theo kích thước hay đặc tính của lốp. Với người tiêu dùng, ba nhóm mã này không hữu dụng như nhóm cuối cùng.
Nhóm mã cuối cùng (2910) cho ta biết thời gian sản xuất của lốp. Kiểu viết bốn số này được dùng cho lốp sản xuất từ sau năm 2000, hai số đầu tiên chỉ tuần, hai số còn lại chỉ năm.
Như trong ví dụ là tuần thứ 29 của năm 2010.
3. Mã UTQG - chỉ chất lượng lốp
UTQG (The Uniform Tire Quality Grading) là Hệ thống phân hạng chất lượng lốp đồng nhất được thành lập bởi Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Hoa Kỳ NHTSA, dựa trên 3 tiêu chuẩn:
- Treadwear (Treadwear 240) - độ kháng mòn, là chỉ số so sánh viết dưới dạng ba số, dùng để dự đoán tuổi thọ của lốp. Vật thể được so sánh là một loại lốp chuẩn được kiểm duyệt, với độ kháng mòn là 100. Con số 240 có nghĩa chiếc lốp trên có độ kháng mòn bằng 240% so với lốp đối chứng.
Tuy nhiên, cần làm rõ rằng mỗi hãng sẽ có một tiêu chuẩn riêng, nên Treadwear sẽ chỉ được dùng để so sánh lốp trong cùng một hãng mà thôi.
- Traction (Traction A): độ bám đất của lốp, bao gồm 4 mức độ AA, A, B và C (AA là mức cao nhất). Một chiếc lốp nếu bị đánh giá ở mức dưới C tức là chưa đủ tiêu chuẩn để được đưa vào sử dụng cho các phương tiện giao thông.
- Temperature (Temperature A) - mức chịu nhiệt của lốp, là khả năng lốp có thể chịu lượng nhiệt sản sinh ở tốc độ cao cũng như khả năng tỏa nhiệt hiệu quả. Mức chịu nhiệt được xếp theo thang từ A đến C, trực tiếp ảnh hưởng đến khả năng lốp có thể chạy được ở tốc độ cao như thế nào.
Ở Mỹ, bất kỳ chiếc lốp nào được bán ra đều phải có mức chịu nhiệt được đánh giá từ mức C trở lên, tức là ít nhất phải chịu được tối đa 85mph.
Bạn thấy đấy, riêng lốp xe thôi cũng có rất nhiều thông tin thú vị mà ta chưa biết. Vậy mới nói kiến thức là vô biên, và chỉ có tìm tòi trau dồi chúng ta mới có thể làm mới được bản thân thôi.
Theo Helino
Lốp xe ô tô bị 'tàn phá', tính mạng bị đe dọa nếu tài xế mắc sai lầm khi đỗ xe Lốp xe là bộ phận rất quan trọng, liên quan trực tiếp đến sự an toàn cho xe cũng như người cầm lái. Tuy nhiên khá nhiều tài xế mắc sai lầm khi đỗ xe đã vô tình làm lốp ô tô nhanh hỏng, nổ bất ngờ. Khác với lốp xe máy, lốp ô tô chịu tải trọng lớn và vòng quay bánh...