Chủ xe nâng cấp lên Mẹc, bán Kia Morning cũ đời 2009 rẻ hơn xe mới chỉ 94 triệu đồng
Mẫu Kia Morning 2009 AT được chủ xe rao bán với giá 205 triệu đồng, chỉ rẻ hơn một chiếc Morning hoàn toàn mới tiêu chuẩn hiện nay 94 triệu đồng.
Theo giới thiệu, chủ xe muốn “lên đời xe Mẹc” nên quyết định rao bán mẫu Kia Morning cũ. Mẫu ô tô sản xuất năm 2009, có màu sơn ngoại thất xám bạc, màu nội thất đen, diện mạo nội ngoại thất còn khá mới và sạch sẽ.
Xe sử dụng hộp số tự động, được chủ xe giữ gìn cẩn thận và bảo dưỡng bảo hành định kỳ thường xuyên, đã chạy được 90.000 km.
Chủ xe nâng cấp lên Mẹc, bán Kia Morning cũ đời 2009 rẻ hơn xe mới chỉ 94 triệu đồng.
Thiết kế nhỏ gọn giúp Morning dễ di chuyển len lỏi vào những cung đường hẹp ngang nhiều xe cộ qua lại tại các khu đô thị đông đúc.
Nội thất mẫu hatchback cũ có nhiều chi tiết nhỏ dạng tròn tông xoẹt tông với thiết kế ngoại thất như cụm đồng hồ hiển thị tốc độ, vô lăng 3 chấu, cần số.
Các trang bị an toàn trên xe gồm có 1 túi khí, 4 cửa sổ chỉnh điện, hệ thống ABS… Các trang bị tiện nghi cũng ở mức cơ bản như đầu CD, sấy gương, sấy ghế, nút điều chỉnh gương, điều hòa nhiệt độ,…
Video đang HOT
Được biết, chủ xe rao bán xe với giá ban đầu là 205 triệu đồng. Trong khi đó, nếu mua một chiếc xe Kia Morning mới hoàn toàn hiện tại có giá từ 299 đến 393 triệu đồng. Như vậy, một chiếc Kia Morning cũ đi được 10 năm chỉ rẻ hơn 1 chiếc xe mới khoảng 94 triệu đồng.
Diện mạo của mẫu Kia Morning cũ đời 2009 còn khá sạch sẽ.
Bên cạnh đó, ngoài con số 205 triệu đồng khách hàng phải trả để mua xe, để xe lăn bánh trên đường con số sẽ lên mức 212 triệu đồng khi cộng thêm các khoản thuế, phí khác theo quy định của nhà nước.
Hiện tại, Kia Morning được lắp ráp nội địa và phân phối ra thị trường 4 phiên bản Standard MT, Standard, Deluxe và Luxury để khách hàng lựa chọn. Đây cũng là mẫu xe có chỗ đứng khá vững chắc trong phân khúc hạng A khi có doanh số thường xuyên duy trì ổn định ở mức cao hàng tháng.
Nội thất mẫu Kia Morning cũ đời 2009 được rao bán.
Từ năm 2019 trở lại đây, phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ liên tục đón những cái tên mới như VinFast Fadil, Toyota Wigo… nhưng Morning vẫn có vị trí nhất định của mình. Mẫu xe Hàn nổi tiếng với khả năng cạnh tranh về giá, trang bị đáp ứng vừa đủ và thiết kế hợp thời.
Kia Morning cùng với Hyundai Grand i10 là 2 đối thủ hàng đầu trong thị trường xe chạy dịch vụ tại Việt Nam. Do đó, thị trường xe cũ của cả 2 mẫu xe này cũng đa dạng không kém, người mua người bán đều có thể tìm được chiếc xe thích hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
Theo Oto
Toyota Wigo, Kia Morning độ thân rộng gói 40 triệu đồng
Hai mẫu xe được nâng cấp bộ vành, lốp cùng những phụ kiện nhỏ mang lại ngoại hình thể thao.
Độ xe kiểu thân rộng (widebody) là trường phái nâng cấp ngoại hình, khả năng vận hành xe bằng các trang bị như vành, lốp bản rộng, phụ kiên gắn thân xe. Phong cách này không còn lạ lẫm trên thế giới.
Ở Việt Nam, widebody đã hiện diện trên các mẫu xe thể thao và siêu xe từ khoảng 2 năm trở lại đây. Tại Hà Nội, đã xuất hiện nhóm nhỏ những người chơi xe theo phong cách widebody nhưng trên các xe nhỏ gọn như Kia Morning, Toyota Wigo và Hyundai i10, điều này làm chiếc xe trở nên độc đáo, khác biệt hoàn toàn với vẻ vốn có.
"Xe đã đi được 4 năm nhưng ý tưởng về một chiếc xe nhỏ, lắp widebody đã nảy ra trong đầu mình từ rất lâu rồi. Chỉ đến gần đây, mong ước của mình mới thành hiện thực", anh Nguyễn Văn Việt (31 tuổi, lái xe Kia Morning) chia sẻ. Anh Việt cũng nâng cấp cả hệ thống ống xả, cho âm thanh phấn khích hơn.
Hốc bánh xe, sườn xe được lắp thêm bộ widebody làm thân xe trở nên dày dặn và thể thao hơn. Bộ vè ốp bên ngoài là chi tiết khó làm và mất nhiều thời gian nhất bởi không có phụ kiện riêng cho dòng xe nhỏ, phải đặt làm riêng. Theo tính toán của anh Việt, chi phí nâng cấp xe hiện đã hơn 40 triệu đồng.
Bộ vành đa chấu ở Toyota Wigo không bắt mắt bằng Kia Morning nhưng cùng tông màu với chiếc xe nên khi kết hợp, chiếc xe có tính thẩm mỹ cao. Cả hai xe đều được lắp thêm bộ đệm (spacer) để bánh xe lộ ra ngoài gần 5 cm. Từ đó, trọng tâm xe được hạ thấp, chiếc xe di chuyển ổn định.
"Một lần, tôi đỗ xe ở khu chung cư và nhìn thấy xe của Việt. Với bộ widebody, chiếc xe mang dáng vẻ rất thể thao và ngay lúc đó tôi quyết định nâng cấp chiếc Wigo của mình", ông Leo (50 tuổi, người Philipines, chủ xe Wigo hiện sống ở Hà Nội) nhớ lại.
Ngoài ngoại thất, ông Leo còn thay ghế lái và ghế phụ loại nguyên bản bằng loại ghế thể thao, ôm rất sát người ngồi. "Nhóm mới chỉ có 3 người nên tôi rất muốn đẩy mạnh hoạt động hơn, tạo thành một văn hoá chơi xe độc đáo, đầy mới lạ", ông Leo hào hứng.
Theo Zing
Siêu xe McLaren 720S của Cường Đô la sau khi nâng cấp Mẫu siêu xe McLaren 720S của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) vừa được nâng cấp ngoại hình. Đáng chú ý là hệ thống ống xả mới khắc logo riêng của vợ chồng này. Siêu xe McLaren 720S màu cam được doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) mua về trước khi hành trình Car Passion 2019 diễn ra Hai...