Chủ xe Mercedes EQS tốn gần 580 USD/năm để bánh sau quay thêm 5,5 độ
Tại Đức, để sử dụng tính năng đ.ánh lái bánh sau trên Mercedes-Benz EQS, người dùng phải trả gần 580 USD/năm.
Khi mẫu sedan cỡ lớn chạy điện EQS ra mắt vào tháng 4, Mercedes-Benz cho biết xe được trang bị tiêu chuẩn tính năng đ.ánh lái bánh sau. Tương tự trên dòng S-Class, tính năng này cho phép 2 bánh xe sau của EQS xoay được góc tối đa 10 độ, qua đó giảm đáng kể bán kính quay đầu.
Tuy nhiên trên thực tế, khách mua Mercedes-Benz EQS tại Đức cần bỏ thêm 489 euro (khoảng 577 USD) mỗi năm để sử dụng đầy đủ tính năng này.
Mercedes-Benz EQS là mẫu sedan cỡ lớn thuần điện mới ra mắt của Mercedes.
Cụ thể, theo Auto Motor und Sport , tại Đức, tính năng đ.ánh lái bánh sau của EQS chỉ cho phép bánh xe quay 4,5 độ. Người dùng phải trả thêm một khoản phí thuê bao để nhận bản cập nhật trực tuyến (OTA) giúp bánh xe quay được 10 độ.
Bên cạnh mức phí 577 USD/năm kể trên, khách hàng còn có phương án trả 1.169 euro (1.380 USD) cho 3 năm sử dụng.
Đồng thời, Mercedes-Benz cũng cho biết tính năng đ.ánh lái bánh sau cần camera 360 độ để hoạt động. Đây là tùy chọn nâng cấp có giá 1.130 euro (1.334 USD) trên EQS.
Nội thất Mercedes-Benz EQS.
Trái ngược thị trường quê nhà, tại Mỹ, khách mua Mercedes-Benz EQS được sử dụng miễn phí bản đầy đủ của tính năng đ.ánh lái bánh sau.
Mặt khác, việc có thể kích hoạt thông qua OTA cũng cho thấy về phần cứng, phiên bản EQS bán ở Đức hoàn toàn dùng tốt tính năng này ngay từ đầu.
Video đang HOT
Yêu cầu người dùng trả thêm t.iền để có thể sử dụng tính năng sẵn có trên xe từng được BMW, Porsche hay Tesla áp dụng thời gian vừa qua. Tuy nhiên, hình thức kinh doanh này còn mới và gây nhiều tranh cãi.
Những khoang nội thất tạo danh tiếng hạng sang cho Mercedes-Benz
Các biên tập viên của tạp chí AutoTrend đã chọn ra 12 khoang nội thất định nghĩa sự sang trọng của xe Mercedes-Benz trong thời đại của họ.
Nội thất của chiếc Mercedes-Benz 300SE (giai đoạn 1961 đến 1965) được coi là sang trọng nhất thời đó với sự kết hợp của gỗ, da và kim loại.
Tay chuyển số gắn trên vô lăng và bảng điều khiển trông kỳ lạ nhưng đẹp mắt.
Nội thất của chiếc Mercedes-Benz 600 là đỉnh cao thẩm mỹ giai đoạn 1963 đến 1981, và kiểu nội thất tạo danh tiếng này được giữ vững trong gần hai thập kỷ.
Những người sinh ra trong thập niên 40 cho rằng ngay cả những chiếc Maybach ngày nay cũng kém sắc so với thứ này.
Kiểu nội thất của Mercedes-Benz 250SE ( giai đoạn 1965 đến 1972), thịnh hành ở châu Âu và châu Á.
Bên trong có chút khác biệt và bớt chất liệu kim loại, vượt ra ngoài những đường nét thông thường nhưng vẫn đáng yêu.
Mercedes-Benz 350SE (giai đoạn 1972 đến 1980), đây là nội thất của dòng S-Class đầu tiên (S là viết tắt của từ Sonderklasse - hạng đặc biệt), và một bước tiến vượt bậc so với chiếc xe t.iền nhiệm mà nó thay thế.
Kiểu kiến trúc cabin hoàn toàn mới giúp chiếc xe này thiết lập một khuôn mẫu tồn tại trong nhiều thập kỷ cho những mẫu xe lắp động cơ lớn V6, V8 của Mercedes.
Nội thất của Mercedes-Benz 500 SEL (tồn tại từ 1979 - 1992) giúp dòng xe trở thành một trong những mẫu xe thành công nhất trong lịch sử của hãng.
Điểm đặc biệt nhất là hệ thống điều khiển điều hòa tự động, hộp số tự động bắt đầu ra đời là từ dòng xe này của Mercedes.
Mercedes-Benz 600 SEL (tồn tại từ 1991 đến 1998) là dòng xe nổi tiếng được thiết kế kỹ lưỡng, nội thất chau chuốt tỉ mỉ.
Nhưng đặc biệt hơn cả, đó là chiếc S-Class đầu tiên trang bị động cơ V12 và cửa sổ lắp kính hai lớp.
Mercedes-Benz S500 (tồn tại từ 1998 đến 2005) là một bước nhảy vọt công nghệ màn hình thông tin giải trí, kiểm soát hành trình bằng radar và định vị dẫn đường.
Điểm nhấn đặc biệt nhất của khoang cabin này không phải các chi tiết xa xỉ, mà là nút khởi động động cơ đặt trên đầu cần số.
Maybach 57/62 (tồn tại trong khoảng từ năm 2000 đến 2012), Mercedes đã hồi sinh Maybach với những chiếc 57 và 62.
Dòng xe này được sản xuất trong 12 năm, cực kỳ đắt đỏ và sang trọng, nhưng chưa bao giờ được bán với số lượng mà nhà sản xuất mong muốn
Mercedes-Benz S500 (sản xuất trong giai đoạn từ 2005 đến 2013, với kết cấu nội thất của S-Class lần đầu tiên bị chi phối bởi màn hình.
Màn hình giải trí và màn hình vận hành được quy hoạch về một khung, khiến cho người lái tiện mắt hơn khi điều khiển và nắm bắt tình hình ngoài xe.
Mercedes-AMG S63 (được sản xuất từ 2013 đến 2020) là kiểu nội thất kỹ thuật số hoàn toàn, với 2 màn hình lớn (hiện nay rộng hơn và có độ phân giải cao hơn) thống trị khoang lái.
Một số nút vật lý vẫn còn nhưng cũng biến thể thành dạng nút cảm ứng, như bàn phím của điện thoại hay là con chuột của laptop.
Mercedes-Benz S500 (sản xuất từ 2020 đến nay) là kiểu nội thất là mọi người khi lên xe đều mất một chút thời gian để làm quen, nhưng giao diện thực sự khá đơn giản để vận hành.
Chất liệu nhôm bóng hoặc nhôm phay xước có cảm giác lấn át trong khoang nội thất, khiến chiếc xe tràn ngập cảm xúc công nghệ.
Mercedes-Benz EQS (sản xuất từ 2021) là dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện, được coi là sản phẩm "đinh" của thương hiệu ngôi sao ba cánh trong thập kỷ này.
Bảng điều khiển trên chiếc xe này được mệnh danh là "Hyperscreen", có nghĩa là màn hình siêu công nghệ, với tính tùy biến rất cao.
Mercedes-Benz dự kiến 50% doanh số bán hàng nhờ vào xe điện Mercedes-Benz đang thúc đẩy một tương lai hoàn toàn bằng điện và dự kiến xe điện sẽ chiếm 50% doanh số bán hàng của hãng vào năm 2025. Ngành công nghiệp ô tô đang trong giai đoạn thay đổi kiến tạo khi các nhà sản xuất chuyển từ động cơ đốt trong sang động cơ điện. Theo trang Road/Show, mới đây Mercedes-Benz công...
