Chủ VinFast VF e34 tại Hoà Bình: ‘Xe hợp đi đèo núi, sạc ban đầu bất tiện nhưng biết cách sẽ thích nghi’
Chọn VinFast VF e34 làm chiếc ô tô đầu tiên, anh Long cho biết chiếc xe phù hợp để di chuyển hàng ngày tại Hoà Bình, tuy vẫn còn những bất cập về cơ sở hạ tầng.
Trong 5 tháng đầu năm 2022, đã có gần 1.400 chiếc VinFast VF e34 bán ra thị trường. Có nhiều người mua xe sinh sống ở các thành phố lớn, nơi có cơ sở hạ tầng tốt cho xe điện, đường sá cũng thuận tiện. Trong khi đó, có những người sở hữu VF e34 nhưng sống ở miền núi, nơi mà cơ sở hạ tầng giao thông vẫn còn những hạn chế nhất định.
Anh Bùi Thanh Long, chủ nhân của một chiếc VF e34 đang sinh sống tại Hoà Bình, là một ví dụ. VF e34 là chiếc ô tô đầu tiên mà anh Long sở hữu.
Anh Bùi Thanh Long và chiếc ô tô đầu tiên sở hữu.
* Chào anh Long. Tại sao chiếc ô tô đầu tiên mà anh chọn lại là xe điện thay vì xe xăng như số đông?
- Đây là chiếc ô tô đầu tiên của mình. Lý do mình chọn chiếc VinFast VF e34 là bởi thứ nhất, xe phù hợp tầm t.iền, và thứ hai là mình ưa công nghệ, thích khám phá, thích trải nghiệm những cái mới, những cái chưa hoặc ít ai làm. Mình cho rằng xe điện sẽ là xu thế của tương lai và mình phải là người đón đầu xu hướng đó.
Anh Long muốn là người đón đầu xu thế xe điện của những năm tới.
* Trước khi mua ô tô điện, đâu là điều khiến anh băn khoăn nhất?
- Có hai điều khiến mình băn khoăn nhất, đó là chất lượng xe và việc sạc xe.
* Thực tế sử dụng ra sao thưa anh?
- Về chất lượng thì chiếc xe này được bảo hành tới 10 năm rồi. Sau 2 tháng sử dụng, mình thấy chất lượng xe ổn.
Video đang HOT
Câu chuyện sạc thì mình đã dần làm quen và đến nay không thấy bất tiện lắm, chỉ cần chú ý lên kế hoạch sạc trước những chuyến đi là được. Hiện tại mình sạc 2 hình thức là sạc ở nhà và sạc tại trạm sạc. Khi đi về nhà thì sạc qua đêm hoặc di chuyển trên đường qua trạm sạc thì tranh thủ nghỉ ngơi và sạc. Sạc ở nhà thì phải từ 10-20 tiếng mới đầy (tùy tình trạng bình) còn sạc trạm khoảng 1 tiếng là đầy.
Có một điều vẫn còn bất tiện là cơ sở hạ tầng trạm sạc. Ở Hòa Bình mới có 4 trạm sạc, như vậy là quá ít so với nhu cầu. Hơn nữa, vị trí trạm sạc chưa được tối ưu, ngay cả huyện mình ở cũng chưa có. Có trạm sạc thì có xe xăng đỗ vào khiến xe điện hết chỗ sạc. Tuy nhiên, việc sạc pin thì chỉ hơi bất tiện thời gian đầu, bây giờ mình cũng quen rồi. Cũng hy vọng VinFast sẽ mở rộng thêm hệ thống trạm sạc tại đây.
Một chiếc xe xăng “đỗ nhờ” vào vị trí bãi đỗ có sạc xe điện.
* Là người hay phải di chuyển ở các cung đường đèo núi, anh đ.ánh giá thế nào về khả năng vận hành của chiếc ô tô điện này?
- Xe có công suất khoảng 148 mã lực, mô-men xoắn lớn, gầm cao, đầm chắc, có kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc nên đi đường đèo núi rất tốt, khỏe. Xe có thể ngồi 4-5 người lớn đi đường đèo cũng thoải mái. Nhìn chung, chiếc xe này đi đường đèo núi ở nơi mình sinh sống không gặp vấn đề hay khó khăn gì cả.
Đặc biệt, xe đi đường đèo dốc gần như không tốn năng lượng vì lúc xuống xe tự sạc lại. Đó là cái hay của xe điện so với xe xăng.
Chính vì khả năng vận hành tốt của chiếc xe nên mình có dự định xuyên Việt với nó trong thời gian tới. Điều khiến mình đắn đo vẫn là câu chuyện sạc, và cả cứu hộ xe nếu có vấn đề gì xảy ra nữa.
Anh Long mong muốn thực hiện những chuyến đi xa cùng chiếc VF e34.
* Có đ.iểm gì mà anh mong muốn chiếc VF e34 được cải thiện không?
- Chiếc VF e34 có nhiều công nghệ rất hay, ví dụ như trợ lý ảo hay quản lý bằng điện thoại chẳng hạn. Tuy nhiên, cái này còn hạn chế, mới quản lý được những thông tin cơ bản như vị trí, thời gian sạc, thanh toán hay gọi cứu hộ. Nếu có thêm một số chức năng như khóa cửa, tắt máy từ xa nữa thì tốt. Mình nghĩ những chức năng đó phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Một điều nữa mà mình muốn VinFast cải thiện chiếc xe là cho chọn eSIM của các nhà mạng thay vì mặc định dùng của mạng Mobifone. Mình ở trên miền núi, dùng Mobifone hay bị mất sóng.
* Nếu như được chọn lược bỏ và thêm chức năng cho VF e34 (nhưng vẫn phải phù hợp với tầm giá hiện tại), anh sẽ chọn trang bị nào?
- Về hệ thống các ứng dụng tích hợp như Vinpearl, Vinmec, Shopee, FPT Play thì với nhu cầu mình không dùng đến nên thấy không cần thiết.
Nếu được, mình mong muốn xe có phanh tay điện tử, ghế lái chỉnh điện và nhớ vị trí.
Với anh Long, VF e34 vẫn còn một vài “hạt sạn” nhưng không phải vấn đề quá to tát làm ảnh hưởng tới trải nghiệm chung.
Chủ xe VinFast Fadil tiết lộ 4 lý do bỏ qua i10, Morning: 'Không bóng bẩy nhưng sử dụng mới thấy nhiều thứ vượt trội'
Lựa chọn mua chiếc ô tô đầu tiên bao giờ cũng khó khăn nhất. Với Trường, anh cũng đã đắn đo với nhiều mẫu xe trong tầm giá để đưa đến lựa chọn cuối cùng là VinFast Fadil.
Cao Ngọc Trường dành dụm được khoảng 400 triệu đồng sau một thời gian học tập và làm việc tại nước ngoài. Sau khi về Việt Nam, anh quyết định dành số t.iền đó để mua chiếc ô tô phục vụ đi lại hàng ngày.
Do lần đầu mua ô tô, Trường cân nhắc khá nhiều trong tầm giá 300-400 triệu đồng. Hyundai Grand i10 hay Kia Morning đã là những cái tên quá quen thuộc và gần như trở thành "ứng cử viên" đầu tiên. Tuy nhiên, trong thời gian ở nước ngoài, Trường có biết về mẫu Fadil của VinFast nên có tìm hiểu qua.
Ấn tượng ban đầu của Trường với Fadil là mẫu xe này có thiết kế không mấy bắt mắt như các mẫu xe Hàn Quốc. Song, đến khi tìm hiểu sâu và dùng thử xe, anh mới nhận ra rằng Fadil có nhiều thứ thiết thực hơn so với i10 và Morning.
Dưới đây là chia sẻ của Trường về 4 lý do khiến anh chọn Fadil thay vì i10 hay Morning.
Cách âm tốt hơn
Về Việt Nam, mình nhận thấy sự khác biệt lớn so với bên Anh - nơi mình từng du học - là giao thông dày đặc, bởi vậy nên tiếng ồn từ bên ngoài lọt vào xe rất nhiều. Khi đó, mình thấy Fadil là mẫu xe phù hợp hơn hẳn i10 và Morning bởi khả năng cách âm môi trường rất tốt của nó. Khung vỏ dày dặn và chắc chắn của Fadil cũng khiến mình yên tâm hơn trong quá trình sử dụng.
Nhờ cách âm môi trường tốt của chiếc Fadil, mình nghe nhạc cảm thấy thích hơn, nhiều lúc ngồi trong xe tận hưởng không gian yên tĩnh cũng rất dễ chịu, giúp mình không bị mệt mỏi khi phải lái nhiều trong phố. Thỉnh thoảng về quê, mình lại thấy cách âm tốt càng có giá trị. Người nhà mình ngồi trong xe có thể thoải mái nghỉ ngơi mà không bị khó chịu bởi tiếng ồn bên ngoài.
Tiện nghi ổn hơn
Có lẽ trong tầm t.iền chỉ hơn 300 triệu đồng (mình mua bản Tiêu chuẩn) thì Fadil gần như vô địch về tiện nghi nội thất. Chiếc xe này đã có ghế da, vô-lăng bọc da rồi hệ thống âm thanh 6 loa. Trong khi đó, theo mình tìm hiểu, cùng với tầm t.iền này chỉ mua được i10 hay Morning ghế nỉ và âm thanh 4 loa. Mình thích đồ da từ hãng hơn so với bọc da ở bên ngoài bởi chất lượng hãng làm dường như tốt hơn. Sau khi mua về, mình chỉ cần lắp thêm mỗi màn hình là đủ dùng.
Lái thích hơn
Là người trẻ nên mình rất thích cầm lái. Phải công nhận rằng Fadil cho cảm giác lái thích hơn i10 hay Morning. Động cơ 1.4L của xe khá bốc, chạy đường trường vượt xe khác rất dễ dàng. Vô-lăng của Fadil cũng chắc chắn hơn các mẫu xe Hàn Quốc kia.
Tất nhiên đ.ánh đổi lại là lượng xăng tiêu thụ cao hơn, nhưng với mình thì cái đó không quan trọng vì vẫn nằm trong khoảng tiết kiệm. Mình đi hỗn hợp cả nội đô và đường trường thì xe báo trung bình hết 6-6,5 lít/100 km. Trong thời buổi giá xăng tăng cao hiện nay, đi Fadil vẫn là lựa chọn sáng suốt.
Êm ái hơn
Thỉnh thoảng hay phải đi đường xa nên mình đặc biệt ưu tiên sự êm ái. Fadil rõ ràng ngồi êm hơn hẳn các mẫu xe đối thủ.
Theo mình tìm hiểu thì có thể có 2 lý do khiến Fadil êm ái hơn. Thứ nhất là hộp số CVT cho cảm giác chuyển số rất mượt, ít độ trễ. Trong khi đó, i10 hay Morning vẫn dùng hộp số 4 cấp. Thứ hai là lốp Fadil dày dặn hơn. Chiếc xe mình đang đi là bản Tiêu chuẩn dùng vành 15 inch và lốp 185/55R15 lớn nhất phân khúc.
Nhìn chung, mình đ.ánh giá VinFast Fadil là xe có hình thức chưa bắt mắt nhưng "kết cấu" lại tuyệt vời nếu tính trong tầm giá 300-400 triệu đồng. Với những ai không quá quan trọng sự bóng bẩy bên ngoài và hướng tới giá trị sử dụng thực sự, mình thấy Fadil là lựa chọn hợp lý ở phân khúc xe đô thị nhỏ này.
Chạy gần 1.500 km, VinFast Lux A2.0 rao bán với giá bất ngờ Chiếc VinFast Lux A2.0 được rao bán sau gần 1.500 km với giá hấp dẫn dành cho khách hàng chấp nhận mua xe lướt. VinFast Lux A2.0 không còn là mẫu xe xa lạ với người tiêu dùng Việt Nam, đặc biệt những chiếc xe lướt liên tục xuất hiện trên thị trường. Trong đó, có những chiếc VinFast Lux A2.0 được rao...