Chủ tịch Volkswagen mua siêu phẩm LaFerrari tặng “vợ già”
Chiếc LaFerrari mới được gắn biển số đặc biệt vốn thường xuất hiện trên xe của vợ ông Ferdinand Pich, chủ tịch tập đoàn Volkswagen.
Ferdinand Pich, cháu trai của Ferdinand Porsche, là một trong những kỹ sư quan trọng và giỏi nhất của ngành công nghiệp ôtô thế giới từ trước đến nay. Thậm chí, có người còn khẳng định, Ferdinand Pich vừa ngủ vừa có thể tháo tung một chiếc xe ra và lắp lại như cũ.
Có thể nói, Ferdinand Pich là người đàn ông quyền lực, đứng đằng sau những mẫu xe huyền thoại của thế giới như Porsche 917. Hiện nay, ông đang giữ chức chủ tịch tập đoàn Volkswagen vốn là công ty mẹ của những nhãn hiệu siêu xe đình đám như Bugatti và Lamborghini.
Không chỉ là thiên tài trong lĩnh vực chế tạo ôtô, Ferdinand Pich còn được biết đến như một tín đồ xe hơi thực thụ. Không ai biết bộ sưu tập xe hơi cá nhân của Ferdinand Pich có những gì. Nhiều người tin ông đang làm chủ những chiếc xe cao cấp hiện có của tập đoàn Volkswagen, bao gồm cả sản phẩm tương lai để thử nghiệm.
Chiếc Audi RS6 Avant mới của vợ chồng chủ tịch tập đoàn Volkswagen.
Video đang HOT
Trước đây, người ta từng nhìn thấy Ferdinand Pich ngồi sau vô-lăng một chiếc Audi RS6 mới. Trong khi đó, phải nửa năm sau, dây chuyền sản xuất Audi RS6 mới được khởi động. Ngoài ra, chuyện ông Ferdinand Pich sở hữu vài chiếc Bugatti Veyron chắc hẳn cũng chẳng có gì lạ.
Tuy nhiên, Ferdinand Pich không chỉ yêu thích dòng xe thuộc tập đoàn Volksagen. Trên thực tế, ông còn bỏ t.iền để “ủng hộ” nhãn hiệu Ferrari vốn là kỳ phùng địch thủ của Lamborghini.
Trong quá khứ, chủ tịch tập đoàn Volkswagen từng mua khá nhiều xe Ferrari như 458 Italia và F12. Ông mua những chiếc xe này để tặng cho vợ của mình. Chưa hết, mới đây, người ta còn nhìn thấy một chiếc LaFerrari mới toanh, đeo biển số đặc biệt. Nhìn biển số, ai cũng biết chiếc LaFerrari màu đỏ thuộc quyền sở hữu của bà Ursula, vợ ông Ferdinand Pich. Những chiếc xe trước đây của bà Ursula cũng được gắn biển số đặc biệt tương tự.
Chiếc LaFerrari được cho là của vợ chồng chủ tịch tập đoàn Volkswagen.
Một người quyền lực như ông Ferdinand Pich thì chuyện mua siêu phẩm LaFerrari có lẽ cũng không quá khó. Như đã biết, LaFerrari là siêu xe được sản xuất với số lượng giới hạn 499 chiếc. Hãng Ferrari chỉ bán LaFerrari cho những khách hàng sở hữu ít nhất 5 chiếc siêu xe gắn logo “ngựa chồm”. Về khoản này, ông Ferdinand Pich chắc chắn có thể đáp ứng được.
LaFerrari là một trong những mẫu siêu xe cực “hot” của gia đình Ferrari. Ngay cả những người nổi tiếng như danh thủ Cristiano Ronaldo cũng phải “thèm muốn” LaFerrari. Tạm thời, vẫn chưa biết t.iền đạo người Bồ Đào Nha đã đón LaFerrari về tư gia hay chưa.
Chiếc LaFerrari được gắn biển số đặc biệt vốn thường xuất hiện trên xe của vợ ông Ferdinand Pich.
Dù cực đắt với giá lên đến 1,3 triệu Euro, tương đương 1,7 triệu USD, LaFerrari vẫn nhanh chóng “cháy hàng”. Sức hút của siêu phẩm mới nhà Ferrari tỏa ra từ hệ dẫn động cực mạnh mẽ. Cụ thể, LaFerrari được trang bị động cơ V12, dung tích 6.262 cc, sản sinh công suất tối đa 800 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Bên cạnh đó là môtơ điện có công suất 163 mã lực và mô-men xoắn cực đại 270 Nm.
Tất cả kết hợp lại làm nên công suất tổng cộng 963 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm. Sức mạnh động cơ cho phép LaFerrari tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chưa đầy 3 giây. Vận tốc tối đa của xe đạt mức 350 km/h.
Theo Trithuctre
LaFerrari lần đầu đọ tiếng gầm với "tiền bối" Ferrari Enzo
Ferrari Enzo được trang bị ống xả thẳng, cho phép động cơ V12 thể hiện hết uy lực về âm thanh, trong khi LaFerrari vẫn sử dụng hệ thống nguyên bản.
Khoảng cách giữa hai siêu xe Ferrari Enzo và đàn em LaFerrari không chỉ chỉ là thời gian hơn một thập kỷ. Hai siêu xe, một cũ, một mới, của gia đình Ferrari còn cách nhau xa về mặt công nghệ. Kết quả là huyền thoại Ferrari Enzo và tân binh LaFerrari sở hữu "tiếng gầm" hoàn toàn khác nhau.
Công nghệ là một yếu tố khiến chất lượng âm thanh động cơ phải thay đổi. Bên cạnh đó, những quy định tiếng ồn và đòi hỏi về mặt tiện nghi khắt khe hơn cũng thay đổi tiếng pô siêu xe đời mới. Theo đ.ánh giá của nhiều tín đồ, tiếng pô của siêu xe đời mới không ấn tượng và đặc trưng bằng các đàn anh.
Hai chiếc siêu xe Ferrari Enzo và LaFerrari đã được đưa vào hầm để cùng nhau đọ tiếng gầm. Trong đó, Ferrari Enzo được trang bị ống xả thẳng, cho phép động cơ V12 thể hiện hết uy lực về âm thanh. Ngược lại, LaFerrari vẫn sử dụng hệ thống xả nguyên bản.
Có thể thấy, Ferrari Enzo tạo ra âm thanh sâu và trầm hơn. Trong khi đó, LaFerrari lại sở hữu tiếng pô có âm vực cao hơn.
Cùng xem cuộc đọ tiếng gầm đầu tiên của Ferrari Enzo và "hậu bối" LaFerrari qua đoạn video dưới đây:
Theo Autopro
Siêu xe Pagani Huayra có phiên bản mui trần Đại diện Pagani cho biết hãng sản xuất siêu xe của Ý hiện đang phát triển phiên bản mui trần cho mẫu Huayra và dự kiến ra mắt trong hai năm tới. Trong suốt vòng đời của mình, Pagani Zonda có lẽ là mẫu xe có nhiều phiên bản đặc biệt nhất của Pagani. Ngược lại, người đàn em Huayra xuất hiện trên...