Chủ tịch tỉnh Hải Dương: ‘Đầu năm xảy ra tai nạn hết sức thương tâm, đau lòng cũng trên địa bàn huyện Kim Thành’
Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương cho biết có rất nhiều khu vực xảy ra tai nạn và đầu năm cũng xảy ra vụ việc thương tâm ở khu vực huyện Kim Thành.
Liên quan đến 3 vụ tai nạn liên tiếp xảy ra vào sáng 23/7 khiến 7 người chết ở Hải Dương , trưa cùng ngày, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có cuộc họp khẩn với lãnh đạo các ban ngành, lãnh đạo UBND tỉnh Hải Dương.
Phát biểu tại cuộc họp, ông Nguyễn Dương Thái – Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương cho biết, sáng 23/7, sau khi nắm bắt thông tin vụ tai nạn, lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo các cán bộ từ cấp xã đến cấp huyện có mặt tại hiện trường để giải quyết. Hiện cơ quan chức năng đã có báo cáo ban đầu.
“Trong cuộc họp có lãnh đạo Bộ GTVT, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, chúng tôi đề nghị cần quan tâm hơn đến Quốc lộ 5 đoạn đi địa phận tỉnh Hải Dương.
Trên thực tế, có rất nhiều khu vực, nhiều điểm xảy ra tai nạn. Gần đây nhất, hồi đầu năm xảy ra vụ tai nạn hết sức thương tâm, đau lòng cũng trên địa bàn huyện Kim Thành này.
Ngoài ra còn hoàng loạt những vụ mức độ 1,2 người chết. Nguyên nhân có rất nhiều nhưng có lẽ vấn đề tốc độ các lái xe cần phải giảm, vì quốc lộ đi đoạn người dân ở như phố ở hai bên nên rất nguy hiểm”, ông Thái nói.
Ông Nguyễn Dương Thái – Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương phát biểu tại cuộc họp.
Cũng theo ông Thái, bản thân ông và nhiều cán bộ khác của tỉnh thường xuyên đi qua tuyến đường này cũng rất e ngại vì phương tiện dày đặc, chạy với tốc độ cao 80km/h.
Ngoài ra, dân sống ở hai bên đường, họ buộc phải qua đường hàng ngày vì nhu cầu sinh sống, làm ăn, không thể khác được.
“Đó là chưa nói đến tuyến đường sắt chạy song song, tai nạn đường sắt trên địa bàn cũng rất phức tạp và xảy ra rất nhiều. Vì thế, chúng tôi mong muốn nhận được sự quan tâm, chỉ đạo cũng như các giải pháp của Bộ GTVT, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia để giảm thiểu tình trạng giao thông trên tuyến đường này”, ông Thái nhấn mạnh.
Cũng liên quan tới vụ tai nạn thảm khốc, ông Khuất Việt Hùng – Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho hay, tuyến Quốc lộ 5 có rất nhiều vấn đề cần phải xem xét.
“Chúng ta nên xem xét những chỗ nào thực sự cần thiết, những vị trí lưu lượng lớn nên chăng làm những cây cầu vượt nhẹ cho người dân đi bộ, xe đạp, xe máy qua đường”, ông Khuất Việt Hùng nói.
Đoạn đường xảy ra TNGT có rào chắn đường sắt và là lối sang đường từ thôn Lai Khê, xã Cộng Hòa qua Quốc lộ 5 (hướng Hà Nội – Hải Phòng) sang phía bên kia Quốc lộ 5 (hướng Hải Phòng – Hà Nội)
Ông Hùng cho rằng, ở một số đoạn tuyến với lưu lượng lớn, mật độ dân cư sinh sống dọc tuyến lớn nên tách làn xe 2 bánh ra khỏi làn xe cơ giới.
“Đây cũng là dịp chúng ta làm phương án tổng thể, nếu làm được Quốc lộ 5 sẽ thành giải pháp cho nhiều tuyến khác”, ông Hùng nói thêm.
Bên cạnh đó, vị Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cũng chia sẻ rằng, với những vị trí có lối mở, đề nghị Tổng Cục đường bộ quan tâm. Nếu được, tất cả những vị trí ấy chúng ta xem như nút giao, có xuất hiện yếu tố gì phải bố trí cắm biển hạn chế tốc độ, gờ giảm tốc có biển báo cảnh báo. Rà soát lại để cắm biển khu đông dân cư ở những đoạn tuyến có dân cư đông đúc.
“Thực ra đây là vấn đề khó khăn vì phản ứng của người lái xe nhưng với tình trạng như hiện nay, chúng ta nên rà soát cắm biển đông dân cư vào nơi vị trí phù hợp. Cắm biển đông dân cư cũng nên cắm biển giới hạn tốc độ.
Tại Hội nghị trực tuyến an toàn giao thông, Phó Thủ tướng cũng nêu về vấn đề sửa đổi quy định tốc độ xe cơ giới. Đặc biệt qua khu vực đông dân cư, trường học, bệnh viện, chúng ta phải xem xét giảm xuống đảm bảo an toàn giao thông cho người dân”, ông Hùng thông tin.
Video: Hiện trường tai nạn kinh hoàng ở Hải Dương, 7 người thiệt mạng
NGUYỄN HUỆ – MINH KHANG
Theo VTC
Vụ tai nạn thảm khốc tại Hải Dương: Kỳ lạ cây cầu vượt dẫn người đi bộ xuống thẳng lòng đường
Chiều 21/1 trên quốc lộ 5 đoạn chạy qua xã Kim Lương, huyện Kim Thành, Hải Dương đã xảy ra vụ tai nạn thương tâm khién 8 người thiệt mạng.
Vị trí xảy ra tai nạn nằm sát chân cầu vượt nối liền các thôn hai bên đường quốc lộ. Theo tìm hiểu của phóng viên, việc thiết kế cầu vượt dân sinh tại đây có nhiều điểm bất hợp lý.
Theo diễn biến của vụ tai nạn, đoàn cán bộ của xã Kim Lương sau khi thắp hương viếng mộ các liệt sỹ tại nghĩa trang, đã theo đường ngang dân sinh ra Quốc lộ 5. Do cầu vượt gần đó có thiết kế phần thang lên xuống nên cả đoàn đã quyết định đi ngược chiều để lên cầu. Đúng lúc này, xe tải mang biển kiểm soát 29C-71953 lao tới và đâm thẳng vào gần 20 người gây ra vụ tai nạn thảm khốc cướp đi mạnh sống của 8 nạn nhân. Vị trí xảy ra vụ tai nạn cách chân cầu thang nối lên cầu vượt chừng 30m.
Thực tế, với chức năng nối liền các thôn nằm hai bên đường quốc lộ, vị trí lên xuống phía chân cầu nằm sâu trong địa phận các thôn, cách xa đường quốc lộ. Người dân khi lưu thông bằng các phương tiện giao thông từ bên này sang bên đối diện sẽ đi theo đường dẫn lên và xuống này.
Đường lên xuống chân cầu nằm cách xa quốc lộ.
Tuy nhiên, điểm đáng nói trong thiết kế cây cầu này là không hiểu vì lý do gì, cây cầu vượt ấy lại quyết định thiết kế hai cầu thang lên xuống nối thẳng vào lòng đường quốc lộ 5. Theo tìm hiểu của phóng viên, với thiết kế bậc thang gập ghềnh và độ dốc cao, chỉ có người đi bộ mới có thể sử dụng các điểm lên xuống này.
Thiết kế chỉ phù hợp cho ngừoi đi bộ.
Chức năng của cầu vượt dân sinh là tạo đường tránh đường quốc lộ cho người dân, nhưng cây cầu này thay vì thực hiện chức năng đó lại dẫn thẳng họ xuống... lòng đường.
Chân cầu thang bộ dẫn người dân xuống thẳng lòng đường.
Điểm dẫn xuống cũng không hề có hành lang, lan can bảo vệ, ngay khi bước chân xuống khỏi cầu thang, người dân đối mặt ngay với làn xe cơ giới đang lưu thông với tốc độ hàng chục km/ giờ. Việc mở lối dẫn thiếu khoa học như vậy cũng vô tình tạo ra thói quen xấu cho người dân khi cổ xúy họ đi bộ dọc quốc lộ để lên và xuống cho tiện.
Thực tế, dọc tuyến quốc lộ 5 chạy qua xã Kim Lương có tới 4 thôn với khoảng 4.000 người dân thường xuyên đi lại, các vị trí cho phép đổi quay đầu, đổi chiều di chuyển đều cách khá xa cây cầu này cũng buộc người dân phải tìm lối đi tắt. Và vô tình thay hai chân cầu thang này lại tạo điều kiện tối đa cho việc này mặc dù người dân sẽ phải đi ngược chiều.
Theo Chủ tịch Uỷ ban nhân xã Kim Lương, ông Vũ Ngọc Uông, vị trí tai nạn đau lòng xảy ra cũng là một điểm đen giao thông. Cách đó chỉ 1 tháng, cũng chính tại khu vực này đã xảy ra vụ tai nạn khiến một bí thư chi bộ thôn tử nạn.
Theo thống kê của Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (đơn vị được giao quản lý quốc lộ 5) thì dọc tuyến đường quốc lộ 5 chạy qua địa bàn Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên có 31 cây cầu vượt đường bộ. Tại Hải Dương có 14 cầu, Hải Phòng 10 cầu và Hưng Yên 7 cầu.
Xây cầu thang dẫn người đi bộ ra cao tốc, mở lối cho người dân xuống lòng quốc lộ đông nghìn nghịt xe, những "cha đẻ" của những cây cầu vượt kỳ dị này nghĩ gì khi chứng kiến cái chết thương tâm của 8 người dân Kim Lương vào chiều 21/1?
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cũng đã chỉ đạo và yêu cầu các cơ quan Nhà nước có trách nhiệm phải làm rõ nguyên nhân gây ra vụ tai nạn thảm khốc này.
Bên cạnh yêu cầu kiểm tra và có hình thức xử lý đúng quy định về việc tại sao dữ liệu hành trình của chiếc xe gây tai nạn không được truyền về Tổng cục Đường bộ theo quy định, làm rõ trách nhiệm của chủ doanh nghiệp và lái xe gây tai nạn...Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng nhận định: khu vực xảy ra vụ TNGT là một "điểm đen" về an toàn giao thông.
Nói về chiếc cầu vượt cho người đi bộ, Bộ trưởng chỉ đạo Tổng cục đường bộ rà soát lại toàn bộ những khu vực có cầu vượt dành cho người đi bộ tương tự để chấn chỉnh nhằm đảm bảo an toàn cho người dân; yêu cầu cơ quan chức năng làm rõ trách nhiệm của Vidifi vì có một số làn vạch sơn không rõ và khẳng định: "Trách nhiệm thuộc về ai, phải làm rõ để xử lý."
Trần Giang
Theo doisongphapluat
Đại tang ở Kim Lương: Tết này thôn nhỏ sẽ vắng tiếng cười Gần một ngày sau vụ tai nạn thương tâm khiến 8 người tử vong, thôn Lương Xá Nam (xã Kim Lương, huyện Kim Thành, Hải Dương) vẫn còn chìm trong tang tóc. Mùi hương nhang đặc quánh, tiếng khóc hời không dứt khiến cho không khí của ngôi làng nhỏ bé càng trở nên thê lương hơn. Những bàn thờ lập vội, những...