Chủ ô tô điện tá hỏa khi nhận hóa đơn thay pin đắt gấp 3 lần giá trị xe
Số tiền mà chủ xe phải bỏ ra để thay pin lên tới gần 30.000 USD, đắt ngang một chiếc ô tô đời mới và đắt gấp nhiều lần giá trị thực của xe.
Một chủ xe Chevrolet Volt tại Florida, Mỹ đã vô cùng bất ngờ khi nhận được báo giá lên tới gần 30.000 USD (tương đương 745 triệu đồng) cho việc thay pin xe của mình. Theo thông tin được đăng tải trên Carscoops, chiếc Chevrolet Volt này thuộc đời 2012 và là dòng xe plug-in hybrid (động cơ xăng kết hợp điện, cắm sạc bên ngoài).
Chủ xe Chevrolet Volt hoảng hốt khi nhận được báo giá thay pin (Ảnh: Carscoops)
Được biết, chi phí để thay pin mới cho chiếc Chevrolet Volt 2012 này là 26.853 USD (667 triệu đồng). Tuy nhiên, chưa dừng lại ở đó, chủ xe còn phải trả thêm các khoản phí khác bao gồm 33,98 USD (844 nghìn đồng) cho nước làm mát và 1.200 USD (khoảng 30 triệu đồng) cho nhân công. Cộng thêm với mức thuế, tổng số tiền mà chủ xe Chevrolet Volt 2012 phải trả khi thay pin lên tới 30.842 USD (tương đương 766 triệu đồng).
Video đang HOT
Số tiền để thay pin đắt gấp 3 lần giá trị thực của xe (Ảnh: Carscoops)
Điều đáng nói ở đây là số tiền này thậm chí còn đắt hơn đáng kể so với việc mua một chiếc Chevrolet Volt hoàn toàn mới với giá 26.595 USD (660 triệu đồng). Trong khi đó, một chiếc Chevrolet Volt đời 2012 hiện đang được rao bán với mức giá cao nhất là 10.000 USD (khoảng 248 triệu đồng) trên trang web mua bán ô tô cũ nổi tiếng CarMax. Điều này đồng nghĩa với việc cụm pin mới trên Chevrolet Volt đắt gấp 3 lần giá trị thực của chiếc xe đời 2012 này. Chưa dừng lại ở đó, nếu so với pin của các dòng ô tô điện hiện hành như Tesla Model 3 (chỉ dưới 14.000 USD), cụm pin để thay cho chiếc Chevrolet Volt 2012 này rõ ràng là đắt hơn gấp 4 – 5 lần.
Một chủ xe Kia Soul EV tại Úc cũng gặp phải trường hợp tương tự (Ảnh: The Drive)
Ngay sau khi hóa đơn thay pin này được chủ xe Chevrolet Volt 2012 đăng tải và thu hút được nhiều sự chú ý của cộng đồng mạng, phía đại lý cho hay số tiền này là hoàn toàn hợp lí bởi chiếc Chevrolet Volt đời 2012 này đã hết bảo hành và sử dụng công nghệ pin cũ. Chính vì thế rất khó để có thể tìm được mẫu pin phù hợp để thay cho xe. Ngoài ra, “pin được một bên thứ 3 cung cấp và đại lý không đặt khống giá pin lên cho khách hàng”, đại diện đại lý cho hay.
Trên thực tế, việc thay pin với mức giá đắt hơn cả giá xe là điều không còn hiếm gặp. Một chủ xe điện Kia Soul EV đời 2018 tại Ontario, Canada cũng rơi vào trường hợp tương tự khi nhận báo giá lên tới 23.000 CAD (tương đương 578 triệu đồng) để thay pin mới cho chiếc xe của mình. Mức giá này thậm chí đắt hơn giá bán của các mẫu xe Kia Soul EV 2018 đang được mở bán ở thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, sau khi thương lượng với đại lý, chủ xe Kia Soul EV 2018 đã được hỗ trợ một nửa chi phí thay pin cho chiếc xe của mình.
Foxconn ra mắt xe điện, nhưng chỉ mong được là nhà sản xuất cho Tesla
Foxconn, nhà lắp ráp điện thoại iPhone lớn nhất, vừa thể hiện tham vọng tiến sâu hơn trong ngành xe điện với 2 mẫu mới được giới thiệu, nhưng ước mong sẽ ở thành một nhà sản xuất ô tô cho Tesla trong thời gian tới.
Vào ngày 18/10, tập đoàn Hon Hai Technology Group - tên chính thức của Foxconn, đã ra mắt 2 mẫu xe thuần điện mới; đó là mẫu xe bán tải Model V và hatchback thể thao Model B.
Tuy nhiên, Foxconn không kỳ vọng vào việc bán những chiếc xe mang thương hiệu của chính mình mà công ty này vẫn muốn thiết kế và sản xuất ô tô cho các hãng khác, giống với việc họ đang làm trong ngành điện thoại. Foxconn cho biết thời gian thiết kế một mẫu ô tô có thể được cắt giảm một nửa và chi phí phát triển có thể giảm 1/3 nếu một hãng xe bất kỳ sự dụng dịch vụ của mình.
2 mẫu xe điện vừa được Foxconn giới thiệu.
Công ty chuyên lắp ráp iPhone này đang có tham vọng lớn trong ngành xe điện khi ông Young Liu - Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Foxconn - tuyên bố mục tiêu của họ là chiếm tới 5% thị phần sản xuất xe điện trên toàn cầu vào năm 2025, đồng thời kỳ vọng Tesla sẽ là một trong số các khách hàng của mình.
Năm ngoái, Foxconn đã giới thiệu 3 mẫu xe điện, 2 trong số đó đã chạy thực tế trên đường phố; cụ thể, một mẫu là xe buýt điện Model T hoạt động trong hệ thống giao thông công cộng tại Đài Loan, mẫu còn lại là Model C được bán thương mại với tên Luxgen n7 (thương hiệu thuộc công ty ô tô Yulon Motor của Đài Loan).
Việc các công ty công nghệ chuyển hướng sang làm ô tô điện đang dần trở thành xu thế trên thị trường. Tại Trung Quốc, nhà sản xuất điện thoại Xiaomi và "gã khổng lồ tìm kiếm" Baidu cũng đã giới thiệu các mẫu xe thuần điện của riêng mình với mục đích bán ra cho các khách hàng phổ thông.
5 xe ô tô điện sang trọng và đắt nhất trên thị trường có gì đặc biệt Dưới đây là 5 chiếc xe ô tô điện được thiết kế sang trọng, trang bị nhiều công nghệ hiện đại và đắt nhất trên thị trường hiện nay theo Forbes bình chọn. Audi RS e-tron GT Audi RS e-tron GT. Ảnh: Motorbicuit. Audi RS e-tron GT là mẫu xe chạy điện thể thao của Audi. Phiên bản RS này của e-tron GT...