Chủ đầu tư: 2 km đường Hà Nội giá 7.800 tỷ vì giải phóng mặt bằng
Đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục qua quận trung tâm dự kiến có mức đầu tư “khủng” với chi phí giải phóng mặt bằng chiếm 80% tổng đầu tư.
Theo khái toán tại báo cáo t.iền khả thi, Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục cần khoảng 7.800 tỷ đồng đầu tư, trong đó 80% là kinh phí giải phóng mặt bằng.
Đường vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu Voi Phục sẽ được thi công cầu vượt qua nút giao Giảng Võ – Láng Hạ. Ảnh: Xuân Hải.
Theo Tờ trình của Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp TP Hà Nội, Dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục cần khoảng 7.800 tỷ đồng đầu tư, trong đó hơn 80% kinh phí dành cho giải phóng mặt bằng và tái định cư.
Cụ thể chi phí của dự án gồm 1.100 tỷ đồng xây lắp và thiết bị; hơn 6.400 tỷ đồng giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư; còn lại là chi phí tư vấn, quản lý, quỹ dự phòng.
Dự án sẽ lấy gần 160.000 m2 đất, giải phóng mặt bằng trên 2.000 hộ dân, trong đó quận Ba Đình hơn 1.200 hộ, quận Đống Đa hơn 800 hộ; nhà tái định cư là trên 2.200 căn hộ ở khu Nam Trung Yên và Tây Nam Kim Giang 1.
Ông Vũ Hà (Phó giám đốc Ban quản lý dự án) lý giải: “Chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư dự kiến sẽ rất lớn bởi Đống Đa và Ba Đình là hai quận trung tâm, giá đất, cơ chế bồi thường đều cao”.
Lãnh đạo UBND phường Thành Công (Ba Đình) cho biết thêm, phường có trên 500 hộ dân khu vực La Thành thuộc diện giải phóng mặt bằng. Khung giá đất khu vực này theo quyết định của thành phố khoảng 40 triệu đồng/m2.
Ông Hà cho hay, dự án mới dừng ở báo cáo nghiên cứu t.iền khả thi, lấy ý kiến của các bộ, ngành. Sau khi Hội đồng thẩm định và phê duyệt khoảng 10/7, Ban quản lý sẽ trình Thủ tướng, phấn đấu được thông qua trong tháng 7.
Dự án đường Vành đai 1 qua các khu vực Nguyễn Khoái – Trần Khát Chân – Kim Liên – Hoàng Cầu – Voi Phục – Vành đai 2 (đoạn Cầu Giấy – Bưởi), được UBND TP Hà Nội phê duyệt từ năm 1999. Khó khăn về vốn nên thành phố Hà Nội phải làm từng đoạn.
Video đang HOT
Tuyến Hoàng Cầu – Voi Phục là đoạn cuối cùng của Vành đai 1; điểm đầu tại nút giao Hoàng Cầu – Yên Lãng (Đống Đa); điểm cuối tại Voi Phục, khu vực cổng trường Đại học Giao thông Vận tải (Ba Đình).
Dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục dài khoảng 2,3 km; mặt cắt ngang 50m, gồm 6 làn đường; 2 cầu vượt tại các nút giao: Giảng Võ – Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh – Đê La Thành; hệ thống cây xanh, chiếu sáng, bãi đỗ xe 6.000 m2 đồng bộ đi kèm. Hai cầu vượt sẽ được xây dựng trước để đảm bảo lưu thông qua nút trong quá trình thi công dự án.
Võ Hải
Theo VNE
Đường 2 tỷ đồng một mét ở thủ đô sắp khánh thành
Đương Ô Đông Mac - Nguyên Khoai (Ha Nôi) dai hơn 500 m đươc đâu tư 1.139 ty đông đang gâp rut hoan thiên đê kip thông xe trong thang 6.
Dự án đường Vành đai 1 (đoạn Ô Đông Mác - Nguyễn Khoái) dài 570 m, rộng 50 m, được UBND TP Hà Nội phê duyệt vào cuối năm 2005 với tổng mức đầu tư 383 tỷ đồng. Sau nhiều lần thay đổi mức đầu tư, đến nay dự án tăng lên 1.139 tỷ đồng (gân 2 tỷ đồng/m). Điêm đâu tuyến nôi vơi đương Trân Khat Chân.
Điêm cuôi giao vơi đê Nguyên Khoai. Tai điêm nay đa hoan thiên viêc trai nhưa va cac hang muc thoat nươc, dây cap, điên...
Mặt đường rộng 50 m, mỗi bên đường 3 làn. Dai phân cach giưa rông khoang 2 m se đươc trông cây xanh va côt điên.
Sang 13/6, tuyên đương đa hoan thanh 90% công viêc. Hai bên đa đươc trai nhưa, cac phương tiên co thê lưu thông.
Môt sô may moc va công nhân thi công nôt dai phân cach giưa ơ đoan giap vơi đê Nguyên Khoai.
Phân via he đa đươc lat hoan thiên 90%. Do cây xanh đô thị chưa được trồng nên môt sô điêm trên via he vân đê trông.
Trên tuyến có môt đoan dai khoang 100 m theo chiêu Trân Khat Chân đi Nguyên Khoai co côt nên thâp hơn khoang một mét.
Nhiêu ngôi nha ơ nhưng đoan nay thâp hơn so vơi mặt đương hơn một mét. Theo lanh đao Ban quản lý dự án hạ tầng Tả Ngạn, đường thấp do lịch sử để lại. Phương án thi công đã tính đến việc không để mặt đường quá thấp và quá cao so với nhà dân, nhưng vân không thê tranh khoi.
Nhiêu ngo nho năm thâp so vơi măt đương mơi, Ban quan ly phai lam bâc câu thang va co đương danh cho xe may lên xuông. "Khu nay trươc đây đa thâp hơn đương rôi, không con cach nao khac phai xây bâc thang đê lên xuông. Đên mua mưa chinh quyên cần quan tâm hơn nưa đê ngươi dân chung tôi không phai găp canh lut lôi", ông Huân, môt ngươi dân chia se.
Đương thi công xong, nhiêu ngôi nha băt đâu xây dưng mơi xen ke vơi nhưng ngôi nha tâp thê cu nat. Trươc đo đê thưc hiên dư an, quận Hai Bà Trưng phải thu hồi 41.240 m2 đất tại 4 phường Đống Mác, Thanh Lương, Bạch Đằng, Thanh Nhàn, liên quan tới 670 hộ dân trong diện giải phóng mặt bằng.
Đê tranh xung đôt va un tăc giao thông khi tuyên đương Ô Đông Mac - Nguyên Khoai hoan thiên, Ha Nôi đa khơi công xây dưng câu vươt nhe tai điêm đâu tuyên đương, đoan giao vơi Trân Khat Chân.
Câu vươt đang đươc thi công phân coc nhôi. Câu vươt nay co tông mưc đâu tư khoang 168 tỷ đồng, xây dựng bằng kết cấu thép trực thông, dài 232 m, rộng 12 m, móng cọc khoan nhồi, có tường chắn và đường dẫn hai đầu cầu. Dư kiên câu vươt se khanh thanh trong năm 2016.
Con theo lanh đao Ban quản lý hạ tầng Tả Ngạn, dư an đương Ô Đông Mac - Nguyên Khoai se hoan thiên va thông xe trong thang 6.
Ba Đô
Theo VNE
Đường gần 2 tỷ đồng một mét ở thủ đô Sau nhiều lần không giải phóng được mặt bằng, dự án đường Ô Đông Mác - Nguyễn Khoái (Hà Nội) đã phải nâng tổng mức đầu tư cao gấp nhiều lần so với dự kiến. Hiện con đường dài hơn 500 m có trị giá 1.139 tỷ đồng. Dự án đường Vành đai 1 (đoạn Ô Đống Mác - Nguyễn Khoái) dài 570...
