Chrysler thu hồi hơn 10.000 xe do lỗi bộ phận kiểm soát lái tự động
Ngày 5/6, hãng Chrysler Group LLC, một trong ba tập đoàn chế tạo ôtô lớn nhất của Mỹ, cũng ra thông báo báo lỗi hơn 10.000 chiếc xe có lỗi kỹ thuật.
Tin tức của Chrysler Group từ trụ sở ở thành phố Auburn Hills, bang Michigan cho biết tổng số xe báo lỗi lần này là khoảng 10.700 chiếc để sửa chữa bộ phận kiểm soát lái tự động có nguy cơ tăng tốc một cách bất ngờ, gây mất an toàn cho người điều khiển xe.
Các dòng xe thuộc diện thu hồi là Dodge Durangos, Jeep Cherokees, Grand Cherokees và Grand Cherokee SRT, được sản xuất trong thời gian từ ngày 16/1/2014 đến ngày 17/4/2014.
Trong số xe báo lỗi có khoảng 6.100 chiếc đang lưu hành tại Mỹ, 950 chiếc ở Canada, 425 ở Mexico và 3.200 ở các nước không thuộc khu vực Hiệp ước Thương mại tự do Bắc Mỹ (NAFTA).
Tổng số xe báo lỗi lần này của Chrysler là khoảng 10.700 chiếc để sửa chữa bộ phận kiểm soát lái tự động.
Video đang HOT
Theo Chrysler, cho tới nay vẫn chưa có vụ ta.i nạ.n nào xảy ra liên quan tới lỗi kỹ thuật trên.
Hồi tháng 4 vừa qua, Chrysler Group cũng đã báo lỗi gần 870.000 chiếc xe do hãng chế tạo do lỗi kỹ thuật ở hệ thống phanh.
Hồi tháng 7/2013 hãng này cũng thông báo thu hồi tổng cộng 560.000 chiếc xe trên khắp thế giới, trong đó có 490.000 chiếc cần phải khắc phục sự cố kỹ thuật ở bộ phận gối tựa đầu gắn trên ghế tự động. Theo Hãng Chrysler, ở những dòng xe bị thu hồi, bộ vi điều chỉnh bộ phận gối tựa đầu gắn trên ghế xe có thể bị lỗi, làm mất tác dụng giảm thiểu hoặc ngăn chặn các tổn thương cho bộ phận cổ, đầu trong những vụ va chạm xe từ phía sau.
Bất chấp các đợt gọi thu hồi, trong tháng Năm vừa qua, doanh số bán ra của các dòng xe do hãng Chrysler Group chế tạo riêng tại thị trường Mỹ vẫn tăng tới 17,4%, đạt tổng cộng 194.421 chiếc, trong đó doanh số bán ra của dòng xe tải tăng 38%, xe Jeep tăng 58%, xe Dodge Durango tăng 28%, Dodge Avenger tăng 43% và Chrysler 200 tăng tới 76%.
PV (Tổng hợp)
Theo Người Đưa Tin
Thị trường Mỹ tháng 5: Niềm vui ập đến
Nissan, Toyota, Chrysler, GM đồng loạt tăng tốc mạnh mẽ đưa tổng doanh số bán tháng 5 lên mức 1,6 triệu xe và doanh số bán hàng theo mùa tăng vọt lên 16,8 triệu xe - mức cao nhất kể từ tháng 7 năm 2006.
Doanh số bán hàng tháng 5 tăng cao khi niềm tin tiêu dùng được cải thiện và nhu cầu đối với các mẫu xe mới tiếp tục tăng. Ngoài ra, một trợ lực khác cũng góp phần không nhỏ để kích cầu trong tháng 5 là việc nhiều kỳ nghỉ và chương trình khuyến mãi lớn cùng tập trung, ví dụ như kỳ nghỉ Memorial Day và Extra Selling Day.
Doanh số của General Motors tăng 13% giúp xoa dịp sức ép đối với hãng này sau đợt khủng hoảng thu hồi xe đeo đẳng soát từ tháng 2 đầu năm. Cả bốn thương hiệu con của GM đều tăng doanh số giúp hãng mẹ công bố tháng bán hàng tốt nhất kể từ đầu năm. Tương tự, Nissan, Toyota, Mazda, và Chrysler Group cũng có tháng kinh doanh tốt nhất kể từ đầu năm với mức tăng trưởng 2 con số. Riêng Hyundai Motor và Ford chỉ tăng nhẹ lần lượt 4% và 3%.
Các hãng ô tô lớn đều tăng trưởng tại Mỹ tháng 5 vừa qua.
Nissan Motor công bố mức tăng trưởng xấp xỉ 19% trong doanh số bán hàng tháng 5. Đây là tháng thứ hai liên tiếp Nissan lập kỷ lục tăng trưởng 2 con số. Điều ấn tượng hơn là mức tăng của phân nhánh xe cao cấp Infiniti còn cao hơn với 31%, tương đương 10.376 chiếc được bán ra. Các mẫu xe hot nhất của Nissan hiện là Altima, Sentra, Rogue, Versa và Juke. Nhìn chung, tất cả đều thừa nhận Nissan đang trải qua giai đoạn thăng hoa nhất của mùa kinh doanh trong nhiều năm trở lại đây, và khiến tất cả các hãng đều ganh tị. Tính đến giờ phút này, hãng xe Nhật đã kiếm thêm cho mình 0,7 điểm % thị phần tại thị trường Mỹ, cán mốc 8,8% - điều mà chưa hãng xe ngoại quốc nào làm được trong nhiều năm qua.
Toyota, hãng xe lớn nhất châu Á cũng có một tháng 5 ăn nên làm ra tại thị trường Mỹ nhờ sức cầu lớn khách hàng dành cho 3 mẫu Camry, Corolla và Prius. Nếu so sánh về tăng trưởng, Toyota chỉ xếp sau Nissan trong tháng 5. Điều đó có nghĩa là các hãng xe châu Á đang có lợi thế cạnh tranh đáng gờm tại thị trường Mỹ. Tình hình kinh doanh của Lexus cũng rất tích với kết quả tăng doanh số 17%. Thành quả tích lũy sau 5 tháng đã giúp Toyota lấy thêm 1% thị phần tại thị trường xe hơi quan trọng nhất thế giới, lên mức 14,3%. Với kết quả nay, Toyota hiện khá vững chắc ở vị trí số 3 tại thị trường Mỹ, xếp sau 2 đại gia chủ nhà là General Motors và Ford.
Ba mô hình cốt lõi Accord, Civic và CR-V giúp Honda Motor chi nhánh Mỹ tăng 9% doanh số bán hàng trong tháng 5, trong khi đó phân hiệu xe cao cấp Acura chỉ tăng khiêm tốn được 2%. Tuy nhiên với việc ra mắt mẫu Honda Fit tái thiết, dự báo triển vọng kinh doanh của Honda trong các tháng tiếp theo sẽ sáng sủa hơn.
Trong khi cả thị trường ăn mừng thành công bởi không thắng to thì cũng thắng nhỏ, thì có lẽ người đau buồn nhất là tập đoàn Volkswagen. Bất chấp những nỗ lực chạy các chương trình khuyến mãi, doanh số bán hàng trong tháng đầu hè VW sụt giảm tới 15%, kéo dài đà sụt giảm doanh số của hãng xe hùng mạnh này lên tới tháng thứ 14. Điều này đã khiến thị phần của VW tại Mỹ hiện chỉ còn 2,2%, mất 0,4% so với cùng kỳ năm ngoái, xóa nhòa mọi nỗ lực lâu nay. Điểm gỡ gạc bù đắp phần nào nỗi buồn của VW là các thương hiệu anh em như Audi, Porsche và Bentley vẫn duy trì tăng trưởng ổn định.
Mặc dù nền kinh tế Mỹ vẫn chưa hoàn toàn thoát khỏi những nỗi lo, nhưng có thể thấy niềm tin tiêu dùng đang trở lại khá mạnh mẽ và ổn định đối với số đông người tiêu dùng.Tổng doanh số bán xe tại Mỹ SAAR từng đạt mức đỉnh điểm là 17,4 triệu chiếc vào năm 2000 và kỷ lục này được các chuyên gia dự báo có khả năng được phá trong thời gian tới nếu diễn biến tiếp tục duy trì đà tích cực như hiện nay.
Phan Liên (TTTĐ)
NHTSA mở rộng điều tra với Chrysler Chrysler hiện đang phải đối mặt với một cuộc điều tra mở rộng của Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA). Cuộc điều tra của NHTSA liên quan đến việc các mẫu xe Jeep nằm trong đợt triệu hồi năm 2012 của Chrysler về lỗi túi khí tự bung vẫn tiếp tục xảy ra vấn đề. Trong 18 tháng, kể...