Chốt tiến độ 4 dự án BOT phải hoàn thành trong năm 2019
Bộ GTVT vừa chốt tiến độ phải hoàn thành 4 dự án BOT gồm: BOT trên QL60, BOT QL 26, BOT cải tạo QL 20 và Dự án BOT nâng cấp luồng sông Sài Gòn (từ cầu Bình Lợi tới cảng Bến Súc)
Sẽ có 4 dự án BOT về đích trong năm 2019
Theo Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông(QLXD&CLCTGT), 4 dự án giao thông trên có tổng mức đầu tư khoảng 5.000 tỷ đồng.
Cụ thể, dự án BOT nâng cấp và xây dựng 4 đoạn tuyến trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên. Đây là Dự án có chiều dài 22,38km, nền đường 12, mặt đường 9m, tổng vốn đầu tư khoảng 1.754 tỷ đồng do Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu làm nhà đầu tư.
Video đang HOT
Theo Cục QLXD&CLCTGT, giá trị sản lượng của dự án đến nay đạt 499/978,44 tỷ đồng (51%), đảm bảo kế hoạch hoàn thành trong quý 2/2019.
Một dự án BOT khác cũng được dự kiến hoàn thành trong quý 2/2019 là đầu tư xây dựng mới đoạn qua thị xã Ninh Hòa (Km0 00 – Km2 897); cải tạo, nâng cấp tuyến QL26 các đoạn Km3 411 – Km15 350 (tỉnh Khánh Hòa), đoạn Km84 300 – Km88 383, Km91 383 – Km98 800, Km101 800 – Km112 800 (tỉnh Đắk Lắk) và thảm bê tông nhựa một số đoạn tuyến QL26 cũ trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Đắk Lắk.
Dự án có tổng mức đầu tư 814,7 tỷ đồng do Công ty TNHH MTV CICO501 BOT QL26 làm nhà đầu tư. Theo đánh giá của Cục QLXD&CLCTGT, dự án đạt sản lượng 18%, đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Tiếp đến là Hạng mục nút giao Dầu Giây và tuyến tránh TP. Bảo Lộc thuộc Dự án khôi phục, cải tạo QL20 đoạn Km0 – Km123 (TMĐT: 1.048 tỷ đồng). Đây là tuyến đường quan trọng, giúp kết nối tới Tp, Bảo Lộc biến nơi đây thành khu trung tâm sầm uất trong tương lai gần khi khu đô thị Bảo Lộc Capital đang hình thành.
Cuối cùng là dự án cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn đoạn từ cầu Bình Lợi tới cảng Bến Súc (TMĐT: 1302 tỷ đồng) cũng dự kiến được hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng trong quý 2/2019. Giúp tàu lớn có thể ra vào sông Sài Gòn dễ dàng.
Trí Anh
Theo VNF
Rác ở khu vực cầu Rạch Miễu
Cầu Rạch Miễu, cây cầu dây văng do các kỹ sư Việt Nam thiết kế và thi công theo công nghệ mới, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre. Cây cầu này nằm trên Quốc lộ 60 bắc qua sông Tiền, cách bến phà cũ khoảng 1km về phía thượng lưu.
(Ảnh chụp chiều ngày 6-2-2019)
Cây cầu hoàn thành đưa vào khai thác đã giúp tỉnh Bến Tre thoát khỏi thế cô lập về giao thông và là niềm tự hào của ngành xây dựng Việt Nam. Thế nhưng, sau Tết Nguyên đán Kỷ Hợi, dưới chân cầu, đoạn đổ dốc về hướng tỉnh Bến Tre, xuất hiện bãi rác trông nhếch nhác và mất mỹ quan. Đó là những hộp thức ăn, vỏ chai nước suối, bao bì kẹo, hộp bánh... nằm ngổn ngang trên bãi cát. Được biết, đây là số rác thải mà những người đi xe gắn máy qua đây dừng chân ngắm cảnh, chụp ảnh, ăn uống rồi tiện tay vứt rác từ trên xuống.
Đề nghị chính quyền địa phương sớm cho lắp đặt những thùng rác công cộng, cũng như đặt biển cấm vứt rác bừa bãi quanh khu vực cầu. Cùng với đó tăng cường kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm đối với những người cố tình xả rác bừa bãi ở khu vực này.
Bài và ảnh: NGUYỄN THANH VŨ
(phường Sơn Kỳ, quận Tân Phú, TP Hồ Chí Minh)
Theo QĐND
Sẽ giám sát doanh thu các trạm BOT qua dữ liệu trực tuyến Dữ liệu tại cac tram thu phí môt dưng va không dưng sẽ được truyền trực tuyến về Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT để phục vụ công tác giám sát doanh thu. Tổng số tiền thu phí sử dụng đường bộ trong năm 2018 tại 57 dự án BOT (chưa bao gồm các dự án đường cao tốc) đạt hơn 12.192 tỷ...