“Chốt” nhiều mốc tiến độ quan trọng của dự án sân bay Long Thành
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã “chốt” các mốc tiến độ cần hoàn thành trong 1 tháng tới của dự án trọng điểm sân bay Long Thành.
Vượt tiến độ thi công móng cọc nhà ga
Sáng nay, 16/7, tại trụ sở Chính phủ, chủ trì phiên họp Ban Chỉ đạo của Chính phủ triển khai thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, Trưởng Ban Chỉ đạo đã “chốt” các mốc tiến độ cần hoàn thành trong 1 tháng tới của dự án trọng điểm này.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành
Cập nhật tiến độ dự án so với cuộc họp tháng trước, ông Vũ Thế Phiệt, Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, một tháng qua, khối lượng thi công san nền được 2 triệu m3, nâng tổng khối lượng luỹ kế đến ngày 14/7/2022 đạt khoảng 13,5 triệu m3. Trong đó, việc san nền cho nhà ga đã xong.
Ban Quản lý dự án quản lý chặt chẽ việc duy trì 1.075 đầu máy, 1.454 nhân sự trên công trường để tranh thủ những khoảng thời gian thi công được. Tuy nhiên, do mưa lớn nên khối lượng xe máy nằm bãi nhiều, đặc biệt là xe tải chuyên chở đất, không hoạt động. Thống kê từ ngày 17/6 đến hết ngày 14/7/2022, có 23/28 ngày mưa.
Thời tiết hàng năm tại khu vực phía nam dự kiến sẽ có khoảng 2 tuần tháng 8/2022 dừng mưa giữa mùa sẽ tập trung xử lý dứt điểm hệ thống thoát nước tạm, hệ thống đường công vụ nhằm sẵn sàng tập trung 100% thiết bị máy móc thi công cao điểm khi hết mưa (dự kiến cuối tháng 9, đầu tháng 10/2022).
Về thi công móng cọc nhà ga, hiện đã triển khai thi công xong 980/1.545 cọc đại trà.
“Với tiến độ này, ngày 20/9/2022 sẽ hoàn thành toàn bộ gói thầu thi công móng cọc, vượt tiến độ từ 30 đến 45 ngày so với tiến độ hợp đồng và bảo đảm có thể khởi công phần thân nhà ga ngay khi có nhà thầu thi công”, ông Phiệt nói.
Về công tác thiết kế kỹ thuật, hiện nay, việc hoàn tất, hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế bao gồm trên 8.000 bản vẽ, thuyết minh các bộ môn (kết cấu, kiến trúc, cơ điện, thiết bị, nội thất, cảnh quan…) đang được ACV, Ban Quản lý dự án thành phần 3 phối hợp chặt chẽ với liên danh tư vấn thiết kế kỹ thuật, tư vấn thẩm tra, các cơ quan chuyên môn của Bộ GTVT, Bộ Xây dựng tập trung thực hiện song song để bảo đảm tiến độ thẩm định trong tháng 7/2022.
Bên cạnh đó, với khối lượng hồ sơ, danh mục chi tiết cấu kiện lớn, việc bóc tách khối lượng, áp dụng định mức, đơn giá, lập tổng dự toán đang được khẩn trương hoàn tất, bảo đảm hoàn thành trong tháng 7/2022.
ACV cũng báo cáo, đến nay hầu hết các khu vực thi công chính đã cơ bản được UBND tỉnh Đồng Nai bàn giao. Đến hết ngày 13/7/2022, ACV đã nhận bàn giao 1.746 ha của khu vực xây dựng dự án (1.810 ha), còn lại khoảng 64 ha đang được UBND huyện Long Thành tiếp tục xử lý.
Khu vực trữ đất 722 ha đang còn lại khoảng 48 ha cũng đang được UBND huyện Long Thành xử lý.
Video đang HOT
Ông Cao Tiến Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, đến nay, UBND tỉnh đã bàn giao mặt bằng giai đoạn 1 với tổng diện tích 2.532 ha đạt hơn 95,6%. Phần diện tích còn lại của khu vực xây dựng dự án và khu dự trữ đất, tỉnh dự kiến hoàn thành bàn giao trong tháng 7/2022.
Theo Bộ GTVT, trong tháng 6/2022 và đến nay, tiến độ thi công trên công trường các hạng mục thoát nước và móng, cọc nhà ga hành khách đáp ứng kế hoạch.
Tuy nhiên, khối lượng san nền thi công đạt thấp do thời tiết, khối lượng còn lại rất lớn (đào đắp mới đạt 11,46%). Vì vậy, cần có kế hoạch huy động nhân sự, máy móc cụ thể để có thể hoàn thành theo đúng tiến độ như yêu cầu của Phó Thủ tướng Chính phủ.
Các ý kiến tại cuộc họp cho biết, việc bố trí nguồn vốn cho dự án được bảo đảm.
Làm chặt chẽ, đúng pháp luật nhưng bảo đảm tiến độ
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho rằng, kể từ cuộc họp trước đến nay, triển khai công việc có chuyển biến tốt, cả trên công trường và chuẩn bị thủ tục đầu tư. Thi công trên công trường sôi động, được triển khai với tốc độ cao. Khối lượng san lấp chưa đạt yêu cầu, do thời tiết mưa nhiều, nhưng chủ đầu tư đã có phương án, giải pháp bù tiến độ.
Chủ đầu tư đã phát huy tinh thần trách nhiệm, chủ động phối hợp với các bộ, ngành vận dụng quy chuẩn về phòng cháy, chữa cháy, bảo đảm an toàn, tiết kiệm hàng ngàn tỷ đồng.
“Nếu cán bộ không tâm huyết thì không làm được chỗ này, vừa bảo đảm chặt chẽ theo quy định của pháp luật mà vẫn bảo đảm hiệu quả”, Phó Thủ tướng nói.
Về nhiệm vụ thời gian tới, Phó Thủ tướng nêu rõ, đối với ACV, từ nay đến năm 2025, khối lượng công việc rất lớn, cần tận dụng thời gian đẩy nhanh tiến độ trên công trường, nhất là việc san lấp mặt bằng, hiện mới đạt 13,5 triệu m3, còn 86,5 triệu m3 cần hoàn thành.
Đến ngày 30/8 hoàn thành đóng cọc móng để tháng 10/2022 khởi công nhà ga hành khách. Bên cạnh đó cần sớm triển khai các dự án cảnh quan, kết nối trong khuôn viên cảng hàng không.
Cho rằng “Cảng hàng không hoàn thành, sẽ tạo thay đổi lớn cho cả vùng. Đồng Nai sẽ là động lực mới của vùng”, Phó Thủ tướng yêu cầu Đồng Nai hoàn thành giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 trong tháng 7/2022, tăng cường tuyên truyền để nhận được sự đồng thuận từ nhân dân.
“Đã quyết tâm rồi thì quyết tâm hơn nữa, phải giải quyết dứt điểm khâu giải phóng mặt bằng vì thời gian tới, khối lượng công việc nhiều lên, máy máy thiết bị đưa vào công trường rất lớn”, Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
Về thiết kế kỹ thuật, Phó Thủ tướng đề nghị thành lập tổ công tác liên ngành, phấn đấu đến ngày 30/7 hoàn thành phê duyệt thiết kế nhà ga, công trình có giá trị 40.000 tỷ đồng, “làm chặt chẽ, đúng pháp luật nhưng bảo đảm tiến độ”.
“Nếu không xong thiết kế vào ngày 30/7 thì chưa thể thực hiện đấu thầu, ảnh hưởng đến tiến độ khởi công nhà ga vào tháng 10/2022, cũng như ảnh hưởng đến việc đưa sân bay vào hoạt động vào năm 2025″, Phó Thủ tướng lưu ý.
Phó Thủ tướng cho rằng phải đổi mới công tác điều hành, từ ban quản lý dự án đến các bộ, địa phương. Phấn đấu hoàn thành phê duyệt thiết kế kỹ thuật đường băng trước ngày 30/9 để có thể khởi công đường băng vào tháng 12/2022.
“Đến cuối năm nay, toàn bộ công trường khu vực xây dựng 1.810 ha phải sôi động, đây là cơ sở, t.iền đề để đưa dự án vào khai thác năm 2025″, Phó Thủ tướng nêu rõ.
Đối với các dự án thành phần như trụ sở Cảng vụ hàng không miền Nam, trụ sở Cục Quản lý xuất nhập cảnh, trụ sở các cơ quan quản lý…, Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát kỹ và báo cáo tiến độ chi tiết tại cuộc họp tháng sau, bao gồm ngày khởi công.
Phó Thủ tướng cũng lưu ý công tác bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông, việc ăn ở đi lại của công nhân khi số lượng công nhân trên công trường tăng cao thời gian tới.
“Đây là công trình trọng điểm quốc gia, không cho phép khâu nào chậm. Bộ máy làm đêm làm ngày, chỗ nào vướng thì báo cáo ngay để có thể hoàn thành dự án vào năm 2025″, Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
Không hy sinh công trình phúc lợi để làm các khu thương mại, dịch vụ, nhà ở
Phát biểu tại Diễn đàn phát triển bền vững đô thị Việt Nam, Phó thủ tướng Lê Văn Thành nêu quan điểm không hy sinh công trình phúc lợi để làm các khu thương mại, dịch vụ, nhà ở.Đô thị ngập úng, tắc nghẽn và ô nhiễm môi trường.
Diễn đàn phát triển bền vững đô thị Việt Nam được Ban Kinh tế T.Ư và Bộ Xây dựng tổ chức chiều 17.6, có 450 đại biểu dự trực tiếp và hơn 200 đại biểu dự trực tuyến.
Phó thủ tướng Lê Văn Thành phát biểu tại diễn đàn. Ảnh L.Q
Phát biểu tại diễn đàn, Phó thủ tướng Lê Văn Thành nhìn nhận, sau hơn 35 năm thực hiện đổi mới, hệ thống đô thị Việt Nam có bước phát triển mạnh mẽ cả về số lượng, chất lượng. Đến nay, cả nước có 869 đô thị các loại, phân bố tương đối đều. Tỷ lệ đô thị hoá xác định theo địa bàn tăng từ 30,5% (năm 2010) lên 40,5% (năm 2021).
Đồng thời, không gian đô thị, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng kinh tế - xã hội được đầu tư theo hướng ngày càng đồng bộ, hiện đại; chất lượng cuộc sống của cư dân được cải thiện; hệ thống cơ chế chính sách về quy hoạch, phát triển nhà ở và thị trường bất động sản đã được ban hành khá đầy đủ, đồng bộ; quá trình phát triển đô thị đã hoà nhịp cùng quá trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Cũng theo Phó thủ tướng, kinh tế khu vực đô thị liên tục tăng trưởng ở mức cao, trung bình từ 12 - 15%, gấp 1,5 - 2 lần so với bình quân chung hàng năm, đóng góp khoảng 70% GDP cả nước. Một số đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM hình thành nhiều đô thị văn minh, hiện đại, nhất là những trung tâm khoa học, công nghệ, giáo dục và đào tạo...
Đô thị ở Việt Nam chủ yếu phát triển theo chiều rộng, chưa phát huy hết tiềm năng về đất đai. Ảnh L.Q
Tuy nhiên, theo Phó thủ tướng Lê Văn Thành, đô thị Việt Nam còn nhiều tồn tại, nhất là về công tác quy hoạch, quản lý quy hoạch. Phát triển đô thị chủ yếu theo chiều rộng, chưa phát huy tối ưu tiềm năng của đất đai; tỷ lệ đô thị còn thấp.
Bên cạnh đó, các mô hình đô thị phát triển bền vững, văn minh, hiện đại chưa nhiều. Chất lượng đô thị chưa đáp ứng được yêu cầu về hạ tầng kỹ thuật, năng lực quản lý. Việc chỉnh trang, cải tạo các đô thị trung tâm, đô thị cũ, các khu chung cư xuống cấp còn bất cập về cơ chế, chính sách và lúng túng trong tổ chức thực hiện. Tình trạng chung của các đô thị lớn trên toàn quốc là tắc nghẽn giao thông, ngập úng khi trời mưa, ô nhiễm môi trường, tỷ lệ đất giao thông, cây xanh còn thấp, chưa đảm bảo yêu cầu.
Chỉnh trang chung cư cũ, bảo vệ tính mạng người dân
Phó thủ tướng Lê Văn Thành cho rằng, cần tiếp tục đổi mới tư duy trong công tác quy hoạch, quản lý quy hoạch, phát triển đô thị, quản lý đô thị. Trong quá trình quy hoạch và phát triển đô thị, cần có tầm nhìn dài hạn, tổng thể về không gian, thời gian. Trong đó, hạ tầng kỹ thuật đô thị, nhất là hạ tầng giao thông, phục vụ lợi ích công cộng là những nội dung phải quan tâm.
Hơn 400 đại biểu tham dự Diễn đàn phát triển bền vững đô thị Việt Nam. Ảnh L.Q
Việc chỉnh trang các đô thị trung tâm vừa phải gìn giữ được các công trình văn hoá, lịch sử, các công trình kiến trúc có giá trị. Tuy nhiên, phải từng bước đảm bảo các tiêu chuẩn, quy chuẩn đô thị văn minh, hiện đại về hạ tầng giao thông, mật độ cây xanh, chú trọng công trình phúc lợi như công viên, quảng trường. Đặc biệt là không hy sinh các công trình phúc lợi để phát triển các khu thương mại, nhà ở.
Theo Phó thủ tướng, các khu phát triển mới là cơ hội để phát triển đô thị bền vững theo hướng đô thị xanh, thông minh. Do vậy, từ khâu quy hoạch chung, chi tiết đến quá trình triển khai xây dựng phải đảm bảo thực hiện thật nghiêm túc các quy chuẩn, tiêu chuẩn, định mức về tỷ lệ đất giao thông, cây xanh, phúc lợi. Không tuỳ tiện điều chỉnh quy hoạch cục bộ, làm phá vỡ quy hoạch chung.
Phát triển đô thị gắn với quản lý, phát triển thị trường bất động sản, phải đảm bảo ổn định, bền vững, giải quyết tốt vấn đề nhà ở cho người dân tại khu vực đô thị, nhất là các đối tượng người nghèo, gia đình chính sách, công nhân, người lao động. Trong quá trình đó, cần quan tâm đặc biệt tới việc chỉnh trang các khu đô thị cũ, khu chung cư đã xuống cấp để đảm bảo an toàn, tính mạng của người dân.
Phó thủ tướng Lê Văn Thành nhấn mạnh cần có giải pháp chống ngập úng tại đô thị. Ảnh ĐẬU TIẾN ĐẠT
Phó thủ tướng cũng lưu ý, cần chú trọng phát triển một số mô hình kinh tế đô thị mới gắn với phát triển du lịch, như kinh tế đêm, công nghiệp văn hoá, khai thác và phát huy các giá trị văn hoá vật thể, phi vật thể gắn với lợi thế đặc trưng của từng địa phương.
Đối với các đô thị, cần chủ động có giải pháp giải quyết tốt vấn đề ùn tắc giao thông, úng ngập, ô nhiễm môi trường, tích cực thúc đẩy quá trình chuyển đổi mô hình phát triển đô thị theo hướng tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải, thực hiện tốt các cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26 về đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Đồng thời, quan tâm ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số trong quy hoạch, quản lý phát triển đô thị, triển khai các dịch vụ trên nền tảng số đô thị thông minh, xây dựng các trung tâm giám sát, điều hành đô thị; gắn phát triển dịch vụ đô thị thông minh với hệ thống chính quyền xã hội số.
Xe ben thi công dự án sân bay Long Thành gặp sự cố vì nền đất tơi xốp Trong quá trình thi công tại dự án sân bay Long Thành, do nền đất tơi xốp nên một xe ben đã bị lún, nghiêng rồi ngã đỗ đè lên một xe ben khác. Chiều 8.5, đại điện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xác nhận trên công trường dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay...
