Chọn Toyota Camry 2.5Q hay Mercedes-Benz C 180 AMG?
Mercedes-Benz C 180 AMG chiếm ưu thế về thiết kế và định vị thương hiệu. Trong khi đó, Toyota Camry 2.5Q có nhiều trang bị tiện nghi và chi phí sử dụng thấp hơn.
Mercedes-Benz C 180 AMG vừa được ra mắt tại Việt Nam để thay thế cho phiên bản C 180 tiêu chuẩn. Do đó, dù giá bán tăng 100 triệu đồng lên mức 1,499 tỷ đồng, C 180 AMG vẫn tiếp tục là mẫu C-Class có giá thấp nhất của thương hiệu ngôi sao ba cánh.
Đồng thời, Mercedes-Benz C 180 AMG vẫn là phương án đáng cân nhắc khi đặt cạnh các xe sedan hạng D ở tầm giá dưới 1,5 tỷ đồng, trong đó có Toyota Camry – mẫu xe ăn khách nhất phân khúc. Phiên bản Camry 2.5Q cao nhất hiện được niêm yết giá 1,235 tỷ đồng, thấp hơn C 180 AMG 264 triệu đồng.
Mercedes-Benz C 180 AMG bắt mắt, Toyota Camry lịch sự
Bước sang thế hệ hiện hành, Toyota Camry chứng kiến thay đổi lớn về thiết kế, có kiểu dáng trẻ trung, hiện đại hơn đáng kể và phù hợp với cả nhóm người dùng trẻ tuổ.i. Tuy nhiên, xét tổng thể ngoại hình, Camry vẫn duy trì phong cách lịch sự, chững chạc đặc trưng.
Trong khi đó, Mercedes-Benz C 180 AMG là phiên bản nâng cấp về ngoại thất của mẫu C 180 ra mắt năm ngoái, vẫn thuộc thế hệ W205 thay vì thế hệ W206 mới trình làng.
Gói trang bị AMG Line giúp C 180 AMG bắt mắt và đậm chất thể thao hơn, gồm cản trước/sau mới, lưới tản nhiệt dạng điểm, đi kèm bộ mâm 5 chấu kép có tạo hình hài hòa với tổng thể xe hơn C 180 cũ.
Nhờ vậy, Mercedes-Benz C 180 AMG có ngoại hình bóng bẩy, bắt mắt hơn mẫu sedan Nhật Bản. Đây cũng là phong cách thiết kế phù hợp với định vị hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổ.i hoặc lần đầu mua xe sang của C 180 AMG.
Nhìn từ bên ngoài, Toyota Camry cho cảm giác bề thế và trường dáng hơn Mercedes-Benz C 180 AMG, nhờ các thông số dài x rộng x cao tương ứng 4.885 x 1.840 x 1.445 (mm), cao hơn mức 4.686 x 1.810 x 1.442 (mm) của đối thủ.
Đổi lại, C 180 AMG lợi thế hơn ở chiều dài cơ sở (2.840 mm so với 2.825 mm) và có khoảng sáng gầm tốt hơn.
Về trang bị ngoại thất, hai mẫu xe khá tương đồng khi đều có đèn trước/sau LED, đèn pha tự động bật tắt và bộ la-zăng kích cỡ 18 inch.
Nội thất Mercedes-Benz C 180 AMG sang trọng, Toyota Camry nhiều tiện nghi hơn
Nội thất Mercedes-Benz C 180 AMG không khác biệt nhiều mẫu C 180 cũ, với thiết kế sang trọng, cầu kỳ, giàu chi tiết trang trí đặc trưng của các mẫu xe Mercedes-Benz. Đa phần vật liệu được sử dụng đều cao cấp như da, gỗ hay hợp kim nhôm.
Video đang HOT
Đây cũng là những loại vật liệu xuất hiện trên cabin của Toyota Camry 2.5Q. Dù không bắt mắt và hiện đại bằng C 180 AMG, Camry vẫn thuộc nhóm những sedan hạng D sở hữu nội thất sang trọng và có chất lượng hoàn thiện tốt nhất.
Bên cạnh đó, khu vực bảng điều khiển trung tâm thiết kế kiểu bất đối xứng giúp cũng khoang lái của Toyota Camry trở nên trẻ trung và có điểm nhấn.
Mercedes-Benz C 180 AMG là phiên bản cơ sở của dòng C-Class tại Việt Nam, trong khi đó Toyota Camry 2.5Q lại là biến thể Camry cao nhất. Do vậy, mẫu sedan Nhật Bản có lượng trang bị tiện nghi tốt hơn đối thủ hạng sang ở một số tính năng.
Cụ thể, Toyota Camry 2.5Q nhỉnh hơn ở trang bị điều hòa tự động 3 vùng độc lập (C 180 AMG có 2), rèm che nắng hàng ghế thứ hai, cửa sổ trời, 9 loa JBL (C 180 AMG có 5 loa), hiển thị kính lái HUD và cửa sổ trời.
Ngoài ra, cả hai xe đều có hàng ghế trước chỉnh điện đa hướng, ghế lái nhớ vị trí, hàng ghế sau chỉnh được độ ngả, vô-lăng bọc da tích hợp lẫy chuyển số, phanh tay điện tử, gương chiếu hậu chống chói, chìa khóa thông minh và cruise control.
Mercedes-Benz C 180 AMG vận hành linh hoạt hơn
Mercedes-Benz C 180 AMG và Toyota Camry 2.5Q đều sử dụng động cơ tương tự đời trước. Mẫu sedan Đức được trang bị động cơ tăng áp 4 xy-lanh 1.5L, công suất 156 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm và hộp số tự động 9 cấp.
Trong khi đó, Toyota Camry 2.5Q dùng động cơ nạp khí tự nhiên 4 xy-lanh 2.5L, công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 235 Nm và hộp số tự động 6 cấp.
Mức hiệu năng của hai động cơ trên đủ đáp ứng đa số nhu cầu di chuyển của những mẫu sedan cỡ trung như C 180 AMG và Camry. C 180 AMG nhỉnh hơn về sức kéo còn Camry chiếm ưu thế ở công suất.
Bên cạnh đó, với hộp số 9 cấp, hệ thống treo kiểu thể thao, khoảng sáng gầm nhỉnh hơn và hệ dẫn động cầu sau thay vì cầu trước như Camry, Mercedes-Benz C 180 AMG cho trải nghiệm phía sau vô-lăng linh hoạt hơn đối thủ.
Tuy nhiên, cũng cần nói thêm rằng khi bước sang thế hệ hiện hành, cảm giác lái của Toyota Camry đã bớt tẻ nhạt hơn đáng kể đời xe cũ.
Danh sách trang bị an toàn của hai xe không khác biệt nhiều, với ABS/EBD/BA, 7 túi khí, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, giữ phanh điện tử, cảm biến trước/sau, và camera lùi.
C 180 AMG nhỉnh hơn ở tính năng cảnh báo tài xế mất tập trung và cảnh báo lệch làn, trong khi Camry có tính năng cảnh báo điểm mù và áp suất lốp.
Kết luận
Có giá bán 1,499 tỷ đồng thấp nhất dòng C-Class, Mercedes-Benz C 180 AMG là lựa chọn phù hợp với nhóm khách hàng trẻ tuổ.i hoặc lần đầu mua xe sang, với các ưu điểm về thiết kế nội/ngoại thất, khả năng vận hành linh hoạt và thương hiệu thuộc phân khúc cao cấp.
Trong khi đó, Toyota Camry 2.5Q có giá bán dễ tiếp cận, nhiều tiện nghi hơn và không thua kém đối thủ về danh sách trang bị an toàn. Đồng thời, Camry cũng là phương án tiết kiệm hơn về chi phí sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa.
Dưới 1,5 tỷ đồng, chọn Mercedes-Benz C 180 AMG hay Honda Accord?
Honda Accord nhỉnh hơn về trang bị, động cơ trong khi Mercedes-Benz C 180 AMG có thiết kế bắt mắt và sang trọng.
Mercedes-Benz vừa ra mắt C 180 AMG tại Việt Nam với mức giá 1,499 tỷ đồng. Sau khi ra mắt, C 180 AMG sẽ thay thế C 180, trở thành mẫu xe thấp nhất của C-Class tại Việt Nam. Đắt hơn C 180 tiêu chuẩn 100 triệu đồng, Mercedes-Benz C 180 AMG được nâng cấp với gói trang bị AMG Line.
Năm ngoái, C 180 tạo nên thế cạnh tranh với nhóm sedan hạng D nhờ mức giá hấp dẫn. Với gói AMG Line, C 180 AMG trở nên thể thao hơn và sẽ cạnh tranh với Honda Accord - mẫu xe có ngoại hình thể thao nhất trong nhóm sedan hạng D. Đắt hơn Honda Accord 180 triệu đồng, Mercedes-Benz C 180 AMG có gì nổi bật?
Accord thể thao, C 180 AMG bóng bẩy
Trong nhóm sedan hạng D tại Việt Nam, Honda Accord được xem là mẫu xe mang nhiều tính thể thao nhất. Thế hệ thứ 10 của Accord được ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2019. Mẫu sedan được Honda lột xác với kiểu dáng sedan lai coupe, đi kèm nét thiết kế mang hơi hướm trẻ trung hơn thế hệ trước.
Mercedes-Benz C 180 AMG vừa được ra mắt vẫn thuộc thế hệ cũ (W205) trong khi thế hệ mới (W206) đã được giới thiệu hồi tháng 2. Thực chất, C 180 AMG chỉ là phiên bản được trang bị thêm gói AMG Line của chiếc C 180, ra mắt đúng một năm về trước.
Với gói trang bị này, C 180 AMG có ngoại hình thể thao hơn C 180. Chiếc sedan của Mercedes trở nên cứng cáp hơn với cản trước/sau mới, lưới tản nhiệt dạng tinh thể và bộ mâm 5 chấu kép đặc trưng của AMG. Trong khi đó, Accord cho cảm giác thể thao ngay từ cái nhìn đầu tiên với kiểu dáng thấp dần về sau, lưới tản nhiệt liền mạch với cụm đèn trước/sau cỡ lớn có thiết kế dạng móc câu.
Dù không sở hữu kiểu dáng lai coupe như Accord, C 180 AMG vẫn cho cảm giác thể thao hơn mẫu sedan Nhật. Rõ ràng là C 180 AMG được định vị cao hơn Accord nên các trang bị trên mẫu xe Đức mang đến yếu tố vừa sang trọng, vừa thể thao. Bên cạnh đó, các trang bị trên C 180 AMG khá hài hòa với tổng thể nên cho cái nhìn "thuận mắt" hơn.
Các thông số kích thước của C 180 AMG kém hơn Accord đôi chút. Mercedes C 180 AMG có các số đo kích thước lần lượt là 4.686 x 1.810 x 1.442 (mm) và chiều dài cơ sở 2.840 mm, khoảng sáng gầm 150 mm. Kích thước tương ứng của Accord là 4.894 x 1.862 x 1.450 (mm), chiều dài cơ sở 2.830 mm và khoảng sáng gầm 131 mm.
Accord có phần nhỉnh hơn C 180 AMG về các số đo dài, rộng, cao, hứa hẹn không gian nội thất rộng rãi hơn. Bù lại, mẫu sedan từ Đức có chiều dài cơ sở đạt mức 2.840 mm.
Bên cạnh đó, Mercedes-Benz C 180 AMG có khả năng đi qua ổ gà hay lên/xuống dốc thoải mái hơn mẫu sedan của Honda do có khoảng sáng gầm lớn hơn, 150 mm so với 131 mm của Accord.
Cả 2 mẫu xe đều sở hữu đèn chiếu sáng công nghệ LED tự động bật tắt, đèn hậu LED. C 180 AMG có bộ mâm thiết kế 5 chấu kép 18 inch nhỉnh hơn loại 17 inch của Accord. Dù sở hữu thiết kế 5 chấu to bản, bộ mâm của Accord vẫn thua kém đôi chút khi đặt cạnh bộ mâm được sản xuất bởi AMG.
Nội thất C 180 sang trọng, Accord đơn giản
Tổng thể nội thất của 2 mẫu xe đi theo 2 hướng khác nhau: C 180 AMG thì sang trọng, bóng bẩy trong khi Accord thì đơn giản. Nói là đơn giản nhưng nội thất của Accord vẫn đầy đủ trang bị tiện nghi và vật liệu đủ để làm hài lòng khách hàng khó tính.
Nội thất chiếc sedan hạng D của Honda vẫn sử dụng các vật liệu cao cấp như da, nhựa mềm và ốp gỗ. Nếu so với một mẫu xe của Mercedes, rõ ràng là nội thất của Accord vẫn kém đôi chút. C 180 AMG có nội thất bọc da, các chi tiết trang trí bằng nhôm và ốp gỗ bóng màu đen.
Bên cạnh vật liệu cao cấp hơn, nội thất của C 180 còn ghi điểm bởi bố cục hiện đại. Mẫu xe Đức có bảng điều khiển trung tâm dạng thác đổ, các lỗ gió điều hòa dạng tròn và màn hình trung tâm đặt nổi. Trong khi đó, bố cục nội thất của Accord khá truyền thống, cho cảm giác già dặn hơn C 180 AMG.
Bù lại, các trang bị trên Accord không hề thua kém mẫu xe hạng sang của Đức, thậm chí nhỉnh hơn ở một số chi tiết. Accord và C 180 AMG đều có điều hòa tự động 2 vùng, kết nối Apple CarPlay/Android Auto, hàng ghế trước chỉnh điện, vô-lăng tích hợp nút chức năng và lẫy chuyển số.
Accord ghi điểm bởi hệ thống âm thanh 8 loa, màn hình thông tin giải trí 8 inch cảm ứng, đồng hồ có nửa bên trái là màn hình kỹ thuật số. Trong khi đó, C 180 AMG chỉ có 5 loa, màn hình trung tâm 7 inch không hỗ trợ cảm ứng và đồng hồ analog. Mẫu xe Nhật còn sở hữu cửa sổ trời, trong khi C 180 không có trang bị này.
Nhờ số đo kích thước tổng thể nhỉnh hơn, Honda Accord có không gian nội thất rộng rãi hơn C 180 AMG. Sự khác biệt nằm ở hàng ghế thứ 2, mẫu sedan Nhật có khoảng để chân và không gian trần xe thoải mái hơn đối thủ từ Đức.
Động cơ Accord mạnh hơn
Cùng với Mazda6 2.5L, Honda Accord là mẫu xe mạnh nhất trong nhóm sedan hạng D tại Việt Nam. Accord sử dụng động cơ tăng áp 1.5L cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm. Xe được trang bị hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Trong khi đó, Mercedes-Benz C 180 AMG có động cơ tăng áp 4 xy-lanh, dung tích 1.5L, sản sinh công suất 156 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Đi cùng với động cơ là hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Accord có lợi thế về hiệu suất khi mạnh hơn C 180 AMG đến hơn 30 mã lực và 10 Nm mô-men xoắn dù dung tích động cơ ngang ngửa. Chiếc C 180 ra mắt một năm về trước có cảm giác lái khá trung tính và có phần kém hơn Accord. Mẫu xe của Honda cho cảm giác lái hay hơn khi thiên về thể thao và có sức mạnh lớn hơn.
Với việc sử dụng động cơ của bản C 180 cũ, C 180 AMG có thể cho cảm giác lái không khác biệt quá nhiều với C 180 về yếu tố sức mạnh. Tuy nhiên, C 180 AMG sẽ linh hoạt hơn với hệ thống treo thích ứng kiểu thể thao.
Danh sách trang bị an toàn của Accord và C 180 khá tương đồng. Cả 2 mẫu xe đều sở hữu hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảnh báo tài xế mất tập trung, phanh ABS, cảnh báo lệch làn đường.
Tuy nhiên, C 180 AMG nhỉnh hơn với 7 túi khí trong khi điểm mạnh của Accord là khả năng chống ồn chủ động và camera LaneWatch. Điều đáng tiếc là Mercedes-Benz đã loại bỏ tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động trên dòng C-Class.
C 180 AMG mang giá trị thương hiệu, Accord kén khách
Hiện nay, Honda đang phân phối Accord với giá 1,32 tỷ đồng trong khi C 180 AMG có giá 1,5 tỷ đồng. Rẻ hơn 180 triệu đồng so với C 180 AMG, sẽ không có nhiều người lựa chọn Accord nếu đặt 2 mẫu sedan này lên bàn cân. Rõ ràng là C 180 AMG có sức hút nhiều hơn với mác xe "Mẹc" và ngoại hình bóng bẩy.
Về phía Accord, ngoại hình và cảm giác lái thể thao vẫn chưa đủ để mẫu xe này thu hút khách hàng Việt. Điều này càng thể hiện rõ trong nhóm sedan hạng D - nơi mà Accord thường xếp vị trí cuối cùng về doanh số. Mức giá cao là bất lợi lớn nhất của Accord.
Thị trường Việt Nam dồn dập đón xe sang trong dịp đầu năm Ngay sau Tết Nguyên đán, hàng loạt mẫu xe sang ngay lập tức được tung ra thị trường Việt Nam, những cái tên đáng chú ý có BMW -5series, Mercedes-benz E class..., ngoài ra còn phải kể đến sự hiện diện của một cái tên "cũ mà mới" Ford Everest Sport. BMW 5-Series mới BMW 5-Series 2021 nhiều khả năng sẽ được ra...