“Choáng” với bộ sưu tập của “Nữ thần xe máy” thế hệ 9X
Cô gái Tiểu Mạch đến từ Bắc Kinh từ nhỏ có niềm đam mê với những ốc vít, tua vít, các bộ phận cơ khí trên các xe mô tô
Trong khi hầu hết các bạn nữ thế hệ hậu 9X còn đang mải mê với những thỏi son hàng hiệu, mỹ phẩm, nước hoa hay những bộ đầm thời trang, cô gái Trần Tiểu Mạch đến từ Bắc Kinh, Trung Quốc lại có một đam mê hoàn toàn khác biệt với mọi người.
Niềm đam mê xe máy của Trần Tiểu Mạch đã ấp ủ ngay từ khi cô còn nhỏ
Tiểu Mạch từ nhỏ có niềm đam mê với những ốc vít, tua vít, các bộ phận cơ khí trên các xe mô tô. Khi còn là sinh viên năm nhất đại học, ước mơ mở một cửa hàng xe máy của riêng mình dần lớn lên trong tâm ý của cô bạn Tiểu Mạch.
Doanh số bán hàng lên tới hơn 300 chiếc hàng năm
Hiện cô và các bạn của mình cùng điều hành một cửa hàng chuyên bán xe máy “nhỏ dễ thương”. Hầu hết các hoạt động kinh doanh hiện tại của cô đều thông qua Internet, doanh số một năm lên tới hơn 300 chiếc xe.
Tiểu Mạch từ nhỏ có niềm đam mê với những ốc vít, tua vít, các bộ phận cơ khí trên các xe mô tô
Video đang HOT
Thậm chí, vài năm trước, Tiểu Mạch đã một mình tới Nhật Bản mua một chiếc Motocompo cổ điển có thể gập gọn của Honda tại một cuộc đấu giá nhờ vào sự giúp đỡ của một người bạn quen qua Facebook.
Cô bạn 9X sở hữu khuôn mặt khá khả ái
Trong tương lai, Tiểu Mạch muốn kiếm nhiều tiền hơn để có thể sở hữu bộ sưu tập NSR50. Nhưng điều này đòi hỏi hàng triệu đô la đầu tư và là một giấc mơ rất dài hạn.
Tiểu Mạch một mình tới Nhật Bản để mua chiếc Honda Motocompo cổ điển
Theo Danviet.vn
Đập hộp Honda Rebel 250 nhập Mỹ giá 180 triệu đồng tại Việt Nam
Khác hẳn với vẻ ngoài hiện đại của Rebel 300 và 500 đời mới, chiếc Honda Rebel 250 vừa ra mắt tại Việt Nam có phong cách hoài cổ.
Honda Rebel 250 vừa có mặt tại Việt Nam, hay còn được gọi là CMX250, là dòng xe hướng tới đối tượng khách hàng có đam mê với mẫu cruiser cổ điển vào những năm 90 của hãng xe Nhật. Những chiếc Rebel 250 được đơn vị phân phối Motorrock nhập từ Mỹ về sản xuất năm 2016 và mới 100%. Nơi sản xuất là Nhật Bản.
Chiếc Rebel 250 trông khá hầm hố với xy-lanh đôi và 2 ống xả 2 bên hông. Tay lái được đưa cao lên đúng chất cruiser. Yên xe thấp, ở mức 676 mm, được chia làm 2 khu vực riêng biệt giữa người lái và hành khách. Phiên bản mới là Rebel 300 đang được phân phối chính hãng đã thay đổi quá nhiều trong thiết kế và mang dáng dấp bobber hơn là cruiser.
Hệ thống đèn chiếu sáng halogen. Đèn xi-nhan và đèn hậu cũng là bóng sợi đốt. Đồng hồ cơ hiển thị tốc độ, ODO và trip. Các đèn báo số, pha và xi-nhan đặt ngay trên ghi-đông.
Xe sử dụng bộ vành căm cổ điển. Lốp trước có kích thước 3.00-18 và lốp sau là 130/90R15. Hệ thống phanh trước là đĩa đơn còn phanh sau tang trống. Phuộc trước đường kính 33 mm, hành trình 120 mm. Phuộc sau dạng đôi, giảm chấn thuỷ lực và điều chỉnh được 5 cấp độ.
Động cơ 4 thì, 2 xy-lanh, dung tích 234 cc, làm mát bằng không khí, cho công suất 16 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 16,8 Nm tại 5.500 vòng/phút, kết hợp hộp số 5 cấp. Tốc độ tối đa mà xe đạt được là 110 km/h.
Giá mỗi chiếc Honda Rebel 250 cổ điển là hơn 180 triệu đồng. Chính sách bảo hành 1 năm hoặc 12.000 km. Số lượng nhập về đợt này gần 40 chiếc.
Một số hình ảnh khui thùng chiếc Honda Rebel 250 nhập Mỹ:
Ảnh: Motorrock
Theo Trí Thức Trẻ
Hàng khủng Honda NSR 250 MC21 trong gói độ Tyga tại Việt Nam "Siêu xế" 2 thì Honda NSR 250 phiên bản MC21 được Workshop M-Racing tại Sài Gòn độ lại với gói độ Tyga, một trong những thương hiệu chuyên cung cấp đồ chơi dành cho dòng xe này. NSR 250 là mẫu xe 2 thì, được phát triển bởi Honda Racing từ năm 1987 - 1999. Mẫu xe này được xây dựng dựa trên...