Choáng ngợp trước Honda CBR250rr bản độ “ong bắp cày”
Honda CBR250RR độ pha trộn giữa nét hiện đại và cổ điển với thân hình như một con ong bắp cày chúa cực độc.
Một đội độ xe ở xứ vạn đảo Indonesia đã lấy cảm hứng từ phong cách Scrambler và Café Racer để “thổi hồn” vào trong mẫu mô tô Honda CBR250RR.
Chiếc xe có những tùy chỉnh, tích hợp cả hai phong cách trên, thể hiện rõ nét ở phần đuôi xe có dáng dấp thiết kế như đuôi của một con ong bắp cày chúa, một loài ong cực độc.
Đèn pha Day Maker 4.5.
Video đang HOT
Cận cảnh bình xăng với những đường nét cơ bắp, mạnh mẽ.
Cụm đồng hồ cổ điển.
Mục đích của việc độ Honda CBR250RR vì thế không phải để tạo ra một chiếc scrambler cổ điển, quen thuộc với mọi người mà là để tạo ra một cái gì đó mới.
Sự pha trộn giữa nét hiện đại của CBR250RR và những nét cổ điển đã tạo ra sản phẩm mà các thợ độ gọi là Neo Scrambler Honda CBR250RR (Neo có nghĩa là mới).
Đáng chú ý sự ra đời của chiếc xe độ còn có sự hỗ trợ bởi cả một đôi của Honda. Trong đó có đội ngũ chuyên gia từ Trung tâm Phát triển và Nghiên cứu mô tô của Honda ở Jepang và công ty độ xe quốc tế International Custom Builder của Kaichiro Kurosu.
Chính Kurosu đã chuyển những ý tưởng về mẫu xe độ thành thiết kế thực. Trong thời gian hạn chế chỉ có hơn 3 tháng và nguồn nhân lực hạn chế, hầu như các chi tiết của xe đã được xử lý một cách nhuần nhuyễn từ chân trống cho tới khung xe.
Theo Danviet.vn
Honda CBR250RR tiết lộ vận tốc tối đa thực tế
Honda CBR250RR chính thức đạt vận tốc tối đa 167,4 km/h trở thành mẫu môtô nhanh nhất trong phân khúc 250 cc.
Honda CBR250RR có đồng hồ với chỉ số vận tốc tối đa 179 km/h. Tuy nhiên theo Otomotifnet, khi thực nghiệm thực tế, lái xe phát hiệp qua hộp số V-box đạt được vận tốc tối đa 167,4 km/h.
2017 Honda CBR250RR.
CBR250RR là sản phẩm đầu tiên trong phân khúc môtô có phân khối 250 cc có được loại bướm ga thông minh và ba chế độ lái (Thoải mái, Thể thao và Thể thao ). Đợt thử nghiệm này được thực hiện ở chế độ lái cao nhất. Điểm thú vị cần chú ý là vận tốc tối đa đạt được ở vòng tua máy 12.500 vòng/phút, thấp hơn vòng tua máy giới hạn 14.000 vòng/phút như trên giấy.
Loại động cơ có dung tích 1/4 lít của CBR250RR cho công suất tối đa 38,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 23,3 Nm. Xe có phanh đĩa lớn nhất trong phân khúc với loại phanh đĩa trước có mâm 310 mm, phanh đĩa sau có mâm 240 mm. Ngoài ra còn có tùy chọn hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) đảm bảo an toàn khi hãm tốc.
Vận tốc thực tế đạt 167,4 km/h, thấp hơn so với 179 km/h như ghi trên đồng hồ.
Trong lần thử nghiệm này, CBR250RR cho công suất đầu ra cũng mới chỉ đạt 31,06 mã lực và mô-men xoắn 19,16 NM. Hiện chưa rõ có các kết quả thử nghiệm công suất, tốc độ thực tế khác nào của 2017 Honda CBR250RR hay chưa. Nhưng nếu đúng thế thì chỉ số đầu ra thực tế của động cơ khác với những gì trên giấy tờ.
Dẫu sao với sức mạnh như vậy, Honda CBR250RR vẫn được đánh giá là một mẫu xe nhanh nhất trong phân khúc môtô 250 cc, sẵn sàng đối đầu với các kỳ phùng địch thủ như Yamaha R25 và Kawasaki Ninja 250.
Mới đây 2017 Honda CBR250RR đã ra mắt tại Indonesia với giá bán khoảng 63 triệu Rupiah (~ 106 triệu đồng). Một số đồn đoán cho rằng, mẫu xe này có thể đổ bộ thị trường Việt Nam, nhưng có mức giá ước chừng đến 155 triệu đồng.
Theo Danviet.vn
Honda CBR250RR hạ hoàn toàn Kawasaki Ninja 250 Hệ thống ống xả mới đã giúp Honda CBR250RR đạt vận tốc tối đa khó tin lên đến 185 km/h bỏ xa các đối thủ như Kawasaki Ninja 250 và Yamaha R25. Nguồn tin từ TMCBlog vừa tiết lộ, Honda CBR250RR với hệ thống ống xả Ikazuchi Tricstar đã giúp cho cỗ xe này đạt vận tốc tối đa lên đến 185 km/h,...