Chợ xe máy lớn nhất miền Bắc có thể bị di dời
Sau 13 năm chuyển từ phố Phùng Hưng về chợ Dịch Vọng (quận Cầu Giấy, Hà Nội), chợ xe máy cũ lớn nhất miền Bắc đang được đề xuất chuyển sang quận Bắc Từ Liêm.
Thông tin trên được lãnh đạo quận Cầu Giấy đưa ra tại buổi làm việc với Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Thế Thảo ngày 23/7.
Theo Chủ tịch UBND quận Cầu Giấy Dương Cao Thanh, chợ xe máy cũ được chuyển từ chợ xe máy Phùng Hưng tới Dịch Vọng năm 2001. Sau 13 năm hoạt động, chợ đã quá tải. Do đó, quận đề xuất thành phố cho phép di chuyển ra khỏi địa bàn, dự kiến chuyển sang quận Bắc Từ Liêm.
Cho ý kiến về đề xuất trên, Giám đốc Sở Công Thương Lê Hồng Thăng cho rằng, Cầu Giấy cần cân khắc kỹ đề xuất bởi chợ xe máy cũ là một trong những yếu tố tạo thuận lợi trong phát triển kinh tế xã hội của quận.
Chợ xe máy cũ Dịch Vọng là đầu mối buôn bán xe máy cũ lớn nhất miền Bắc, cung cấp hàng cho nhiều tỉnh phía Nam . Ảnh: Minh Minh.
Video đang HOT
“Ngay tuần tới, tôi sẽ cử cán bộ của Sở xuống làm việc với quận về đề xuất này. Tuy nhiên, ở các nước mô hình trung tâm thương mại bán đồ cũ, đồ giảm giá rất phát triển. Nếu quận quyết di chuyển chợ thì cũng chỉ nên di dời tới địa điểm khác của quận, không nên sang quận khác”, người đứng đầu Sở Công Thương nói.
Trò chuyện với chúng tôi cùng ngày, các hộ kinh doanh tại chợ xe máy, đồ cũ Dịch Vọng đều cho hay nếu chợ phải di dời tới địa điểm khác họ sẽ bỏ kinh doanh. Là một trong những hộ kinh doanh đầu tiên tại chợ xe máy cũ Dịch Vọng, anh Nguyễn Văn Thắng (chủ kiốt 34) tâm sự, từ chợ xe máy Phùng Hưng chuyển về năm 2001 “phải mất 7 năm sau mới quen khách, mới làm ăn được”.
Theo anh Thắng, vài năm gần đây thị trường xe máy bão hòa, việc kinh doanh xe cũ gặp nhiều khó khăn. Nếu trước bán 100 xe một tháng thì giờ chỉ bán được một phần ba. Nhiều hộ đã bỏ sang kinh doanh lĩnh vực khác. Nếu chợ di chuyển lần nữa, anh Thắng cũng sẽ bỏ nghề.
Cùng chung ý định nếu chợ chuyển địa điểm khác, anh Nguyễn Ngọc Toàn (kiốt C4) cho rằng, việc hình thành một cái chợ, nhất là chợ đặc thù như xe máy cũ không hề dễ. Theo anh Toàn, chợ giờ không chỉ cung cấp xe cũ cho người dân thủ đô mà là đầu mối cung cấp cho nhiều tỉnh thành cả nước như TP HCM, Đồng Tháp, Bến Tre…
Ông chủ kiốt C4 cho rằng, địa điểm dự kiến di chuyển chợ xe máy, đồ cũ Dịch Vọng là quận Bắc Từ Liêm xa trung tâm. Bắc Từ Liêm cũng là quận mới, đang đô thị hóa, mức sống chưa cao, giao thông không thuận tiện nên sẽ khó kinh doanh. “Chúng tôi không phản đối chủ trương, chính sách. Nhưng làm việc gì cũng phải nghĩ đến người dân”, anh bày tỏ.
Theo ông Phạm Văn Luận (Ban quản lý chợ xe máy cũ Dịch Vọng), chợ có diện tích gần 7.000 m2, với 88 kiốt và hiện có khoảng 350-400 hộ kinh doanh. Ông Luận cho rằng chợ hiện nay có vị trí rất đắc địa, thuận lợi về giao thông, dân cư đông đúc, các hộ kinh doanh sau nhiều năm đã quen khách… Nếu đưa ra câu hỏi có muốn di dời không thì chắc hộ nào cũng sẽ từ chối.
Theo VnExpress
Đường ống nước sông Đà vỡ 9 lần: Cử tri đòi hỏi xử lý trách nhiệm cá nhân
Liên quan tới việc tuyến đường ống nước sông Đà - Hà Nội bị vỡ 9 lần, chủ đầu tư dự án - Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu xây dựng Việt Nam - Vinaconex đã nhận khuyết điểm và xin lỗi người dân Hà Nội. Tuy nhiên, cử tri Hà Nội đề nghị phải làm rõ trách nhiệm cá nhân gây ra những sai sót nghiêm trọng này.
Tuyến ống nước mặt sông Đà được dự báo sẽ còn phá kỷ lục 9 lần bục vỡ
Ngày 17-7, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã có cuộc tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm sau kỳ họp thứ 10 HĐND TP. Đề cập tới một trong những vấn đề bức xúc đang được đông đảo cử tri Hà Nội quan tâm hiện nay - sự cố 9 lần vỡ ống nước sông Đà - cử tri Hoàng Viên (phường Hàng Mã) nói: "Trung bình cứ vài tháng đường ống nước sông Đà lại vỡ một lần. Người không có kiến thức gì về xây dựng cũng phải giật mình. Đây phải được coi là một kỷ lục Guinness ở thế giới chứ không chỉ ở Việt Nam!".
Đặc biệt, cử tri quận Hoàn Kiếm thắc mắc, sau khi các cơ quan chức năng của Bộ Xây dựng vào cuộc kiểm tra, nguyên nhân vỡ đường ống liên tiếp được ghi nhận là do chất lượng đường ống kém, song trách nhiệm cụ thể thuộc về cá nhân nào lại chưa rõ? Ông Hoàng Viên nói: "Chúng tôi đề nghị làm rõ trách nhiêm cá nhân cụ thể, vì đây không phải là sơ suất ngẫu nhiên, mà là vấn đề mua bán vật tư, thiết bị phục vụ dự án trên. Thực tế lâu nay ai cũng biết, khi mua thiết bị vật tư, người ta thường mua loại rẻ để có hoa hồng cao, "lại quả" nhiều? Dù biết chất lượng không đảm bảo nhưng có khi người ta chỉ cần sử dụng an toàn được một nhiệm kỳ công tác...".
Về vấn đề này, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, sau khi đường ống nước sông Đà vỡ lần thứ 9, Tổng Giám đốc Vinaconex Vũ Quý Hà đã chính thức xin lỗi người dân Thủ đô. Sở Xây dựng cũng khẳng định, UBND TP Hà Nội đã chỉ đạo quyết liệt khắc phục vấn đề này. Vừa qua, TP thống nhất cho phép Vinaconex được triển khai thêm tuyến đường ống mới song song với tuyến cũ. "Dù vậy, đây thực sự là một bài học cho cơ quan quản lý và đơn vị thực hiện cho các dự án tiếp theo" - vị này khẳng định.
Trao đổi với cử tri, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thế Thảo cho biết, nguyên nhân dẫn đến sự cố vỡ đường ống nước sông Đà có nhiều, song chủ yếu vẫn là chất lượng đường ống do chính Vinaconex sản xuất không đạt yêu cầu. Chủ tịch UBND TP Hà Nội nhấn mạnh, trách nhiệm của hàng loạt sự cố vừa qua hoàn toàn thuộc về Vinaconex. Về xử lý trách nhiệm, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thế Thảo nói: "Vinaconex đã nhận thấy thiếu sót và xin lỗi người dân rồi. Còn việc xử lý trách nhiệm cụ thể sẽ thực hiện theo các quy định của pháp luật hiện hành".
Cũng theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội, hiện nay, Tổng Công ty Vinaconex đã sẵn sàng ứng vốn để triển khai tuyến nước số 2 theo chỉ đạo của TP. Theo kế hoạch, đến tháng 9-2014, dự án này sẽ khởi công để sớm thông ống, mở rộng công suất, cung cấp thêm 100 nghìn m3/ngày đêm nữa cho nội thành Hà Nội. Ông
Nguyễn Thế Thảo nói: "Trường hợp Vinaconex không làm, thành phố sẽ đầu tư xây dựng tuyến ống đó. Hà Nội phải đáp ứng yêu cầu cấp nước sạch sinh hoạt 600 nghìn m3/ngày đêm, và đến năm 2020 sẽ đạt trên 1 triệu m3/ngày đêm khi hoàn thành xong hệ thống tuyến ống nước mặt sông Đà".
Theo ANTD
Cử tri Hà Nội đề nghị truy trách nhiệm vụ vỡ đường ống nước sông Đà "Nguyên nhân vỡ đường ống nước sạch sông Đà được xác định, thế nhưng trách nhiệm thuộc về ai thì tôi chưa thấy. Cần phải làm rõ vấn đề này vì đường ống vỡ tới 9 lần thì không phải do sơ suất ngẫu nhiên!", cử tri Hoàng Viên nói. Ngày 17/7, ông Nguyễn Thế Thảo - Chủ tịch UBND thành phố Hà...