Chính thức thay Giám đốc Ban quản lý các dự án đường sắt
Cục Đường sắt Việt Nam vừa ra quyết định bổ nhiệm ông Nguyễn Mạnh Hùng – Phó Tổng Giám đốc BQL Dự án Thăng Long, Bộ GTVT – làm Giám đốc BQL các dự án đường sắt thay ông Đoàn Tăng Ong.
Quyết định bắt đầu có hiệu lực từ ngày hôm nay (2/7). Đây được xem là một quyết định nhanh chóng của Cục Đường sắt Việt Nam trong việc thay thế và bổ nhiệm nhân sự cấp cao của đơn vị trực thuộc.
Toàn bộ lãnh đạo BQL các dự án đường sắt thuộc Cục Đường sắt Việt Nam phải thay mới
Theo đó, ông Nguyễn Mạnh Hùng – Phó Tổng Giám đốc Ban Quản lý Dự án Thăng Long (BQL) sẽ làm Giám đốc BQL các dự án đường sắt của Cục Đường sắt Việt Nam và điều hành, quản lý công việc của Ban này, thay ông Đoàn Tăng Ong.
Video đang HOT
Việc thay đổi lãnh đạo BQL các dự án đường sắt được thực hiện theo yêu cầu của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), sau khi xem xét đến năng lực công tác, tình hình công việc và sự vô trách nhiệm của lãnh đạo BQL này tại BQL các dự án đường sắt.
Cụ thể là trong quá trình điều hành tại BQL các dự án đường sắt, lãnh đạo Ban đã đùn đẩy nhau và không ai chịu quyết định xử lý các vấn đề công việc liên quan. Thậm chí, khi báo cáo tình hình công việc bị tồn đọng, lãnh đạo Bộ GTVT đặt câu hỏi tại sao làm Giám đốc mà không đưa ra các quyết định để sớm giải quyết công việc thì người đứng đầu BQL Dự án đường sắt – ông Đoàn Tăng Ong – đáp lại rằng ông không muốn làm Giám đốc nhưng bị đưa lên thì phải làm thôi!?
Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam thay Giám đốc và toàn bộ lãnh đạo BQL các dự án đường sắt theo thẩm quyền, đồng thời bổ nhiệm những người có năng lực và trách nhiệm lên thay thế tại các vị trí chủ chốt của BQL.
Trước đó, Giám đốc BQL các dự án đường sắt do ông Trần Văn Lục đảm nhiệm, tuy nhiên hồi đầu tháng 5 vừa qua ông này đã bị đình chỉ chức vụ để điều tra về những liên quan đến nghi án Tập đoàn JTC của Nhật Bản hối lộ 16 tỷ đồng nhằm “chạy” dự án Đường sắt đô thị số 1 Hà Nội.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Thanh tra đột xuất hàng loạt dự án liên quan đến đường sắt
Chiều qua 25-3, Thanh tra Bộ GTVT đã có quyết định thanh tra đột xuất công tác tổ chức, quản lý, thực hiện xây dựng hàng loạt dự án do Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Cục Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư, trong đó có nhà thầu là Công ty Tư vấn giám sát Giao thông Vận tải Nhật Bản (JTC).
Một số dự án của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư có Công ty JTC thực hiện
sẽ bị thanh tra (Trong ảnh: Thi công đường sắt đoạn Hạ Long - Cái Lân)
Cụ thể, Thanh tra Bộ GTVT đã thành lập 2 đoàn thanh tra đột xuất công tác tổ chức, quản lý, thực hiện dự án xây dựng đường sắt nội đô Hà Nội tuyến số 1 (Yên Viên-Ngọc Hồi) và một số dự án của Tổng Công ty đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư có Công ty JTC thực hiện. Bên cạnh đó, sẽ tiến hành thanh tra công tác tổ chức, quản lý, thực hiện các tiểu dự án xây dựng đường sắt đoạn Hạ Long-Cái Lân, Lim-Phả Lại, Phả Lại-Hạ Long do Cục đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư. Tất cả các hoạt động thanh tra trên sẽ chịu sự giám sát của Chánh Thanh tra Bộ GTVT Nguyễn Văn Huyện.
Đề cập đến việc nhiều cá nhân của ngành đường sắt bị tạm đình chỉ chức vụ đều cam kết và một mực khẳng định không nhận bất cứ đồng nào từ phía nhà thầu JTC của Nhật Bản, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, quan điểm của lãnh đạo Bộ là phải xử lý nghiêm bất kỳ ai nếu vi phạm dù ở cương vị hay chức vụ nào. Đây cũng là chỉ đạo xuyên suốt của lãnh đạo Bộ trong việc xử lý vụ việc. Đến chiều 24-3, đã có 4 lãnh đạo của ngành đường sắt bị tạm đình chỉ công tác để làm rõ những khả năng có liên quan đến việc nghi nhận hối lộ 16,4 tỷ đồng của JTC gồm: ông Nguyễn Văn Hiếu, Giám đốc đương nhiệm Ban Quản lý các dự án đường sắt của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam; 2 Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam là ông Ngô Anh Tảo đang phụ trách Ban Quản lý các dự án đường sắt và ông Trần Quốc Đông, Phó Tổng Giám đốc đã từng có thời gian phụ trách Ban Quản lý này; ông Trần Văn Lục, Giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt, Cục Đường sắt Việt Nam.
Trong một diễn biến liên quan, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho biết, tối 25-3, Bộ cử Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông sang Nhật Bản để làm việc với các cơ quan của Nhật Bản gồm Cục Thuế khu vực Tokyo; Đội điều tra đặc biệt của Văn phòng Công tố Tokyo và Nhật báo lớn nhất Nhật Bản Yomiuri Shimbun nhằm xác minh thông tin về nghi vấn nhận hối lộ của quan chức ngành đường sắt Việt Nam. Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng đã thành lập tổ điều tra đặc biệt về vụ việc này.
Việt Nam kiên quyết xử lý nghiêm
Tại buổi tiếp Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Hiroshi Fukada chiều 25-3, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh nhấn mạnh, Chính phủ và nhân dân Việt Nam đán.h giá cao sự hỗ trợ của Chính phủ và nhân dân Nhật Bản đối với công cuộc xây dựng và phát triển của Việt Nam trong thời gian qua thông qua nguồn vốn Viện trợ Phát triển chính thức (ODA). Liên quan tới nghi vấn Công ty Tư vấn giao thông Nhật Bản (JTC) đưa hối lộ cho công chức Việt Nam để được nhận thầu, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh cho biết.
Thủ tướng Chính phủ Việt Nam Nguyễn Tấn Dũng hết sức quan tâm đến vụ việc và đã chỉ đạo các bộ, ngành và cơ quan chức năng của Việt Nam chủ động xác minh làm rõ và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng phía Nhật Bản để thu thập hồ sơ tài liệu về vụ việc này. Chính phủ Việt Nam đã nhiều lần cam kết và trên thực tế luôn nỗ lực sử dụng hiệu quả, đúng mục đích nguồn vốn ODA của Nhật Bản. Việt Nam kiên quyết xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật Việt Nam vụ việc nghi vấn đưa hối lộ của JTC cho quan chức Việt Nam nếu được điều tra là đúng. Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh cũng đề nghị phía Nhật Bản phối hợp chặt chẽ với phía Việt Nam, sớm cung cấp thông tin để cùng với phía Việt Nam điều tra làm sáng tỏ vụ việc, đồng thời đề nghị hai bên cần hoàn thiện cơ chế, phòng ngừa những trường hợp tương tự xảy ra trong tương lai để các dự án ODA của Nhật Bản tại Việt Nam được triển khai một cách hiệu quả hơn nữa.
Theo TTXVN
Bộ GTVT yêu cầu thay toàn bộ lãnh đạo BQL các dự án đường sắt Bộ GTVT vừa yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam thay toàn bộ lãnh đạo Ban Quản lý các dự án đường sắt (BQL) vì lí do vô trách nhiệm khiến công việc bị tồn đọng. Toàn bộ lãnh đạo BQL các dự án đường sắt thuộc Cục Đường sắt Việt Nam bị yêu cầu thay Nguồn tin riêng của PV Dân trí...