Chính thức: Chốt giá Honda CBR1000RR Fireblade và Fireblade SP 2019
Honda chính thức công bố giá bán của hai mô hình CBR1000RR Fireblade và CBR1000RR Fireblade SP 2019với giá tương ứng 1,643 triệu Rupee (gần 917 triệu đồng) và 1,928 triệu Rupee (1,077 tỷ đồng).
Khách hàng có thể đặt hàng các mô hình này thông qua các cửa hàng độc quyền của Honda tại thị trường Malaysia. Honda CBR1000RR Fireblade 2019 nhận được một loạt các nâng cấp và nổi bật nhất là hệ thống kiểm soát bốc đầu, giúp đảm bảo an toàn cho người lái cao hơn trong quá trình tăng tốc. Bảng điều khiển trong CBR1000RR Fireblade 2019 hiển thị chế độ W cùng với các hệ thống phanh động cơ và kiểm soát độ bám đường HSTC của Honda.
Honda CBR1000RR Fireblade 2019
Mẫu Fireblade mới được kỳ vọng sẽ có thiết kế hiệu quả hơn.
Honda đã thực hiện các cải tiến cho hệ thống điều khiển bướm ga điện tử để cải thiện thời gian phản ứng ga. So với phiên bản cũ, hệ thống trên Honda CBR1000RR Fireblade 2019 cung cấp phản ứng ga nhanh hơn 45%.
Video đang HOT
Phiên bản năm 2019 còn đi kèm công nghệ chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát độ bám đường 9 cấp, bộ giảm xóc lái điện tử, phanh động cơ có thể lựa chọn và bộ chọn công suất. Hệ thống kiểm soát bốc đầu, trước đây được tích hợp vào hệ thống kiểm soát lực kéo, giờ đây đã được tách ra để mang lại khả năng kiểm soát cá nhân tốt hơn cho người lái.
Honda Fireblade CBR1000RR SP 2019
Ngoài các tính năng này, Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019 còn sở hữu phuộc ngược NIX30 43 MM của thương hiệu hlins và giảm xóc đơn TTX36 ở phía sau. Fireblade SP cũng có tính năng hỗ trợ sang số nhanh. Honda CBR1000RR 2019 được trang bị động cơ 999 cc, bốn xi-lanh, có khả năng sản sinh công suất tối đa 189 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 114 Nm tại 11.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số 6 cấp.
Honda CBR1000RR Fireblade 2019 sẽ cạnh tranh với Kawasaki Ninja ZX-10R, BMW S1000RR, Suzuki GSX-R1000 và Ducati Panigale 1299.
Theo Dân Việt
VinFast, Pega tấn công xe ga với xe máy điện thế hệ mới: Honda chính thức lên tiếng
Trả lời báo Trí Thức Trẻ, Honda Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu thêm về sản phẩm xe điện, nhằm phục vụ tốt nhất cho người tiêu dùng.
Không trực tiếp giải đáp các câu hỏi về đầu tư xe điện, Honda Việt Nam chỉ nêu quan điểm chung về loại phương tiện này.
Cụ thể, Honda nhận xét xe điện có thể là một trong những giải pháp tiềm năng cho vấn đề ô nhiễm môi trường hiện nay. Tuy nhiên, theo doanh nghiệp này, vẫn còn nhiều những thách thức về mặt công nghệ, kỹ thuật như khả năng vận hành so với xe chạy bằng xăng, chi phí đầu tư cơ sở vật chất như các trạm sạc điện, yêu cầu trong quy trình tái chế pin,...
"Xe điện nếu như có khung pháp lý quy định rõ ràng và chặt chẽ, kết hợp với cơ sở hạ tầng hiện đại, đáp ứng được nhu cầu của khách hàng, sẽ mang đến nhiều hy vọng về một xã hội giao thông xanh sạch", đại diện Honda cho biết.
Do vậy, không chỉ muốn dừng lại ở việc phân phối các sản phẩm ra thị trường, Honda bày tỏ mong muốn cân nhắc kỹ lưỡng việc giải quyết các vấn đề mang tính tương lai như thải hồi bình điện đã qua sử dụng do chất thải bỏ có thể gây hại đến môi trường.
Theo đó, với xe điện, Honda Việt Nam sẽ tiếp tục nghiên cứu thêm để phục vụ tốt hơn những nhu cầu của xã hội và bảo vệ môi trường.
Thị trường xe điện tại Việt Nam thời gian vừa qua đã nóng lên khi VinFast trình làng mẫu xe máy điện Klara. Những mẫu xe của VinFast với kiểu dáng, tính năng, và giá tiền được cho là đánh thẳng vào thị trường xe tay ga, do hai ông lớn Honda và Yamaha chiếm hầu hết thị phần.
Một doanh nghiệp khác là PEGA cũng đang đầu tư mạnh vào xe điện. CEO của hãng này, ông Đoàn Linh đã mạnh miệng tuyên bố tham vọng cùng VinFast "khai tử" xe ga. Ông Linh cho rằng xe điện ưu việt hơn xe xăng đồng thời phủ nhận việc xe điện có thể gây ô nhiễm môi trường.
Ông Hoàng Hà, Chủ tịch BCI, cựu Giám đốc bán hàng và Marketing Yamaha dự đoán có thể cuối năm 2019 sẽ một trong hai hãng Honda và Yamaha sẽ gia nhập thị trường xe điện tại Việt Nam. Ông Hà giải thích việc tham gia thị trường của người Nhật không phụ thuộc vào vấn đề kỹ thuật bởi họ đã có sự nghiên cứu, chuẩn bị từ rất lâu, mà chủ yếu phụ thuộc tính cẩn trọng, muốn quan sát phản ứng của thị trường, phân tích kỹ các điều kiện về chính sách trước khi tưng ra sản phẩm.
"Đến năm 2021 thị phần xe số sẽ chỉ còn 20-25%, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến các hãng sống nhờ vào xe số như Yamaha vì thế họ chắc chắn sẽ tham gia cuộc chơi xe điện, đây chính là thời điểm cuộc chiến Xe điện - Xe xăng trở nên rõ nét", ông Hà dự báo.
Theo trí thức trẻ
Chi tiết Honda SH 300i 2019 về Việt Nam giá gần bằng xe hơi hạng A Honda SH 300i 2019 đã xuất hiện tại Việt Nam thông qua đại lý tư nhân với mức giá từ 270 - 300 triệu đồng. Mức giá gần bằng với một số xe ô tô hạng A vốn đang nằm ở mức 300 triệu đồng. Ra mắt tại triển lãm môtô quốc tế EICMA 2018 cách đây hai tuần, mẫu tay ga phân...