Chính thức: Audi A1 bị khai tử sau thế hệ hiện hành
Doanh số những dòng xe crossover/SUV ngày càng gia tăng đồng nghĩa với thị phần các dòng xe khác sẽ bị thu hẹp, cụ thể là dòng sedan và hatchback.
Điều này đồng nghĩa với việc nhiều mẫu xe thuộc phân khúc này sẽ dần biến mất trong tương lai.
Những mẫu sedan/hatchback sử dụng động cơ đốt trong cỡ nhở sẽ dần biến mất trong khoảng 1 thấp kỷ tới. Mới đây, Audi đã xác nhận hãng sẽ loại bỏ mẫu sedan A1 sau thế hệ hiện tại.
Audi A1 bị khai tử sau thế hệ hiện hành
Video đang HOT
Trong một cuộc phỏng vấn với tờ Automotive News, Giám đốc điều hành Audi – Markus Duesmann đã xác nhận A1 sẽ “nghỉ hưu” sau thế hệ hiện tại. Bên cạnh đó, có thể sẽ không có bất cứ sản phẩm nào thay thế.
Khi được hỏi về việc liệu tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sắp tới của châu Âu có đánh dấu sự kết thúc của A1 và A3 hay không, Duesmann cho biết: “Rất nhiều thứ sẽ ảnh hưởng bởi tiêu chuẩn Euro 7. Các mẫu xe cỡ nhỏ sử dụng động cơ đốt trong trong tương lai sẽ khó phát triển bởi chi phí gia tăng. Do đó, Audi sẽ không ra mắt thế hệ tiếp cho cho A1. Chúng tôi sẽ đầu tư nhiều hơn vào công nghệ điện khí hóa.”
Xe Audi A1
Việc khai tử Audi A1 đã được ngầm ám chỉ vào tháng 2 đầu năm khi người đứng đầu thương hiệu Đức cho biết việc điện khí hóa những chiếc xe nhỏ sẽ rất tốn kém và không có lợi về mặt kinh tế. Khi A1 bị khai tử thì Q2 có thể sẽ trở thành sản phẩm khởi đầu cho đội hình sản phẩm của Audi bởi hãng xe Đức sẽ không sản xuất mẫu xe nào nhỏ hơn nữa.
Nội thất xe Audi A1
Theo dự kiến, vào năm 2030, các sản phẩm của Audi sẽ bao gồm các hệ truyền động khác nhau tùy thuộc khu vực. Audi tin rằng “tới thời điểm đó động cơ đốt trong chỉ chiếm dưới 20% tổng doanh số xe mới tại châu Âu”, tuy nhiên tình hình có thể “khác tại Trung Quốc và Mỹ”.
Audi nhá hàng 3 dòng xe mới lạ với kỳ vọng 'định hướng lại thiết kế thị trường'
3 mẫu xe Audi nằm ở các phân khúc sedan, coupe và SUV/wagon.
Giám đốc thiết kế Audi Marc Lichte và phó chủ tịch điều hành Henrik Wenders trong hôm qua đồng loạt đăng tải video hé lộ 3 concept mới sẽ được hãng xe Đức ra mắt lần lượt từ nay tới cuối năm sau. Thiết kế 3 dòng tên này theo đuổi được kỳ vọng sẽ định hướng lại thiết kế thị trường - tham vọng không hề tầm thường của thương hiệu sẽ sớm biến thành hãng xe thuần điện 100% từ 2030.
Audi sử dụng từ Sphere - "khối cầu" để miêu tả 3 concept của mình với tên gọi lần lượt là Sky Sphere, Urban Sphere và Grand Sphere. Khá ngạc nhiên là hãng không tận dụng cách làm này để làm luôn 4 concept cho phù hợp với logo 4 vòng tròn của mình.
Điểm chung giữa 3 mẫu xe mới là công nghệ tối tân bậc nhất giúp xe nhận dạng và giao tiếp dễ dàng với chủ nhân của mình, đồng thời dần dần học hỏi thói quen của họ để đưa ra các điều chỉnh và gợi ý phù hợp nhất.
Khởi động với cái tên đầu tiên là Sky Sphere, đây là chiếc xe coupe với thiết kế đậm chất siêu xe (mũi dài, trần nghiêng) có khả năng tự lái lẫn trải nghiệm lái khi người dùng tự "cầm cương" ấn tượng.
Tiếp đến, Grand Sphere là một mẫu sedan khá phong cách với phần trần giống Sky Sphere, tuy nhiên khu vực dành cho hành khách phía sau "mang lại trải nghiệm hàng đầu về mọi giác quan" có kích thước lớn hơn đáng kể.
Cuối cùng, Urban Sphere "mang lại không gian riêng tư cho người dùng giữa đô thị đông đúc" có thiết kế nửa SUV, nửa wagon với nửa thân trên lớn và cột B dày dặn. 3 concept này sẽ lần lượt ra mắt trong giai đoạn 18 tháng tới (hoặc có thể là chào sân đồng loạt) và sẽ chuyển hóa thành các dự án xe điện đại trà cho Audi khi hoàn chỉnh.
Audi Quattro sắp được hồi sinh bởi một hãng xe 'mới toanh' của Đức Mẫu xe huyền thoại của hãng ô tô Đức Audi Quattro năm 1980 sắp được hồi sinh, thế nhưng lại không phải bởi Audi mà là một công ty xe điện khởi nghiệp "mới toanh" cũng của Đức có tên là E-Legend. Vào tháng 3/1980, mẫu xe hơi trứ danh Audi Quattro đã chính thức ra mắt. Quattro đã nhanh chóng trở thành...