Chinh phục đèo Hải Vân mây bay đỉnh núi

|

Vắt ngang những ngọn núi cao nhất của dãy Trường Sơn, đèo Hải Vân được xem là một trong những cung đường đèo đẹp nhất, kỳ vĩ nhất nhưng cũng hiểm trở nhất và thách thức lòng can đảm của những phượt thủ đến chinh phục.

Để ví về độ hiểm trở của đèo Hải Vân, người ta thường gọi cung đường hiểm trở này với cái tên “Biển Mây”. Biển là Hải, Mây là Vân nhằm ám chỉ đường lên đèo Hải Vân chẳng khác nào lạc vào biển mây bởi những ngọn núi nơi đây quanh năm mây phủ trắng xóa.

Đèo Hải Vân còn được dân phượt mệnh danh là “ thiên hạ đệ nhất đèo”. Không chỉ là cảnh núi non hùng vĩ, con đèo này còn có những khúc cua, khúc ngoặt tay áo khiến nhiều người phải dè chừng.

Trước đây, đèo Hải Vân được coi là một trong những tuyến giao thông huyết mạch từ Bắc vào Nam. Nhưng ngày nay, các xe khách thường chạy lối hầm Hải Vân, nhanh hơn, tiết kiệm thời gian hơn thay cho việc phải leo đèo.

Dù đã có đường hầm nhưng đối với các phượt thủ việc khám phá cung đường đèo ngoằn nghèo, nhiều khúc cua liên tiếp sẽ là một trải nghiệm tuyệt vời.

Đèo Hải Vân trải dài hơn 20km nối từ Huế đến Đà Nẵng, một bên là biển, một bên là những vách núi cao “chọc trời”.

Nếu chưa có cơ hội đi săn mây tại Tây Bắc, vào những ngày “thuận trời”, săn mây tại đèo Hải Vân cũng là một trong những cái thú mà du khách không nên bỏ lỡ.

Từ Huế, du khách chinh phục đèo Hải Vân sẽ đến được với Đồn Nhất – đây là ranh giới để phân định địa phận Huế – Đà Nẵng. Đây còn là một căn cứ được thực dân Pháp xây dựng vào năm 1826 để bảo vệ con đèo chiến lược.

Nằm trên đỉnh đèo Hải Vân thuộc địa phận Thị trấn Lăng Cô, (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên – Huế) và phường Hòa Hiệp Bắc (quận Liên Chiểu, Đà Nẵng), Hải Vân Quan là cụm công trình phòng thủy của triều nhà Nguyễn, bao gồm hệ thống thành lũy, nhà kho, pháo đài thần công, được xây dựng ở độ cao 490 m so với mực nước biển

Đặc biệt, đây còn là cửa ải quan trọng, là cửa ngõ vào kinh đô Huế từ phía Nam.

Đặc biệt, trên đường đèo, du khách cần chắc tay lái, giữ khoảng cách an toàn giữa các xe, tuyệt đối không nên đi sát nhau, đi với tốc độ chậm để có thể ngắm cảnh vừa an toàn. Trong trường hợp xuống đèo, người lái xe tuyệt đối không được tắt máy thả trôi, người lái luôn phải sử dụng cả phanh chân và phanh tay (đối với xe số) và 2 phanh tay (với xe ga).

Theo dulichpetrotimes.vn