Chính phủ Hàn Quốc cùng Hyundai thử nghiệm xe chở rác chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới
Mẫu xe chở rác chạy bằng nhiên liệu hydro đầu tiên trên thế giới do bảy cơ quan và doanh nghiệp của Hàn quốc, trong đó có Hyundai, phát triển từ năm 2017 với tổng giá trị dự án lên tới 10 tỷ won (hơn 9 triệu USD).
Chính quyền thành phố Changwon (Nam Gyeongsang), Hàn Quốc đã chính thức tiếp nhận và đưa vào vận hành thử nghiệm xe chở rác chạy bằng nhiên liệu hydro đầu tiên trên thế giới.
Loại xe này do bảy cơ quan và doanh nghiệp trong nước, trong đó có Viện nghiên cứu Ôtô Hàn Quốc, Hyundai Motor phát triển từ năm 2017 với tổng giá trị dự án lên tới 10 tỷ won (hơn 9 triệu USD).
Mẫu xe này được xây dựng trên nền tảng do tập đoàn ôtô Hyundai cung cấp, đây cũng là một phần của mục tiêu trở thành nhà cung cấp giải pháp di chuyển trong tương lai, đã thông báo từ tháng 12/2018 kế hoạch đầu tư 7.600 tỷ won (6,7 tỷ USD) vào các cơ sở sản xuất ô tô chạy bằng hydro và các hoạt động R&D liên quan vào năm 2030. Theo kế hoạch, tập đoàn sẽ thành lập hai nhà máy riêng biệt để sản xuất 500.000 xe chạy hydro vào năm 2030.
Chính quyền thành phố Changwon cho biết loại xe chở rác chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới do Hàn Quốc phát triển sẽ chính thức bắt đầu được đưa vào chạy thử từ năm 2021. Các hạng mục cần kiểm tra để có thể đưa mẫu xe này vào sử dụng đại trà có các thông tin về pin nhiên liệu, thiết bị lưu trữ hydro, tính an toàn của hệ thống làm mát…
Theo thiết kế ban đầu, sau mỗi lần sạc 25kg hydro, loại xe này có thể chạy được quãng đường dài 350km. Nguyên lý hoạt động của xe là tạo ra điện từ phản ứng giữa hydro và oxy trong không khí. Nguồn điện này cũng được sử dụng để ép rác thải nên không thải ra khí gây hiệu ứng nhà kính, độ rung ít và không có tiếng ồn.
Đây là địa phương phổ biến nhiều xe hydro nhất và nhiều trạm sạc hydro nhất trong số các địa phương tại Hàn Quốc. Tháng 6/2019, Changwon cũng là thành phố đầu tiên ở Hàn Quốc đưa vào sử dụng xe buýt chạy bằng hydro ở khu vực trung tâm.
Doanh số xe Hyundai và Kia chiếm gần 8% thị phần ô tô châu Âu
Các chuyên gia trong ngành cho biết, nhà sản xuất ô tô hàng đầu Hàn Quốc Hyundai Motor Co. và chi nhánh Kia Motors Corp. lần đầu tiên chiếm gần 8% thị phần ô tô ở châu Âu kể từ đầu năm 2020 đến nay.
Một mẫu xe SUV của Hyundai trưng bày tại Triển lãm Ô tô ở châu Âu. Ảnh: AFP/TTXVN
Theo đó, Hyundai Motor và Kia Motors đã bán được tổng cộng 101.322 ô tô ở châu Âu trong tháng 9/2020, giảm 0,8% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 7,8% thị phần ô tô ở châu Âu.
Trong thời gian này, doanh số ô tô của Hyundai giảm 4,6% so với cùng kỳ năm ngoái xuống 49.439 chiếc, trong khi doanh số ô tô của Kia lại tăng 3,2% lên 51.883 chiếc.
Trong giai đoạn từ tháng 1-9/2020, hai nhà sản xuất ô tô này đã bán được tổng cộng 620.072 xe ở châu Âu, giảm 24,1% so với cùng kỳ năm trước trong bối cảnh dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 lan rộng.
Cũng trong giai đoạn này, tổng thị phần ô tô ở châu Âu của hai doanh nghiệp này chiếm 7,2%, tăng so với mức 6,7% cùng kỳ năm ngoái./.
Hyundai mua nhà máy GM nhằm thâu tóm thị trường Nga Tập đoàn Hyundai đã mua lại nhà máy của GM tại Saint Petersberg nhằm tăng năng lực sản xuất và thâu tóm thị trường ôtô Nga. Vào năm 2015, General Motors (GM) tuyên bố rút khỏi thị trường ôtô Nga. GM đã chế tạo một số mẫu xe tại nhà máy Saint Petersburg, bao gồm Chevrolet Trailblazer, Cruze, Opel Astra và mẫu xe...