Chính phủ giao Đồng Nai quyết định ‘dự án lấn sông’
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai được Chính phủ giao quyết định và chịu trách nhiệm xử lý các vấn đề liên quan đến dự án lấn sông Đồng Nai.
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có văn bản giao Bộ Tài nguyên Môi trường chỉ đạo đơn vị tư vấn nghiên cứu, tiếp thu ý kiến các Bộ Nông nghiệp, Giao thông Vận tải và Bộ Xây dựng bổ sung tính toán để đánh giá, định lượng tác động của “Dự án cải tạo cảnh quan và phát triển đô thị ven sông Đồng Nai” đến sông Đồng Nai.
Hàng nghìn khối đất đá được đổ xuống sông Đồng Nai để thực hiện dự án Ảnh: Hoàng Trường.
Trên cơ sở đánh giá tác động của dự án, cùng các quy định pháp luật hiện hành, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai quyết định xử lý các vấn đề liên quan đến dự án theo thẩm quyền. Việc quyết định phải bảo đảm đúng quy định pháp luật, không gây ảnh hưởng tiêu cực đến sông Đồng Nai và chịu trách nhiệm toàn diện về quyết định của mình.
Đồng thời, các Bộ hướng dẫn, giám sát UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện dự án, bảo đảm đúng theo quy định pháp luật về tài nguyên nước, bảo vệ môi trường, phòng chống thiên tai, giao thông thủy nội địa, quy hoạch và xây dựng đô thị.
Video đang HOT
Dự án Cải tạo cảnh quan và phát triển đô thị ven sông Đồng Nai được khởi công tháng 9/2014 với tổng vốn đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng với các hạng mục chính như: bờ kè, công viên, dãy nhà phố, cao ốc văn phòng, khách sạn, trung tâm thương mại… Dự án có chiều dài 1,3 km; đoạn xa nhất lấn ra ngoài sông Đồng Nai là 100 m.
Tuy nhiên, dự án sau đó vấp phải sự phản đối của các nhà khoa học bởi cho rằng lấp sông Đồng Nai là vi phạm nghiêm trọng đến tài nguyên nước. Bên cạnh đó, việc lấp sông sẽ tạo ra hiệu ứng dây chuyền khi đây là con sông lớn thứ ba, trải dài 11 tỉnh chứ không phải sở hữu riêng của Đồng Nai. Nó còn ảnh hưởng đến hạ du, thay đổi dòng chảy và gây xói lở.
Tháng 3/2015, chủ đầu tư xin tạm dừng thi công dự án và được UBND tỉnh Đồng Nai đồng ý.
Phước Tuấn
Theo VNE
Thông xe cầu nối 3 quốc lộ phía Đông TP HCM
Sau 16 tháng thi công, cầu An Hảo bắc qua sông Đồng Nai dài gần 500 m, rộng 30 m với kinh phí 1.000 tỷ đồng đã được thông xe kỹ thuật
Ngày 30/4, UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp Bộ Giao thông Vận tải thông xe kỹ thuật cầu An Hảo bắc qua nhánh sông Đồng Nai kết nối Ngã ba Vũng Tàu qua Cù lao Phố để vào trung tâm TP Biên Hòa.
Cầu An Hảo thông xe kết nối Quốc lộ 1, 51 và 1K. Ảnh: Phước Tuấn.
Cầu dài 2 km, trong đó phần cầu chính 500 m, rộng 23 m với 6 làn xe, phần còn lại là đường dẫn từ cầu An Hảo đến cầu Bửu Hòa. Ngoài cầu An Hảo, UBND Đồng Nai chịu trách nhiệm xây dựng 2,4 km đường nối từ cầu Bửu Hòa đi Quốc lộ 1K. Tổng kinh phí xây dựng khoảng 1.000 tỷ đồng.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, do nhiều hạng mục trong dự án chưa hoàn thành nên hiện cầu chỉ cho phép xe 2 bánh và ôtô dưới 7 chỗ đi qua.
Theo UBND Đồng Nai, cầu An Hảo đưa vào hoạt động sẽ kết nối Quốc lộ 1, 51 và 1K ở phía Đông TP HCM. Trong tương lai, cầu là "điểm nhấn" thúc đẩy hạ tầng giao thông, kinh tế với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên.
Chuyến phà cuối cùng trước khi cầu An Hảo được thông xe. Ảnh: Phước Tuấn.
Cầu An Hảo nằm trong hạng mục bổ sung thuộc dự án Xây dựng cầu ồng Nai mới và tuyến 2 đầu cầu do Tổng công ty xây dựng số 1 làm chủ đầu tư theo hình thức BOT.
Dự án cầu Đồng Nai khởi công năm 2008 và thông xe một năm sau đó. Năm 2014, Chính phủ chấp thuận bổ sung 2 hạng mục hầm chui Tam Hiệp và cầu vượt Amata. Tháng 4/2015, chủ đầu tư đưa vào thu phí cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 (TP Biên Hòa) để hoàn vốn cho toàn bộ dự án.
Phước Tuấn
Theo VNE
Đồng Nai dừng 4 dự án nạo vét kết hợp tận thu cát Ngày 23/3, Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai đã có văn bản thông báo ngừng thực hiện 4 dự án nạo vét kết hợp tận thu cát trên địa bàn tỉnh. 4 dự án này do UBND tỉnh Đồng Nai cấp phép. Theo đó, có 4 dự án được UBND tỉnh Đồng Nai cấp phép buộc phải ngừng thực hiện gồm:...