Chính phủ đồng ý tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ với xe máy
Các thành viên Chính phủ đã nhất trí đề xuất tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy trên cả nước từ ngày 1/1/2016.
Sáng 30/9, Chính phủ bắt đầu họp thường kỳ tháng 9. Các thành viên Chính phủ đã nhất trí đề xuất tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ trên đầu phương tiện với xe mô tô.
Thảo luận Báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ trên đầu phương tiện đối với xe mô tô, các thành viên Chính phủ đã nhất trí đề xuất tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy trên cả nước từ ngày 1/1/2016 của Bộ GTVT. Từ nay đến cuối năm, các địa phương nếu chưa thu phí vẫn phải thu theo đúng quy định.
Video đang HOT
Chính phủ đồng ý tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ với xe máy. (Ảnh: Internet)
Nguyên nhân của việc tạm dừng là do trong 3 năm thu phí, số tiền thu được không cao. Trong 2 năm 2013 và 2014, mỗi năm chỉ thu được trên 550 tỷ đồng, còn trong nửa đầu năm nay chỉ được gần 175 tỷ đồng. Bên cạnh đó, chế tài xử phạt đối với các trường hợp không nộp phí chưa khả thi. Mặc dù việc thu phí này là hoàn toàn phù hợp với Luật Giao thông đường bộ và Pháp lệnh phí, lệ phí, nhưng Bộ GTVT vẫn trình Chính phủ tạm dừng thu loại phí vốn chưa có tiền lệ này.
Cũng tại phiên họp sáng nay, Chính phủ đã đồng ý để Bộ Tài chính và Bộ Y tế ban hành Thông tư liên tịch, trong đó có nội dung: Từ cuối năm nay sẽ tính 100% tiền lương của bệnh viện huyện và trạm y tế xã vào giá dịch vụ y tế.
Mức giá dịch vụ y tế mới trước mắt chỉ áp dụng để cơ quan BHYT thanh toán cho bệnh viện đối với người có thẻ BHYT, còn người không có BHYT vẫn được tính theo giá hiện hành cho đến năm 2016. Các thành viên Chính phủ cũng nhất trí phải làm tốt công tác truyền thông để người dân đồng thuận cao với lần điều chỉnh giá dịch vụ y tế tới đây./.
Theo_VOV
Dân đóng tiền phải được biết phí sử dụng thế nào
Việc thu phí cần phải đi kèm với những cam kết rõ ràng về chất lượng cũng như thời gian cung ứng dịch vụ.
Tại hội thảo lấy ý kiến cho dự án Luật Phí và lệ phí, do Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM tổ chức chiều 18-9, các chuyên gia cho rằng dự án luật này cần có cơ chế sử dụng phí và lệ phí để các khoản thu minh bạch, rõ ràng và tránh tình trạng lạm thu.
Bà Nguyễn Thị Thủy, giảng viên Trường ĐH Luật TP.HCM, cho rằng nếu đọc dự án luật này, người nộp phí sẽ không hiểu được các khoản phí mà họ nộp thì Nhà nước sẽ được sử dụng như thế nào. "Khi tôi đi giảng, rất nhiều học viên của tôi không hiểu được. Ví dụ như phí giao thông đường bộ là khoản thu phục vụ cho việc xây dựng, sửa chữa và cải tạo con đường đó nhưng người nộp phí cũng không hiểu được là có phải phục vụ cho họ hay không. Cần phải có cơ chế sử dụng phí và lệ phí để người dân hiểu rõ Nhà nước thu phí để làm gì" - bà Thủy nói.
Người nộp phí giao thông đường bộ còn mù mờ việc sử dụng phí đã nộp như thế nào. Ảnh: HTD
Bà Nguyễn Thị Thu Hà, Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM, đề nghị việc thu phí cần phải đi kèm với những cam kết rõ ràng về chất lượng cũng như thời gian cung ứng dịch vụ.
Cùng tại hội nghị này, ông Trần Ngọc Liêm, Phó Giám đốc Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam - Chi nhánh TP.HCM (VCCI-HCM), đề nghị ban soạn thảo cân nhắc khi dự kiến loại bỏ phí "chứng nhận xuất xứ hàng hóa" (C/O) ra khỏi danh mục phí và lệ phí. Ông Liêm cho rằng trong thời gian qua để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trong các giai đoạn khủng hoảng kinh tế, Chính phủ đã hai lần ban hành các chính sách miễn thu phí C/O (năm 2001 không thu phí trong vòng một năm và năm 2009 đến nay là không thu). "Như vậy, có thể thấy việc không thu phí C/O được xem là biện pháp để giải quyết khó khăn tức thời cho doanh nghiệp trong các giai đoạn khủng hoảng kinh tế, chứ không phải là quy định áp dụng chung cho các thời kỳ" - ông Liêm lý giải.
TÁ LÂM
Theo_PLO
Đà Nẵng xin ý kiến Thủ tướng không thu phí đường bộ đối với xe máy UBND TP Đà Nẵng vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ trình xin ý kiến của Thủ tướng Chính phủ về chủ trương không thu phí bảo trì đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn thành phố Đà Nẵng kể từ ngày 07/7/2015. Theo UBND TP Đà Nẵng, từ năm 2013, Đà Nẵng đã triển khai thực hiện...