Chìm tàu: Tìm thấy 2 th.i th.ể cuối cùng
Sáng nay (5/8), hai th.i th.ể cuối cùng trong vụ chìm tàu hôm 2/8 đã được lực lượng cứu hộ cứu nạn tìm thấy, đưa lên bờ.
Thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu hộ cứu nạn khu vực 3 cho biết, hai nạ.n nhâ.n cuối cùng vừa được tìm thấy vào lúc 7h30 sáng nay (5/8).
Danh tính nạ.n nhâ.n gồm: Nguyễn Bá Đức (30 tuổ.i) và Đào Mạnh Cường (30 tuổ.i). Trước đó, trong các ngày 3/8 và 4/8, lực lượng cứu hộ cứu nạn đã tìm thấy th.i th.ể của 7 nạ.n nhâ.n trong vụ chìm tàu. Với việc tìm thấy 2 th.i th.ể nạn nhân vào sáng nay, đã có 9/9 nạ.n nhâ.n thiệt mạng, mất tích đã được vớt và việc cứu hộ cứu nạn vụ chìm tàu kết thúc.
Trước đó, chiều 4/8, ông Nguyễn Nhật, Cục trưởng Cục Hàng hải VN, đã có buổi họp nhanh với các ngành chức năng để triển khai lực lượng tìm kiếm người mất tích. Theo đó, lực lượng chính tìm người mất tích là tàu SAR 413 và SAR 272 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3.
Đoàn công tác của Cục Hàng hải VN cũng đã đến vùng biển nơi chiếc tàu bị nạn để nắm toàn bộ diễn biến vụ việc. Chiếc tàu bị nạn cũng đã được lai dắt vào bờ để phục vụ việc khám nghiệm, điều tra.
Tàu bị nạn đã được lai dắt vào bờ phục vụ công tác điều tra
Trong một diễn biến khác, Ông Lưu Trường Phi, Phó Giám đốc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu hộ cứu nạn hàng hải khu vực 3 (Trung tâm 3) cho biết, sau khi xảy ra sự cố, lúc 21h ngày 2/8, có người đàn ông tên Nguyễn Ngọc Tuấn (trú tại TP.Nha Trang) đến Trung tâm 3 trình tờ đơn yêu cầu cứu nạn.
Video đang HOT
Trong đơn ông Tuấn ghi nơi công tác là Công ty Cổ phần Bến tàu du lịch Vũng Tàu Marina. Từ lá đơn của ông Tuấn, Trung tâm 3 đã thông báo rộng rãi cho cơ quan chức năng để tìm kiếm nạ.n nhâ.n.
Có thông tin cho rằng PVPIPE đã có hợp đồng thuê tàu sang Vàm Láng chở người qua Vũng Tàu dự đám cưới của một nhân viên. Tuy nhiên, ông Trần Đăng Thuyết, Giám đốc PVPIPE, khẳng định công ty không hề có hợp đồng thuê tàu mà anh em tự thuê phương tiện đi ngoài giờ hành chính.
Ông Nguyễn Xuân Trạch, Chánh Văn phòng Ban An toàn Giao thông tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết, tàu bị nạn không qua kiểm định, chỉ chở được 12 người và lái tàu.
Theo Lê Mai (Khampha.vn)
Vụ chìm tàu: Tài công không rành đường
"Em ơi, em ơi, Sơn, Biên, Cường, Hoàng, Hiệu...nó chế.t hết rồi. Chắc nó lạnh lắm em ơi". Vừa thấy đồng nghiệp đến thăm mình tại bệnh viện An Sinh (quận Phú Nhuận, TP.HCM) chị Nguyễn Thị Bình (30 tuổ.i) một trong 21 nạ.n nhâ.n sống sót trong vụ chìm ca nô khóc kể.
Sáng ngày 4/8 PV có mặt tại bệnh viện An Sinh, nơi 14 nạ.n nhâ.n trong vụ chìm tàu tại huyện Cần Giờ được chuyển lên đây để điều trị.
Tài công không rành đường
Tại bệnh viện An Sinh, anh Nguyễn Trung Hiếu (23 tuổ.i, quê Vĩnh Phúc) vẻ mặt vẫn chưa hết bàng hoàng khi kể về chuyến đi đệnh mệnh. Theo anh Hiếu, đoàn của Công ty Cổ phần sản xuất ống thép Dầu Khí Việt Nam gồm 65 người đi trên 3 ca nô để đi xuống Vũng Tàu dự đám cưới của một đồng nghiệp. Dự định tối ngày 2/8, khi tới Vũng Tàu mọi người sẽ đi tham quan thành phố biển rồi sang ngày thứ 7 sẽ đi đám cưới.
Trong 65 người đi Vũng Tàu được chia lên 3 tàu. Trong đó, tàu mang biển hiệu H29 - BP do tài công Phạm Duy Phúc điều khiển cùng phụ máy là Nguyễn Văn Dương chở số lượng người đông nhất. Tài công Phúc nói nhiều người lên tàu ngồi để tàu "đềm" dễ chạy nên trên tàu có tới 30 người. Chúng tôi bắt đầu hành trình xuống Vũng Tàu trước hai tàu còn lại hơn 30 phút. Vừa đi được 20 phút thì tài công Phúc gọi điện cho một người nào đó để hỏi đường đi. Cứ tưởng là lái tàu đi đường tắt nào ngờ lái tàu không rành đường đi. Cứ sau khoảng 10 phút lái tàu lại gọi điện hỏi đường. Rồi lại cho tàu dừng lại để hỏi các tàu khác đang chạy trên sông. Tôi rất lo lắng"- anh Hiếu nói.
Chị Nguyễn Thị Bình khóc kể với đồng nghiệp đến thăm rằng các anh, chị Sơn, Biên, Cường, Hoàng, Hiệu đã chế.t.
"Tôi có đi tàu được vài lần, những lần đó sóng cũng khá lớn tôi không thấy mệt nhưng lần này đi tôi bị "sốc" vì tài công lúc cho giảm tốc độ đột ngột, lúc lại nhanh và thắng gấp. Nhiều người trên tàu phản ứng, chạy kiểu gì mà sao "sốc" quá vậy thì lái tàu bảo là do sóng" -một nạ.n nhâ.n cho biết.
Trước thời điểm xảy ra lật tàu chìm, nhiều hành khách đã một phen kinh hoàng khi vừa qua khỏi cửa sông Soài Rạp, tàu bị sóng đán.h nghiêng sang một bên. Các hành khách phải dồn qua bên còn lại để lấy cân bằng. Sau đó, tàu tiếp tục hành trình về Vũng Tàu.
Khi tàu đi đến vùng biển Cồn Ngựa, xã Lý Nhơn, huyện Cần Giờ, cách biển Cần Giờ khoảng 4 hải lý, cách cửa biển Sao Mai Vũng Tàu (khoảng 6 hải lý), lái tài chạy ngang con sóng nên tàu bị nghiêng và lật úp.
"Khi mọi người đu bám vào phần mũi tàu nổi trên mặt nước thì anh Nguyễn Văn Cương bơi vào với chiếc điện thoại giữ trên tay. Lúc này, chúng tôi yêu cầu lái tàu lấy điện thoại của anh Cương lên đứng trên mũi tàu để gọi về cho công ty nơi xuất tàu và lực lượng cứu hộ tại Vũng Tàu nhưng người này không đồng ý và nói là không biết số cứu hộ. Vì vậy, anh Cương leo lên phần tàu nổi đứng gọi điện cho người thân, bạn bè và cảnh sát 113. Lúc đó, anh Cương gọi đại chứ không biết số cứu hộ. Bản thân người lái tàu phải biết số cứu hộ, đằng này...". Anh Hiếu bức xúc.
Theo Thượng tá Nguyễn Long Bào, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Long Hòa (Cần Giờ), cho biết: "Tàu chở 30 người gặp nạn mang số hiệu H29-BP là chiếc đóng cho lực lượng biên phòng nhưng đồn đã trả lại cơ sở đóng tàu để sửa chữa do bị lỗi. Tuy nhiên, trong thời gian này, đơn vị sản xuất đã cho khách thuê để chở khách đi chơi. Có khả năng, lái tàu đã cho tàu đi vào vùng nước xoáy và đi sai hải đồ nên gặn nạn".
Cứu bạn quên mình
Khi tàu bị lật úp, mọi người nhanh chóng thoát ra ngoài đu bám phần mũi tàu còn nổi trên mặt nước, riêng chị Chị Nông Thị Thiên bị kẹt lại trong khoan. Nhìn qua lớp kính mờ tôi thấy chị Thiên giơ tay cầu cứu trong tuyệ.t vọn.g. Anh Hoàng Anh Tuấn nghẹn ngào cho biết.
29 con người còn lại tìm cách bám xung quanh mạn tàu và các dây neo. Nhưng vừa đu vào bám thì bị sóng đán.h dạt ra xa. Khoảng 5 giây một con sóng lại ập tới, mọi người lại bị kéo ra, cứ như vậy cả trăm lần. Các đồng nghiệp nữ đã yếu đi nhiều không còn sức đu bám vào phần tàu nổi- anh Tuấn nói.
Các đồng nghiệp khóc kể về anh Hiệp người nhường áo phao và anh Sơn người làm trụ cho các đồng nghiệp bị yếu sức bám vào.
"Anh Trần Hữu Hiệp mặc áo phao trên người thấy đồng nghiệp là chị Phạm Thị Thu (22 tuổ.i) bị đuối nước, không còn sức nên anh liền cởi áo phao đang mặc nhường cho chị Thu. Anh Hiệp chủ động đứng trước chị Thu và các đồng nghiệp nữ để cản lại cơn sóng nhưng chỉ được một lát anh Hiệp đã bị sóng cuốn trôi. Chúng tôi với theo giữ được anh Hiệp nhưng lúc đó anh đã chế.t. Một con sóng nữa lại ập tới kéo xác anh Hiệp ra xa chúng tôi"- nhiều đồng nghiệp của anh Hiệp nói trong nước mắt.
Lúc đó, anh Hà Tiến Sơn là người to cao và có sức khỏe nhất trong nhóm, anh làm trụ cho mọi người bám vào. Một tay anh vừa bám vào mũi tàu, tay còn lại cầm tay em Nguyễn Thị Kiêm Hoàng để không bị sóng đán.h trôi. Cầm cự được 2h thì tất cả mọi người không còn sức. Một con sóng ập vào đán.h văng mọi người và anh Sơn. Khi tôi ngoi lên mặt nước thì không tìm thấy anh đâu. Em Hoàng bị sóng kéo ra xa rồi đán.h dập đầu vào tàu rồi lại kéo ra. Tôi và nhiều người nghe tiếng kêu yếu ớt của Hoàng: "Cứu em với, cứu em với các anh ơi... không còn chút sức nào nhưng tôi cố gắng lao ra níu được tay Hoàng. Do không còn sức em đã ngất xỉu và được chúng tôi đưa lên phần mũi của tàu cố giữ chặt nhưng không được. Một con sóng ập tới cuốn Hoàng ra xa và mất tích"- anh Nguyễn Văn Dũng đôi mắt đỏ hoe kể lại.
Nhiều người không còn sức, chúng tôi mong đợi lực lượng cứu hộ sớm có mặt để cứu. Lúc đó, 9 người đã bị nước cuốn trôi. Chúng tôi một tay bám vào thành tàu một tay cầm chặt những người khác để sóng không bị đán.h, người nào yếu cho vào đứng ở giữa. Đến hơn 1h ngày 3/8 ,sau hơn 6h vật lộn với biển dữ lực lượng cứu hộ có mặt và cứu sống 21 người.
Nằm trên giường bệnh anh Đặng Hồng Phương nói về hành động của anh Hiệp và anh Sơn: "Hiệp lúc đó rất yếu nhưng không mặc áo phao, quyết nhường lại cho đồng nghiệp nữ. Còn Sơn làm trụ để mọi người không còn sức bám vào người và chân. Trong công việc, anh Hiệp và Sơn luôn giúp đỡ anh em, và sống rất hòa đồng đoàn kết với mọi người".
Theo Thanh Phương (Khampha.vn)
Vụ chìm tàu: Chiếc điện thoại cứu 21 người "Trong lúc mọi người kêu gào hoảng hốt vì tàu bị sóng biển đán.h chìm. Tôi bơi và cố gắng giữ điện thoại trên tay không bị ướt để gọi cho công ty, lực lượng cứu hộ, cảnh sát 113, người thân, bạn bè. Nhờ chiếc điện thoại mà 21 người trên tàu được cứu sống'. Anh Nguyễn Văn Cương (25 tuổ.i) nằm...