Chiêu thức mới của “bướm đêm” dạt về các khu công nghiệp
“Thủ phủ” làm ăn có tiếng và tập trung nhiều nhất “ bướm đêm” các loại vẫn là đất Sài thành tấp nập. Thế nhưng, khi kinh tế khó khắn, nhiều “gà móng đỏ” đã di cư địa bàn, làm mới chiêu thức để bám nghề
Khi trời vừa chập choạng tối, chúng tôi có mặt tại đường quốc lộ 1A đoạn ngã tư Vũng Tàu (phường Long Bình Tân) kéo dài đến ngã tư Amata (phường Tân Hiệp, TP. Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) để tường tận cuộc sống làm ăn của các nhóm “bướm đêm”.
Tại đây, với hình ảnh không thể tin, đ.ập vào mắt người qua đường là hoạt cảnh “băng nhóm” gái b.án d.âm lần lượt phân tản ra các góc đường kiếm ăn.
Hầu hết các cô gái đều có bộ dạng, môi son, má phấn, tóc xù, quần ngắn tới háng, áo ba lỗ, áo nửa lưng đứng thấp thoáng dưới ánh đèn đường hoặc nấp sau các cụm cây. Có nhiều cô gái còn “ngụy trang” bằng cách cầm nón bảo hiểm, túi xách giả bộ làm người đi bộ vẫy khách nam xin nhờ xe quá giang. Tuy nhiên, khi khách dừng lại, các ả trơ trẽn chào mời khách đi “chơi”.
Các bướm đêm tập trung thành “nhóm” đi tìm “mồi” khi màn đêm xuống.
Nhân cơ hội, chúng tôi trong vai một người khách đã hỏi giá chung cho cuộc chơi nguyên đêm là bao nhiêu, một cô gái có má tóc xù đỏ trả lời: “500 một đêm, còn lượt thì 200 cho tàu nhanh, phòng khách bao anh nhé. Còn anh đi khách nhóm tụi em cũng bao đủ người luôn, giá cả sẽ giảm chút xíu cho anh….”.
Tiếp đó, đi tới đoạn quộc lộ 1A, gần cổng KCN Amata, PV thấy đoạn đường bị ách tắc vì bướm đêm đứng thành tốp. Nguyên nhân chính là việc gái b.án d.âm đứng vẫy khách nam công nhân khi họ tan ca 2 (khoảng 22h đêm). Mặt khác, đường kẹt xe vì đèn đỏ, phần vì người qua đường tò mò rà xe chập chạp để chiêm ngưỡng cảnh “buôn hương bán phấn”.
Ông Bùi Văn V. (một xe ôm gần cổng KCN Amata) cho biết: “Ở đây, cánh xe ôm chúng tôi quen lắm với chuyện “lượn lờ” của bọn “gà móng đỏ”. Chúng chủ yếu là “dân nghề” nên bất chấp tất cả miễn sao kiếm khách được. Nhiều buổi tối, dù có công an, trinh sát đi tuần tra, càn quét song “gà” chỉ chạy trốn thôi, hết giờ “giới nghiêm” lại ra đường “ăn sương” ngay”.
Video đang HOT
Một nhóm bướm đêm vượt lan can đường khi bị trinh sát đuổi tại cổng KCN Amata.
“Có lần tôi nhìn thấy công an đuổi cả một đoàn bướm đêm chạy thục mạng. Trong khi đó đang đèn xanh, dòng người xe cộ lưu thông tấp nập tại ngã tư thế mà các cô gái vẫn chạy tắt ngang qua đầu xe người ta, rồi leo lên thành lan can dải phân cách đường để vượt biên vào các con hẻm. Trông cảnh đó thấy mà thương, vì mưu sinh mà bất chất mạng sống, nguy hiểm”, ông V. kể tiếp.
Được biết, sau khi chạy thoát được công an, nhiều cô gái đã tìm nơi ẩn nấp để thay đồ áo khác nhằm không để lộ hình ảnh giống ban đầu. Ngoài ra, một số “bướm đêm” còn xuất hiện hoàn toàn mới toanh trong trang phục bộ đồ áo công nhân. Chỉ khi quan sát kĩ một chút về bộ dạng, mặt mũi, người đi đường sẽ nhận ngay ra đó là “bướm đêm” mới chạy loạn.
Qua buổi thâm nhập thực tế, nhiều người dân sống tại TP.Biên Hòa đã phản ánh những câu chuyện mới lạ về nghê “bán thân nuôi miệng” của các gái di cư địa bàn.
Được biết, hầu hết gái b.án d.âm quanh các khu công nghiệp đều xếp vào loại hàng dạt, hàng quá đát. Do đó, họ thường thành lập các nhóm để tạo sự thuận lợi trong việc mưu sinh. Thông thường, cả nhóm “bướm đêm” sẽ rải quân đều ở một đoạn đường, sau đó chào khách và ra giá.
Một điều đặc biệt, có thể cô này kiếm khách nhưng cô khác lại đi khách (vì họ cho khách chọn mặt người phục vụ). Như vậy, người đi khách trực tiếp sẽ nhận 70% t.iền, còn 30% chia cho những người còn lại trong nhóm.
Lí giải sự hoạt động của băng nhóm bướm đêm, anh Hoàng T. (một thượng đế) thường xuyên “vui chơi” cho hay: Gần như các nhóm gái ở khu vực Biên Hòa đều có chung cảnh ngộ “gái già, gái hết đát, gái có vấn đề” nên hội tụ nhau lại để khoanh vùng cho tiện. Họ không cần có “tú ông, tú bà” dẫn dắt mà tự phân nhau nhiệm vụ của nhóm. Qua đó, giá mỗi “cuộc vui” cũng có giá khá khác nhau, nhiều khi họ được hời hẳn so với chất lượng thực.
Bên cạnh giá đi khách trung bình từ 200 – 500 thì nhiều khách mua vui cũng bị “độn giá”. Bởi lẽ, có những ả chỉ đáng giá 200 – 300 ngàn/ lượt, song nhờ có người đứng ra đưa đẩy mà bỗng nhiên có giá lên đến gấp rưỡi, thậm chí gấp đôi.
Do tôi là “khách ruột” nên mới “đi guốc trong bụng” mấy cô này. Còn không, khó mà biết nội tình cuộc sống, mần ăn của họ. Bây giờ, làm cái nghề “bán vốn sẵn” này cũng khốc liệt lắm. Khi t.uổi cao, xuống sắc, nhiều cô còn đi thẩm mỹ, chuyển giới để tạo sự mới mẻ. Thậm chí có cô “già như trái cà” còn nói còn trinh…
Xử lí hôm nay, ngày mai chuyển địa bàn “Bây giờ các băng nhóm gái b.án d.âm dạt về các khu công nghiệp làm ăn đang gia tăng. Mặc dù, các đội trinh sát công an Biên Hòa, công an khu vực vẫn tích cực “rượt đuổi” truy quét sạch nạn mua b.án d.âm nhưng vẫn không hết. Bởi vì, khi gái b.án d.âm bị bắt thì họ không mang giấy tờ tùy thân, bên công an phạt hành chánh ngày hôm nay xong thì ngày mai họ lại chuyển địa bàn làm ăn”, một vị công an phường Tam Hiệp cho biết.
T.Trần
Theo_Người Đưa Tin
Đà Nẵng: Không dẹp bớt tội phạm, lãnh đạo sẽ bị điều chuyển
Nếu tình hình ANTT, ATGT trên trên địa bàn và theo lĩnh vực được giao phụ trách không có chuyển biến tích cực thì không xét thi đua, khen thưởng năm 2015 đối với các tập thể và cá nhân liên quan.
Ông Huỳnh Đức Thơ (Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng) vừa có văn bản chỉ đạo giám đốc Công an TP, thủ trưởng các sở, ngành, chủ tịch UBND quận, huyện, phường, xã yêu cầu thực hiện kết luận của Thường trực Thành ủy về vấn đề an ninh trật tự (ANTT) và an toàn giao thông (ATGT).
Ông Thơ yêu cầu các đơn vị trên khẩn trương xây dựng các giải pháp và tổ chức thực hiện có hiệu quả công tác đảm bảo ANTT, ATGT trên địa bàn TP.
Cụ thể, các sở, ban, ngành trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn được giao cần chủ động phối hợp kịp thời với lực lượng công an để đảm bảo cao nhất hiệu quả công tác ANTT, ATGT trên địa bàn TP. Tham mưu đề xuất và xử lý ngay những vấn đề thuộc thẩm quyền không quá năm ngày làm việc đối với các kiến nghị thuộc thẩm quyền xử lý và 10 ngày làm việc đối với các kiến nghị phải có sự tham gia của cơ quan, đơn vị liên quan.
Công an TP Đà Nẵng phá án trên địa bàn. Ảnh: CATP
Theo đó, thủ trưởng các đơn vị trên phải chịu trách nhiệm trực tiếp trước chủ tịch UBND TP về việc chậm trễ trong công tác tham mưu, phối hợp khi có yêu cầu từ lực lượng công an gây ảnh hưởng đến hiệu quả công tác đảm bảo ANTT, ATGT.
Trong khi đó, ông Huỳnh Đức Thơ (Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng) yầu cầu chủ tịch UBND các quận, huyện, xã, phường tăng cường đi thực tế cơ sở, trực tiếp tham gia (theo chế độ định kỳ và đột xuất) với các lực lượng tuần tra, kiểm soát nhằm nắm chắc diễn biến tình hình để kịp thời chỉ đạo giải quyết, hạn chế việc xử lý các vụ việc phát sinh trên địa bàn thông qua chế độ báo cáo.
Ngoài chế độ kiểm tra đột xuất, duy trì lịch kiểm tra thực tế định kỳ ít nhất một lần/tháng đối với chủ tịch UBND quận, huyện và hai lần/tháng đối với chủ tịch UBND các xã, phường.
Ông Huỳnh Đức Thơ cũng giao Công an TP Đà Nẵng chủ trì phối hợp với Sở Nội vụ và các ngành chức năng xây dựng chỉ số đ.ánh giá, xếp loại thi đua hằng năm đối với thủ trưởng các sở, ngành và chủ tịch UBND các cấp trong việc đảm bảo ANTT, ATGT trên địa bàn.
Theo đó, từ ngày có kết luận của Thường trực Thành ủy, nếu tình hình ANTT, ATGT trên trên địa bàn và theo lĩnh vực được giao phụ trách không có chuyển biến tích cực thì không xét thi đua, khen thưởng năm 2015 đối với các tập thể và cá nhân liên quan; sau sáu tháng, điều chuyển chủ tịch UBND cấp xã, phường; sau một năm, kiến nghị Ban Thường vụ Thành ủy xem xét trách nhiệm của chủ tịch UBND quận, huyện và thủ trưởng các sở, ngành.
Lê Phi
Theo_PLO
Lạ lùng những chiếc xe quá tải có thể "tàng hình" trong mắt CSGT Quảng Ninh Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh khẳng định không có việc xe quá tải ngang nhiên hoạt động, thực tế có phải như vậy không? Vừa qua, một số cơ quan thông tin đại chúng đã phản ánh về tình trạng xe quá tải hoạt động trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. Ngay sau khi nắm được thông tin, Chủ tịch...