Chiều khách Việt, sedan hạng B tại Việt Nam đua công nghệ nâng tầm phân khúc
Không chỉ đáp ứng nhu cầu mua xe kinh doanh dịch vụ taxi, grab… Sedan hạng B tại VN đang chạy đua công nghệ, nâng tầm phân khúc bằng các phiên bản Mitsubishi Attrage Premium, Toyota Vios GR-S… hướng đến khách hàng dùng xe cá nhân, gia đình.
Sedan hạng B tại Việt Nam đang chạy đua công nghệ, nâng tầm phân khúc bằng các phiên bản Mitsubishi Attrage Premium, Toyota Vios GR-S…
Quay ngược bánh xe thời gian về giai đoạn 7 – 10 năm trước. Ở thời điểm đó, ô tô tại Việt Nam dù chưa thật sự đa dạng mẫu mã, công nghệ, tính năng như hiện nay nhưng các mẫu xe sedan hạng B lúc đó vẫn được ví như “xe chạy taxi”. Một số tín đồ “sành” về trải nghiệm ô tô thậm chí còn cho rằng, xe sedan hạng B chẳng khác nào “thùng tôn di động”…
Thực tế những nhận đình này không quá khắt khe, bởi ở thời điểm đó phần lớn các mẫu sedan hạng B tại Việt Nam đều khá nghèo nàn về công nghệ, trang bị tính năng… Màn hình ảm ứng, đèn pha, gạt mưa tự động hay tính năng kiểm soát hành trình, hỗ trợ khởi hành ngang dốc… lúc đó là thứ vốn xa xỉ trên những mẫu sedan hạng B. Có chăng, chỉ là những trang bị cơ bản đáp ứng tiêu chí của một mẫu xe che mưa, che nắng, giá bán phải chăng để giúp các doanh nghiệp mua xe kinh doanh vận tải taxi, grap… sớm giải quyết bài toán hiệu quả kinh tế.
Sedan hạng B đang nỗ lực chay đua thay đổi thiết kế, công nghệ để cũng cố vị thế và đáp ứng nhu cầu thị trường
Chính vì thế từng có thời điểm, gần một nửa doanh số bán xe sedan hạng B của các nhà sản xuất như Toyota, Hyundai, Chevrolet… đều đến từ các mối bán hàng theo lô cho các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ taxi. Những năm tiếp theo, khi taxi công nghệ gia nhập thị trường Việt Nam, sedan hạng B với tầm giá dưới 550 triệu đồng tiếp tục có cơ hội bứt phá khi lượng khách hàng mua xe chạy uber, grap… ngày càng đông đảo. Đây chính là những yếu tố giúp xe sedan hạng B bứt phá để trở thành phân khúc ô tô bán chạy nhất thị trường Việt Nam.
Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại khi hoạt động kinh doanh vận tải taxi, xe công nghệ dịch vụ ngày càng thắt chặt… Thị hiếu thời trang, công nghệ của người tiêu dùng thay đổi nhanh chóng theo thời gian… Sedan hạng B đang nỗ lực chay đua thay đổi thiết kế, công nghệ để cũng cố vị thế và đáp ứng nhu cầu thị trường.
Đua công nghệ, bổ sung những phiên bản “xịn xò” hơn
Trong vòng 2 năm trở lại đây, phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam với gần 10 mẫu xe thuộc các thương hiệu Nhật, Hàn… đang thay đổi chóng mặt. Chỉ trong một thời gian ngắn, hàng loạt mẫu mã được các nhà sản xuất, nâng cấp, cải tiến, chuyển sang thế hệ mới.
Video đang HOT
Honda City thế hệ mới tại Việt Nam có thêm phiên bản RS trang bị đầy đủ nhất để cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ cùng phân khúc
Đơn cử như bản nâng cấp Mitsubishi Attrage ra mắt hồi tháng 3.2020 nhưng chỉ một năm sau hãng xe Nhật Bản tiếp tục tung ra phiên bản mới Attrage Premium, bổ sung thêm nhiều công nghệ an toàn, hỗ trợ người lái. Toyota Vios vốn bị cho khá bảo thủ, chậm thay đổi nay cũng đều đặn tung ra bản nâng cấp mỗi khi bước sang năm mới. Bên cạnh đó, Honda City, Hyundai Accent, Mazda2 sedan hay ngay cả KIA Soluto, Suzuki Ciaz cũng được làm mới.
Đáng chú ý, bên cạnh việc chạy đua cải tiến mẫu mã, công nghệ để cạnh tranh với các nhà sản xuất “tham chiến” ở phân khúc sedan hạng B cũng tung ra các phiên bản mới, trang bị “xịn xò” hơn.
Toyota Vios liên tục nâng cấp, cải tiến, bổ sung phiên bản mới (GR-S) trong vòng 2 – 3 năm trở lại đây
Ngoài hai phiên bản Attrage MT và CVT tung ra thị trường hồi tháng 3 năm ngoái, mẫu sedan hạng B của Mitsubishi nay thêm bản Attrage Premium giá 485 triệu đồng. Mức chênh lệch không quá lớn với bản Attrage CVT nhưng Attrage Premium được bổ sung thêm hệ thống đèn pha, gạt mưa tự động, hệ thống cân bằng điện tử (ASC), khởi hành ngang dốc (HAS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) và nhắc nhở thắt dây dan toàn cho hàng ghế trước…
Trong bối cảnh hàng loạt mẫu xe như Toyota Vios được bổ sung thêm bản GR-S (giá 630 triệu đồng), Honda City có thêm bản RS (giá 599 triệu đồng)… Sự tham chiến của Attrage Premium giúp mẫu xe này không hề thua kém về trang bị, tính năng khi đặt lên bàn cân so sánh.
Thậm chí, với mác “ô tô nhập khẩu” nguyên chiếc từ Thái Lan cùng với giá bán (bản trang bị đầy đủ nhất) thuộc vào hàng thấp nhất phân khúc và tiết kiệm nhiên liệu (chỉ tiêu hao 3,15 lít/100 km)… Mitsubishi Attrage Premium còn cho thấy sức hấp dẫn, lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ xe Nhật, xe Hàn lắp ráp trong nước.
Chỉ 1 năm sau khi trình làng bản nâng cấp, Mitsubishi Attrage vừa có thêm phiên bản Premium
Trong bối cảnh ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 khiến cho các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải gặp khó khăn. Động thái thay đổi, cải tiến mẫu mã đồng thời bổ sung phiên bản mới đối với các mẫu sedan hạng B tầm giá dưới 650 triệu đồng cho thấy sự linh hoạt của các nhà sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam. Sedan hạng B đang dần thay đổi, lột xác để hướng đến nhóm khách hàng cá nhân, gia đình, thậm chí là những người thích một chiếc sedan giá cả phải chăng nhưng hội tụ nhiều tính năng công nghệ…
Nâng tầm phân khúc
Không chỉ mở rộng nhóm khách hàng, cuộc cạnh tranh giữa các mẫu mã đang góp phần nâng tầm phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam.
Xe Sedan hạng B Mitsubishi Attrage Premium hiện đã được tích hợp nhiều công nghệ, tiện ích, an toàn và tính năng hỗ trợ người lái
Qua rồi thời điểm sedan hạng B vốn bị chê là “thùng tôn di động”. Ở thời điểm hiện tại, những trang bị xịn xò như màn hình cảm ứng, điều hoà tự động, công nghệ kết nối điện thoại thông minh thông qua Android Auto/Apple CarPlay… đang trở thành những tiêu chuẩn mới trên các mẫu sedan hạng B tại Việt Nam.
Màn hình cảm ứng 7 inch trên Mitsubishi Attrage thậm chí còn đạt chuẩn Hi-Res Audio, tích hợp kết nối Android Auto/Apple CarPlay, Bluetooth có khả năng kết nối 2 điện thoại cùng lúc. Ngay cả những mẫu xe chậm thay đổi như Suzuki Ciaz cũng đã được lắp đặt màn hình cảm ứng 9 inch, tích hợp hàng loạt tính năng giải trí, tiện ích như điều khiển giọng nói, hệ thống giải trí đa thông tin Smart Play, kết nối giải trí Wifi/4G…
Đặc biệt, công nghệ an toàn, hỗ trợ người lái trên các mẫu sedan hạng B tại Việt Nam cũng đã được cải tiến đáng kể. Không chỉ 2 túi khí, nhiều phiên bản của Toyota Vios, Honda City… nay đã được trang bị 3 và thậm chí đến 7 túi khí bảo vệ người lái, hành khách khi xảy ra va chạm.
Xe sedan hạng B tại Việt Nam ngày càng được nâng tầm về thiết kế, công nghệ…
Các hệ thống như cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, chống bó cứng phanh ABS hay hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), điều khiển hành trình… đang ngày càng phổ biến trên các mẫu mã ô tô thuộc phân khúc sedan hạng B.
Những điều này, đang góp phần mang đến ngày càng nhiều lựa chọn chất lượng cho khách hàng Việt ở phân khúc sedan hạng B có tầm giá dưới 650 triệu đồng vốn là dòng ô tô cạnh tranh nhất và được nhiều người lựa chọn nhất tại Việt Nam.
'Xe Hàn còn rất lâu mới vượt được xe Nhật'
Trong khi người Nhật vẫn tập trung vào hoàn thiện từng chi tiết thì người Hàn luôn làm mới cả nội lẫn ngoại thất xe.
Trước khi đi sâu vào luận cứ tôi xin phép đưa ra một chút số liệu so sánh. Xét riêng trong năm 2019, doanh số các hãng xe Nhật rơi vào khoảng 30 triệu xe, tổng của hai hãng xe Hàn lớn nhất là khoảng gần 7 triệu xe. Đó là liên minh Hyundai và Kia. Tức là hai hãng này vẫn còn ít hơn 2,5 triệu xe so với một mình Toyota.
Ba hãng xe bán chạy nhất của Nhật gồm Nissan, Honda, Toyota đều xếp trên. Ngoại trừ hai hãng trên, Hàn Quốc còn có Daewoo, Samsung (không nói chắc ít người biết), Ssangyong (phá sản đến nơi). Khoảng cách lớn gấp hơn bốn lần, vậy mất bao lâu để xe Hàn vươn lên trong khi chính bản thân họ ngày càng tụt lùi về doanh số.
Hàng năm những chiếc xe Hàn ra mắt mẫu mới với ngoại thất bắt mắt, cái này thiên về cảm quan cá nhân nên tôi xin phép không so sánh. Nhưng có những thứ người Hàn không tập trung quá nhiều lại là khung gầm động cơ. Hãy nhìn phân khúc cao cấp trong khi Lexus đem lại trải nghiệm cao cấp khi tạo ra một khoang lái yên tĩnh êm ru nơi doanh nhân cần nghỉ ngơi. Hay những chiếc xe Đức tạo ra một chiếc xe cao cấp từ những chi tiết nhỏ nhất. Trong khi người Hàn vẫn lao vào cuộc đua option thứ mà nhiều gara ôtô cũng có thể độ nếu khách hàng muốn.
Nhìn xuống dòng xe bình dân, những chiếc xe Hàn có độ bền ngày càng tốt, option miên man, nhưng những chiếc Santa Fe hay Tucson vẫn sở hữu một mùi hôi xe đến từ cỗ máy dầu và chi tiết nhựa không được khử mùi. Điều này thể hiện trình độ luyện hóa còn non kém.
Nếu cần xe chuyên lái, tầm bình dân không có chiếc nào ngang ngửa Civic. Elantra Sport mạnh 200 mã lực nhưng vô-lăng đáng sợ mà trong game chúng ta hay gọi là lag hay Kia với vô-lăng nhẹ như "lông hồng".
Nếu xét về khoang lái xe Hàn có một điểm thua kém cố hữu. Rất nhiều review chỉ biết quảng cáo những option như nhớ ghế, chỉnh cơ, điện, nhưng quan trọng nhất ghế là để ngồi. Để kiếm những chiếc xe êm như Toyota, vững như Mitsubishi càng không có chứ đừng nói những chiếc xe mang tính thử thách cao off-road như Land Cruiser, Prado, Hilux, Triton...
Nhiều năm qua xe Hàn cải thiện và cạnh tranh bằng option ngoại thất nhưng bỏ qua giá trị cốt lõi của chiếc xe như khung gầm, hệ thống treo, khoang ghế sau cho đến những thứ nhỏ nhất như mùi nhựa xe. Người Hàn còn không chú ý những tinh tế này thì họ còn theo sau người Nhật dài.
Xe Hàn đang 'lấn át' xe Nhật tại Việt Nam Cách đây 2-3 năm trước, ít ai ngờ rằng có ngày xe Nhật Bản như Toyota để cho xe Hàn Quốc mang thương hiệu Hyundai và KIA vượt mặt doanh số tại thị trường Việt Nam. Hyundai Accent thường xuyên so kè doanh số với Toyota Vios, bỏ xa Honda City Nếu năm 2018, doanh số xe Hyundai đạt 63.526 chiếc, xếp thứ...











Tin đang nóng
Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?
Có thể bạn quan tâm

Đám cưới đang viral khắp MXH: Chú rể đẹp trai vô địch thiên hạ, cô dâu xinh yêu "hết nước chấm"
Phim châu á
23:09:00 10/03/2025
Người duy nhất dám mắng thẳng mặt Triệu Lệ Dĩnh là "kẻ tham lam ích kỷ"
Hậu trường phim
23:06:58 10/03/2025
Netizen "đào" lại những hình ảnh năm 2015, khi Kim Soo Hyun 28 tuổi và Kim Sae Ron 15 tuổi
Sao châu á
22:51:45 10/03/2025
Cô giáo tiếng Anh không muốn làm dâu, đồng ý hẹn hò ông bố một con
Tv show
22:47:49 10/03/2025
Tom Cruise lo lắng khi 'đọ nhan sắc' cùng Brad Pitt
Sao âu mỹ
22:42:20 10/03/2025
Cưỡng đoạt gần 600 triệu đồng của nhân viên, nhóm chủ cửa hàng sữa lãnh án
Pháp luật
22:35:33 10/03/2025
'Mỹ nhân phim hành động' Phi Ngọc Ánh mắc ung thư
Sao việt
22:30:04 10/03/2025
Tiệm cơm tấm Sài Gòn bán 6 tháng nghỉ 6 tháng vẫn đông khách, nổi tiếng với món chả cua công thức 60 năm độc quyền
Ẩm thực
22:27:23 10/03/2025
Người chăn cừu tử vong, nghi bị điện giật
Tin nổi bật
22:25:35 10/03/2025
Loạt clip gây tranh cãi: 5h sáng đi chợ, nấu ăn, dọn nhà, chăm con, động lực nào khiến mẹ bỉm như siêu nhân vậy?
Netizen
22:19:55 10/03/2025