Chiều 7/9 vẫn chưa có giấy đi đường, nhiều doanh nghiệp như ngồi trên lửa
Mặc dù TP Hà Nội đã quyết định nới thêm 2 ngày để làm các thủ tục song theo nhiều doanh nghiệp, đến chiều nay (7/9) họ vẫn chưa được duyệt và cấp thì lo ngại lớn là sẽ không kịp.
Từ 6h sáng 8/9, các chốt kiểm soát của Hà Nội sẽ chính thức kiểm soát chặt, xử lý nghiêm đối với người và phương tiện ra, vào, di chuyển ở “vùng đỏ” mà không có giấy đi đường mẫu mới.
Để kịp đến hạn, không ít doanh nghiệp đến tối muộn 6/9 vẫn nán chờ tại trụ sở công an phường để nộp hồ sơ xin cấp giấy đi đường. Sáng nay tại các phường, đại diện doanh nghiệp lại tiếp tục ngồi chờ kết quả.
Xếp hàng chờ kết quả ở công an phường để gấp rút xin giấy đi đường (Ảnh: Đỗ Quân)
Làm sao đi kịp mấy phường mà xin giấy đi đường?
Mặc dù TP Hà Nội đã quyết định nới thêm hai ngày để làm các thủ tục song theo không ít doanh nghiệp, đến chiều nay (7/9) họ vẫn chưa được duyệt và cấp thì lo ngại lớn là sẽ không kịp.
Ông M. (đề nghị được giấu tên), giám đốc một công ty ở Hà Nội, cho biết doanh nghiệp đã nộp hồ sơ từ thứ 7 đến chiều nay thì được báo lên sửa hồ sơ, điều chỉnh, bổ sung cho phù hợp.
Đáng lưu ý, theo ông M., một bất cập rất lớn khi giấy đi đường nhân viên chỉ được duyệt lịch trình từ nhà đến công ty, từ công ty về nhà. “Một nhân viên của tôi phải đi ngân hàng ở phường khác thì lại bị yêu cầu phải xin duyệt ở phường đó, thực sự quá khó khăn, ngày mai sao kịp khi phải đi mấy phường xin thế này?”, ông M. than thở.
Vị giám đốc doanh nghiệp cho biết, nếu không kịp thì chỉ còn cách cho nhân viên nghỉ ở nhà đến lúc có giấy đi đường. Đáng chú ý, những doanh nghiệp như ô M. đều cung cấp hàng thiết yếu. Việc gián đoạn sẽ vô cùng ảnh hưởng đến người dân, các doanh nghiệp khác.
Video đang HOT
Đại diện một doanh nghiệp thực phẩm ở Cầu Giấy cũng cho biết đã nộp giấy tờ theo yêu cầu nhưng hai ngày trôi qua vẫn chưa nhận được giấy phép đi đường mẫu mới.
Vị này cũng rất lo lắng nếu đến ngày 8/9 mà công ty không có giấy đi đường thì hoạt động của công ty sẽ phải tạm thời dừng lại.
“Tình hình dịch bệnh phức tạp, việc di chuyển lưu thông vốn rất khó khăn, do vậy nhiều doanh nghiệp mong muốn có một mẫu giấy thông hành thống nhất, xuyên suốt, tránh thay đổi quá nhiều, khiến việc đáp ứng mất thời gian, rắc rối”, đại diện một doanh nghiệp khác chia sẻ.
Trong khi đó, ông Q.V – Chủ tịch một công ty truyền thông – than thở dù công việc bộn bề, rất mong có thể cho nhân viên đến trụ sở giải quyết nhiều việc quan trọng song không thuộc đối tượng được cấp giấy đi đường nên bị từ chối, trả hồ sơ.
Cực không kém, một doanh nghiệp khác cũng cho biết khi liên hệ công an khu vực làm giấy đi đường thì nhận thấy khá nhiều bất cập bởi đăng ký kinh doanh một nơi, văn phòng một nơi, xưởng sản xuất một nơi. Địa chỉ văn phòng và địa chỉ sản xuất thì không có giấy đăng ký. Nhiều doanh nghiệp cũng phản ánh tình trạng nộp hồ sơ xong không biết bao giờ được trả kết quả, sốt ruột vì không rõ ra sao trong khi chỉ rất ít thời gian nữa là đến hạn ngày 8/9.
Một số nơi cấp giấy đi đường quá tải
Theo ghi nhận của Dân trí, doanh nghiệp lo lắng hoạt động của đơn vị sẽ bị đình trệ do chưa được hướng dẫn cấp giấy đi đường mới. Trong khi đó công an một số phường nội thành Hà Nội cho biết đang xảy ra tình trạng quá tải.
Cụ thể, ngày 6/9, lãnh đạo Công an phường Thành Công (quận Ba Đình) thông tin, đơn vị đang bị quá tải do lượng hồ sơ gửi đến quá nhiều. Đến đầu giờ chiều 6/9, Công an phường này đã tiếp nhận tới hơn 3.000 hồ sơ.
Trước đó, từ ngày 6/9, Hà Nội tiếp tục thực hiện giãn cách xã hội “lần thứ 4″ với phương châm siết chặt hơn, quyết liệt hơn, phương án giãn cách phòng, chống dịch theo ba vùng ở 3 cấp độ khác nhau, đảm bảo khoa học, chặt chẽ, phát huy hiệu quả công tác phòng, chống dịch.
Trong đó, Công an thành phố tiếp tục duy trì và tăng cường các lực lượng cắm chốt, các tổ tuần tra, kiểm tra, kiểm soát gắt gao nhằm phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp người dân vi phạm các quy định về phòng, chống dịch. Đồng thời, lực lượng công an tiếp tục kiểm soát chặt tại các chốt ra vào thành phố; thiết lập thêm 39 chốt kiểm soát người và phương tiện ra, vào “vùng đỏ” (vùng 1) theo giấy đi đường mới.
Để có thời gian chuẩn bị chu đáo cho công tác cấp giấy đi đường theo quy trình mới và tạo điều kiện cho người dân, doanh nghiệp, trong 2 ngày (6/9 và 7/9), lực lượng chức năng chỉ tiến hành nhắc nhở, tuyên truyền những người thuộc diện “được đi ra đường” nhưng chưa có giấy đi đường theo quy định mới.
Kể từ 6h ngày 8/9, các chốt kiểm soát liên ngành của thành phố sẽ kiểm soát chặt người và phương tiện ra, vào thành phố và ra vào “vùng đỏ” theo giấy đi đường mới. Vì vậy, Công an thành phố Hà Nội thông báo để các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp, tổ chức và nhân dân biết, chấp hành nghiêm quy định này.
Công an thành phố Hà Nội yêu cầu người dân không ra khỏi nhà khi không thực sự cần thiết, “người ở vùng nào thì ở vùng đó”. Sự tham gia, chấp hành, tuân thủ quy định của người dân đóng vai trò quyết định thành công trong phòng, chống dịch. Lực lượng chức năng sẽ kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Bi hài ai có đi đường Hà Nội mới hay
Việc triển khai cấp giấy đi đường của Hà Nội đang gặp lúng túng, bị động khiến không ít doanh nghiệp dở khóc, dở cười vì hết ngày 7-9 buộc phải có giấy đi đường.
Hướng dẫn làm giấy đi đường cho các doanh nghiệp dài 4 trang, nhiều chủ doanh nghiệp nói "đọc mãi không hiểu" - Ảnh: PHẠM TUẤN
Công ty thực phẩm N.V (Hà Đông, Hà Nội), chuyên cung cấp thực phẩm cho bếp ăn ở Khu công nghiệp Hà Nội, cho hay sau khi nhận thông tin từ cảnh sát khu vực email đến các doanh nghiệp yêu cầu gửi hồ sơ, ngay trong ngày 5-9 công ty đã hoàn tất tới 6 loại thủ tục giấy tờ gồm kế hoạch và bản cam kết phòng chống dịch COVID-19, danh sách cán bộ nhân viên có lịch phân công nhiệm vụ, giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp cùng các biểu mẫu đi kèm...
Công an phường hay TP cấp giấy đi đường?
Tuy vậy, sau hơn 24 giờ gửi hồ sơ tới cơ quan công an phường, doanh nghiệp lại nhận được thông báo là mail tiếp nhận hồ sơ trước đó đã quá tải và bị khóa, không thể truy cập nên đề nghị doanh nghiệp gửi lại hồ sơ.
Quá sốt ruột, anh T. lại tìm hiểu các thông tin trên mạng thì được biết doanh nghiệp kinh doanh mặt hàng thiết yếu cũng thuộc thẩm quyền do Sở Công thương Hà Nội cấp giấy đi đường với hồ sơ đơn giản hơn. Thực tế này khiến anh băn khoăn vì không biết cơ quan nào có thẩm quyền chính thức cấp giấy.
Tương tự, anh N.V.H., giám đốc Công ty dược phẩm M.D, cho hay cũng đang "rối như tơ vò" khi nghe thông tin UBND TP Hà Nội cấp giấy đi đường nhưng quy trình thay đổi liên tục. Doanh nghiệp này có nhà máy sản xuất thuốc, là nhóm ngành sản xuất thiết yếu, lại nằm ở vùng xanh, nhưng hầu hết ban lãnh đạo, cán bộ chủ chốt và nhiều nhân viên lại sinh sống ở vùng đỏ. Do vậy, ông N.V.H. băn khoăn nếu hằng ngày đi làm từ vùng đỏ sang vùng xanh thì Công an phường hay Công an TP sẽ cấp giấy đi đường?
"Cơn ác mộng" giấy đi đường
Với ngành sản xuất công nghiệp phụ trợ, nỗi lo giấy đi đường như một "cơn ác mộng" khi có thể khiến doanh nghiệp mất đi doanh thu có được từ những đơn hàng vốn đã ít ỏi trong đại dịch. Ông T.Đ.T., giám đốc Công ty cơ khí C.K, cho biết do nhà máy nằm ở vùng xanh nhưng có tới 50% cán bộ nhân viên sinh sống ở vùng đỏ, nên ngay khi có thông tin phân vùng của Hà Nội, đã vội "sơ tán" cán bộ nhân viên đến gần nhà máy và thực hiện phương án "3 tại chỗ" hoặc "1 cung đường 2 điểm đến" được phê duyệt trước đó.
"Chúng tôi phải sơ tán nhân viên gấp bởi trong 6 nhóm đối tượng thì không thấy nêu cấp giấy đi đường cho doanh nghiệp sản xuất, ngành công nghiệp phụ trợ mà chỉ cho nhóm "thiết yếu". Vì vậy, dù phải tăng thêm chi phí thuê nhà trọ, nuôi cơm công nhân 3 bữa/ngày, các chi phí khác, doanh nghiệp vẫn phải chấp nhận để đảm bảo duy trì sản xuất.
Nhưng lo lắng lớn nhất lúc này là với đội ngũ vận chuyển giao nhận hàng, phải đi lại hằng ngày, không rõ có được cấp giấy hay không. Nếu dừng lưu thông ngày nào là thiệt hại ngày đó, khi lợi nhuận vốn đã ít ỏi" - ông T. nói.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Lê Quang Long, phó trưởng Ban quản lý các khu công nghiệp và chế xuất Hà Nội, cho hay do thành phố là địa bàn rộng, có mật độ giao lưu, đi lại giữa các vùng lớn, nên việc áp dụng cấp giấy đi đường sẽ gặp không ít khó khăn.
Hiện nay, ban quản lý đã tổng hợp các ý kiến, kiến nghị của doanh nghiệp nhưng qua theo dõi, nắm bắt thông tin và tình hình từ cơ quan công an, vẫn chưa có giải pháp khả thi nhất để triển khai cấp giấy đi đường.
Cũng bởi không chỉ người lao động mà còn các chuyên gia nước ngoài, cán bộ quản lý... nên ông Long cho rằng việc cấp giấy đi đường cần áp dụng linh hoạt, phù hợp khi doanh nghiệp không thể thực hiện hoàn toàn "3 tại chỗ" cho 100% người lao động.
"Chúng tôi cũng nhận được nhiều cuộc điện thoại từ các doanh nghiệp, nhưng cũng đang chờ công an giải quyết mà chưa có kết quả.
Với tinh thần quan tâm tháo gỡ, vướng đến đâu gỡ đến đó, nên cũng phải vừa làm vừa rút kinh nghiệm, điều chỉnh bởi việc đáp ứng hết tất cả các nhu cầu là rất khó" - ông Long nói.
Lãnh đạo Phòng cảnh sát giao thông Công an Hà Nội cho biết trong một thời gian ngắn từ chiều 5-9 đến sáng 6-9, đơn vị đã cấp được hơn 20.000 giấy đi đường mẫu mới cho nhóm các tổ chức, doanh nghiệp công ích thiết yếu, chủ yếu là của Sở Công thương, nhóm giao thông vận tải, nhóm hoạt động công ích và vận chuyển hàng thiết yếu. (D.TRỌNG)
Quảng Bình tiếp nhận 1.000 túi thuốc hỗ trợ điều trị bệnh nhân Covid-19 Nhằm góp sức cùng quê hương phòng, chống dịch, nhóm giảng viên người Quảng Bình đang công tác tại Trường đại học Y dược TPHCM đã tặng TP Đồng Hới 1.000 túi thuốc hỗ trợ điều trị bệnh nhân Covid-19. Ngày 7/9, thông tin từ UBND TP Đồng Hới (Quảng Bình), địa phương này vừa tiếp nhận 1.000 túi thuốc hỗ trợ điều...