Chiến tranh Trung-Mỹ: Nỗi kinh hoàng của châu Á-Kỳ cuối
Châu Á hiện đang xuất hiện mầm mống của sự ngộ nhận lẫn nhau giữa Mỹ và Trung Quốc. Hai bên đang có nguy cơ lao vào một cuộc đối đầu khi những hành vi gây hấn của Trung Quốc trở nên trắng trợn hơn nhằm vào các nước láng giềng, thách thức những cam kết của Mỹ.
Cả hai đều nghĩ rằng bên kia sẽ nhượng bộ để tránh một cuộc đụng độ, nhưng nhiều tín hiệu cho thấy Mỹ và Trung Quốc đang sai lầm với suy nghĩ này.
Giáo sư Robert Farley cho rằng viễn cảnh về một cuộc xung đột giữa Mỹ và Trung Quốc trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương phụ thuộc vào sự đánh giá cơ bản về sự cân bằng đang thay đổi trong sức mạnh kinh tế và chính trị. Trong quá khứ, Chiến tranh thế giới lần thứ I không thể thay đổi hiện thực rằng Đức vẫn là quốc gia mạnh nhất và lớn nhất ở trung tâm của châu Âu. Tương tự như vậy, chiến tranh giữa Washington và Bắc Kinh không thể thay đổi đường đi trong dài hạn về sự phát triển và khẳng định của Trung Quốc.
Chìa khóa đối với hòa bình trong khu vực liên quan tới việc tái lập mối quan hệ kinh tế hiệu quả giữa Trung Quốc, Mỹ và phần còn lại của Thái Bình Dương. Nếu chiến tranh nổ ra, chắc chắn nó sẽ cản trở thương mại và đầu tư trên toàn thế giới. Nếu cả hai bên quyết định tấn công các tàu thương mại, thì ảnh hưởng của nó khó có thể tính toán hết được, tác động đến cả những nước không có lợi ích trực tiếp trong cuộc chiến.
Tuy nhiên, chính phủ của cả Mỹ và Trung Quốc sẽ phải đối mặt với những sức ép mạnh mẽ nhằm tạo điều kiện thuận lợi phục hồi các mối quan hệ thương mại, ít nhất là đối với các hàng hóa thiết yếu.
Máy bay chiến đấu F-16 của Mỹ.
Trung Quốc sẽ không mấy khó khăn cho việc tái thiết sau chiến tranh. Thậm chí nếu Mỹ có hủy diệt hiệu quả Hải quân (PLAN) và Không quân Trung Quốc (PLAAF), thì nền công nghiệp đóng tàu và hàng hải Trung Quốc, có thể với sự giúp đỡ từ phía Nga, sẽ bổ sung hầu hết những mất mát đó trong vòng một thập kỷ. Trên thực tế, những tổn thất lớn của Trung Quốc trong chiến tranh có thể giúp khôi phục cả ngành công nghiệp hàng hải và đóng tàu của Nga. Hơn nữa, nếu cần chiến tranh sẽ hiện đại hóa PLAN và PLAAF bằng cách phá hủy những di sản cũ kỹ. Một hạm đội tàu và máy bay mới sẽ thay thế cho lực lượng cũ.
Video đang HOT
Mỹ có thể phải mất nhiều thời gian và khó khăn hơn trong thời kỳ hậu chiến, không chỉ vì tàu chiến và máy bay Mỹ có giá trị cao hơn của Trung Quốc. Việc sản xuất máy bay F-15 và F-16 gần như đã kết thúc, và Mỹ không còn sản xuất F-22. Hơn nữa, nền công nghiệp đóng tàu của Mỹ đã suy giảm tới mức để thay thể những tàu bị thiệt hại trong chiến tranh sẽ phải cần rất nhiều thời gian. Điều này cũng đặt ra một vấn đề nan giải là, hiện Mỹ đang có kế hoạch đưa F-35 vào phục vụ và trở thành lực lượng nòng cốt của Lầu Năm Góc, nếu chiến tranh nổ ra và F-35 bộ lộ những điểm hạn chế thì coi như kế hoạch của Mỹ bị sụp đổ hoàn toàn.
Dù chiến thắng hay thất bại, Mỹ sẽ phải hứng chịu những thiệt hại đáng kể về kinh tế và quân sự. Thậm chí nếu Mỹ giành chiến thắng, nó cũng không giải quyết được vấn đề Trung Quốc. Xét về tiềm năng, chiến thắng sẽ củng cố hệ thống đồng minh do Mỹ lãnh đạo, khiến cho chi phí trong chính sách ngăn chặn Trung Quốc của Washington sẽ giảm đi. Giả sử rằng chiến tranh bắt đầu với việc Trung Quốc khẳng định yêu sách của mình trên biển Đông và biển Hoa Đông, Mỹ sẽ “tô vẽ” Trung Quốc như một kẻ xâm lược và tự xem mình là tiêu điểm để cân bằng các hành vi trong khu vực. Sự gây hấn của Trung Quốc cũng có thể thúc đẩy các đồng minh trong khu vực (đặc biệt là Nhật Bản) tăng chi tiêu quốc phòng.
Một cuộc chiến có thể tiếp thêm sinh lực cho chính phủ và xã hội Mỹ trong việc kiềm chế Trung Quốc lâu dài. Mỹ có thể đáp trả bằng cách tăng cường nỗ lực nhằm vượt xa quân đội Trung Quốc, mặc dù điều này sẽ kích động một cuộc chạy đua vũ trang mà có thể phương hại tới cả hai bên.
Cuối cùng, Mỹ có thể lựa chọn bằng cách tự tách mình ra khỏi chiến trường châu Á, ít nhất là về mặt quân sự. Sự lựa chọn này có thể là rất khó khăn đối với nhiều người Mỹ, khi mà những những nhà hoạch định chính sách đối ngoại Mỹ ở những thế hệ tiếp theo buộc phải “che giấu” tham vọng bá chủ của mình.
Khả năng về một cuộc chiến tranh giữa Mỹ và Trung Quốc vẫn còn bỏ ngỏ. Để ngăn chặn cuộc chiến đòi hỏi kỹ năng bao quát và sự nhạy cảm về mặt ngoại giao của những nhà hoạch định chính sách tại Washington và Bắc Kinh. Tương tự như vậy, vấn đề ai thắng ai sẽ tiếp tục đè nặng lên nền ngoại giao, quân sự và những nguồn lực công nghệ của hai nước trong tương lai gần. Tuy nhiên, không được quên rằng Trung Quốc và Mỹ là trung tâm của một trong những khu vực kinh tế hiệu quả nhất trên thế giới. Đó là những gì cần phải được duy trì và bảo vệ.
Theo Công Thuận
Baotintuc.vn/N.I
Vì sao Ấn Độ nghi ngờ tính năng tiêm kích Su T-50 Nga?
Việc Nga không cung cấp tài liệu cũng như không chứng minh được tính ưu việt của Su T-50 so với F-22 khiến Ấn Độ muốn dừng hợp tác phát triển chiến đấu cơ hệ 5.
Theo nguồn tin từ Không quân Ấn Độ, việc ký hợp đồng liên quan đến việc hợp tác nghiên cứu máy bay chiến đấu thế hệ 5 FGFA dựa trên cơ sở Sukhoi PAK FA T-50 với Nga đã bị trì hoãn. Nguyên nhân dẫn đến việc này là do phía Nga từ chối cung cấp những tài liệu kỹ thuật liên quan đến loại máy bay chiến đấu thế hệ mới này, đồng thời hai bên cũng có những mâu thuẫn trong phân công cụ thể việc thực hiện chương trình.
Nguồn tin cho biết, Không quân Ấn Độ đã nhiều lần yêu cầu Nga cung cấp những tài liệu chi tiết về kỹ thuật và dữ liệu bay thử nghiệm của máy bay chiến đấu thế hệ 5, nhưng phía Nga luôn bỏ ngoài tai vấn đề này. Nga cũng nhiều lần tuyên bố rằng, tính năng của máy bay T-50 ưu việt hơn so với máy bay F-22 của Mỹ, nhưng lại không đưa ra được bằng chứng cho Ấn Độ.
Phía Nga nhất quyết không chia sẻ tài liệu kĩ thuật Su T-50 với Ấn Độ.
Không quân Ấn Độ cho rằng, với tình trạng hiện nay của máy bay T-50 thậm chí không thể vượt mặt F-35 của Mỹ, loại máy bay có tính năng tàng hình kém hơn so với F-22.
Trên thực tế, trong một số phương diện như hệ thống động lực học, thiết bị điện tử hàng không và các loại vũ khí có thể mang của máy bay T-50 không để lại chút ấn tượng sâu sắc nào đối với Ấn Độ. Theo Không quân Ấn Độ, các hệ thống phụ trợ của loại máy bay chiến đấu này vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu, việc kiểm tra và hoàn thiện cũng mất 10 năm.
Ngoài vấn đề này ra, trước đó Không quân Ấn Độ đã yêu cầu phía Nga cho phép nhóm công tác của Ấn Độ tiến hành đánh giá đối với loại máy bay này, nhưng cho đến nay, phía Nga vẫn không đồng ý.
Không quân Ấn Độ cũng chỉ ra, ngay cả khi hai nước có thể thành lập công ty liên doanh sản xuất máy bay chiến đấu FGFA, thì Ấn Độ cũng không thể có được những kỹ thuật độc quyền liên quan đến các hệ thống của máy bay chiến đấu này. Do đó không thể vận dụng nó vào việc thực hiện dự án máy bay chiến đấu hạng trung AMCA của Ấn Độ. Căn cứ vào kế hoạch của Không quân Ấn Độ, việc sản xuất của máy bay chiến đấu AMCA sẽ được bắt đầu sau khi hoàn thành dự án máy bay chiến đấu hạng nhẹ Tejas MK-2.
Vụ cháy động cơ T-50 vừa qua cũng khiến uy tín của Nga giảm sút đáng kể, nhất là khi vụ việc xảy ra khi có đoàn Ấn Độ đang theo dõi cuộc thử nghiệm Su T-50.
Phía Nga cũng luôn cố gắng thuyết phục Ấn Độ ký hợp đồng cùng nghiên cứu máy bay chiến đấu FGFA với tổng trị giá 6 tỷ USD, nhưng người Ấn vẫn không thể tin Nga sẽ cung cấp công nghệ và tài liệu liên quan. Hiện nay, yêu cầu của Không quân Ấn Độ đối với FGFA vẫn dừng ở bản thiết kế, việc thực hiện cụ thể của nó phải đợi đến khi phía Ấn Độ cung cấp toàn bộ kinh phí.
Theo một quan chức cấp cao của Không quân Ấn Độ, để tiết kiệm tiền, nước này có thể sẽ huỷ bỏ việc thiết lập doanh nghiệp liên doanh sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ 5 với Nga, thay bằng trực tiếp mua máy bay T-50 mà Không quân Nga yêu cầu nghiên cứu, sau đó tiến hành nâng cấp một chút đối với máy bay này.
Ảnh đồ họa FGFA.
Đồng thời Nga cũng đang cố gắng thu hút Brazil và Malaysia tham gia vào kế hoạch nghiên cứu chủng loại máy bay thế hệ 5, nhưng không được như ý muốn. Trước đó, nhờ có được đầu tư lớn của Ấn Độ cho dự án máy bay chiến đấu Su-30MKI, đã giúp Nga có thể phát triển loại máy bay chiến đấu Su-30 phiên bản xuất khẩu theo yêu cầu của nước khác. Tất nhiên, hiện nay Nga vẫn muốn có được nguồn vốn từ Ấn Độ để nhân rộng những thành công này, mở rộng thị trường nước thứ 3 cho máy bay chiến đấu thế hệ 5 phiên bản xuất khẩu.
Theo Kiến Thức
Oanh tạc cơ Nga tiến sát không phận Mỹ Máy bay ném bom Nga đã hai lần tiến sát bờ biển Mỹ buộc nước này phải triển khai chiến đấu cơ theo dõi, theoReuters. Ảnh minh họa Vụ việc xảy ra ngày 9.6 nhưng đến hôm qua Bộ Tư lệnh Phòng không Bắc Mỹ (NORAD) mới công bố. Theo cáo buộc của cơ quan này, 4 chiếc oanh tạc cơ chiến lược...