Chiến thuật “thưởng thức salami” của Trung Quốc
Salami là một loại xúc xích làm bằng thịt bò được sấy khô. Người ta thường thái mỏng salami rồi ăn trực tiếp, hoặc “nhâm nhi”… Cách thưởng thức món salami đang làm người ta liên tưởng đến một chiến thuật mới mà Trung Quốc áp dụng để thực hiện ý đồ bành trướng.
Tàu tuần tra Trung Quốc xuất hiện gần hải phận quần đảo tranh chấp Senkaku – Điều Ngư trên biển Hoa Đông
Lẳng Lặng xâm lấn
Chính sách “bên miệng hố chiến tranh” và những vụ khiêu khích, gây hấn liên tục và không ngừng của Trung Quốc trong hai năm qua ở biển Đông đã dẫn đến việc biến biển Đông thành một “thùng thuốc nổ sắp cháy”. Trước sự phản đối mạnh mẽ của dư luận quốc tế, Trung Quốc đang áp dụng thêm thủ đoạn “cắt lát salami” mà báo chí Nhật Bản gần đây vừa lên tiếng cảnh báo.
Theo đó, trong 6 tháng đầu năm 2014, tàu Trung Quốc đã 40 lần xâm nhập vùng lãnh hải Nhật Bản, giảm hơn một nửa so với cùng kỳ năm 2013. Thời gian trung bình mỗi lần xâm nhập cũng rút ngắn lại, từ hơn bốn tiếng đồng hồ xuống còn 2-3 tiếng. Ngoài ra, hiện tượng tàu Trung Quốc chạy cắt mũi tàu Nhật Bản cũng giảm đi.
Theo một quan chức an ninh Nhật Bản, sở dĩ Trung Quốc điều chỉnh thái độ như vậy là do e ngại vấn đề tranh chấp lãnh thổ Trung – Nhật đã bị cả thế giới biết, nếu để tình hình căng thẳng, Trung Quốc sẽ bị nhiều nước lên án. Do vậy, Trung Quốc quyết định giảm các hoạt động mang tính khiêu khích, chuyển sang xâm nhập một cách nhẹ nhàng nhưng liên tục, giống như việc dùng dao cắt từng lát mỏng salami, rồi ăn.
Trung Quốc tin rằng một cuộc chiến cầm cự lâu dài sẽ có lợi hơn cho Trung Quốc. Một quan chức nước này cho rằng, chỉ cần tăng cường tàu chấp pháp, duy trì tần suất hoạt động như hiện nay là Trung Quốc đã có thể phá vỡ sự kiểm soát trên thực tế của Nhật Bản một cách thực chất. Một quan chức Nhật Bản thừa nhận, “nếu Trung Quốc giảm các hành động nguy hiểm, cứ lẳng lặng xâm lấn, Nhật Bản sẽ rất khó đối phó”.
Video đang HOT
Binh lính đi lạc (?)
Ở phía Tây, trong những ngày giữa tháng 8/2014, các đơn vị Trung Quốc đã hai lần xâm nhập vào lãnh thổ Ấn Độ, nơi đang có tranh chấp chủ quyền giữa hai nước. Binh lính Trung Quốc vượt qua biên giới ở phía Tây dãy Himalaya sâu vào lãnh thổ Ấn Độ khoảng 25-30 km tính từ Ranh giới kiểm soát thực tế (LAC) thuộc khu vực Burtse ở Ladakh, bang Jammu-Kashmir. Các binh sĩ Trung Quốc, mang theo biểu ngữ “Đây là lãnh thổ Trung Quốc, hãy quay lại đây”, đã không chịu rời vị trí theo yêu cầu của lực lượng tuần tra Ấn Độ cho đến khi chỉ huy cấp cao hai bên vào cuộc.
Đáng chú ý, các cuộc xâm nhập này diễn ra ngay sau cuộc gặp giữa Chỉ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình với tân Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi bên lề Hội nghị Thượng đỉnh Nhóm BRICS tại Brasil. Tại cuộc gặp này, ông Tập Cận Bình đã cam kết rằng Bắc Kinh sẽ tìm giải pháp cho vấn đề tranh chấp biên giới với New Delhi.
Trước đó, ngày 27/7/2014, binh lính Trung Quốc cũng vượt qua đường LAC dọc biên giới hai nước, trong đó có toán đi sâu 20 km và dựng lều dã chiến ở lại suốt bốn ngày bất chấp các hoạt động xua đuổi của phía Ấn Độ. Sự kiện này diễn ra không lâu sau chuyến thăm Ấn Độ của Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị, nơi ông này tuôn ra những lời có cánh như “thân thiện, hiệu quả, thiết thực” và “Trung Quốc luôn đứng bên Ấn Độ”.
Trong khi chưa giải quyết được vấn đề tranh chấp lãnh thổ, binh lính Trung Quốc thường “đi lạc” hàng chục kilomet vào lãnh thổ Ấn Độ với lí do “đường ranh giới không rõ ràng”. “Đi lạc” nhiều lần như vậy là cách mà Trung Quốc có thể tuyên bố chủ quyền và đó cũng là một thực tế, một khó khăn mà Ấn Độ phải xử lí trong công tác kiểm soát và bảo vệ lãnh thổ của mình.
Áp dụng chiến thuật “cắt lát salami” hay “tích tiểu thành đại” có thể làm dịu tâm lí cảnh giác của các nước châu Á. Đây là điều cực kỳ nguy hiểm.
Theo Tri Thức
Hải quân Trung Quốc lớn mạnh sẽ đe dọa thương mại thế giới?
Căng thẳng ở Biển Đông trong thời gian qua, tuy không gây lo ngại nhiều cho giới đầu tư phương Tây, nhưng một cuộc xung đột trong khu vực rất có thể ảnh hưởng đến thương mại thế giới.
Hải quân Trung Quốc đe dọa thương mại thế giới? AP
Theo RFI, căng thẳng ở Biển Đông trong thời gian qua, với các vụ đối đầu giữa tàu Trung Quốc và một số nước láng giềng, trong các tranh chấp lãnh thổ, tuy không gây lo ngại nhiều cho giới đầu tư phương Tây, nhưng một cuộc xung đột trong khu vực rất có thể ảnh hưởng đến thương mại thế giới.
Theo tổ chức Hội nghị Thương mại và Phát triển Liên Hiệp Quốc (UNCTAD), trong năm 2010, khoảng 8,4 tỷ tấn hàng hóa được vận chuyển qua khu vực Biển Đông, tức là gần bằng một nửa tổng khối lượng chuyên chở hàng hóa toàn thế giới.
Bộ Thương mại Mỹ cho biết, trong năm 2013, Hoa Kỳ xuất khẩu 79 tỷ USD hàng hóa sang các nước trong vùng Biển Đông và nhập khẩu 127 tỷ đUSD từ những quốc gia này. Đô đốc hải quân Mỹ Robert Willard thẩm định, nếu tính cả hàng hóa chỉ đi qua Biển Đông, tổng giá trị hàng hóa được vận chuyển hàng năm qua vùng này lên tới 5,3 nghìn tỷ đô la, trong số đó có 1,2 nghìn tỷ USD của Hoa Kỳ.
Chính vì thế, theo giáo sư Peter Dutton, chuyên gia nghiên cứu chiến lược, phụ trách Viện nghiên cứu hàng hải Trung Quốc, thuộc Học viện Hải Chiến Mỹ, được đài truyền hình CNBC trích dẫn, các căng thẳng tại Biển Đông đặt ra vấn đề về rủi ro an ninh kinh tế đối với toàn cầu. Một cuộc xung đột giữa Trung Quốc với một trong những nước láng giềng nhỏ bé cũng có thể gây rối loạn đối với các tuyến vận tải hàng hải, qua đó, ảnh hưởng đến nền kinh tế thế giới.
Tuy không cho rằng xung đột có thể xảy ra, nhưng vị giáo sư này thẩm định: "Một sự gián đoạn giao thông hàng hải trong vòng 3 tuần cũng có thể gây ra tác động tác kể". Cho dù tàu bè các nước vẫn tiếp tục qua lại Biển Đông khi xảy ra xung đột, chi phí bảo hiểm "sẽ rất cao".
Lo ngại về an ninh kinh tế còn xuất phát từ một yếu tố khác: Đó là chính sách kiểm soát Biển Đông của Trung Quốc. Giáo sư Dutton nhận xét, trong những năm qua, Bắc Kinh đã tỏ rõ ý định muốn kiểm soát tất cả các vùng biển, tuyến hàng hải mà họ cho rằng thuộc vùng ảnh hưởng của hải quân Trung Quốc. Xu hướng này ngược lại hoàn toàn với chuẩn mực chung toàn cầu về tự do lưu thông ở đại dương.
Ông nói: "Mối lo ngại của chúng tôi là Trung Quốc định ra các quyền rộng rãi để kiểm soát các vùng theo luật lệ của họ và giành quyền cấm các tàu bè quân sự nước ngoài qua lại". Nếu điều này xảy ra, thì các nước khác trong vùng cũng sẽ làm tương tự. Mặt khác, Trung Quốc không có đủ khả năng để điều phối các hoạt động hàng hải trong một vùng biển rộng lớn như vậy.
Một số nhà phân tích không nghĩ rằng các tuyến giao thông hàng hải ở Biển Đông sẽ trở thành khu vực tranh chấp. Ông Gary Li, chuyên gia về hàng hải, thuộc IHS Maritime nhận định, khó có thể xảy ra rối loạn trên các tuyến hàng hải, vì "tất cả mọi người đều cần các tuyến đường này, nhất là Trung Quốc".
Chính vì thế, trước nguy cơ đe dọa tự do lưu thông hàng hải, mỗi nước đều tính toán trong việc có nên phản ứng hay không và phản ứng ra sao, để bảo vệ quyền lợi của mình. Các tính toán này đã phần nào bị chi phối bởi một thực tế là trong những vụ đối đầu vừa qua với Trung Quốc, Hoa Kỳ đã không tỏ ra là một đồng minh luôn luôn đáng tin cậy.
Là một trong những bên có tranh chấp chủ quyền với Trung Quốc ở Biển Đông, Malaysia luôn tỏ ra kín tiếng và theo giới chuyên gia, dường như Kuala Lumpur quyết định rằng quan hệ kinh tế của họ với Trung Quốc là quan trọng hơn cả.
Đáng ngạc nhiên là phản ứng của Philippines, kiện Trung Quốc ra trước tòa án trọng tài Liên Hiệp Quốc cho dù Bắc Kinh đe dọa là bất kỳ nước nào kiện họ thì sẽ phải trả giá.
Trước phản ứng yếu ớt của các nước Đông Nam Á, Trung Quốc sẽ từng bước củng cố các đòi hỏi chủ quyền biển đảo và Bắc Kinh không làm việc này một cách nhanh chóng, ngay một lúc.
Theo nhận định của ông Zachary Abuza, chuyên gia về an ninh Đông Nam Á, "Trung Quốc làm theo kiểu cắt lát xúc xích, thôn tính từng hòn đảo, từng bãi đá. Đây chính là điều đang xảy ra và không ai ngăn cản được".
Theo Bizlive
Bộ Quốc phòng Trung Quốc lên tiếng về việc cắt giảm 80 vạn quân Ngày 28.8, người phát ngôn của Bộ Quốc phòng Trung Quốc chính thức lên tiếng về việc có hay không Bắc Kinh cắt giảm quân số. Câu trả lời của Quân đội giải phóng nhân dân Trung Quốc (PLA) là không có chuyện đó. Thời gian gần đây có nhiều báo cáo liên quan đến việc Trung Quốc tiến hành cải cách quốc...