Chiến đấu cơ tàng hình của Nhật tiến bước thần tốc
Sau khi không mua được máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5 F-22 của Mỹ, đầu thế kỷ 21, Nhật đã bắt tay vào chế tạo máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5 ATD-X Shinshin. Từ đó đến nay, dự án này đã có những bước tiến thần tốc.
Mẫu thử nghiệm Mitsubishi ATD-X Shinshin được giới thiệu vào năm 2004, cho đến nay đã tạo ra được hai nguyên mẫu máy bay tĩnh để hoàn thiện hình dáng khí động học và cách bố trí vị trí lắp đặt các thiết bị. Vừa qua, Cục nghiên cứu kỹ thuật quốc phòng Nhật Bản đã công bố những hình ảnh đầu tiên của mô hình nghiệm chứng kỹ thuật. Trong bức ảnh thể hiện, chiếc máy bay này đang tiến hành công tác chuẩn bị cho các thử nghiệm tĩnh lực cường độ cao.
Tháng 3-2012, công tác lắp ráp máy bay nghiệm chứng kỹ thuật đã được bắt đầu tại Nhà máy chế tạo các hệ thống hàng không Nagoya của hãng Mitsubishi. ATD-X Shinshin là mô hình nghiệm chứng kỹ thuật có tính năng tàng hình siêu việt nhờ kết hợp hình dáng khí động tán xạ sóng radar, vật liệu tổng hợp có khả năng hấp thụ sóng điện từ và tính năng cơ động cao.
Thiết kế đồ họa của ATD-X Shinshin
ATD-X Shinshin sẽ được trang bị một radar mảng pha chủ động đa chức năng có khả năng tự động mở rộng hoặc thu hẹp các dải tần một cách nhanh chóng. Đồng thời, nó cũng có các hệ thống điều khiển từ xa, hệ thống tác chiến điện tử và hệ thống truyền số liệu thống nhất.
Video đang HOT
Ngoài ra, ATD-X còn được trang bị hệ thống kiểm soát bay và tự sửa lỗi. Hệ thống này sẽ kiểm soát liên tục toàn bộ hoạt động của máy bay, để phát hiện sớm bất kỳ lỗi nhỏ nào có thể ảnh hưởng đến hoạt động và tự sửa chữa chúng. Điểm đặc biệt là hệ thống truyền số liệu trên máy bay sử dụng dây dẫn toàn bộ bằng sợi cáp quang, nâng cao khả năng chống nhiễu đường truyền.
Dự kiến ATD-X sẽ có chuyến bay thử đầu tiên vào tháng 9-2014, sau đó nó sẽ được nghiệm chứng toàn bộ các công nghệ tiên tiến trong vòng 2 năm. Theo kế hoạch nghiên cứu, phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5, thời hạn chót để hoàn tất các thử nghiệm của Shinshin là vào năm 2017.
Mô hình mặt cắt dọc của động cơ phản lực vector XF5-1
Kế hoạch nghiên cứu, phát triển máy bay chiến đấu này có sự tham gia của 4 công ty công nghiệp nặng lớn nhất Nhật Bản là Mitsubishi Heavy Industries, Fuji Heavy Industries, Ishikawajima – Harima Heavy Industries và Kawasaki Heavy Industries, dự án do Mitsubishi làm chủ nhiệm, khâu lắp ráp toàn bộ sẽ do nhà máy Komaki của Mitsubishi phụ trách.
Trong đó, buồng điều khiển và phần thân trước do Kawasaki chịu trách nhiệm, phần thân giữa do Mitsubishi đảm nhận; cánh chính, cánh thăng bằng và cánh đuôi do công ty Fuji chế tạo, còn động cơ phản lực vector đa hướng phụt XF5-1 có lực đẩy 10.000kg do công ty Ishikawajima – Harima Heavy Industries (IHI) phát triển.
Theo ANTD
Hệ thống phòng không "khủng" S-350E Vityaz có tầm bắ.n tới 400km
Ngày 11-9, công ty quốc phòng Almaz-Antei cho biết, họ có kế hoạch sẽ bắt đầu cung cấp hệ thống phòng không tầm trung S-350E Vityaz mới nhất cho quân đội Nga vào năm 2016.
Tên lửa Vityaz, dự kiến sẽ thay thế các hệ thống S-300, đã được trưng bày lần đầu tiên tại triển lãm hàng không MAKS-2013 vừa diễn ra ở ngoại ô Moscow. Theo lời giới thiệu của nhà sản xuất Almaz-Antey, Vityaz đã bắt đầu được nghiên cứu phát triển từ năm 2007, có khả năng tác chiến mạnh gấp 3 lần so với S-300, với 12 kênh điều khiển tên lửa, so với 4 trên S-300.
"Chúng tôi có kế hoạch sẽ hoàn thành thử nghiệm tên lửa Vityaz trong năm 2014, bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2015 và bàn giao cho quân đội vào năm 2016", ông Vitaly Neskorodov, tổng giám đốc công ty Almaz-Antey cho biết. Năm 2012, Bộ Quốc phòng Nga đã từng tuyên bố, Phòng không - Không quân Nga sẽ nhận được hơn 30 hệ thống phòng không tầm trung Vityaz trước năm 2020.
Hệ thống phòng không S-350E Vityaz tại triển lãm hàng không MAKS-2013
Hệ thống phòng không Vityaz bao gồm một radar mảng pha hiện đại, có khả năng theo dõi đồng loạt 40 mục tiêu và dẫn bắ.n cho tên lửa tiê.u diệ.t đồng thời 8 mục tiêu; một xe chỉ huy di động mới và 3 xe bệ phóng, mỗi xe có khả năng mang 12 tên lửa phóng thẳng đứng, biến thể của tên lửa dẫn đường bằng radar chủ động 9M96. Toàn bộ các thành phần của tổ hợp đều được đặt trên khung gầm xe vận tải chuyên dụng BAZ.
Một tổ hợp chiến đấu của Vityaz bao gồm một trạm điều khiển bắ.n, có trang bị radar cảnh giới và bắt bám máy bay hay tên lửa địch; ba xe phóng tên lửa và các xe tiếp đạn. Các tên lửa được đặt thành cụm gồm 2 lớp, mỗi lớp 6 ống phóng thẳng đứng, với 12 quả tên lửa sẵn sàng bắ.n.
Cận cảnh hệ thống ống phóng 2 lớp, mỗi lớp 6 ống phóng của Vityaz
Vityaz là hệ thống phòng không cơ động đa năng, được thiết kế để tiê.u diệ.t tất cả các mục tiêu đường không, từ máy bay cánh cố định, trực thăng, UAV, tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo và các loại vũ khí không đối đất có hoặc không có điều khiển.
Hệ thống tên lửa Vityaz sẽ bổ sung cho các hệ thống phòng không Morfey, S-400 và S-500 trong mạng lưới phòng thủ vũ trụ tương lai của Nga. Ria Novosti khẳng định, Vityaz đã vượt quá tính năng của một hệ thống phòng không tầm trung, khi nó có thể sử dụng một loại tên lửa có tầm bắ.n từ 5km đến 400 km và ở độ cao từ 5 mét đến cận vũ trụ.
Theo ANTD
Khám phá hệ thống phòng không tầm trung, cấp chiến dịch của Syria Hiện nay, lực lượng phòng không Syria đang sở hữu 4 hệ thống phòng không tầm trung, cấp chiến dịch với số lượng rất lớn là các hệ thống Pechora 2M, 2K12 Kub, BUK-M2E và 9K33 Osa. Pechora 2M, là biến thể nâng cấp rất hiện đại của hệ thống phòng không S-125 Neva/Pechora (hay SAM-3, tên ký hiệu NATO là SA-3 Goa)...