“Chiến binh” Ducati Scrambler Urban Enduro tại Hà Nội
Các phiên bản của dòng xe Scrambler đã và đang xuất hiện tại Việt Nam. Trong đó chiến binh Ducati Urban Enduro đầy chất bụi cũng vừa về Hà Nội.
Khi ra mắt, Ducati Scrambler có tổng cộng 4 phiên bản là Icon, Classic, Urban Enduro và Full Throttle. Những phiên bản này sử dụng chung phần lớn chi tiết, nhưng có một số điểm khác biệt nhằm tạo phong cách riêng không lẫn với nhau. Trong đó, phiên bản cơ bản Icon về Việt Nam đầu tiên, trong khi phải tới tháng 5 vừa qua 3 phiên bản Classic, Urban Enduro và Full Throttle mới tới nước ta. Trong đó, “chiến binh” Ducati Scrambler Urban Enduro là một phiên bản cá tính với nhiều điểm mới lạ. Đầu tiên, cặp mâm 10 cánh trên phiên bản Icon bình thường đã được thay bằng bánh căm với thiết kế cổ điển hơn và có độ đàn hồi tốt hơn, phù hợp cho những địa hình gồ ghề. Ngoài ra, phuộc của xe cũng có những tấm nhựa chắn kín hơn. Bình xăng có miếng ốp mới, với hình chữ X màu đỏ đầy cá tính thay vì logo Scrambler cánh chim. Đèn pha của xe được bảo vệ bởi phần lưới cứng cáp, đồng thời chắn bùn trước cũng được đẩy cao hơn rất nhiều so với các phiên bản còn lại, khiến Urban Enduro năng động hơn trên địa hình và có vẻ đẹp đầy chất “nhà binh”. Tay lái của xe có thêm thanh giằng theo phong cách “cào cào”, nhưng cùm công tắc và đồng hồ vẫn được giữ nguyên. Yên của Scrambler Urban Enduro có màu nâu nhạt đầy phong trần, kèm theo đó là những đường vân chỉ chần ngang đẹp mắt. Scrambler Urban Enduro vẫn được trang bị động cơ L-Twin 803 cc làm mát bằng không khí tương tự Monster 796. Tuy nhiên, công suất động cơ bị giảm 5 mã lực, chỉ còn 75 mã lực. Cụm đèn hậu phía sau có dạng LED chữ U với ánh sáng ấn tượng giống các phiên bản Scrambler khác.. Tuy nhiên, các đèn xi-nhan của xe không có điểm gì đặc biệt. Ống xả, phanh và gắp phía sau cũng hoàn toàn không có điểm thay đổi gì do với bản Icon. Với những thay đổi nhỏ, Scrambler Urban Enduro đã sở hữu một vẻ ngoài “bụi bặm” và phong trần hơn so với những “người anh em” của mình. Giống như các bản Classic và Full Throttle, Ducati Scrambler Urban Enduro có giá chính hãng tại Việt Nam khoảng 363 triệu đồng (16.700 USD) – đắt hơn Icon khoảng 60 triệu đồng.
Khi ra mắt, Ducati Scrambler có tổng cộng 4 phiên bản là Icon, Classic, Urban Enduro và Full Throttle.
Những phiên bản này sử dụng chung phần lớn chi tiết, nhưng có một số điểm khác biệt nhằm tạo phong cách riêng không lẫn với nhau.
Trong đó, phiên bản cơ bản Icon về Việt Nam đầu tiên, trong khi phải tới tháng 5 vừa qua 3 phiên bản Classic, Urban Enduro và Full Throttle mới tới nước ta. Trong đó, “chiến binh” Ducati Scrambler Urban Enduro là một phiên bản cá tính với nhiều điểm mới lạ.
Đầu tiên, cặp mâm 10 cánh trên phiên bản Icon bình thường đã được thay bằng bánh căm với thiết kế cổ điển hơn và có độ đàn hồi tốt hơn, phù hợp cho những địa hình gồ ghề. Ngoài ra, phuộc của xe cũng có những tấm nhựa chắn kín hơn.
Bình xăng có miếng ốp mới, với hình chữ X màu đỏ đầy cá tính thay vì logo Scrambler cánh chim.
Đèn pha của xe được bảo vệ bởi phần lưới cứng cáp, đồng thời chắn bùn trước cũng được đẩy cao hơn rất nhiều so với các phiên bản còn lại, khiến Urban Enduro năng động hơn trên địa hình và có vẻ đẹp đầy chất “nhà binh”.
Tay lái của xe có thêm thanh giằng theo phong cách “cào cào”, nhưng cùm công tắc và đồng hồ vẫn được giữ nguyên.
Yên của Scrambler Urban Enduro có màu nâu nhạt đầy phong trần, kèm theo đó là những đường vân chỉ chần ngang đẹp mắt.
Video đang HOT
Scrambler Urban Enduro vẫn được trang bị động cơ L-Twin 803 cc làm mát bằng không khí tương tự Monster 796. Tuy nhiên, công suất động cơ bị giảm 5 mã lực, chỉ còn 75 mã lực.
Cụm đèn hậu phía sau có dạng LED chữ U với ánh sáng ấn tượng giống các phiên bản Scrambler khác.. Tuy nhiên, các đèn xi-nhan của xe không có điểm gì đặc biệt.
Ống xả, phanh và gắp phía sau cũng hoàn toàn không có điểm thay đổi gì do với bản Icon.
Với những thay đổi nhỏ, Scrambler Urban Enduro đã sở hữu một vẻ ngoài “bụi bặm” và phong trần hơn so với những “người anh em” của mình.
Giống như các bản Classic và Full Throttle, Ducati Scrambler Urban Enduro có giá chính hãng tại Việt Nam khoảng 363 triệu đồng (16.700 USD) – đắt hơn Icon khoảng 60 triệu đồng.
Theo_Kiến Thức
Ducati Scrambler nhắm đến nhiều đối tượng với 4 phiên bản khác nhau
Ducati Scrambler sẽ được bán ra với bốn phiên bản là Scrambler Icon, Scrambler Urban Enduro, Scrambler Classic và Scrambler Full Throttle.
Ducati Scrambler trở lại được xem là bước đi nhằm hồi sinh một mẫu xe biểu tượng của Ducati ở phân khúc xe giá "mềm". Ở lần trở lại này, Ducati mang đến cho khách hàng đến bốn phiên bản Scrambler khác nhau. Cả bốn phiên bản này đều được hãng xe Ý giới thiệu tại EICMA 2015.
Nói là vậy nhưng đương nhiên là cả bốn phiên bản đều có cùng kiểu dáng và công nghệ. Điều làm nên sự khác biệt cho bốn phiên bản này chính là màu sắc, mục đích sử dụng và các "đồ chơi" đính kèm.
Đầu tiên là phiên bản Ducati Scrambler Icon với màu vàng và đỏ. Phiên bản Scrambler Icon được xem là phiên bản tiêu chuẩn của dòng Scrambler 2015.
Ducati Scrambler Icon
Đơn giản và ít trang bị nhất, phiên bản Icon được trang bị hai tốm ốp bằng nhôm bóng ở bình xăng hình giọt nước bằng thép và cặp lốp dual-sport của Pirelli. Tay lái của xe được thiết kế cao vào rộng, giúp người điều khiển xe có thể dễ dàng xử lý ở cả trên đường nhựa lẫn đường đất. Đèn pha thiết kế dạng tròn cổ điện với vòng LED bao quanh, trong khi đó ốp đèn xi-nhan được phủ màu vàng tối.
Phiên bản Scrambler thứ hai là Scrambler Urban Enduro, phiên bản dành cho các tín đồ ưa thích off-road. Mẫu Scrambler việt dã có duy nhất một tùy chọn màu là màu xanh, đi cùng với đó là yên xe đậm chất retro. Điểm khác biệt của phiên bản này chính là chắn bùn trước đúng chất dirt bike. Một đặc điểm nữa là cặp phuộc hành trình ngược được ốp bảo vệ, đèn pha được ốp lưới bảo vệ.
Ducati Scrambler Urban Enduro
Ngay phía trước logo Scrambler ở bình xăng là chữ X màu đỏ, gương chiếu hậu thiết kế khá hầm hố, tay lái của xe là loại dành cho off-road với thanh giằng chịu lực.
Với những khách hàng ưa thích dáng vẻ cổ điển của những năm 1960 thì Ducati Scrambler Classic chính là lựa chọn hoàn hảo.
Ducati Scrambler Classic
Xe sử dụng chắn bùn sau bằng nhôm, chắn bùn này không được bắt vào gắp mà năm ngay ở đuôi của yên xe, tạo nên hiệu ứng vòm và khoảng thoáng để hệ thống treo làm việc. Yên xe cũng giống với yên retro của bản Urban Enduro.
Phiên bản Scrambler cuối cùng là Full Throttle. Cái tên nói lên tất cả, Full Throttle chính là phiên bản Scrambler mạnh nhất và hầm hố nhất. Đặc điểm chính của phiên bản này chính là màu đơn đen mờ và một số chi tiết điểm nhấn màu vàng nổi bật.
Ducati Scrambler Full Throttle
Xe sử dụng vành đúc màu đen, chắn bùn được bắt trực tiếp vào gắp sau. Khác với chất retro của phiên bản trước, Full Throttle sử dụng yên xe kiểu dáng hiện đại, lấy cảm hứng từ yên xe đua, chắn bùn trước của xe rất ngắn, có sọc vàng chạy dọc trên nền đen. Cách trang trí này hoàn toàn "ton sur ton" với thiết kế trang trí ở bình xăng.
Là một mẫu xe mang hơi hướng hiện đại, Ducati Scrambler Full Throttle có phần đèn hậu sử dụng bóng LED và ống xả kép Termignoni.
Tất cả các phiên bản Scramblẻ nói trên đều được trang bị cổng USB ở dưới yên xe để người lái có thể sạc các thiết bị di động và bảng đồng hồ LCD có thể thay thế tùy vào nhu cầu khách hàng.
Về sức mạnh, Scrambler sử dụng động cơ của người anh em Monster 796 với công suất 75 mã lực tại tua máy 8.250 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 68 Nm tại tua máy 5.750 vòng/phút. Động cơ này còn được tích hợp hệ thống phun xăng điện tử, giúp xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro3.
Giá thành của Ducati Scrambler là 8.340 EUR (10.465 USD) cho bản Icon tiêu chuẩn, các phiên bản còn lại có giá khởi điểm 9.640 EUR (12.100 USD).
Hình ảnh chi tiết của Ducati Scrambler tại EICMA:
Theo Autopro
Honda Fury phong cách 'thần chết' của dân chơi Sài thành Chiếc Honda Fury 1300 với kiểu dáng Chopper đã được chủ xe cá nhân hoá theo phong cách "thần chết" không đụng hàng, cực kỳ ấn tượng. Lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường vào năm 2009, chiếc Honda Fury 1300 được thiết kế dựa trên khung gầm của người anh em cùng "một mẹ" là Honda VTX1300. Honda Fury phong cách...