‘Chiến binh’ địa hình cỡ nhỏ Honda CRF250 Rally

CRF250 Rally thừa hưởng thiết kế từ những chiếc Honda tham gia đường đua Dakar Rally, sử dụng động cơ 250 phân khối.

Honda CRF250 Rally được giới thiệu tại Nhật Bản.

CRF250 Rally sử dụng động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 249 phân khối, cho công suất tối đa 24,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22,6 Nm tại 6.750 vòng/phút. Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI cải tiến.

Sức mạnh từ động cơ được truyền tới bánh xe qua bộ hộp số 6 cấp và bộ xích, cùng một trục cân bằng giúp giảm rung trấn từ động cơ. Còn hộp số được thiết kế chịu được các tác động khi chạy đa địa hình.

Mang phong cách một chiếc xe chạy đa địa hình, CRF250 Rally nổi bật với cặp đèn pha đôi với hốc hình số 8 lệch lạ mắt, bình xăng có hình dáng mảnh mai, dung tích 10,1 lít. Chiều cao yên lớn 895 mm.

Xe có hệ thống giảm xóc hành trình ngược (up-side-down) cỡ 43 mm cho bánh trước, và giảm xóc đơn Prolink của Honda cho bánh sau. Phanh đĩa đơn thủy lực sử dụng trên cả hai bánh.

Tại thị trường nước ngoài, Honda CRF250 Rally được bán cùng phân khúc với “người hàng xóm” Suzuki DR 200S. CRF250 Rally được chọn là mẫu xe dành cho người bắt đầu chơi xe đa địa hình.

Ảnh Honda CRF250 Rally tại Nhật Bản

Chiếc xe nhỏ được hãng xe Nhật Bản đánh giá có khả năng chinh phục nhiều kiểu địa hình khác nhau.

Cụm đèn pha tròn lệch mang đặc trưng của dòng xe đa địa hình phổ biến.

Đèn xi-nhan dạng LED.

Động cơ xi-lanh đơn dung tích 249 phân khối.

Yên xe có chiều cao 895 mm.

Giảm xóc dạng trụ đơn phía sau chiếc xe rally.

Lốp gai đặc trưng của dòng xe đa địa hình.

Ống xả đặt ở vị trí cao phía sau xe.

Tay lái rộng và cao.

Bảng đồng hồ điện tử.

Đức Quang

Theo Ngoisao.net