Chiêm ngưỡng Porsche Taycan CUV 2018
Porsche Taycan CUV 2018 sẽ được phát triển trên chiếc Mission E Cross Turismo, gia tăng khả năng off-road.
Porsche đang lên kế hoạch để cho ra mắt một biến thể Crossover của Taycan. Nó sẽ được phát triển trên chiếc Mission E Cross Turismo, gia tăng khả năng off-road, và sẽ là mô hình chính thức thứ 3 của dòng Taycan.
Porsche Taycan sẽ không khác biệt quá nhiều so với mẫu Concept, những thay đổi tập trung chủ yếu ở các chi tiết nhỏ với cùng một kiểu dáng và thiết kế tổng thể. Ví dụ như gương chiếu hậu, mui xe và cụm đèn phía sau như chúng ta đã thấy trên các mẫu nguyên mẫu sedan của Taycan hiện đang trong quá trình thử nghiệm.
Chiếc sedan Taycan sẽ được trình làng vào năm 2019 và tung ra thị trường 1 năm sau đó.
Về ngoại thất:
Taycan Sport Turismo Cross (không phải tên thật của nó) là một phiên bản cơ sở của Taycan Sport Turismo (biến thể wagon) sở hữu những đường nét cơ thể góc cạnh, cá tính thuyết phục được những khách hàng khó tính nhất.
Phần đầu và đuôi xe nhiều khả năng vẫn sẽ được giữ nguyên, bổ sung thêm biển số và loại bỏ thiết kế đèn chạy ban ngày nhô ra từ hai bên mép của mui xe. Gương chiếu hậu cũng sẽ được thay đổi trong phiên bản sản xuất và nếu nó sử dụng các tấm ốp thân xe giống như bản Concept thì Porsche Taycan sẽ được sửa đổi để phù hợp hơn khi điều khiển trong thực tế (nếu không nó sẽ chứa đầy bùn và bẩn sau một thời gian sử dụng).
Dải đèn LED phía sau cũng có thể sẽ được chỉnh sửa, mặc dù chúng ta không thể nhìn thấy chính xác thiết kế sẽ như thế thông qua hình ảnh trên – nó có lẽ sẽ trông giống với Cayenne và Panamera hơn so với chiếc Concept.
Nội thất:
Nội thất của phiên bản Concept còn có nhiều điểm khác biệt so với bản sản xuất hơn nữa. Bản sản xuất khi ra mắt chắc chắn sẽ được trang bị không ít hơn 4 màn hình, bên cạnh đó là bảng điều khiển trung tâm không có nút và kiểu dáng cụm đồng hồ cũng sẽ được làm lại.
Concept
Nếu mọi người từng có cơ hội nhìn vào bên trong ca-bin của mô hình Panamera hiện tại thì bạn có thể tưởng tượng ra nội thất của dòng xe Taycan như thế nào.
Hệ thống truyền lực:
Porsche rất có thể sẽ sử dụng một động cơ cho mỗi kiểu thiết lập trục xe với hệ dẫn động cầu trước hoặc sau.
Tầm hoạt động tối đa khi pin đầy của Taycan tại thời điểm này là 500 km.
Dự kiến, mẫu xe sẽ có công suất hơn 592 mã lực, cho phép nó tăng tốc từ 0 – 100 km/ h trong chưa đầy 3,5 giây. Tầm hoạt động tối đa khi pin đầy của Taycan tại thời điểm này là 500 km (tương đương 310 dặm) nhưng con số đó có thể tăng lên trong khoảng hai đến ba năm tới kể từ bây giờ.
Mức giá:
Biến thế Taycan sedan dự kiến sẽ có mức giá khởi điểm là 80.000 USD (khoảng 1,8 tỷ đồng), nhưng phiên bản Crossover có lẽ sẽ cao hơn nhưng và đồng thời được cung cấp bổ sung một số tính năng để phù hợp với mức giá của nó – rất có thể mức giá của nó sẽ vượt quá 100.000 USD (khoảng 2,33 tỷ đồng)./.
CTV Hiếu Nguyễn – VOV.VN
Theo Topspeed
Porsche "Taycan" Cross Turismo được bật đèn xanh sản xuất hàng loạt
Porsche đã chính thức lên kế hoạch đưa mẫu xe Mission E Cross Turismo vào sản xuất hàng loạt, trở thành mẫu xe hoàn toàn chạy điện (BEV) thứ 2 của hãng, sau Taycan.
Tại cuộc họp Hội đồng thành viên quản trị của Porsche AG mới đây ngày 18/10, ban lãnh đạo hãng xe thể thao sang trọng đã chính thức "bật đèn xanh" cho mẫu "Mission E Cross Turismo" đi vào sản xuất hàng loạt. Như vậy, đây là mẫu xe hoàn toàn chạy điện thứ 2 của Porsche. Đồng thời Porsche cũng sẽ bổ sung mới thêm 300 nhân công ở đại bản doanh tại Zuffenhausen nhằm đáp ứng cho việc sản xuất mẫu xe mới này.
Clip giới thiệu Porsche Mission E Cross Turismo:
Hồi đầu tháng 3 năm nay, chiếc concept Mission E Cross Turismo đã được Porsche trình làng tại triển lãm Geneva Motor Show 2018. Đây là một biến thể "Cross Turismo" của xe điện sedan-coupe Mission E - vốn đã chính thức có tên gọi là Porsche Taycan. Như vậy nhiều khả năng, mẫu xe mới thứ 2 cũng có thể được đặt tên là "Taycan Cross Turismo", song Porsche chưa xác nhận chính thức tên xe mới này.
Theo Porsche định nghĩa, Mission E Cross Turismo là một chiếc CUV chạy điện (Cross Utility Vehicle - tạm hiểu là phương tiện với công dụng kết hợp từ nhiều kiểu dáng xe khác nhau. Trên thực tế, có thể coi chiếc xe là một phiên bản crossover của Mission E. Nếu tóm gọn thiết kế của chiếc xe trong một câu duy nhất, có thể nói Mission E Cross Turismo là sự tổng hợp của Mission E coupe 4 cửa đã từng xuất hiện trước đây với dòng shooting brake Panamera Sport Turismo và một chiếc crossover truyền thống.
Với tổng công suất hơn 600 mã lực được sinh ra từ các động cơ điện, Mission E Cross Turismo chỉ mất dưới 3,5 giây để tăng tốc từ 0-100km/h, sau đó là mốc 200km/h trong chưa đầy 12 giây. Theo Porsche, người lái có thể tăng tốc liên tục một cách dũng mãnh mà không sợ hiệu năng chiếc xe bị giảm, do hãng đã trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian và hệ thống phân bổ mô-men xoắn Porsche Torque vectoring.
Khối pin được trang bị trên Mission E Cross Turismo giúp chiếc xe có thể đi được 500km (NEDC) mỗi lần sạc đầy, và chỉ mất hơn 15 phút sạc với mạng lưới trạm điện 800V.
Ông Stefan Weckbach, Giám đốc phụ trách các mẫu xe điện BEV của Porsche, trong chiếc Mission E Cross Turismo ở California (Hoa Kỳ)
Hoàng Minh
Theo Nghe nhìn Việt Nam
14 mẫu xe off-road điên rồ mà bạn có thể bỏ t.iền mua được (P1) Đam mê xe off-road và lại có thừa t.iền? Tại sao bạn bạn không thử rước về một mẫu xe "quái vật" ở bên dưới đây nhỉ? Chắc chắn nó sẽ khiến người khác phải khiếp sợ và lắc đầu xin thua đấy. Xe off-road luôn có một sức hút đặc biệt, và có thể nói rằng chúng ta đang được sống trong...
