Chiêm ngưỡng chiếc Bugatti EB110 SS duy nhất trên thế giới toàn thân bằng sợi carbon
Toàn thân được làm bằng vật liệu sợi carbon bóng loáng, nổi bật, chiếc xe này còn hội tụ một số điểm đặc biệt khác…
Bugatti trình làng mẫu Centodieci đặc biệt tại Tuần lễ Xe hơi Monterey
Bugatti đã trình làng mẫu Centodieci đặc biệt tại Tuần lễ Xe hơi Monterey diễn ra hồi trung tuần tháng trước, và sự hiện diện của chiếc “ siêu siêu xe” EB110 SS phiên bản đặc biệt đã thu hút sự chú ý đặc biệt bên cạnh những chiếc EB110 SS nguyên bản.
Đáng chú ý nhất có lẽ là chiếc EB110 được cho là duy nhất trên thế giới có toàn thân bằng vật liệu sợi carbon bóng loáng, kiêu hãnh đỗ cạnh một chiếc Koenigsegg Jesko màu trắng tinh.
Toàn thân bằng vật liệu sợi carbon không phải là điều duy nhất khiến chiếc EB110 SS trở nên đặc biệt, mà nó còn được cho là một trong 5 chiếc Dauer SS hiếm hoi trên thế giới. Sau khi Bugatti phá sản vào năm 1995, kho phụ tùng còn lại của mẫu EB110 được bán cho công ty Dauer Sportwagen của Đức. Công ty này đã dùng chúng để cho ra đời đúng 5 chiếc EB110 cuối cùng, gọi là phiên bản Dauer SS.
Video đang HOT
Một chiếc Bugatti EB110 SS trên đường phố
EB110 phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ V12 3.5L đi cùng 4 bộ tăng áp, cho công suất 553 mã lực. Trong khi đó, phiên bản SS có công suất lên tới 603 mã lực, còn bản Dauer được cho là có thể lên tới 705 mã lực.
Với tất cả sự đặc biệt và độ hiếm như vậy, giá xe chắc chắn khiến nhiều người choáng váng. Hồi năm 2017, đại lý Joe Macari ở London từng bán một trong 5 chiếc Dauer với giá 1,16 triệu USD. Thêm việc có toàn thân bằng vật liệu sợi carbon và thuộc phiên bản đặc biệt Centodieci, cùng với việc Bugatti ghi nhận EB110 là một trong những mẫu xe mang tính biểu tượng của hãng, thì giá chiếc EB110 SS độc nhất vô nhị này hoàn toàn có thể chạm ngưỡng giá 10 triệu USD, bởi một chiếc Bugatti Centodieci “thông thường” đã có giá bán từ 8 triệu Euro (8,8 triệu USD).
Theo Dân Trí
Mazda CX-5 lần đầu tiên được trang bị máy dầu Skyactiv-D
Động cơ dầu Skyactiv-D 2.2L trên Mazda CX-5 Signature 2019 cho lợi thế về mô-men xoắn cao hơn ở vòng tua máy thấp, qua đó cho sức kéo tốt hơn động cơ xăng.
Trong khi nhiều nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế giới đang dần loại bỏ động cơ dầu diesel ra khỏi danh mục sản phẩm của mình nhằm giảm thiểu mức ô nhiễm khí thải, thì Mazda Hoa Kỳ đã gây bất ngờ cho công chúng khi vừa trình làng chiếc Mazda CX-5 đầu tiên được trang bị động cơ dầu diesel tại triển lãm ôtô New York.
Mẫu crossover của Mazda có tên gọi đầy đủ là "CX-5 Signature AWD 2019" được lắp động cơ Skyactiv-D 2.2L - động cơ diesel tăng áp cho công suất 168 mã lực tại 4000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 393Nm tại 2000 vòng/phút. Sức mạnh kể trên được truyền xuống hệ dẫn động bốn bánh AWD. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của Mazda là vào khoảng 8,7 lít/100km đường đô thị và 7,8 lít/100km đường cao tốc.
Mặc dù động cơ dầu Skyactiv-D 2.2L có công suất thấp hơn động cơ xăng Skyactiv-G 2.5L (187 mã lực tại 6.000 vòng/phút và 253Nm từ 4.000 vòng/phút) lắp trên phiên bản CX-5 máy xăng 2.5L, nhưng bù lại động cơ dầu cho lợi thế về mô-men xoắn cao hơn ở vòng tua máy thấp, qua đó cho sức kéo/tải tốt hơn động cơ xăng thường dùng. Bên cạnh đó, động cơ dầu 2.2L cũng có mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn so với động cơ xăng 2.5L. Để so sánh, phiên bản máy xăng 2.5L cầu trước (FWD) và bốn bánh (AWD) tiêu thụ lần lượt: 9,1 và 9,4L/100km trên đường cao tốc; 11,3 - 11,8L/ 100km đường đô thị).
Mazda cho biết họ đã làm việc chặt chẽ và nghiêm túc với các cơ quan liên bang Hoa Kỳ nhằm đảm bảo động cơ dầu kể trên đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về khí thải. Hiện nay, khách hàng mua CX-5 máy dầu tại Mỹ chỉ có một lựa chọn duy nhất là phiên bản CX-5 Signature dẫn động 4 bánh (AWD), đi kèm 04 màu ngoại thất tuỳ chọn là: Đen bóng (Jet Black), Trắng (Snowflake White Pearl), Đỏ (Soul Red Crystal) và Xám (Machine Gray Metallic).
Mức giá cho bản CX-5 Signature AWD là 41.000 USD (chưa bao gồm phí vận chuyển), cao hơn bản Signature máy xăng 2.5L có giá từ 36.890 USD. Hiện tại, Mazda chưa công bố thời điểm bán ra của CX-5 máy dầu, tuy nhiên với tên gọi chính thức là "CX-5 Signature AWD 2019" có thể dự đoán xe sẽ được bán ra thị trường Mỹ muộn nhất là vào cuối năm nay.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Khám phá Mercedes-AMG G63 bản thường đầu tiên Việt Nam: Có gì khác sau mức giá rẻ hơn 500 triệu đồng so với Edition 1? Sự khác biệt trên Mercedes-AMG G63 bản thường so với bản Edition 1 chủ yếu tập trung vào diện mạo. Nhiều doanh nghiệp nhập khẩu xe tư nhân hiện nay đã bắt đầu đưa về những chiếc Mercedes-AMG G63 phiên bản tiêu chuẩn thay vì bản đặc biệt Edition 1. Giá rẻ hơn, "độc" hơn là những lợi thế của bản tiêu chuẩn....
