Chiêm ngưỡng các toa tàu điện ngầm đầu tiên của Việt Nam
Mô hình tàu điện ngầm này được trưng bày tại depot metro (quận 9, TP HCM) để người dân có thể trực tiếp đến xem và đóng góp ý kiến trong 3 tháng. Sau đó, Ban quản lý đường sắt đô thị TP sẽ tổng hợp ý kiến, tiếp thu và đề xuất chế tạo theo yêu cầu.
Tuyến metro số 1 nối từ Bến Thành đến Suối Tiên dài khoảng 20 km, với số vốn đầu tư lên đến 2,4 tỉ USD.
Tuyến gồm hai đoạn đi ngầm và trên cao với tổng cộng 14 ga (trong đó có 3 ga ngầm và 11 ga trên cao) cùng một depot.
Dưới đây là một số hình ảnh bên trong tàu điện ngầm tuyến metro số 1 TP HCM được đặt tại depot metro (quận 9, TP.HCM):
Thiết kế bên trong đầu tàu metro tuyến số khá thoáng, mỗi toa có thể chứa được 300 khách
Video đang HOT
Tương tự như xe buýt, phía trên giữa 2 dãy ghế là tay vịn và móc nắm được lắp đặt trong toa xe để đảm bảo an toàn cho hành khách đứng
Mô hình đầu tàu metro tuyến số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) với phần đầu máy được bo tròn về phía dưới, có màu xanh da trời
Buồng lái được bố trí ở hai đầu đoàn tàu, rộng bằng chiều rộng toa xe và kín hoàn toàn, có cửa ngăn cách với khu vực của hành khách. Tài xế trên tàu có thể quan sát hành khách thông qua camera để xử lý các tình huống xấu.
Trên toa tàu có chỗ ngồi riêng cho người khuyết tật
Tàu được vận hành dưới dạng tự động theo công nghệ của Nhật, thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế. Trên tàu không có nhân viên phục vụ. Phí lên tàu được thu ngay từ cửa kiểm soát của nhà ga.
Trong các toa sẽ có ghế ngồi bằng nhựa (được gia cường bằng sợi thủy tinh) lắp dọc theo thành xe
Hai bên thân tàu được vẽ nhiều chi tiết
Theo Người Lao Động
Tuyến metro số 1: Lắp đặt hệ thống quan trắc chuyển động các tòa nhà xung quanh
Chiều nay 25.7, Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hoàng Quân chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị có liên quan về việc triển khai thi công gói thầu 1b - xây dựng đoạn metro ngầm từ nhà ga Nhà hát TP đến Ba Son, thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên).
Mặt bằng tổng thể khu vực nhà ga Nhà hát TP - Ảnh: Mai Vọng
Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hoàng Quân đã chỉ đạo các cơ quan hữu quan phải đảm bảo công tác thi công thật an toàn, và vệ sinh môi trường phải sạch sẽ. Được biết, gói thầu này sẽ do Liên danh nhà thầu Shimizu - Meada (Nhật Bản) thi công.
Theo Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, từ ngày 22.7 đến nay Sở GTVT TP.HCM đã tổ chức phân luồng giao thông trên khu vực thi công, đồng thời triển khai công tác rào chắn, chuẩn bị mặt bằng, để nhà thầu bắt đầu thi công từ đầu tháng 8 tới.
Theo kế hoạch, đoạn đi ngầm này được khởi công trước phần nhà ga Nhà hát TP với mục tiêu phấn đấu hoàn thành một phần nhà ga trên đường Nguyễn Huệ, để hoàn thành đồng bộ với dự án xây dựng tượng đài Bác Hồ và dự án Nâng cấp đường Nguyễn Huệ, do Sở GTVT TP.HCM thực hiện, chào mừng 40 năm ngày thống nhất đất nước (30.4.2015). Tiếp sau đó, nhà thầu sẽ thi công phần còn lại của ga Nhà hát TP song song với việc thi công nhà ga Ba Son.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết theo kế hoạch, tuyến đường sắt đô thị số 1 (tuyến metro số 1: Bến Thành - Suối Tiên) sẽ hoàn thành toàn bộ và đưa vào chạy thử năm 2019, trước khi khai thác thương mại chính thức từ năm 2020.
Theo kế hoạch, hai nhà ga ngầm gồm nhà ga Nhà hát TP và nhà ga Ba Son sẽ được thi công theo phương án đào hở. Nhà ga Nhà hát TP có thiết kế gồm 4 tầng (2 tầng chờ khách và 2 tầng ke ga) với chiều sâu 40 m. Còn đoạn đường hầm dọc bên hông Nhà hát TP theo đường Nguyễn Siêu sẽ được thi công khoan bằng khiên đào từ ga Ba Son về ga Nhà hát TP, với thời gian thi công là 56 tháng. Trong quá trình thi công, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP sẽ yêu cầu nhà thầu lắp đặt hệ thống quan trắc để theo dõi các chuyển vị của các tòa nhà trong khu vực. Khi các tòa nhà xảy ra chuyển vị với trị số vượt quy định cho phép thì lập tức dừng thi công để đưa ra biện pháp khắc phục ngay. Dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 có 4 gói thầu chính sử dụng vốn vay ODA từ Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật bản (JICA), gồm 3 gói thầu xây dựng (số 1a, 1b và số 2) và 1 gói thầu cơ điện (số 3). Gói thầu 1a (đoạn đi ngầm từ nhà ga Bến Thành đến nhà ga Nhà hát TP) bao gồm xây dựng nhà ga ngầm trung tâm Bến Thành tích hợp giữa các tuyến metro số 1, 2, 3a và số 4. Hiện nay thiết kế kỹ thuật gói thầu này đang hoàn chỉnh chuẩn bị đưa thẩm tra và phê duyệt; dự kiến đến cuối năm 2014 sẽ bắt đầu triển khai công tác sơ tuyển nhà thầu. Gói thầu 1b đã bắt đầu triển khai thi công. Triển khai sớm nhất là gói thầu số 2 (xây dựng đoạn trên cao và depot, từ Ba Son vượt sông Sài Gòn, chạy dọc theo xa lộ Hà Nội đến depot Long Bình, Q.9) đã được khởi công vào tháng 8.2012, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2018. Trong khi đó, gói thầu số 3 (mua sắm lắp đặt hệ thống cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) đã chọn được nhà thầu Hitachi (Nhật Bản). Từ năm 2015, nhà thầu này sẽ sản xuất, chế tạo và tiến hành lắp đặt hệ thống cơ điện và đường ray từ năm 2016.
Theo TNO
Mục sở thị đoàn tàu điện ngầm đầu tiên của TPHCM Ngày 16/3, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM đã gặp gỡ các cơ quan báo chí, mở đầu chương trình tham quan, đóng góp ý kiến về đoàn tàu điện ngầm đầu tiên của thành phố từ các đơn vị, nhà khoa học và người dân thành phố, kéo dài đến hết 15/4/2015. Các cơ quan, ban - ngành, nhà khoa...