Chiêm ngưỡng Benelli 150 độ phong cách Scrambler cổ điển

Trong những năm gần đây, chơi xe độ theo phong cách classic thập niên 70-80 thế kỷ trước rất được người chơi xe ưa chuộng, đặc biệt là giới trẻ.

Những phong cách độ thường thấy như cafe racer, tracker, scramber, bobber hay chopper v.v… được lựa chọn, tuỳ theo phong cách sở thích của riêng của mỗi người, sẽ chọn ra phong cách phù hợp cho bản thân mình.

Chiếc Benelli 150 độ phong cách Scrambler cổ điển.

Trong bài này xedoisong.vn gửi đến quý độc giả bản độ của theo chiếc Benelli 150 phong cách Scrambler, một phong cách độ cũng khá phổ biến tại Việt Nam. Được biết, chủ nhân của bản độ này là anh Hoàn Nguyễn – người có sở thích xê dịch và đặc biệt là những dòng xe mang phong cách cổ điển. Qua tìm hiểu, bản độ trong bài được anh Nguyễn Tiến (Tiến Cây Gõ) – chủ xưởng độ The Owl Garage thực hiện. Anh cũng là người bạn thân với anh Hoàn Nguyễn chủ nhân chiếc xe này.

Anh Hoàn Nguyễn – chủ nhân của bản độ này.

Về ngoại hình, so với nguyên bản chiêc Benelli 150 được độ lại theo phong cách Scrambler, lược bỏ mọi chi tiết không cần thiết, như dàn áo cũng như thay thế nhiều chi tiết custom nhằm mang đến diện mạo mới với phong cách Scrambler cho xe.

Nếu nhìn sơ qua, bản độ này không có gì đặc biệt, tuy nhiên khi tìm hiểu kỹ thì phóng viên Xedoisong.vn thật sự bất ngờ với nhiều chi tiết custom lạ mắt, không kém phần độc đáo. Đặc biệt nhất của bản độ này là cơ cấu tay ga được làm từ hai bánh răng láp truyền động.
Trước đây ý tưởng này đã có vài người thực hiện, nhưng không sử dụng được vì phát sinh lỗi hay kẹt dính ống ga. Anh Tiến Cây Gõ đã nghiên cứu, khắc phục nhược điểm và anh cho là đã thành công. Và cơ cấu dây ga này như một sản phẩm khẳng định độc quyền của xưởng độ The Owl Garage cũng là điểm nhấn cho bản độ này.

Cơ cấu truyền lực của cùm dây ga bằng bánh răng ‘độc đáo’ trên bản độ này. Phần đầu xe, cụm đèn pha nguyên bản đèn xi-nhan được thay thế đèn độ led Jeep 10 bi mang đến vẻ mạnh mẽ hầm hồ hơn cho xe. Với xe nguyên bản, cặp bánh trước/sau được nhà sản xuất trang bị sử mâm bằng săt khá nặng. Người thợ đã thay thế bằng bánh căm giảm trọng lượng của xe, cũng như phù hợp phong cách tổng thể xe. Đặc biệt, bánh trước với đùm xe hàng hiếm từ chiếc Kawasaki Victor 1995 cũng là điểm nhấn cho bản độ này.

Những chi tiết bình xăng lớn, yên xe, cụm đồng hồ, ghi đông v.v. được thay thế hoàn toàn. Chưa hết, chìa smarkey cũng được người thơ thêm vào với chức năng chống trộm, đề máy không cần chìa cũng là điểm thú vị khác trên bản độ.
Qua tìm hiểu, bản độ chiếc Benelli 150 không can thiệp đến công suất động cơ. Theo đó, sức mạnh của Benelli 150 đến từ khối động cơ dung tích 149cc, cho công suất 15,5 mã lực, kết hợp cùng hộp số 5 cấp ly hợp ướt. ‘Hơi thở’ động cơ được truyền dẫn qua ống xả độ thương hiệu Leovince cho tiếng nổ giàu cảm xúc hơn.

Như vậy, với những ý tưởng khác biệt cũng như khả năng sáng tạo của người thợ đã giúp cho chiếc Benelli 150 có diện mạo mới, đậm chất chơi hơn và điểm nhấn là những chi tiết custom độc đáo. Được biết, thời gian hoàn thành bản độ này trong một tháng với chi phí khoảng 30 triệu đồng.
Xem thêm những hình ảnh bản độ này:

Chìa khoá xe được độ Smart key.

Theo tạp chí nghe nhìn việt nam