Chiêm ngưỡng 10 mẫu “tem đấu” xe đua MotoGP ấn tượng nhất mọi thời đại

Trong lịch sử giải đua MotoGP, nhiều mẫu xe với dàn vỏ trang trí tem đấu bắt mắt đã trở thành những biểu tượng, được người hâm mộ nhớ mãi sau nhiều năm.

Sau mỗi mùa giải MotoGP, các đội đua sẽ lại gấp rút nghiên cứu, phát triển và thử nghiệm những chiếc xe cho năm sau. Trong quá trình thử nghiệm, những chiếc xe đua thường sẽ không được trang trí phần thân vỏ, chỉ có 1 màu sơn hoặc để lộ ra phần thân vỏ bằng sợi carbon. Những chiếc xe này thường được gọi là phiên bản “winter test”, do chúng được thử nghiệm trong mùa đông để kịp cho chặng khai mạc diễn ra vào mùa xuân. Nhưng khi xuất hiện chính thức trên đường đua, các mẫu xe đua sẽ được khoác lên mình dàn tem đấu sặc sỡ.

Marquez trên chiếc Honda RC213V Winter Test 2019.

Không chỉ có tác dụng giúp người theo dõi nhận dạng xe đua của từng đội tốt hơn, thiết kế tem đấu sẽ tạo bản sắc riêng cho mỗi đội đua và quan trọng nhất: khuếch trương tên tuổi cho những công ty đã đổ tiền tài trợ hoạt động. Từ công ty thuốc lá đến tạp chí Playboy, thật công bằng khi nói rằng các nhà tài trợ của MotoGP cũng đa dạng và nhiều màu sắc như những tay đua trong các chặng vào cuối tuần.

Dù những chiếc xe winter test với vỏ carbon trông rất “ngầu”, nhưng chính các mẫu mô tô đua chính thức mới giúp cho hình ảnh của hãng xe và đội đua ghi đậm dấu ấn với người hâm mộ. Sau đây là danh sách 10 thiết kế tem đấu xe đua MotoGP ấn tượng nhất, được nhớ tới nhiều nhất trong lịch sử giải đấu này.
10. Honda RCV213V Repsol Factory Team

Nếu hâm mộ mô tô và cơ hội sang Tây Ban Nha, chắc chắn bạn sẽ liên tưởng ngay tới đội Repsol Honda tại Moto GP mỗi đi qua trạm xăng Repsol ở đây. Sự hợp tác giữa gã khổng lồ dầu khí Tây Ban Nha và Honda đã kéo dài được 25 năm. Trong thời gian đó các tay đua khác nhau đã giúp Repsol Honda giành được 15 chức vô địch mùa giải. Việc những chiếc xe màu cam “thống trị” MotoGP trong một thời gian dài đã khiến cho thiết kế tem đấu này trở thành một biểu tượng.

9. Suzuki RGV500 Pepsi

Quay trở lại những ngày đầu khi MotoGP còn sử dụng xe 2 thì 500cc, RGV500 là một trong những chiếc xe vượt trội hơn hẳn trong hệ thống giải. Phiên bản đua với nhà tài trợ chính Pepsi vào cuối thập niên 80 không phải là chiếc RGV duy nhất xuất hiện trong danh sách, bởi vì Suzuki thường rất khéo léo khoác lên chiếc xe của họ những bộ tem của nhà tài trợ một cách hài hòa và thẩm mỹ.
8. Honda NSR500 Rothmans

Trước đây các nhãn hiệu thuốc lá đã từng vung tiền tài trợ cho gần như mọi môn thể thao đua xe từ F1 đến MotoGP và Le Mans. Tuy nhiên, người hâm mộ hoàn toàn không quá bận tâm tới điều này, khi những thiết kế tem đấu có logo của một hãng thuốc như Rothmans rất ấn tượng và đã nằm ở trên thân vỏ của các nhà vô địch. Hiện tại, điều này đã kết thúc do các điều luật cấm quảng cáo thuốc lá được ban hành ở các nước.
7. KTM Tech3 Red Bull

Trông giống như một chiếc ô tô đua Toro Rosso F1 trên hai bánh do đều chung nhà tài trợ Red Bull, nhưng có thể nói chiếc xe đầu tiên của đội KTM Tech3 sở hữu thiết kế tem đấu ấn tượng nhất. Dàn vỏ màu đen và vàng cũ của Tech3 trông rất tuyệt, nhưng nó không sặc sợ và ấn tượng bằng combo màu xanh/bạc/cam khi bắt tay với Red Bull
6. LCR Honda RC213V Castrol

Hình ảnh tay đua Aaron Slight “nài” chiếc Honda RC45 tại Donnington – Anh Quốc và nhiều chặng đua khác trong thập niên 90 đã in dấu trong lòng người hâm mộ. Chính vì vậy, họ đã có những cảm xúc dạt dào khi thấy đội LCR Honda đẩy chiếc RCV Castrol với tem đấu tương tự ra khỏi ra gara để Cal Crutchlow đua ở Silverstone năm 2018.
5. Yamaha YZR M1 Rossi Winter Test

Không quá sặc sỡ và nổi bật, nhưng “dàn áo” của chiếc YZR M1 Winter Test của Valentino Rossi trong mùa giải 2012 vẫn thực sự tuyệt vời. Nó được thiết kế với cảm hứng từ mũ bảo hiểm mặt trăng và mặt trời của Rossi – trong đó mặt trời bểu tượng cho khuôn mặt cười của Rossi và mặt trăng tượng trưng cho bóng tối. Chiếc xe được làm nổi bật với một số điểm nhấn như phần số của Rossi và dè chắn bùn trước màu neon. Và tông màu ấy cũng được phối hài hòa trên bộ đồ da mà “Bác sĩ” mặc.

4. Suzuki RGV500 Lucky Strike

Một dàn áo mang tính biểu tượng khác với logo hãng thuốc lá, dàn vỏ Lucky Strike được phối hai màu của những chiếc RGV500 vào năm 1990 đã tạo cảm hứng để các fan hâm mộ “copy” thiết kế này cho những chiếc RGV250 thương mại của họ trong suốt một thế hệ.

3. Yamaha YZF500 Speedblock

Trong lịch sử, Yamaha từng có vô số thiết kế tem đấu ấn tượng. Tuy nhiên nổi bật và đáng nhớ nhất phải kể tới tem đấu Speedblock trên chiếc xe đua 500cc GP của Kenny Roberts. Kenny cũng lựa chọn cho mình thiết kế speedblock trên chiếc TZ750 2 thì flat-track của anh ấy vào giữa những năm 70. Kiểu tem đấu này nổi tiếng tới mức Yamaha đã tung ra phiên bản Speedblock cho gần như mọi dòng xe của hãng vào dịp kỷ niệm 60 năm thành lập hồi 2016.
2. Yamaha YZF M1 Petronas SRT

Đến với vị trí thứ hai, một bản phối khác đến từ giải MotoGP năm nay thuộc về đội Petronas SRT (Sepang Racing Team). Họ đã cho ra mắt thiết kế dàn áo mới của chiếc YZF M1 vào đầu năm. Petronas là một trong những đội đua có khả năng tận dụng tối đa những thiết kế của họ lên cỗ máy tốc tốc độ của mình – và điều này được thể hiện rõ nhất qua chiếc xe đua F1 với tem đấu đẹp nhất đường pit trong suốt 10 năm qua của Mercedes-AMG.
1. Honda RCV211 Austin Powers

Dù có phải là fan Rossi hay không, bạn cũng phải thừa nhận rằng tay đua này (cùng đội PR của anh) rất biết cách đánh bóng hình ảnh của mình: thương hiệu VR46 thường rất nổi bật qua ống kính của các tay săn ảnh trên đường đua. Để chia tay với Honda, vào năm 2003 tại chặng Valencia Rossi đã từng thi đấu với một chiếc RCV211 ghi đầy những chữ cái trong font “gây lú”.
Thiết kế tem đấu độc đáo này có tên gọi Austin Powers, và nó đã được lựa chọn qua một cuộc thi do Repsol và tạp chí mô tô Motociclismo tổ chức. Tại cuộc thi này, độc giả sẽ gửi những thiết kế tem đấu gợi nhớ về logo của Repsol tới để tham dự. Sau đó Rossi, Honda và Repsol đã lựa chọn được Austin Powers từ 15 thiết kế khác nhau được gửi tới.

Khánh Phan

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)