Chiếc xe máy 3 bánh đầu tiên trên thế giới
Dù vẫn còn nhiều tranh luận xung quanh việc ai tạo ra chiếc xe máy đầu tiên trên thế giới nhưng đa số đều biết đến 2 kỹ sư người Đức Daimler và Maybach – những người đã tạo ra chiếc Reitrad vào năm 1885. Ít ai biết rằng, trước đó 1 năm, tại Anh, Edward Butler cũng đã chế tạo thành công mẫu Butler 3 bánh.
Chiếc xe máy ba bánh đầu tiên trên thế giới của Edward Butler
Đối với mẫu xe 3 bánh, cũng có rất nhiều ý kiến sử học khác nhau. Trong đó Karl Benz vẫn là cái tên được biết nhiều nhất khi vào năm 1884 ông đã chế tạo ra 1 mẫu 3 bánh chạy bằng động cơ đốt trong và công bố phát minh năm 1886.
Video đang HOT
Cả Benz, Daimler và Maybach đều bước lên vũ đài của lịch sử sản xuất ôtô khi tên tuổi của họ gắn với các thương hiệu ôtô toàn cầu. Trong khi Edward Butler một nhà phát minh người Anh không có được vinh dự đó. Chiếc xe 3 bánh đầu tiên được Butler cho ra mắt vào năm 1884 với một động cơ 4 thì sử dụng van hồi chuyển, hai xi-lanh, sử dụng xăng có dung tích 600 phân khối. Hai bánh trước của xe được áp dụng cơ chế truyền động lái Ackerman giúp bánh xe có thể đồng thời chuyển hướng cùng 1 lúc.
Dẫn động bánh sau, giải pháp giảm tốc của Butler là dùng một trục bẩy bằng chân, nhấc ngược bánh dẫn động lên khỏi mặt đất, chuyển toàn bộ trọng tâm xe về phía trước.
Một năm sau, 1885, kỹ sư người Đức Gotthieb Daimler cũng công bố phát minh của mình, tuy nhiên, ta có thể xếp chiếc Reitrad vào hạng mục ôtô để dành bục vịnh quang cho chiếc Butler – xe máy 3 bánh đầu tiên trên thế giới.
Theo Songmoi
BMW sản xuất siêu xe mừng 100 năm thành lập công ty
Sau một thời gian dài nghiên cứu và bàn bạc, dường như BMW đã quyết định làm chiếc siêu xe mới vào đúng dịp kỉ niệm 100 năm thành lập công ty, năm 2016.
Như được mong chờ, chiếc xe sẽ có thân hình và khung gầm của i8 nhưng sẽ được trang bị một động cơ thích hợp hơn.
Theo những nguồn tin từ nội bộ BMW, ban quản trị đồng ý cấp một số tiền đủ để nghiên cứu và phát triển một mẫu siêu xe sử dụng động cơ V10 hybrid.
Hiện tại, nhiều người đồn đoán đó có thể là động cơ dựa trên S85 5.0 lít, chạy song song với động cơ điện được lấy từ i3 có công suất khoảng 200 mã lực.
Siêu xe của BMW sẽ là một trong những chiếc xe đáng mong chờ nhất trong những năm tới
Động cơ V10 có thể cho sức mạnh lên đến 800 mã lực nhờ tuabin tăng áp, mặc dù hiện tại vẫn chưa biết việc thêm tuabin tăng áp có khả thi hay không. Tuy nhiên, những tín đồ của BMW chắc chắn mong chờ chiếc xe sẽ sử dụng động cơ có cửa hút khí tự nhiên để tránh đỗ trễ khi vận hành. Mặc dù vậy, nếu động cơ đốt trong được chạy song song với mô-tơ điện và mômen xoắn tức thời của hệ thống động cơ hybrid thì chiếc xe sẽ gần như không thể có độ trễ.
Nhiều người nghĩ rằng động cơ V10 không thể đặt vừa trong thân hình của chiếc i8, nhưng BMW đã từng lắp đặt nó vào dòng 1-series thì nhiều khả năng kĩ sư cũng sẽ làm được điều tương tự với i8. Với tổng trọng lượng khoảng 1.700 kg và 1.000 mã lực khả dụng, chiếc xe kỉ niệm 100 năm thành lập công ty này có lẽ là một trong những chiếc xe đáng mong chờ nhất trong thời gian tới. Nó sẽ có thể cạnh tranh với McLaren P1, Porsche 918 Spyder và Ferrari LaFerrari.
Vấn đề duy nhất đối với chiếc siêu xe này đó là giá bán. Những chiếc xe đối thủ có tầm giá khoảng 1.3 triệu USD nên giá siêu xe mới của BMW chắc chắn cũng phải xấp xỉ như vậy
Theo ANTD
Sidecar chạy bằng 'xăng gỗ' Không sử dụng nhiên liệu cho động cơ đốt trong, chiếc sidecar Ural lại dùng gỗ làm động lực cho xe. Chủ nhân chiếc Ural chế thùng đựng khí hóa tạm thời, sử dụng gỗ hoặc bất kỳ vật liệu nào tương tự từ carbon. Loại nhiên liệu đặc biệt tạo ra từ việc đốt cháy gỗ hoặc than trong môi trường thiếu...