Chiếc xe giao hàng ba bánh vô cùng dễ thương với giá gần 160 triệu đồng
Nhà sản xuất xe máy Piaggio của Nhật bản đã cho ra mắt chiếc xe chuyên giao hàng ba bánh vô cùng ấn tượng. Xe ba bánh này với tên gọi là MyMover độc quyền tại thị trường Nhật Bản.
Đây là một chiếc xe rất phù hợp người lái xe làm shipper, tiện ích phong phú phú ở thị trường Châu Á. Bởi vì, phần lớn người dân nơi đây làm việc chủ yếu phụ thuộc vào những loại xe nhỏ và giá cả phải chăng này.
Piaggio MyMover là một chiếc xe tay ga có nhiều thứ kỳ lạ, hấp dẫn và tuyệt vời. Ảnh: Rideapart.
Piaggio MyMover là một chiếc xe tay ga có nhiều thứ kỳ lạ, hấp dẫn và tuyệt vời. Đó là đánh giá của một số nhà sản xuất khá nổi tiếng tại Nhật Bản.
Piaggio MyMover là một chiếc xe mô tô điện tử giao hàng dễ thương với bố cục ba bánh, được thiết kế theo cơ chế nghiêng.
MyMover được thiết kế đặc biệt cho nhiệm vụ giao hàng và đi kèm với một thùng chứa hành lý lớn phía sau. Xe được thiết kế hai bánh ở phía sau và một bánh ở phía trước.
Video đang HOT
Piaggio MyMover là một chiếc xe tay ga ổn định, chịu tải tốt. Đặc biệt, xe còn được trang bị thêm hộp hành lý phía sau có thể chứa tới 261 lít và đây là một điều rất ấn tượng.
Kiểu cấu trúc ba bánh sẽ giúp xe phân bố trọng tải đồng đều, giữa người lái và hành lý. Ảnh: Rideapart
Kiểu cấu trúc ba bánh sẽ giúp xe phân bố trọng tải đồng đều, giữa người lái và hành lý. Cơ chế nghiêng không chỉ mang lại sự ổn định và cảm giác lái tự nhiên, mà còn giúp người lái xử lý một cách hiệu quả khi mặt đường không bằng phẳng.
Mỗi bánh xe cũng được trang bị phanh đĩa riêng, giúp tăng cường khả năng dừng xe.
Xe được trang bị động cơ một đơn vị xi-lanh đơn 125 cc, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu, được thiết kế để cung cấp hiệu suất đáng tin cậy.
Piaggio MyMover ngoài việc cung cấp chở hàng hóa tối đa 261 lít, xe còn được bổ sung thêm một số tính năng để làm cho nó trở nên tiện dụng hơn.
Như giá để hành lý phía trước có thể chở thêm 20 kg hàng hóa. Túi che chân cũng có thể chứa thêm 5 kg hành lý.
BMW đăng ký sáng chế mô tô điện có động cơ đặt giữa mâm lốp
Trên thực tế, sáng chế này đã đăng ký tại Đức vào tháng 6/2019 với tên gọi tương tự, tuy nhiên không rõ vì sao sau 3 năm BMW mới đăng ký tại Mỹ.
Vào ngày 2/6/2022, Văn phòng Sáng chế và Thương hiệu Hoa Kỳ lần đầu tiên công bố đơn xin cấp bằng sáng chế của BMW cho thiết kế mô tô chạy điện của hãng, với tên gọi "Elektromotorrad".
Bản thiết kế xe mô tô điện của MBW ở dạng concept
Theo giới chuyên môn, có 2 điểm đáng chú ý với đăng ký sáng chế này.
Một là chiếc xe trong hình dạng dòng Motorrad trứ danh của BMW nhưng động cơ điện đặt ngay trong mâm bánh xe, có thể hiểu là hệ truyền động trực tiếp mà không cần đai kéo hoặc dây xích.
Thứ hai là chiếc xe có hệ thống làm mát pin kép, vừa chất lỏng và làm mát bằng gió.
Xe điện có những lo ngại về việc làm mát do pin có thể rất nóng, cả khi đang sử dụng và khi đang sạc.
Một trang của đăng ký sáng chế với mô tả động cơ đặt giữa bánh xe
Nếu sử dụng bộ sạc nhanh - một chiếc xe máy BMW đương nhiên sẽ cần sạc nhanh trong tương lai, pin có xu hướng nóng hơn.
Vì vậy, có thể hiểu mô-đun làm mát là một phần cấp thiết và quan trọng của thiết kế xe điện.
Quan điểm của các nhà phát minh trong ứng dụng này là kết hợp cả hai kiểu làm mát vào một thiết kế xe máy điện, vừa bằng chất lỏng và có hệ thống quạt gió riêng.
Thế giới 2 bánh: Kawasaki sẽ sản xuất toàn mô tô điện từ năm 2035 Hãng mô tô Nhật Bản đã có một quyết định khá quyết liệt với xu hướng điện hoà toàn cầu khi tuyên bố sẽ sản xuất toàn mô tô điện từ năm 2035. Hãng sản xuất mô tô Nhật Bản - Kawasaki đã nhảy vào cuộc đua điện khí hoá với động thái công bố tất cả các xe máy của hãng được...