Chiếc Toyota GR86 chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới
Khác với những mẫu xe độ với sức mạnh ấn tượng, thương hiệu Scalar Performance đã đem đến SEMA một chiếc xe đua Toyota GR86 chạy điện đầu tiên được phê duyệt để thi đấu trong Series Super Touring của NASA.
SCR1 được phát triển dựa trên mẫu xe Toyota GR86 thể thao nhưng được Hypercraft hoán đổi động cơ 2.0 lít lấy hệ thống truyền động điện, kết hợp với thiết lập khung gầm tập trung vào đường đua.
Theo Brian Bourne, người đồng sáng lập của Scalar Performance cùng với Joe Fallaise, mục tiêu của họ là cung cấp “trải nghiệm lái xe thuần túy nhất, yêu cầu bảo dưỡng tối thiểu và cho phép nhóm tập trung vào việc phát triển trình điều khiển”.
Về ngoại thất, Toyota GR86 SCR1 2023 mới có diện mạo giống như một chiếc xe đua đúng nghĩa, tuy nhiên mẫu xe vẫn giữ lại phần thân nguyên bản của Toyota GR86 với các chi tiết bổ sung được thiết kế dành riêng cho đường đua. Những chi tiết này bao gồm một bộ chia nổi bật, dây đai kéo, một cánh gió lớn phía sau và một bộ khuếch tán mới cùng với hệ thống xả.
Chiếc xe Toyota GR86 chạy điện này được trang bị bộ mâm xe hợp kim Enkei 18 inch mới đi kèm với bộ lốp hiệu năng cao Hoosier. Bên trong nội thất, chiếc xe được trang bị bộ khung chống lật tám điểm của VR3 Engineering, một chiếc ghế đua Sparco với dây an toàn sáu điểm được FIA phê duyệt bởi Safecraft Racing và cửa sổ lưới an toàn cho xe đua SFI.
Động cơ điện 800-Volt duy nhất của Hypercraft sản sinh công suất 328 mã lực và mô-men 468 Nm, khiến cho mẫu xe mạnh hơn so với bộ đôi Toyota GR86/Subaru BRZ trang bị động cơ truyền thống. Mẫu xe này có khả năng tăng tốc từ 0 – 96 km/h trong khoảng 3,9 giây và tốc độ tối đa là 265 km/h. Sức mạnh được truyền tới cầu sau với sự hỗ trợ của bộ vi sai hạn chế trượt Torsen.
Video đang HOT
Mẫu xe được trang bị bộ pin có công suất 65kWh, cho phép chạy đua hơn 45 phút giữa các lần sạc. Mẫu xe có thể hoàn tất quá trình sạc đầy trong vòng chưa đầy 20 phút khi được kết nối với bộ sạc nhanh DC Cấp 3 (150 kW), giảm thời gian sạc. Để đảm bảo an toàn, bộ pin có hệ thống dập tắt lửa Lifeline tích hợp chất lỏng chống cháy Novec 1230.
Thương hiệu cho biết, mẫu xe SCR1 mang lại cảm giác giống như một chiếc xe đua chạy bằng động cơ ICE đặt giữa nhờ sự phân bổ trọng lượng tương tự. SCR1 có trọng lượng ở mức 1.379 kg, nặng hơn 103 kg so với Toyota GR86 thương mại.
Hệ thống treo đặt riêng của hlins đã được điều chỉnh đặc biệt cho SCR1 và hệ thống phanh có cùm phanh 6 pít-tông ở phía trước và bộ cùm phanh 4 pít-tông ở phía sau. SCR1 sẽ được giới thiệu tại SEMA 2022 ở Las Vegas từ ngày 1 đến ngày 4 tháng 11.
Thương hiệu đã dự kiến ra mắt thị trường xe đua chạy điện vào mùa hè năm 2023 với phiên bản Founder Edition sẽ được giới hạn ở mức 10 chiếc. Mỗi chiếc xe sẽ có bảng đ.ánh số thứ tự, ngoài ra chủ sở hữu sẽ nhận được sự hỗ trợ từ đội ngũ kỹ thuật bao gồm cả các bản cập nhật qua mạng.
Ô tô nào tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay?
Theo Cục Đăng kiểm, mức tiêu thụ nhiên liệu của Mazda2, Toyota Corolla Cross, Suzuki Ertiga, Hyundai Tucson... thuộc hàng thấp nhất phân khúc.
Mức tiêu thụ nhiên liệu là một trong những yếu tố được nhiều người quan tâm khi mua ôtô, đặc biệt người kinh doanh dịch vụ hoặc thu nhập không quá dư dả. Con số công bố ở Việt Nam hiện nay của các mẫu xe được xây dựng bằng cách các hãng báo cáo lên Cục Đăng kiểm, sau đó đơn vị này xác nhận rồi đưa ra Giấy chứng nhận.
Dưới đây là danh sách những ôtô tiết kiệm nhất từng phân khúc, chỉ tính động cơ dùng nhiên liệu xăng, đường hỗn hợp (trong và ngoài đô thị). Thống kê này chỉ mang tính chất tham khảo dành cho một mẫu xe mới.
Toyota Corolla Cross Hybrid: 4,20 lít/100 km
Thống kê số liệu cho thấy Toyota Corolla Cross hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất thị trường. Dòng crossover di chuyển quãng đường 100 km hết khoảng 4,2 lít xăng. Đây có thể coi là mức tiêu hao nhiên liệu rất ấn tượng với một mẫu xe cỡ C, sử dụng động cơ 1.8L.
Toyota Corolla Cross Hybrid
Với cơ chế hoạt động phần lớn có sự tham gia của hệ thống hybrid, động cơ đốt trong truyền thống sẽ giảm tải đáng kể thời gian hoạt động, từ đó giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Ví dụ khi xe khởi động và lăn bánh ở tốc độ chậm, động cơ điện sẽ được sử dụng. Động cơ xăng sẽ tham gia vào quá trình tăng tốc và kết hợp cùng hệ thống hybrid.
Ngoài việc tiết kiệm nhiên liệu, Corolla Cross còn được đ.ánh giá là một trong những xe có trải nghiệm lái thú vị nhất của Toyota. Dòng xe này cũng được trang bị nhiều tính năng, công nghệ hiện đại. Những ưu điểm đó thể hiện vào doanh số, crossover này thường xuyên năm trong nhóm xe bán chạy nhất thị trường từ khi ra mắt. Trong tháng 2, Corolla Cross đứng đầu về doanh số với 1.358 xe.
Toyota Camry Hybrid 2.5L: 4,60 lít/100 km
Sedan cỡ D nhà Toyota cho thể hiện khá ấn tượng khi đứng thứ 2 về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Trang bị động cơ đốt 2.5L và thân xe khối lượng nặng hơn đáng kể so với các dòng xe cỡ nhỏ, trên lý thuyết, Camry sẽ khó tiêu hao nhiên liệu tốt hơn các dòng xe khác. Tuy nhiên, hệ thống hybrid tương tự Corolla Cross đã chứng minh sự ưu việt trong khả năng tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.
Toyota Camry Hybrid
Kể từ khi ra mắt thế hệ mới, Camry đón nhận kết quả kinh doanh khả quan hơn. Doanh số dòng xe này hiện đứng đầu phân khúc D. Năm 2021, mẫu xe này đạt doanh số 4.026 chiếc.
Mazda2: 4,62 lít/100 km
Dòng xe nhập khẩu Thái Lan Mazda2 có mức tiêu hao nhiên thấp thứ 3. Người dùng tốn khoảng 4,62 lít cho quãng đường 100 km. Dòng xe này trang bị động cơ SkyActive-G 1.5L và tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến.
Tuy nhiên, trong phân khúc cỡ B, Mazda2 có doanh số không nổi trội khi chỉ bằng khoảng 1/10 so với các đối thủ cạnh tranh như Toyota Vios, Hyundai Accent.
Mức giá của dòng xe này từ 479 đến 599 triệu đồng.
Mazda 2
Nissan Almera: 5,10 lít/100 km
Sedan cỡ B Nhật Bản là tân binh trong phân khúc. Dòng xe này tiêu hao nhiên liệu gần tương đương Mitsubishi Attrage, với 5,1 lít cho quãng đường trung bình 100 km, với động cơ 1.0L. Hãng xe Nhật Bản không công bố doanh số cụ thể của mẫu sedan này.
Tại các đại lý, Almera đang nhận được những ưu đãi lớn để kích cầu. Giá niêm yết của xe từ 469 đến 579 triệu đồng, tuy nhiên người dùng có thể được giảm hàng chục triệu tùy đại lý.
Nissan Almera
Mitsubishi Attrage: 5,09 lít/100 km
Nằm ở phân khúc B cùng Mazda2, Mitsubishi Attrage cũng cho kết quả tiêu hao nhiên liệu ấn tượng. Dòng sedan này tốn khoảng 5,09 lít xăng cho quãng đường trung bình 100 km. Kể từ khi ra mắt phiên bản mới, mẫu xe Nhật Bản đã có thời điểm lọt vào nhóm xe bán chạy nhất thị trường. Tuy nhiên, so với những mẫu xe đầu phân khúc như Toyota Vios và Hyundai Accent, doanh số này vẫn kém xa. Năm 2021, Attrage tiêu thụ 6.075 xe trong khi Hyundai Accent bán chạy nhất với gần 20.000 chiếc
Toyota Việt Nam trả lời ra sao về việc triệu hồi Toyota Raize Toyota Việt Nam cho biết đã nhận thông tin về đợt triệu hồi mẫu xe Raize tại Indonesia và sẽ chia sẻ khi có thông tin chính thức. Liên quan đến đợt triệu hồi xe Toyota Raize tại Indonesia, phóng viên VnMedia đã liên lạc với Toyota Việt Nam (TMV) và có được câu trả lời về ảnh hưởng của lỗi này đến...
