Chiếc ôtô đầu tiên của Sony
Mẫu sedan điện Sony Vision-S sẽ được thử nghiệm thực tế trong năm nay. Đây còn là mẫu xe hợp tác của các thương hiệu như Bosch, Continental, Nvidia và Qualcomm.
Sau khi ra mắt tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng 2020 tại Las Vegas vào đầu năm nay, mẫu xe ý tưởng Sony Vision-S đã được mang về Nhật Bản để tiếp tục phát triển.
Nguyên mẫu Vision-S đã được Sony đưa về Tokyo để nâng cấp các công nghệ cảm biến và âm thanh do chính hãng phát triển. Chiếc xe này cũng đang trong giai đoạn hoàn thành để tiến hành thử nghiệm thực tế trong năm nay, Sony cho biết.
Đây là một sự phát triển lớn so với ý định ban đầu của hãng công nghệ Nhật Bản, nhằm thể hiện những công nghệ an toàn mới nhất, sự thoải mái cho hành khách, hệ thống giải trí và khả năng thích ứng.
Video đang HOT
Sony Vision-S được xây dựng với sự giúp đỡ của Magna Steyr – nhà sản xuất ôtô đã góp phần to lớn trong việc sản xuất Toyota Supra và BMW Z4 mới. Vision-S cũng là sự hợp tác giữa các “ông lớn” trong từng lĩnh vực như Bosch, Continental, Nvidia và Qualcomm. Mẫu sedan này chứa đến 33 cảm biến từ trong ra ngoài.
Chiếc xe còn có 12 camera, 17 cảm biến siêu âm và 3 cảm biến laser. Những cảm biến này giúp chiếc xe nhận biết các tình huống giao thông và có những phản ứng tương thích, công nghệ hỗ trợ lái cấp độ 2.
Sony cũng cho biết Vision-S có thể nâng cấp phần mềm liên tục trong tương lai và có khả năng hỗ trợ lái cấp độ 4 trở lên.
Mẫu sedan này nặng 2.350 kg, sức mạnh của xe đến từ 2 động cơ điện có công suất 200 kW, cho tổng công suất là 400 kW (tương đương 536 mã lực). Sony Vision-S có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 240 km/h.
Hệ thống treo của xe dạng lò xo khí nén ở phía trước và xương đòn kép ở phía sau. Xe sở hữu bộ mâm hợp kim 21 inch, kẹp phanh Brembo, lốp trước kích thước 245/40 và lốp sau 275/35.
Mẫu xe đầu tay của Sony thể hiện khát vọng của hãng công nghệ. Với việc chuẩn bị đi vào thử nghiệm thực tế, phiên bản thương mại của Vision-S sẽ sớm xuất hiện trên thị trường.
Ô tô Hàn Quốc ngày càng bán chạy tại Đông Nam Á
Các thương hiệu như Hyundai, KIA... ngày càng "ăn nên làm ra" tại Việt Nam, Thái Lan... góp phần giúp thị phần ô tô Hàn Quốc trong khu vực Đông Nam Á từng bước gia tăng trong vòng 3 năm trở lại đây.
Xe Hàn ngày càng được ưu chuộng tại Việt Nam
Bất chấp ngành ô tô đang ngày càng cạnh tranh và chịu nhiều ảnh hưởng từ những biến động của nền kinh tế toàn cầu, các hãng ô tô Hàn Quốc vẫn duy trì tốt đà tăng trưởng tại thị trường Đông Nam Á.
Theo hãng thông tấn Yonhap, Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc (KAMA) mới đây đã công bô thông tin về doanh số bán hàng của các thành viên thuộc VAMA tại 6 quốc gia thành viên ASEAN, gồm: Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Singapore, Việt Nam và Philippines.
Năm 2019, ô tô Hàn chiếm 5,2% thị phần tại Đông Nam Á
Cụ thể, các thành viên KAMA đã bán tổng cộng 184.595 xe tại Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Singapore, Việt Nam và Philippines vào năm 2019, chiếm 5,2% thị phần trong tổng số các nhà sản xuất ô tô đang kinh doanh tại 6 quốc gia kể trên.
Đây là năm thứ 3 liên tiếp tính từ năm 2017, thị phần ô tô Hàn Quốc tại Đông Nam Á tiếp đà tăng trưởng. Trước đó, vào năm 2017 các hãng xe Hàn đã bán tổng cộng 133.937 xe, chiếm 4% thị phần. Năm 2018 bán 168.834 xe, chiếm 4,7% thị phần tại 6 quốc gia thuộc khu vực Đông Nam Á.
Trong đó, việc đầu tư nhà máy lắp ráp tại Việt Nam góp phần giúp doanh số bán hàng của một số hãng xe như Hyundai, KIA tăng trưởng nhanh chóng. Seo Jin-won, nhà nghiên cứu thuộc phòng thương mại KAMA cho biết: Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã nỗ lực đầu tư lắp ráp ô tô tại các thị trường như Việt Nam để tránh thuế nhập khẩu, qua đó có thể cạnh tranh và gia tăng thị phần. Nhu cầu gia tăng đối với xe Hàn Quốc tại Việt Nam, đã góp phần thúc đẩy doanh số ô tô Hàn Quốc nói chung trong sáu thị trường thuộc khu vực ASEAN".
Việc đầu tư nhà máy lắp ráp tại Việt Nam góp phần giúp doanh số bán hàng của một số hãng xe như Hyundai, KIA tăng trưởng nhanh chóng
Với hiệu quả tại Việt Nam, các hãng xe Hàn Quốc đang nỗ lực đầu tư xây dựng nhà máy, dây chuyền lắp ráp tại các quốc gia khác trong khu vực ASEAN. Theo Seo Jin-won, thị trường ô tô tại Đông Nam Á ngày càng cạnh tranh nhưng nhu cầu sử dụng ô tô của người dân địa phương vẫn gia tăng mở ra một tiềm năng lớn đối với các hãng xe. Các thương hiệu ô tô Hàn Quốc vẫn đang nỗ lực đẩy mạnh sản xuất, đa dạng mẫu mã để cạnh tranh với các dòng xe mang thương hiệu Nhật Bản vốn đang chiếm ưu thế.
Theo KAMA, năm 2019 các hãng ô tô Nhật Bản đã bán 2,63 triệu xe và chiếm tới 74% thị phần ô tô tại Đông Nam Á. Tuy nhiên, trái ngược với đà tăng trưởng của ô tô Hàn Quốc, thị phần của các hãng xe Nhật tại Đông Nam Á đang có xu hướng sụt giảm, từ mức 77% trong năm 2017 xuống còn 76% phần trăm trong năm 2018 và năm 2019 chỉ còn 74%.
Cản hậu Model 3 vừa mua đã 'cuốn theo chiều gió', Tesla từ chối bảo hành Kể từ khi chiếc xe phổ thông đầu tiên xuất xưởng, Tesla đã phải chịu không ít chỉ trích vì chất lượng chế tạo không đồng nhất dẫn đến nhiều xe lỗi, hỏng dù vừa mới chỉ bàn giao. Lấy ví dụ như một chiếc Model 3 hoàn toàn mới vừa được Logan Jamal nhận bàn giao cách đây không lâu nay. Chiếc...