Chiếc ô tô SUV đẹp long lanh này đang được ưu đãi 160 triệu đồng tại Việt Nam

Chiếc ô tô SUV Mazda CX-8 đang được ưu đãi lên tới 160 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.

Thaco – nhà phân phối chính thức xe Mazda tại thị trường Việt Nam đã triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt với tổng giá trị cao nhất lên tới 160 triệu đồng.

Theo đó, khách hàng mua xe Mazda CX-8 Deluxe được hưởng mức ưu đãi cao nhất gồm ưu đãi trực tiếp trị giá 110 triệu đồng. Ngoài ra, đại lý còn tặng gói nâng cấp bộ phụ kiện trị giá 50 triệu đồng cho Mazda CX-8 bản Deluxe Tiêu chuẩn, bao gồm nhiều món như: cốp điện, ty chống ca-pô thủy lực, ốp cản sau thể thao, bệ bước chân, Bagamui và ghế chỉnh điện.

SUV Mazda CX-8 đang được ưu đãi lớn tại thị trường Việt Nam.

Như vậy, nếu cộng với gói nâng cấp trị giá 50 triệu đồng và giá bán giảm 110 triệu đồng trên giá niêm yết, khách mua xe được ưu đãi lên đến 160 triệu đồng, mức ưu đãi đi kèm giá bán hấp dẫn với những ai quan tâm Mazda CX-8 có thể cân nhắc.

Tất cả phiên bản Mazda CX-8 đều sử dụng chung động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng Skyactiv-G 2.5L hút khí tự nhiên có công suất tối đa 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 252 Nm có được từ vòng tua máy 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước hoặc bốn bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp. Động cơ 2.5 lít này được trang bị hệ thống Dừng/Khởi động động cơ i-Stop.

Kể từ khi tung ra thị trường Việt Nam đến nay, doanh số Mazda CX-8 chưa thể cạnh tranh với đối thủ trực tiếp Hyundai SantaFe dù đã triển khai nhiều gói ưu đãi. Theo số liệu bán hàng hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 3.2021, Mazda CX-8 bán được 412 xe, trong khi mẫu xe Hàn Quốc Hyundai SantaFe đạt 882 xe, doanh số cao hơn gấp đôi so với mẫu xe đến từ Nhật Bản.

Mức giá hiện tại 929 triệu đồng của Mazda CX-8 bản Tiêu chuẩn hiện đang thấp hơn đáng kể so với Hyundai SantaFe bản máy xăng 2.4 lít 4×2 có giá niêm yết 995 triệu đồng và đang được giảm còn 980 triệu đồng.

Liên quan đến chất lượng xe, mới đây, tập đoàn Thaco ra thông báo triệu hồi khắc phục lỗi loạt xe trong đó có Mazda CX-8 từ ngày 17/5/2021 đến 31/12/2025. Cụ thể, có tổng cộng 3.369 chiếc xe Mazda 2 nhập khẩu sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 4/6/2018 đến 21/8/2019.

Số xe lắp ráp trong nước thuộc diện triệu hồi có 36.285 chiếc gồm cả Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6 và Mazda CX-5 được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 21/10/2017 đến 28/12/2018. Còn lại 21.863 chiếc Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 và Mazda CX-8 được sản xuất từ ngày 4/1/2019 đến 30/12/2019.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, những xe thuộc diện triệu hồi nêu trên đều được trang bị một bơm thấp áp đặt trong bình nhiên liệu nhằm cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử. Cánh bơm của các bơm thấp áp này có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp, có thể phát sinh vết nứt do việc sấy khô trong quá trình sản xuất, dẫn tới khả năng bị biến dạng do tác động của xăng khi hoạt động ở nhiệt độ cao.

Trong quá trình vận hành, cánh bơm bị biến dạng có thể va chạm với thân bơm khiến bơm nhiên liệu không hoạt động, dẫn tới động cơ có hiện tượng rung giật, không khởi động được hoặc xe chết máy.