Chiếc ô tô Jeep đẹp long lanh giá chỉ từ 505 triệu đồng có gì hay?
Jeep Ấn Độ cuối cùng đã tiết lộ rằng dòng sản phẩm Compass BS6 của hãng có giá từ 16,49 lakh (khoảng 505 triệu đồng) đến 24,99 lakh (khoảng 766 triệu đồng).
Điều này có nghĩa là giá khởi điểm của Compass BS6 cao hơn so với phiên bản BS4 cũ. Trong đó, động cơ diesel của Compass BS6 bắt đầu từ 17,99 lakh (khoảng 551 triệu đồng), tăng 1,38 lakh so với bản BS4.
Trong các biến thể của Jeep Compass BS6, biến thể Sport Plus được trang bị tốt (16,49-17,49 lakh), có các tính năng như bánh xe hợp kim 16 inch, gương cánh điều chỉnh điện, kiểm soát khí hậu hai vùng, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7,0 inch với Android Auto và Apple CarPlay.
Bộ an toàn tiêu chuẩn của xe bao gồm hai túi khí, phanh đĩa phía sau, kiểm soát lực kéo, kiểm soát ổn định điện tử và phanh đỗ xe điện tử. Như trước đây, Sport Plus chỉ có hộp số sàn 6 cấp với động cơ xăng 1,4 lít 1,4 mã lực và động cơ diesel 173 mã lực, 2.0 lít.
Hãng xe SUV của Mỹ cũng sắp xếp hợp lý phạm vi các biến thể của Compass bằng cách cung cấp tổng cộng bốn biến thể – Sport Plus, Longitude, Longitude Plus và Limited Plus.
Xe Jeep Compass BS6.
Video đang HOT
Ngoài các tính năng của Sport Plus, Compass Longitude (19,40-21,96 lakh) có bánh xe hợp kim 17 inch, gương cánh gập điện, camera đỗ xe, khởi động không cần chìa khóa, đèn sương mù phía trước và phía sau. Biến thể này chỉ có sẵn với động cơ diesel nhưng nó có hộp số tự động 9 cấp làm tùy chọn. Các động cơ diesel tự động của Compass có hệ dẫn động bốn bánh, hệ thống lực kéo Selec-Terrain và kiểm soát hành trình theo tiêu chuẩn.
Các tùy chọn hộp số động cơ trên Compass Longitude Plus (19,69-22,86 lakh) bao gồm động cơ xăng 1,4 lít với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, động cơ diesel và tự động – diesel. Các thiết bị khác trên xe bao gồm đèn pha Bi-xenon HID, đèn LED HID và ghế da là tiêu chuẩn.
Phiên bản giới hạn phạm Limited Plus (21,92-24,99 Rupi) có sẵn với các tùy chọn hệ thống truyền động tương tự như Longitude Plus, nhưng có thêm bộ kit bao gồm bốn túi khí, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn hậu LED, bánh xe hợp kim 18 inch, đèn pha và gạt nước tự động, bọc da, gương chiếu hậu tự động làm mờ, ghế lái điều chỉnh điện 8 hướng và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8.4 inch.
Tại Ấn Độ, đối thủ trực tiếp của Jeep Compass bản xăng là chiếc Volkswagen T-Roc mới ra mắt gần đây và Skoda Karoq. Còn Compass diesel không có đối thủ trực tiếp, nhưng có thể sẽ cạnh tranh với Tata Harrier.
Khánh Hồng
Động cơ tăng áp kép V8 của BMW b.ị t.ố có lỗi khi sản xuất
BMW đang đối mặt với vụ kiện tập thể tại Mỹ liên quan tới động cơ V8 trong loạt SUV X5, X6, X7 và dòng 7 Series hiệu suất cao.
Tâm điểm bị chỉ trích là động cơ tăng áp kép V8 N63 được sử dụng từ năm 2008 trên các dòng xe trước đây và hiện tại của BMW Series, 7 Series, X5, X6, và X7.
Động cơ V8 N63 hiệu suất cao của BMW.
Mặc dù được nâng cấp suốt 10 năm qua, kiến trúc cơ bản của N63 vẫn được duy trì tới ngày nay. Đây cũng là động cơ sản xuất đầu tiên thế giới sử dụng kiểu thiết kế "hot-vee" - đặt bộ tăng áp vào chữ V của động cơ.
Có vẻ động cơ này có vấn đề. Car Complaints cho biết hai chủ xe BMW tại Mỹ đã khởi kiện tập thể, tố động cơ V8 N63 bị lỗi sản xuất. Một người sở hữu BMW 550i 2011, người còn lại đi BMW 750li 2013 tố động cơ ngốn dầu nhiều hơn thông thường.
Động cơ V8 N63 được sử dụng trên nhiều dòng xe BMW, trong đó có X5, X6, và X7.
Theo khuyến cáo của BMW, dầu động cơ cần được thay ở 24.000 km hoặc sau 2 năm sử dụng. Thực tế, hai chủ xe BMW đã thay dầu thường xuyên hơn. Một người cho biết đã thường xuyên thay dầu sau mỗi 3.200 km, người còn lại thay dầu mỗi 1.600 km.
Vấn đề ở chỗ sau khi tiếp nhận phàn nàn của chủ xe, đại lý đã không xử lý thấu đáo. Họ cho rằng mức tiêu hao dầu động cơ vẫn bình thường. Điều này dẫn tới bức xúc khiến chủ xe đ.âm đơn kiện ra tòa.
Về phía BMW, hãng này từng gửi thông báo cho đại lý về mức tiêu hao dầu động cơ V8 N63. Bản tin nội bộ năm 2013 của BMW đề cập tới chuẩn tiêu thụ dầu mới của động cơ, đặc biệt nhấn mạnh động cơ tăng áp sẽ ngốn dầu hơn động cơ hút khí tự nhiên do cần nhiều dầu bôi trơn hơn.
Động cơ V8 N63 có t.uổi thị 11 năm và được sử dụng cho nhiều dòng xe BMW.
BMW cho rằng đó không phải lỗi sản xuất. Hãng này cho biết toàn bộ động cơ của hãng đều ngốn 1/4 lượng dầu sau 1.207 km.
Năm 2014, BMW khởi động chương trình hỗ trợ dành riêng cho dòng xe sử dụng động cơ V8 N63. Theo đó, khách hàng được nhận thẻ quà tặng 50 USD khi mua phụ tùng chính hãng.
Tất nhiên, đây chỉ là phần quà rất nhỏ, mang tính động viên là chính. Thực tế, hãng xe Đức đã biết rõ có nhiều khách hàng phàn nàn về động cơ nhưng cách giải quyết có vẻ chưa được thỏa đáng.
Theo Zing
Mercedes-AMG G63 biến hóa phong cách bóng đêm, sức mạnh lên tới 641 mã lực Hãng xe độ Đức Lumma Design đã mang lại một vẻ ngoại hình khác về chiếc Mercedes -AMG G63. Các phụ kiện được cung cấp cho chiếc SUVMercedes -AMG G63 là các bộ phận bằng sợi carbon như nắp ca-pô mới, nắp mái bằng đèn LED, nắp gương bên, tay nắm cửa, cánh lướt gió phía sau, vòm bánh xe mở rộng. Các...