Chiếc ô tô của Volkswagen vừa ra mắt giá chỉ 334 triệu đồng có gì hay?
Chiếc ô tô sedan Volkswagen Virtus vừa ra mắt tại thị trường Mexico, với mức giá khoảng 334 triệu đồng.
Trong khi chiếc Volkswagen Vento dựa trên Polo Mk5 tiếp tục được bán tại Malaysia thì ở châu Mỹ, sản phẩm kế nhiệm của nó – Virtus vừa ra mắt tại Mexico. Chiếc xe nhỏ hiện được sản xuất trên nền tảng MQB A0 mô-đun mới của Polo, xuất hiện gần hai năm sau khi lần đầu tiên được trưng bày ở Brazil.
Virtus dài hơn Polo (4.480 mm so với 4.053 mm) cũng như cao hơn một chút (1.468 mm so với 1.446 mm), nhưng chiều rộng giống hệt nhau trên cả hai mẫu (1.751 mm). Chiều dài cơ sở của nó cũng dài hơn 86 mm ở mức 2.650 mm và cung cấp không gian khởi động nhiều hơn ở mức 521 lít.
Ở bên ngoài, phong cách Polo khá rõ ràng, với cùng ngôn ngữ thiết kế và cách xử lý mặt trước tương tự. Cản trước đã được thiết kế lại với các khe hút gió lớn hơn, phù hợp với đèn chạy ban ngày LED là tiêu chuẩn ở Mexico. Hầu hết chiều dài thêm có thể được nhìn thấy ở phía sau xe, nơi bạn sẽ tìm thấy đèn đuôi hình thang gợi nhớ đến B9 Audi A4.
Volkswagen Virtus cho thị trường Mexico
Video đang HOT
Thiết kế góc cạnh tiếp tục được áp dụng cho phần nội thất bên trong, với bảng điều khiển nằm ngang đặt bộ phận đầu phía trên lỗ thông hơi. Không giống như ở Brazil, người mua Mexico bỏ lỡ cụm công cụ Active Info Display và màn hình cảm ứng trung tâm cũng bị thu hẹp từ tám inch xuống còn 6,5. Tuy nhiên, nó vẫn có Apple CarPlay và Android Auto.
Nội thất bên trong xe.
Chỉ có một tùy chọn động cơ có sẵn, là động cơ 1.6 lít MPI hút khí tự nhiên, tạo ra 110 mã lực và mô-men xoắn 155 Nm, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động sáu cấp.
Trang bị tiêu chuẩn bao gồm đèn pha halogen, bánh xe hợp kim 15 inch, điều hòa không khí, điều khiển hành trình, cửa sổ điện, vô lăng đa chức năng bọc da, giá treo điện thoại thông minh phổ biến với sạc USB, sáu loa và hàng ghế sau gập 60:40. Phiên bản tự động bổ sung hợp kim hai tông màu 16 inch và núm xoay bọc da.
Bộ an toàn bao gồm bốn túi khí, kiểm soát ổn định và neo ghế t.rẻ e.m ISOFIX ở phía sau. Giá bắt đầu từ 275.990 peso (RM59.500, gần 334 triệu đồng)) cho phiên bản số sàn và 295.990 peso (RM67.800, khoảng 377 triệu đồng) cho bản tự động.
Theo Paultan
Vội vàng đẩy hàng tồn, chiếc ô tô Ford này giảm giá mạnh gần 100 triệu/chiếc
Để đẩy hàng tồn, nhiều đại lý đang giảm giá mạnh cho chiếc ô tô hạng C Ford Focus tại thị trường Việt Nam.
Ford Việt Nam xác nhận, từ tháng 6/2019, hãng xe này quyết định ngừng sản xuất và phân phối dòng sedan/hatchback hạng C - Focus.
Theo lý giải của Ford, việc "khai tử" dòng xe này nằm trong chiến lược chung của hãng, hãng sẽ tập trung vào sản xuất các dòng xe thế mạnh và có nhu cầu cao tại Việt Nam.
Theo khảo sát của VTC News tại các đại lý Ford tại Hà Nội, dòng Focus đang được giảm giá rất mạnh để thanh lý lượng hàng tồn trong kho. Phiên bản màu xanh đã không còn hàng để bán, một số phiên bản khác chỉ còn số lượng khá hạn chế.
Ford Focus sắp bị khai tử tại thị trường Việt Nam.
Một đại lý Ford thừa nhận, dòng Focus được áp dụng giảm giá "khủng" kể từ giữa tháng 7, đầu tháng 8/2019 với mức giảm tối đa lên tới gần 90 triệu đồng. Cụ thể, 2 phiên bản Focus Titanium/Sport (giá niêm yết là 770 triệu đồng) đang được giảm 60 - 70 triệu đồng, giá bán phổ biến là 700 - 710 triệu đồng.
Đối với 2 phiên bản Trend sedan/hatchback (giá niêm yết 626 triệu đồng), cũng được áp dụng giảm giá tối đa lên tới 70 triệu đồng. Mức giá thấp nhất ghi nhận được ở mức 540 triệu đồng (giảm 86 triệu đồng). Với mức giá 540 triệu đồng, khách hàng phải nhận xe chậm hơn khoảng 1 tháng. Một số đại lý khác áp dụng mức giá 550 triệu đồng kèm theo phụ kiện.
Theo Thanh Niên, như vậy, chỉ cần 550 triệu đồng khách hàng có thể sở hữu một chiếc xe hạng C, trong khi với cùng mức t.iền này chỉ mua được các mẫu xe hạng B đến từ các thương hiệu Nhật, Hàn. Đây là nghịch lý đối với Ford Focus khi mẫu xe này được đ.ánh giá tốt ở khả năng vận hành nhưng vẫn kén người mua.
Ford Focus hiện tại ở Việt Nam đang được trang bị cụm động cơ 1.5 lít Ecoboost, cung cấp công suất 180 mã lực với mô men xoắn cực đại 240 Nm, cao hơn công suất của một động cơ xăng 2.0 lít thông thường, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp SelectShift giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn 20% và ít khí thải hơn khoảng 15%.
Việc có quá nhiều đối thủ cùng phân khúc tham gia cạnh tranh như Hyundai Elantra, Kia Cerato, Toyota Corolla Altis, Honda Civic hay Mazda3 đã khiến Ford Focus chưa thể có chỗ đứng tại Việt Nam. Dù sở hữu khả năng vận hành cùng cảm giác lái "ngon", Ford Focus không thể đáp ứng được nhu cầu của đại đa số khách hàng Việt Nam ở không gian bên trong.
Mẫu Ford Focus có doanh số không cao tại thị trường Việt Nam. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số dòng Focus nửa đầu năm 2019 đạt 1.152 chiếc, bình quân đạt 192 chiếc/tháng. Trong khi đó, cả năm 2018, tổng doanh số của Focus đạt 2.105 chiếc, bình quân đạt 175 chiếc/tháng.
So với các đối thủ trong cùng phân khúc sedan hạng C như Mazda 3 (doanh số năm 2018 là 13.446 chiếc); Toyota Corolla Altis (5.560 chiếc); Kia Cerato (11.678 chiếc); Hyundai Elantra (6.342 chiếc)... rõ ràng doanh số của Focus đạt được là rất thấp.
Theo VietQ
Volkswagen Touareg đời 2004 giá 300 triệu đồng còn lại những gì? Một chủ xe ở Hà Nội đang rao bán Volkswagen Touareg 2004, xe đã đi hơn 144.000 km. Nội, ngoại thất của xe có dấu hiệu xuống cấp sau nhiều năm sử dụng. Touareg 2004 có màu xanh lục khá đẹp. Xe dài 4.754 mm, cao 1.726 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.855 mm, xe có khả năng nâng, hạ gầm để...
